青島企業(yè)家對話：做好新時代的答卷人

文 本刊記者 高揚 崔現(xiàn)香 李雯 張雅喬

當(dāng)前，世界正面臨百年未有之大變局，全球政治、經(jīng)濟(jì)格局加速重構(gòu)與演變。與此同時，我國已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，但發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。國際國內(nèi)復(fù)雜形勢產(chǎn)生的諸多挑戰(zhàn)對中國企業(yè)提出了更多要求，也更加呼喚企業(yè)家精神，發(fā)揮企業(yè)家作用，推動企業(yè)實現(xiàn)更好發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展積蓄基本力量。

習(xí)近平總書記在2020年召開的企業(yè)家座談會上指出，改革開放以來，一大批有膽識、勇創(chuàng)新的企業(yè)家茁壯成長，形成了具有鮮明時代特征、民族特色、世界水準(zhǔn)的中國企業(yè)家隊伍。企業(yè)家要帶領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)勝當(dāng)前的困難，走向更輝煌的未來，就要弘揚企業(yè)家精神，在愛國、創(chuàng)新、誠信、社會責(zé)任和國際視野等方面不斷提升自己，努力成為新時代構(gòu)建新發(fā)展格局、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。

“愛國情懷、勇于創(chuàng)新、誠信守法、社會責(zé)任、國際視野”是企業(yè)家精神的真實寫照。有了這樣的精神，一座城市就有了光榮與夢想，一個國家就有了希望和力量。

在改革開放的大潮中，青島企業(yè)早早形成了沖在發(fā)展前沿的一股力量，以海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”為代表的“青島制造”成為“中國制造”一路砥礪前行的典型縮影。

昔日的輝煌僅是起點，身處新發(fā)展格局，更多來自不同行業(yè)的青島企業(yè)守正創(chuàng)新，不斷刷新著這座城市的奮進(jìn)與求索。

在2021青島年度經(jīng)濟(jì)成就獎發(fā)布儀式上，山東港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利，賽輪集團(tuán)股份有限公司董事長袁仲雪，新華錦集團(tuán)常務(wù)副總裁張航，中鐵建工集團(tuán)第二建設(shè)有限公司董事長楊紅波四位嘉賓分別圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型融合、創(chuàng)新發(fā)展等議題進(jìn)行了對話交流。

企業(yè)是時代變局中的答卷人，從不缺乏應(yīng)對艱難復(fù)雜局面的勇氣。在不斷尋求創(chuàng)新發(fā)展之道的征程上，一個又一個企業(yè)與城市相互成就的故事在青島上演。

山東港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利：港產(chǎn)城融合為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)

山東港口整合以來，去年實現(xiàn)了15億噸的吞吐量，從量上而言，已經(jīng)是全世界吞吐量最大的港口。青島港也在國際航運版圖上地位不斷提升，去年成為貨物吞吐量位居全球第四、集裝箱吞吐量位居全球第六的大港，在中國北方地區(qū)，絕對是樞紐港的地位。港口是一個基礎(chǔ)性、樞紐性的設(shè)施，在城市發(fā)展當(dāng)中，港口給城市最初的發(fā)展帶來了開放基因。

在我們的發(fā)展過程當(dāng)中，一是要更好地融入青島城市發(fā)展，我們的港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)要非常好地結(jié)合，就是港產(chǎn)城融合，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。另外在互聯(lián)互通方面，海向是增航線、擴(kuò)倉容、拓中轉(zhuǎn)，不斷提升城市連通世界的能力；陸向是開班列、建陸港、拓貨源，輻射內(nèi)陸，服務(wù)于沿黃流域，在包括上合、“一帶一路”這樣一些新的發(fā)展機(jī)遇上起到越來越不可或缺的作用。

同時，特別重要的是，我們現(xiàn)在致力于按照山東省委、省政府以及青島市委、市政府的要求，不斷地把自己由一個交通運輸港向一個樞紐港、金融港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)變。在過去這幾年當(dāng)中，青島港在全球航運中心的排名中，綜合排名由2014年的第21位前進(jìn)到第15位，這應(yīng)該是非常不容易的，當(dāng)然我們還有很長的路要走。

在新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合波羅的海交易所發(fā)布的國際航運樞紐的東北亞報告當(dāng)中，青島港在東北亞國際航運樞紐中已經(jīng)遙遙領(lǐng)先成為第一位，排在我們后面的是釜山和天津。作為一個港口，我們會不斷地發(fā)揮基礎(chǔ)性、樞紐性的設(shè)施作用，而作為非常重要的戰(zhàn)略資源和比較優(yōu)勢，我們要為這座城市、這個區(qū)域做出更大的貢獻(xiàn)。

賽輪集團(tuán)股份有限公司董事長袁仲雪:創(chuàng)新為鏈，用心做一條好輪胎

我們依托青島科技大學(xué)——我們國家唯一的一所橡膠綜合性大學(xué)，我們一直致力于橡膠輪胎行業(yè)的基礎(chǔ)研究，“液體黃金”輪胎是賽輪集團(tuán)與國家橡膠與輪胎工程技術(shù)中心持續(xù)加碼自主創(chuàng)新的標(biāo)志性成果。

今年5月份，在德國科隆國際輪胎展的展會上，國際權(quán)威第三方檢測機(jī)構(gòu)TüV SüD對賽輪“液體黃金”新材料膠制品和輪胎進(jìn)行了全面檢測，所有的指標(biāo)都已經(jīng)達(dá)到甚至超過了許多西方一線大品牌，所以國際權(quán)威專家給這個新材料起了一個名字，叫“液體黃金”。

“液體黃金”輪胎，不僅解決了困擾業(yè)界多年的“魔鬼三角”問題，更重要的是實現(xiàn)了從原料的生產(chǎn)、使用、回收全過程的綠色可循環(huán)，助力國家碳達(dá)峰、碳中和。這個橡膠在合成的過程當(dāng)中、生產(chǎn)的過程當(dāng)中，它的能耗是現(xiàn)在傳統(tǒng)的不到二分之一。“液體黃金”輪胎使用過程當(dāng)中節(jié)油是10%，按照目前中國有1千萬輛卡車，每年平均行駛20-30萬公里計算，如果使用“液體黃金”輪胎，每年節(jié)約的汽油市場價格就是1萬億。另外還有安全性，經(jīng)過我們的測試，下雨天以80邁的速度，使用“液體黃金”輪胎的機(jī)動車剎車距離比使用傳統(tǒng)輪胎縮短13米以上。

賽輪接下來的任務(wù)是利用新的技術(shù)迅速做大。如今，賽輪每年的增量是世界最高的，企業(yè)在建廠投資方面的投入一般是西方企業(yè)的二分之一到三分之一，建廠的時間是他們的三分之一，用人的成本是西方的三分之一到五分之一，能耗則降低了二分之一。2020年我們的產(chǎn)能占全球新產(chǎn)能的二分之一，效益在不斷提升。

新華錦集團(tuán)常務(wù)副總裁張航：實現(xiàn)“進(jìn)口+出口”雙翼發(fā)展的新貿(mào)易格局

新華錦集團(tuán)成立于2002年，今年是集團(tuán)走過的第20個年頭，從一開始的單一國際貿(mào)易企業(yè)發(fā)展到今天，形成了以國際貿(mào)易、醫(yī)養(yǎng)健康、新材料為三大戰(zhàn)略支柱的全面化綜合集團(tuán)，去年集團(tuán)銷售收入將近400億元，名列中國民營500強(qiáng)第286位。

一直以來，國際貿(mào)易是我們集團(tuán)的壓艙石。根據(jù)統(tǒng)計，集團(tuán)從成立開始一共完成了近350億美元的進(jìn)出口額。從2018年開始，集團(tuán)對國際貿(mào)易板塊提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出像當(dāng)年大力發(fā)展出口一樣來發(fā)展進(jìn)口，也就是在穩(wěn)定出口的同時大力發(fā)展進(jìn)口。如何打造符合新華錦的內(nèi)循環(huán)？新華錦的優(yōu)勢在于，經(jīng)過常年的國際貿(mào)易經(jīng)營活動，有著很豐富的國際朋友圈。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、消費的升級，這些國外的客戶都想進(jìn)入中國市場，新華錦就是他們一個最信賴的合作伙伴。

如何把這些國際的優(yōu)秀品牌服務(wù)帶到中國？我們是通過旗下的上市公司、資本的力量，采用并購的方式把這些產(chǎn)品的“最后一公里”打通，送到消費者手里。

去年我們沿著這個戰(zhàn)略完成了一次并購，現(xiàn)在1+1＞2的效應(yīng)已經(jīng)凸顯。未來我們還會沿著這個戰(zhàn)略不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果，為順應(yīng)內(nèi)循環(huán)貢獻(xiàn)新華錦的綿薄之力。

慎始慎終，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。新華錦20年一路走來，一直把“穩(wěn)”字當(dāng)成經(jīng)營的首要要素，一直秉承正直做人、用心做事的核心企業(yè)文化。近三年來，因為疫情等各種原因，很多企業(yè)面臨很多的挑戰(zhàn)，新華錦也不例外。在“穩(wěn)”字的經(jīng)營方針之下，新華錦可以做到每一年有增長，就算是經(jīng)營碰到一些困難也絕不裁員、絕不降薪。希望未來在穩(wěn)定發(fā)展的情況下不斷挖掘機(jī)會，無論是在新材料板塊還是在醫(yī)養(yǎng)健康板塊，都可以為青島市做更多貢獻(xiàn)。

中鐵建工第二建設(shè)有限公司董事長楊紅波：青島高質(zhì)量發(fā)展的建工力量

今年青島市第十三次黨代會確立了建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市的總目標(biāo)，作為建筑企業(yè)，我們責(zé)無旁貸地要參與到城市更新和城市改造的三年攻堅行動中來。

作為建筑企業(yè)，中鐵建工第二建設(shè)有限公司積極主動地融入青島市城市更新三年行動戰(zhàn)略布局之中，已經(jīng)參與了一些重點項目。比如，參與了青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)的開發(fā)建設(shè)——青島北客站及周邊片區(qū)項目，這是青島地鐵沿線開發(fā)建設(shè)的TOD一號工程，未來將打造“青島門戶·城市客廳”。我們也參與了進(jìn)出青島第一印象的鐵路沿線環(huán)境綜合整治提升工程。立足民生，公司不但參與了河道水環(huán)境治理、市政管網(wǎng)路網(wǎng)的完善，還投資代建和實施了很多棚戶區(qū)改造項目，比如即墨中心城東部片區(qū)改造安置區(qū)，這是即墨區(qū)最大的棚戶區(qū)改造項目，總建筑面積約72萬平方米，計劃2023年全面完工，投用后可惠及居民4356戶。

作為青島的屬地央企，我們結(jié)合青島市最新的城市定位，不但強(qiáng)化了總部經(jīng)濟(jì)的帶動作用，業(yè)務(wù)也已經(jīng)從單一的“建樓”向“建城”轉(zhuǎn)變，從單純的施工總承包向規(guī)劃設(shè)計、投資、建設(shè)、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈模式發(fā)展。通過建設(shè)高品質(zhì)的城市建筑和優(yōu)美的城市環(huán)境，為市民提供高品質(zhì)的城市生活場景，從而提升市民的獲得感、幸福感，推動城市品質(zhì)的整體提升。