Lincoln Star 首秀 星耀林肯

文 / 吳毓

Lincoln Star的首秀，照亮了林肯的未來。

這款概念車的問世，在表達林肯電動化轉型的實力與決心。

2000年4月，林肯即宣布不再與Rivian合作開發基于Rivian滑板平臺的全電動車型，專注于符合其Quiet Flight DNA的全電動汽車。去年6月，林肯發布了品牌轉型規劃，包括2030年實現全產品組合電氣化、應用后輪驅動和全輪驅動的電池電動靈活架構。

在2021年，Mustang Mach E被評為“2021年度最佳電動汽車”，而林肯Aviator Grand Touring（PHEV）成為Autotrader 10佳電動車。Lincoln Star概念車的到來證明，雖然與Rivian的合作已終止，但林肯電動化轉型的努力并未停步。

Lincoln Star概念車采用來自福特的電動架構“flexible battery electric architecture”，支持后驅與四驅。這一電動架構，不僅有更大的寬容度，可以為設計師提供更大的發揮空間，也為壓縮研發測試周期、共享供應鏈提供可能。

Lincoln Star概念車展示了全新的設計理念。福特汽車公司首席設計官Anthony Lo表示，電氣化正在消除許多傳統的汽車設計限制，讓我們能夠重新構想汽車的功能。而Lincoln Star只是突破設計界限的開始。

這款概念車的側面，幾乎看不到裝飾的痕跡，寬闊的車門、蓄勢翹起的車頭與快速收攏的車尾，僅此而已。設計師想打破大型豪華車的“穩定感”，并嘗試以最少的修飾，突出它的優雅與富麗。

車尾的行李艙門變成兩段式開啟，上段、下段分別開啟，下段還能繼續翻折，形成一個觀景座椅。在野外，這可是堪稱“奢侈”的裝備。特別是在駛過多塵的路段之后，無論駕駛者還是乘客，都不希望在休憩的環節，因為泥土而破壞心情。

車前的格柵可以如抽屜一般向前滑動，引擎蓋則垂直向上升起，露出儲物空間。如果到此為止，也不過是取消發動機的電動平臺，所給予的福利。林肯在引擎蓋使用了變色玻璃面板。通電時，面板允許光線攝入，方便查看物品。鎖車后，面板不再透明，隱私得到保證。

Lincoln Star概念車提供了全新的互聯體驗。“數字助理”的功能性被提升至全新高度，它不僅可以實現車與車、車與設施之間的互聯互通，還擁有領先的智能駕駛輔助功能，如Help Me See和Park for Me功能。

貫穿式曲面屏帶來數字化的全景體驗。屏幕所呈現的內容，不僅可以在前排屏幕間自由滑動，更可順暢地投射至后排屏幕，為車內的每一位成員帶來與眾不同的使用體驗。

三種煥活舒享模式將與Lincoln Embrace迎賓感應系統協同控制整個座艙的聲效、香氛和氛圍燈，屏幕上的高清動畫與交響樂旋律相互交織，讓客戶沉浸于數字化的“內在之境”。無論是在擁堵環境下還是在工作后享受片刻的寧靜，煥活舒享模式都將為客戶營造專屬的“第三空間”。

Lincoln Star概念車打造了全新的乘坐空間。前擋A柱和后窗D柱采用3D打印金屬網格狀飾板，進一步拓展了車內敞闊的空間感。透明側面柱結合可變色智能全景天幕，讓更多自然光線透入車內，提升車廂內乘坐的視覺通透感。

車輛前后排均配備寬敞的環抱式獨立座椅，并采用如同頭等艙休息室的半躺坐姿和獨立腿托，專屬的儲物空間可以用來放置電子設備或是拖鞋，煥活舒享模式的控制面板以及由晶透玻璃材質打造的豪華酒柜集成于后排座椅之間。

在硬件方面，林肯沒有提及該概念的電機布局或電池尺寸。考慮到三款全新電動車2025年才會上市，那么Lincoln Star概念車直接量產的可能性幾乎為零。

如果這款概念車所展示的一些設計，將被應用于未來上市的新車，我希望至少可以包括車前的儲物箱、車尾的觀景椅、車內的靈活空間與獨立腿托。