市政道路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的研究

文 / 浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 陳洪飛 杭州臨平城市建設(shè)集團(tuán)有限公司 俞建平

引言

市政道路工程建設(shè)是我國(guó)城市發(fā)展過程中的重要建設(shè)工程。相關(guān)人員只有不斷重視市政道路路基路面壓實(shí)建設(shè)的施工與維保工作，才能有效改善城市交通的基本狀況，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及文化建設(shè)提供有力保障。然而，大部分的市政道路工程本身的路基路面建設(shè)卻存在諸多問題，不僅嚴(yán)重阻礙整個(gè)市政道路的施工質(zhì)量的提升，還對(duì)城市居民的出行安全造成巨大威脅。

為此，施工人員必須對(duì)市政道路建設(shè)工程中路基路面問題進(jìn)行分析和研究，并根據(jù)市政工程的實(shí)際情況，運(yùn)用適合的壓實(shí)技術(shù)，幫助路基路面進(jìn)行有針對(duì)性的質(zhì)量?jī)?yōu)化。

市政工程路基路面的影響因素

施工材料質(zhì)量

施工材料本身是開展市政工程建設(shè)的重要因素，如果在施工過程中所使用的施工材料不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，施工人員在利用壓實(shí)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理之后，會(huì)使得市政道路的基本性能仍然達(dá)不到預(yù)期，最直接體現(xiàn)為壓實(shí)密度嚴(yán)重偏低。

按照現(xiàn)階段市政道路建設(shè)工程的具體情況，由此可見，路基路面在工程施工過程中，施工人員采用復(fù)合材料相對(duì)較好，其主要是因?yàn)槠溆啥喾N施工材料組合而成，相互之間需要具備一定的合理配合比。材料不符合要求會(huì)大大提升市政工程道路建設(shè)的施工難度，與此同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致混合料的基礎(chǔ)性能下降，一旦進(jìn)行壓實(shí)處理所得到的效果并不明顯。

路面壓實(shí)工藝

在保障混合材料質(zhì)量能夠滿足要求的基礎(chǔ)上，需對(duì)壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行合理選擇，并且所運(yùn)用的技術(shù)必須與施工環(huán)境相結(jié)合，施工人員必須保障各種施工操作緩解都能夠基本符合施工要求，否則就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題。大部分的市政道路在建設(shè)施工中，運(yùn)用的碾壓工藝有更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，施工人員需要格外注意對(duì)于施工工藝的科學(xué)選擇，最大限度地保障市政道路路基路面壓實(shí)工作的順利開展，依據(jù)固定的流程順利完成碾壓工作，促進(jìn)各個(gè)施工環(huán)節(jié)正常運(yùn)行。一旦在建設(shè)施工過程中發(fā)現(xiàn)存在壓實(shí)處理不及時(shí)、不正確的問題，或者出現(xiàn)沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工的情況，路基、路面的施工壓實(shí)效果就會(huì)受到嚴(yán)重影響，偏離預(yù)計(jì)的軌道。在建設(shè)施工過程中，施工人員對(duì)壓實(shí)機(jī)的速度進(jìn)行科學(xué)、有效的控制，如果機(jī)器的速度不斷加快，很容易出現(xiàn)失控的情況，對(duì)路面平整度以及光滑程度產(chǎn)生重大的影響，會(huì)嚴(yán)重威脅到路基路面施工的其他環(huán)節(jié)，嚴(yán)重阻礙施工進(jìn)度的有序推進(jìn)。

機(jī)械設(shè)備選擇

施工中的機(jī)械設(shè)備是市政道路的路基路面的重要支撐，其主要以壓實(shí)機(jī)為主，包括重型機(jī)械以及輕型機(jī)械兩種，具體的施工工作需要從模型出發(fā)，選擇適合整個(gè)市政工程施工建設(shè)的機(jī)械設(shè)備。重型壓路機(jī)能夠有效幫助施工人員，提升路基路面的密實(shí)度，而輕型壓實(shí)路機(jī)通常在等級(jí)比較低、對(duì)壓路機(jī)的自重及型號(hào)等有特殊要求的路段上適用。機(jī)械設(shè)備需要充分保障整個(gè)市政工程的施工質(zhì)量、不斷提升施工效率，因此這就要求相應(yīng)的施工人員需要在市政工程開始之前，事先做好整個(gè)施工場(chǎng)地的前期準(zhǔn)備及檢查工作。

市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)類型

振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)

在市政道路路基、路面的施工建設(shè)期間，為充分保障路面的平整度以及密度，施工人員需要在作業(yè)期間不斷對(duì)路基、路面的壓實(shí)工作進(jìn)行檢查。并且，市政工程道路的路基、路面壓實(shí)工作正在有序進(jìn)行，對(duì)于施工專業(yè)技術(shù)的要求提高，這就需要從事市政道路建設(shè)的工作人員不斷對(duì)路基路面的壓實(shí)需求進(jìn)行把控，并采取積極的、科學(xué)的施工技術(shù)，以此達(dá)到最佳的施工效果。對(duì)于路基路面而言，振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)是一種常用的、且具備實(shí)際效果的壓實(shí)技術(shù)基本類型，施工人員需要通過壓路機(jī)達(dá)到路面壓平的目的。壓路機(jī)的運(yùn)作方式主要依靠機(jī)器的重量以及振動(dòng)頻率，對(duì)路基、路面的填充材料進(jìn)行壓實(shí)技術(shù)處理，最大限度的減小路基路面之間的縫隙，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的壓實(shí)效果。為充分保證路基、路面的施工效果，施工人員可以對(duì)其進(jìn)行多次碾壓、振動(dòng)，不僅能夠提升路基路面的壓實(shí)水平，還能提高道路的整體穩(wěn)定性。除此之外，振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)本身屬于高效率的施工作業(yè)，還能最大限度的提高施工效率。

夯實(shí)壓實(shí)技術(shù)

市政道路在進(jìn)行施工的過程中，施工人員運(yùn)用的夯實(shí)技術(shù)是現(xiàn)階段最為基礎(chǔ)的專業(yè)技術(shù)類型。夯實(shí)技術(shù)具備較強(qiáng)的靈活性以及多邊性，可以將小部分地域范圍內(nèi)的路基、路面展開壓實(shí)技術(shù)處理。路基、路面夯實(shí)技術(shù)必須采用重力捶打的方式進(jìn)行，持續(xù)對(duì)路面進(jìn)行不間斷的擊打，這不僅可以有效增強(qiáng)路基、路面的壓實(shí)效果和密度，最終還能達(dá)到穩(wěn)固路面地基的作用。現(xiàn)階段，由于小規(guī)模的路基、路面壓實(shí)技術(shù)處理，需要依靠大量的人力開展施工作業(yè)，并且會(huì)受到工作效率、壓實(shí)效果等多種方面的影響。施工人員需要積極采取措施，配合機(jī)械化的壓實(shí)施工作業(yè)，充分發(fā)揮機(jī)械夯實(shí)技術(shù)的施工效果。

滾壓壓實(shí)技術(shù)

在市政道路工程的施工期間，施工人員可以運(yùn)用滾壓技術(shù)，對(duì)路基、路面進(jìn)行壓實(shí)技術(shù)處理。滾壓技術(shù)在運(yùn)作過程中，施工人員需要借助滾輪裝置對(duì)路基、路面開展碾壓施工作業(yè)。這不僅給施工人員提供了便利，也能夠產(chǎn)生巨大的壓實(shí)效果，在市政道路工程該技術(shù)是比較常見的機(jī)械化施工方法。

在路基、路面的滾壓施工開展期間，滾壓機(jī)器主要運(yùn)用自身與路基、路面之間填充的施工材料進(jìn)行摩擦，運(yùn)用壓實(shí)技術(shù)有效減少路基、路面中存在的各種縫隙，并且工作人員借助滾壓施工的方式，對(duì)路面的土壤產(chǎn)生較強(qiáng)的壓實(shí)效果，充分保障路基、路面下方涵蓋的土壤密度能夠有所增強(qiáng)。

市政道路工程路基路面施工中存在的問題

路面不夠均勻

通常情況下，施工過程中路面的均勻程度是保證市政道路工程質(zhì)量的重要因素。然而，分析我國(guó)市政道路工程路面的基本情況可以得出，有些路段存在嚴(yán)重的路面不均勻問題，施工人員必須增強(qiáng)自身對(duì)于路面平整度以及光滑程度的認(rèn)識(shí)，杜絕出現(xiàn)施工操作技術(shù)過于隨意、施工環(huán)節(jié)不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那闆r，盡可能避免其對(duì)道路的路面整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。

與此同時(shí)，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，車輛行駛并不平穩(wěn)，明顯缺少相對(duì)應(yīng)的道路安全保障措施，導(dǎo)致路面出現(xiàn)不均勻的情況。

沉降問題

自然環(huán)境的因素對(duì)于市政道路的施工產(chǎn)生重大的作用，飽受雨水侵蝕的路段極易發(fā)生路面沉降的情況，況且整個(gè)市政工程排水系統(tǒng)的基本能力較弱，使得路基、路面的穩(wěn)定性以及牢固性明顯下降。施工人員在施工時(shí)如果選擇錯(cuò)誤的施工方式，導(dǎo)致橋頭沉降段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，沉降現(xiàn)象無法得到有效控制。市政道路在處理橋頭路段不均勻沉降的問題時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到的施工方法包括增加鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法、分層填筑法等。在施工過程中，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降問題，施工人員需要運(yùn)用有效的施工管理方法進(jìn)行控制，往往也需要一定的輔助技術(shù)進(jìn)行施工，從而增進(jìn)整個(gè)路基、路面的密度和強(qiáng)度。

市政道路工程路基路面提高壓實(shí)技術(shù)的具體應(yīng)用

完善搭板設(shè)置

市政道路在進(jìn)行路基路面的施工時(shí)，施工人員需要制定搭板，并對(duì)橋梁工程中出現(xiàn)的凹陷問題進(jìn)行處理。施工人員運(yùn)用常用的錨栓，選擇合適的鋼筋，保證控制器與控制器之間距離既科學(xué)又合理，盡最大努力降低危險(xiǎn)因素的影響，幫助提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。在具體的施工過程中，施工人員需要對(duì)橫向的拉桿進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確定錨栓的具體位置，這樣才能最大限度地保障整個(gè)施工工程項(xiàng)目的安全性。基于此，處理好不良地基，適當(dāng)?shù)匕惭b支座，科學(xué)設(shè)置分層填料，控制好臺(tái)背填料壓實(shí)度和含水量，這能夠從根本上增強(qiáng)市政道路工程路基路面的密度以及強(qiáng)度，防止受到其他因素的干擾，保證路基、路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效降低路基、路面的受損程度。

解決軟土路基

處理軟土地基的主要方式涉及塑料排水板法、水泥粉噴樁地基法、爆破法等等，這些方法具體的應(yīng)用效果多有不同，尤其是水泥粉噴樁地基法的施工效果更為顯著。在市政道路路基路面的施工期間，工作人員需要對(duì)施工工期進(jìn)行有效地控制，并根據(jù)具體的施工情況選擇準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施，最終達(dá)到節(jié)約成本、保障施工質(zhì)量的目的。

結(jié)語

總之，為有效提升市政工程道路路基路面的壓實(shí)質(zhì)量，施工人員需要選擇適合的施工技術(shù)和機(jī)具，保證施工工作順利完成。基于此，不斷加強(qiáng)施工管理，選擇科學(xué)的施工材料，進(jìn)行科學(xué)、合理的有效控制，才能有效解決路基路面壓實(shí)施工中的問題，提高壓實(shí)技術(shù)的具體應(yīng)用，推動(dòng)城市化的進(jìn)程。