基于系統動力學的無接觸配送仿真優化研究

胡鐘駿，周芳芳，張 豪

(中國航空綜合技術研究所國家市場監管總局質量基礎設施效能研究重點實驗室，北京 100028)

1 引言

2019年末突如其來的新冠肺炎疫情不僅對我國經濟社會發展造成重大沖擊，也對社會公共衛生與健康安全提出挑戰。城鄉居民的居家隔離是阻斷病毒傳播的有效防控手段，而居民的生活服務剛性需求與健康安全基本需求共同催生了“無接觸式服務”。2020年3月10日，國內首個無接觸服務領域的團體標準《無接觸配送服務規范》[1](T/CCPITCSC 042—2020)由中國貿促會商業行業委員會發布并實施，進一步規范無接觸配送服務場景。雖然無接觸配送保障了疫情期間用戶的安全消費，也提高了騎手的配送效率，然而，通過新聞報道[2]與實地走訪了解到，因缺少“當面收餐”環節，無接觸配送訂單丟失概率大大提高，而現有無接觸配送模式中對訂單丟失后的賠償主體、賠償方式、賠償金額等內容均未明確[3]，一般只能由騎手承擔賠償損失。

不少學者對無接觸配送進行了研究。霍景東[4]等人認為無接觸服務有望成為疫情結束后推進消費升級與行業變革的重要動能，并從發展背景與主要模式方面進行了分析，并提出了無接觸配送服務的推廣建議。田穎[5]以“無接觸式配送”模式下智能快遞柜的發展為背景，針對當前智能快遞柜存在的問題，提出相關優化對策。韋星宇[6]則以煙草的無接觸配送為研究對象，從建設思路、管理架構和組織流程方面研究了基于“互聯網+”的卷煙無接觸配送模式。……