巡航臺(tái)灣海峽

7月11日是我國(guó)第18個(gè)航海日，當(dāng)天上午，臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪在福建平潭正式列編。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)向“海巡06”輪授海事旗和入列證書。國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室、交通運(yùn)輸部、福建省政府領(lǐng)導(dǎo)等現(xiàn)場(chǎng)見證。

臺(tái)灣海峽是中國(guó)東南沿海水上交通運(yùn)輸要沖，每天過往運(yùn)輸船舶近3000艘，平均每年有70余萬(wàn)艘次的船舶進(jìn)出福建沿海各港口，還是兩岸海上交流往來的最直接通道，每年運(yùn)輸旅客超過220萬(wàn)人次。繁忙的海上交通運(yùn)輸加上春季濃霧、夏季臺(tái)風(fēng)和冬季大風(fēng)的影響，船舶險(xiǎn)情事故多發(fā)，數(shù)量約占全國(guó)的10%。“海巡06”輪滿載排水量6600噸，是目前臺(tái)灣海峽體量最大、性能最優(yōu)的公務(wù)船艇，它的列編可進(jìn)一步提升船舶險(xiǎn)情事故應(yīng)急處置水平，將秉承“當(dāng)代媽祖、福海澤航”的理念，切實(shí)發(fā)揮“旗艦”作用。

臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。臺(tái)灣海峽由中國(guó)大陸與臺(tái)灣島環(huán)抱，最窄處約70海里，最寬處約220海里，根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約和中國(guó)國(guó)內(nèi)法，臺(tái)灣海峽水域由兩岸的海岸向海峽中心線延伸，依次為中國(guó)的內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。中國(guó)對(duì)臺(tái)灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，同時(shí)也尊重其他國(guó)家在相關(guān)海域的合法權(quán)利。

近年來域外某些國(guó)家試圖編造、混淆某些概念，攪亂海峽局勢(shì)，值得警惕，也需要我們切實(shí)加強(qiáng)海峽管理。1982年12月10日通過的《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，規(guī)定一國(guó)領(lǐng)海為海岸基線外12海里，領(lǐng)海外的12海里為毗連區(qū)，對(duì)距海岸線200海里的海域擁有經(jīng)濟(jì)專屬權(quán)，領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)法律制度已經(jīng)成為習(xí)慣國(guó)際法規(guī)則。美國(guó)未批準(zhǔn)《海洋法公約》，但宣布了相關(guān)的海洋權(quán)利主張，顯示出它事實(shí)上是承認(rèn)《公約》中有關(guān)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)制度的，應(yīng)適當(dāng)顧及其他國(guó)家的權(quán)利和義務(wù)。

美國(guó)不批準(zhǔn)《公約》原因很多，一個(gè)原因是試圖以相對(duì)強(qiáng)大海上力量謀取更多私利，“國(guó)際水域”的提法就是例證。在2007年版《美國(guó)海上行動(dòng)法指揮官手冊(cè)》里，稱將世界海域劃分成國(guó)家水域和國(guó)際水域是“出于海上行動(dòng)的目的”，是基于對(duì)美國(guó)海軍行動(dòng)便利程度的考慮。這種美國(guó)自說自話的“國(guó)際水域”概念，用以指稱“領(lǐng)海以外的所有海域，包括毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和公海”，既為美國(guó)“航行霸權(quán)”保駕護(hù)航，又試圖規(guī)避應(yīng)承擔(dān)的國(guó)際法義務(wù)。很顯然，這種美國(guó)利益最大化的自說自話，與《海洋法公約》前言所述的“在妥為顧及所有國(guó)家主權(quán)的情形下，為海洋建立一種法律秩序，以便于國(guó)際交通和促進(jìn)海洋的和平用途”大相徑庭、背道而馳的。正是這種自說自話的“私規(guī)”，成了美國(guó)攪局世界的“依據(jù)”。在臺(tái)灣海峽，就常常以此招搖過市，借以軍事挑釁。

依照《海洋法公約》，中國(guó)對(duì)臺(tái)灣海峽具有管轄權(quán)，美方必須“無害通過”，外國(guó)船只在通過這一地區(qū)時(shí)不得有示威和挑釁的意味。作為《海洋法公約》締約國(guó)，當(dāng)然不需要采納美國(guó)出于私利而單邊擬制的概念。臺(tái)灣海峽的國(guó)際法地位是明確的，為了防止美國(guó)的錯(cuò)誤言論“積非成是”，有必要加強(qiáng)對(duì)海峽的管理。

在今年6月13日的記者會(huì)上，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌強(qiáng)調(diào)，國(guó)際海洋法上根本沒有“國(guó)際水域”一說。有關(guān)國(guó)家聲稱臺(tái)灣海峽是“國(guó)際水域”，意在為其操弄涉臺(tái)問題、威脅中國(guó)主權(quán)安全制造借口。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，中國(guó)國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅在巴厘島會(huì)見美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯。針對(duì)美方提出的中美關(guān)系“護(hù)欄”說，王毅表示，中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)才是兩國(guó)最可靠的“防護(hù)”。在中美建交公報(bào)中，“美利堅(jiān)合眾國(guó)承認(rèn)中國(guó)的立場(chǎng)，即只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)的一部分”。

確保由中國(guó)大陸與臺(tái)灣島環(huán)抱的臺(tái)灣海峽安全，是一件重要事情。“海巡06”輪列編執(zhí)行公務(wù)，將為海峽安全穩(wěn)定提供更好的保障。