高寒地區(qū)RCC壩越冬層碾壓式導(dǎo)電混凝土電阻率細觀分析

李明超，鄧根華，于立新，張夢溪，張俊濤，賈 超

（1.水利工程仿真與安全國家重點實驗室 天津大學(xué)，天津 300350；2.黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，河南 鄭州 450003）

1 研究背景

近年來，我國大壩建設(shè)逐步向著高海拔、高緯度的西部高寒地區(qū)發(fā)展［1］。與氣候溫和的地區(qū)相比，高寒地區(qū)環(huán)境具有溫差大、極端氣溫低、冬歇期長、風(fēng)力等級高、氣候干燥等特點，特別是長歷時的冬歇期給混凝土壩越冬層保溫防裂帶來了嚴(yán)峻的考驗，主要體現(xiàn)在以下三點：（1）遭遇冬季極端寒潮氣候時，由于冬季倉面保溫被覆蓋厚度不夠或加拆時間不當(dāng)，易造成內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫；（2）長時冬歇期使越冬倉面成為第二年新澆筑混凝土強約束面，帶來較大的約束應(yīng)力；（3）由于長間歇面層間結(jié)合部位抗拉強度低于標(biāo)準(zhǔn)值，使得越冬面易產(chǎn)生水平層間縫［2］。多個工程由于溫控防裂措施不當(dāng)導(dǎo)致壩體出現(xiàn)裂縫：遼寧觀音閣碾壓混凝土壩在1991—1994年三個越冬層面的上下游產(chǎn)生水平裂縫，裂縫長度幾乎達到整個壩段［3］；新疆某碾壓混凝土重力壩因揭被后遭受夜間低溫和寒潮侵襲，致使越冬層附近產(chǎn)生裂縫［4］。

為有效解決越冬層保溫防裂的難題，近年來已開展了大量工作，提出了多種措施并應(yīng)用于工程之中，可以分為三種方式：（1）覆蓋保溫材料，如保溫被［5］、雪層［6］等表面防護措施，但混凝土壩越冬倉面大、保溫材料層數(shù)多［7］，增大施工成本、降低施工效率。此外，覆蓋或揭被時間不當(dāng)，導(dǎo)致壩體遭受寒潮侵襲，壩體易產(chǎn)生裂縫［8］；……