市政道路橋梁排水關(guān)鍵技術(shù)解析

郝 亮 甘水飛 (中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司 湖北 武漢 430000)

1 市政道路橋梁構(gòu)造分析

1.1 橋梁式構(gòu)造

橋跨結(jié)構(gòu)包括橋梁面板包括橋面梁和其他諸如大梁、懸索等的構(gòu)件。橋梁的主要功能是承載橋梁的荷載,以達(dá)到跨過障礙物的目的。

1.2 支座系統(tǒng)

支座是連接橋面上下的重要構(gòu)件,它可以將橋面的上半部分的壓力傳遞下去,同時(shí)也可以降低橋面的壓力,支持基本的建筑,提高其安全和可維護(hù)性。

1.3 橋墩

橋梁橋墩的主要功能是:一是穩(wěn)定橋梁,二是承受壓強(qiáng),減少橋梁的荷載。橋墩是跨橋中常用的一種結(jié)構(gòu)形式,它可以有效地減輕結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的應(yīng)力分布,從而對橋臺(tái)、路基起到一定的防護(hù)作用,對橋梁的施工和施工具有重要意義。

1.4 橋臺(tái)

橋臺(tái)是橋梁建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),它往往處于橋面的兩邊,是橋梁建設(shè)的一個(gè)基本工程。作為橋梁和道路的紐帶。在保證橋墩安全的前提下,可以防止路基垮塌對橋面的破壞。

1.5 墩臺(tái)基礎(chǔ)

墩臺(tái)基礎(chǔ)一般處于水中,是一種具有高度技術(shù)含量的工程,其主要功能是改善其抗震性能和抗壓力性能。

2 市政道路橋梁排水施工的意義和現(xiàn)狀

2.1 市政道路橋梁排水施工的重要意義

市政道路橋梁排水工程的施工質(zhì)量管理對保證路面材料的抗壓能力具有重要意義。如果長時(shí)間浸泡水中,那么它的耐久性就會(huì)下降,很有可能會(huì)引發(fā)一些病害。因此,如何強(qiáng)化市政道路橋梁的排水工程就顯得尤為重要。在市政道路中,對排水工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制,可以有效地保證道路的地基品質(zhì),而在較冷的地區(qū),由于雨水經(jīng)常會(huì)滲入建筑物的內(nèi)部,從而對地基的構(gòu)筑體造成一定的不利作用。通過對道路路基進(jìn)行排水工程,可以保證道路的安全。

2.2 市政道路橋梁工程施工現(xiàn)狀

市政道路橋梁是我國城市建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),其建設(shè)是保證城市總體發(fā)展的關(guān)鍵。與城市的發(fā)展息息相關(guān),城市建設(shè)中的建筑質(zhì)量管理也越來越受到重視,因此在城市建設(shè)中要注意科技的運(yùn)用,防止出現(xiàn)一些問題,從而對市政道路的建設(shè)造成一定的負(fù)面影響。在市政道路橋梁建設(shè)初期,由于對排水施工不夠注意,導(dǎo)致后期的使用存在許多問題,并經(jīng)常發(fā)生安全事件,造成巨大的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)的損害。目前,國內(nèi)關(guān)于市政道路、橋梁排水工程的相關(guān)法律法規(guī)還不健全,導(dǎo)致部分非法工程項(xiàng)目在實(shí)際工程中存在著粗放管理的現(xiàn)象。

3 市政道路橋梁排水施工中存在的問題

在排水工程建設(shè)中,因缺少全局的綜合考量,出現(xiàn)了許多問題,嚴(yán)重地影響了整個(gè)工程的工程質(zhì)量。

3.1 施工材料

在道路、橋梁的排水工程中,經(jīng)常會(huì)遇到材料不合格或不達(dá)標(biāo)的情況。對施工材料的品質(zhì)控制要綜合考量,并根據(jù)有關(guān)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選。然而,很多建筑企業(yè)為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益,忽略了防水材質(zhì)的選用與質(zhì)量,從而導(dǎo)致了工程中的防水效果。目前最常用的建筑防水材料以瀝青砼為主,但由于其耐低溫性差,溫度過低會(huì)降低其使用年限,而且由于濕氣侵入,會(huì)引起干燥開裂,所以必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理,以免對道路橋梁的排水系統(tǒng)產(chǎn)生不良的影響。

3.2 施工設(shè)計(jì)

排水工程的設(shè)計(jì)是保證市政道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵,進(jìn)行科學(xué)的工程設(shè)計(jì)是工程質(zhì)量的根本保證。市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,由于對排水、滲漏等方面的設(shè)計(jì)不夠合理,未能將二者有機(jī)地組合起來,從而給城市的排水帶來負(fù)面的影響。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,由于不夠科學(xué),導(dǎo)致了道路橋梁漏水等問題,同時(shí)還因?yàn)闃蚨?、架板等的質(zhì)量問題,導(dǎo)致了路面橋梁不能安全運(yùn)行。

4 市政道路橋梁排水關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

4.1 加強(qiáng)對現(xiàn)場情況的實(shí)地勘察

有關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行工程建設(shè)前必須進(jìn)行現(xiàn)場勘察,了解現(xiàn)場地形條件,并根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件進(jìn)行規(guī)劃。在進(jìn)行排水管道的設(shè)計(jì)時(shí),選擇適當(dāng)?shù)墓艿?并充分利用所需的物料,以免造成管道的不應(yīng)有的浪費(fèi)。在進(jìn)行工程建設(shè)之前,要充分地考慮到工程建設(shè)中出現(xiàn)的種種狀況,并采取相應(yīng)的對策。嚴(yán)格執(zhí)行工程計(jì)劃,并對施工進(jìn)行全程跟蹤,及時(shí)向處理團(tuán)隊(duì)匯報(bào)。管道施工一般都會(huì)對已在市區(qū)內(nèi)的各類道路造成一定的沖擊,所以要盡快與相關(guān)的相關(guān)部門溝通,制定相應(yīng)的對策。

4.2 了解熟悉設(shè)計(jì)圖紙

工程圖是工程建設(shè)中最主要的基礎(chǔ),由有關(guān)技術(shù)部門根據(jù)工程的具體條件,結(jié)合工程技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)過無數(shù)次的計(jì)算和討論,最終確定一張圖紙,每一張圖紙都標(biāo)注了精確的尺寸和大小,并且給出詳細(xì)的圖紙。不過,設(shè)計(jì)圖并非一成不變,工程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種問題,而技術(shù)人員也會(huì)針對具體的情況作出相應(yīng)的調(diào)整,所以在進(jìn)行工程之前,必須要對設(shè)計(jì)圖有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),并且嚴(yán)格地遵循圖紙進(jìn)行施工,一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和修正。

4.3 清除障礙物

在施工過程中會(huì)遇到很多問題,比如:橋梁產(chǎn)生分叉導(dǎo)致施工工程延遲;要按照設(shè)計(jì)圖和施工條件選擇合適的管材,以免造成排水困難;在施工中要選擇合適的排水管數(shù)目,防止因管道數(shù)目不足造成施工延誤;定期對施工設(shè)施以及儀器進(jìn)行檢查,確保工程的正常進(jìn)行和工作人員的人身安全;做好氣象監(jiān)測,防止惡劣的氣候影響施工進(jìn)度。同時(shí)建筑工人必須要慎重地思考可能發(fā)生的狀況,并采取相應(yīng)的保護(hù)。橋梁排水管道建設(shè)是一項(xiàng)浩大而精細(xì)的工作,所以有關(guān)技術(shù)和施工的各方面都要綜合考量,以應(yīng)付可能出現(xiàn)的各種狀況,絕不能由于疏忽而導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到要求。

4.4 控制施工進(jìn)度和施工安全

如果工程進(jìn)度的管理很困難,就必須對每一階段的工作進(jìn)行合理的規(guī)劃。首先要制訂詳細(xì)的管道施工計(jì)劃,并由政府主管部門對管道施工工地進(jìn)行監(jiān)督,以保證項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范。絕不能延誤工程進(jìn)度,致使工程在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)未能完工。道路橋隧工程的安全性是一個(gè)不可忽略的問題。在工程建設(shè)過程中,可能會(huì)對場地產(chǎn)生一些影響,對工程區(qū)域進(jìn)行封鎖,并在適當(dāng)位置設(shè)置警示標(biāo)志,以防止過往行人或交通工具不小心進(jìn)入工地,導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí),還要加強(qiáng)對建筑工人的安全防護(hù),制定相應(yīng)的安全措施,制定相應(yīng)的規(guī)章制度,以保證工人的人身安全。因此,在確保市政道路、橋梁、排水系統(tǒng)等方面,必須確保城市建設(shè)的質(zhì)量和安全性。

4.5 管道鋪設(shè)

在安裝管道時(shí),要精確地測量管道的垂直和斜率,并對檢查井口和管道末端的距離進(jìn)行精確的計(jì)算,實(shí)時(shí)監(jiān)控管道安裝過程中的每個(gè)環(huán)節(jié),調(diào)整管道的流水高度。對接頭的質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,應(yīng)由具有工程技術(shù)和技術(shù)規(guī)范的技術(shù)人員組成的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場操作。在連接處設(shè)置遇水膨脹膠片時(shí),應(yīng)確保各接頭之間的空隙均勻,防止?jié)B漏。在進(jìn)行剛性接口的管道的施工中,必須仔細(xì)地對連接處和抹布部位進(jìn)行鑿毛,并將管界面清潔,以確保焊縫的完整性。在施工之前,必須先將管道的接口濕潤,然后在管縫中填入細(xì)石混凝土或柏油線,以增強(qiáng)連接部位的緊密度。管道灌漿之前,要根據(jù)技術(shù)規(guī)定的規(guī)定來決定封閉的測試。

4.6 重視路基地下水位降低的設(shè)計(jì)

在考慮了市政道路的排水設(shè)計(jì)需求后,必須進(jìn)行相關(guān)的工程研究,以實(shí)現(xiàn)路基地下水位降低和路基結(jié)構(gòu)優(yōu)化。因此,在市政道路排水工程中,設(shè)計(jì)單位必須注意地基沉降的問題,并確定其具體的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。

(1)設(shè)置好暗溝。在路基地下水位降低設(shè)計(jì)過程中,如果能夠合理地布置排水溝,可以將地下水聚集到溝渠中,從而減小地下水對道路的沖擊。

(2)根據(jù)地下水位下降時(shí)的設(shè)計(jì)需求,采用適當(dāng)?shù)臐B流槽,可以在滲透模式的影響下,將地基中的地下水聚集到溝槽中,再由溝槽底部管道將其排出,達(dá)到了路基的排水設(shè)計(jì)的目的,保證了市政道路的排水設(shè)計(jì)合理性。

4.7 排水結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計(jì)

在排水工程中,必須注重結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì),才能有效地確保排水工程的綜合性能,而對排水工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制,則要確保達(dá)到最好的防水效果,避免雨水從地面滲入而對基礎(chǔ)產(chǎn)生不利的作用。為此,應(yīng)確保結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理,充分綜合地考慮排水系統(tǒng),并與特定的斜坡相配合,確保排水管的順暢、及時(shí)。此外,還需要進(jìn)行相應(yīng)的排水管道的規(guī)劃,在細(xì)顆粒型和粗顆粒型的基礎(chǔ)上進(jìn)行土木布防水處理,確保防水的及時(shí)排放。只有保證了結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),排水系統(tǒng)的性能才會(huì)得以改善。

4.8 施工工序的科學(xué)性

在排水工程中,必須重視工程技術(shù)的科學(xué)性與合理性,而且要對工程的工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理,既要兼顧工程的安全性,又要兼顧經(jīng)濟(jì)的要求,必須從工程的開挖入手,保證工程的合理性。在進(jìn)行槽底的施工過程中,首先要對對應(yīng)的間距進(jìn)行測量,以確保不超過槽底部的土方,同時(shí)確?；靥畹馁|(zhì)量。根據(jù)相關(guān)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求,對各工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督,并有專職的計(jì)量人員對其進(jìn)行檢查。同時(shí)要確保在施工期間,按圖紙和圖紙要求,進(jìn)行管道基礎(chǔ)的施工。此外,對土方、管道溝槽的回填石粉、砌筑沉井等工程的施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。

4.9 新型防水材料的應(yīng)用

在道路、橋梁的排水工程中,要注意科學(xué)地運(yùn)用新型防水材料,并對其進(jìn)行品質(zhì)管理。要想得到良好的防滲效果,就必須加大對防水材質(zhì)的科學(xué)運(yùn)用。近年來,國內(nèi)出現(xiàn)了幾種新的防滲材料,這些防滲材料的厚度在持續(xù)下降,抗張和耐高溫等方面都有很大的提高,并被廣泛地用于道路、橋梁的排澇工程中,提高了工程的整體質(zhì)量。而且這些新型防水材料,價(jià)格也不算太高。

5 市政道路橋梁排水關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用實(shí)例分析

5.1 案例概述

以S市市政道路大橋項(xiàng)目為實(shí)例,該項(xiàng)目與海河古道的交匯處為77度,其上口寬為30米,水流15m/4,標(biāo)準(zhǔn)水位1.6米,最高水位3.2米,河床底部高度-2.5米,沒有通航要求。設(shè)計(jì)三跨橋梁,道路橋梁外觀選擇連拱形式,采用單拱形8m,單拱跨徑設(shè)計(jì)為8m,結(jié)構(gòu)為半圓形板拱+豎直墻。該路段是一條市政干道,其寬度為40m,其橫截面分布為:人行道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道+車行道+道路綠化帶+非機(jī)動(dòng)車道+人行道,其為3m+2.5m+4m+21m+4m+2.5m+3m。沿道路修建了雨、下水道,并進(jìn)行了兩條下水道和下水道的規(guī)劃。下水道的管徑是d500-d600mm.

5.2 工程技術(shù)計(jì)劃

在進(jìn)行結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí),對筏板基礎(chǔ)進(jìn)行改建。管道設(shè)置時(shí),在筏板基礎(chǔ)上增設(shè)混凝土頂,并在橫向梁的中間部位打洞,使其在橋墩的內(nèi)側(cè)連通,形成過水管道空間。在管道的兩端,設(shè)計(jì)了向上連接豎井,與上游和下游標(biāo)準(zhǔn)高度的管道互相連通,從而構(gòu)成一個(gè)倒虹管。由于不需顧及排水管本身的防浮性和疏浚施工的安全間距,故本工程采用筏板基礎(chǔ)進(jìn)行跨水。

5.3 排水施工技術(shù)應(yīng)用管理

(1)現(xiàn)場調(diào)查。為確保市政道路、橋梁排水工程的施工質(zhì)量,在進(jìn)行施工之前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地勘察,弄清場地的地質(zhì)、地形等,并掌握其地形特征。根據(jù)工程需要進(jìn)行排水管的選用,保證了施工的品質(zhì),降低了物料的損耗。安排技術(shù)工人,利用量具進(jìn)行管道的勘察,找出可能會(huì)對工程產(chǎn)生不利的原因,并及時(shí)匯報(bào),制訂出相應(yīng)的解決辦法。

(2)技術(shù)說明。本工程在技術(shù)上進(jìn)行了革新,在工程實(shí)施之前,要對參加工程的工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),以確保工程的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)圖紙的過程中,同時(shí)對現(xiàn)有問題進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn),并針對存在的問題,進(jìn)行相應(yīng)的解決和解決,以確保工程的整體質(zhì)量,從而為以后的工程建設(shè)工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

(3)建設(shè)項(xiàng)目的管理。建筑工程的建設(shè)應(yīng)從以下幾個(gè)角度進(jìn)行:①工程質(zhì)量。針對工程建設(shè),從材料、機(jī)械、施工技術(shù)等多個(gè)角度,加強(qiáng)監(jiān)理和控制,加強(qiáng)工程質(zhì)量的控制,確保市政道路的排水效果。②保障。市政道路、橋梁施工場地的環(huán)境十分復(fù)雜,很容易發(fā)生安全事件,加強(qiáng)對施工單位的安全監(jiān)管,確保施工工作的正常進(jìn)行,確保項(xiàng)目的投資收益。

結(jié)束語

在市政道路橋梁工程建設(shè)中,排水施工是非常重要的環(huán)一項(xiàng)內(nèi)容,其中涵蓋的內(nèi)容相對較多,一旦出現(xiàn)問題,將會(huì)對工程的整體質(zhì)量造成影響。因此,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對排水施工的關(guān)鍵技術(shù)及具體的實(shí)施要點(diǎn)加以了解和掌握,并在實(shí)際工程中進(jìn)行合理應(yīng)用,從而確保市政道路橋梁工程的排水項(xiàng)目能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。