山東高速以科技創新點燃發展火花

□ 本刊記者 梁晴

近日，山東高速集團有限公司科學技術協會（以下簡稱“山東高速科協”）正式成立。作為我省規模最大的一家企業科協組織，山東高速科協將致力于服務集團創新驅動發展、企業科技人才成長、干部職工科學素質提高和集團領導科學決策，助力山東高速集團在新時代社會主義現代化強省建設中展現更大作為。

山東高速科協的成立，是山東高速集團深入實施創新驅動發展戰略的又一有力舉措。近年來，該集團始終把科技創新作為發展的第一動力，深入貫徹落實省委、省政府“十大創新”決策部署，充分發揮企業創新主體作用，不斷完善創新體系，優化創新生態，加快關鍵核心技術攻關，推動創新鏈和產業鏈深度融合，以科技創新點燃高質量發展的火花。

健全體制機制，打造優質創新生態

科技自立自強，首先要夯實根基，培育創新沃土。山東高速集團從健全體制機制出發，不斷完善科技創新體系頂層設計，強化規劃統領，破除管理藩籬，創新工作機制，科技創新能力穩步提升。

不謀全局者，不足謀一域。山東高速集團逐步完善科技創新制度體系，做好科技創新工作的整體規劃，先后修訂印發關于科技創新的相關管理辦法、指導意見等一系列綱領性文件，明確了科技創新工作的總體思路、主要目標和重點方向，為做好集團科技創新工作提供了科學指引和制度保障。

科技創新體系是落實企業創新戰略、優化科技資源的組織保障。2021 年4 月，隨著山東高速集團科技“智庫”——創新研究院的成立，該集團科技創新體系進一步完善，形成“科技創新發展部-創新研究院-權屬單位創新分中心”多層次創新組織架構。其中，科技創新發展部牽頭抓總，負責政策制定、體系搭建、對外交流合作和重大科研項目組織實施等工作。創新研究院圍繞山東高速集團重大工程、重點領域等開展技術攻關、產品研制和成果轉化應用等工作。成立一年多來，創新研究院在“超薄路面專用高性能改性瀝青”“大型鋼橋橋面鋪裝新型材料”等技術研究和成果轉化方面取得了積極成效。

各權屬單位創新分中心則依托自身資源稟賦，圍繞企業發展和市場需求，精準開展技術推廣應用和成果產業化工作。山東高速信聯科技公司圍繞ETC 發行需求，攻克了ETC 互聯網發行技術，ETC 發行量居全國第一；山東高速交建集團聚焦道路建設和養護中現有交通標線涂料的不足，率先在國內研制出水性超薄耐磨雙組份反光標線涂料，解決了傳統涂料耐久性差、施工難度大等問題；山東高速煙臺發展公司則依托自身區位優勢，瞄準“海洋強國”“雙碳”等國家戰略，與中國海洋大學聯合設立“海洋碳匯研發實驗基地”，圍繞活體牡蠣礁構件生態修復、藻類貝類的碳匯量測算及評估等展開研發合作。

握指成拳方能集中發力。科技創新發展部、創新研究院和各創新分中心在各司其職的基礎上通力合作，助力“創新山高”建設。各創新分中心緊貼生產經營一線，創新研究院與之建立了暢通的溝通聯絡機制，及時了解工程建設、道路運營等業務中需攻關的技術難題，聯合外部智力資源共同組建研發團隊開展項目立項、技術研發、成果應用等工作。

在科技創新活動中，考核具有“指揮棒”作用。山東高速集團逐步完善科研考核機制，將科研投入、成果產出、平臺建設、人才引進培育等列入權屬單位業績考核，為集團創新發展提供內生動力。研發投入是科技創新的物質基礎和前提條件，山東高速集團自2020 年開始就把研發經費投入作為權屬單位業績考核的指標之一，持續強化對研發投入的剛性約束。此外，積極落實研發投入視同利潤加回的激勵政策，將權屬單位的研發投入在年底計算利潤總額、經濟增加值指標時予以加回?？茖W的考核機制保證了科研經費的高強度投入，山東高速集團連續3 年研發投入增長率超過105%。在多年保持較高科研投入的基礎上，今年明確提出研發經費投入強度不低于1.5%的工作目標，連續兩年突破34億元，繼續保持省屬企業前列。

一系列“組合拳”帶來顯著成效，山東高速集團的高質量發展能力持續提升。截至2021 年底，該集團國家及省部級科研平臺增至69 個，高新技術企業增至36 家，獨角獸企業和瞪羚企業增至8 家，各種創新載體聚勢成峰。近兩年，先后承擔國家及省重點研發計劃13 項；獲得國家、省科技進步獎11 項，各級社會創新獎勵200 余項；獲得發明專利授權867 項，發布實施行業、地方和團體標準58 項。體制機制改革釋放出的新動能和新活力充分涌流。

強化主體作用，促進創新提質增效

2021 年，山東高速集團通過轉化瀝青路面就地熱再生機組等170 項創新成果，實現經濟效益超37 億元，科技成果轉化已成為企業高質量發展的助推器。成績的背后，是該集團積極強化其創新主體作用，力促創新成果不斷提質增效。

國家“十四五”規劃綱要指出，要強化企業創新主體地位，促進各類創新要素向企業集聚。山東高速集團響應國家號召，積極探索加強企業創新主體地位的路徑方法，與高校、科研機構等深度合作，加快技術、人才等各種創新要素集聚，推動產學研用深度融合，不斷提升創新鏈整體效能。

只有啟動協同創新的引擎，才能激發更多創新潛力。山東高速集團不斷深化與高校、科研院所的產學研合作，牽頭與山東大學、長安大學、交通運輸部公路院和科研院、山東省產研院等共同組建面向高速公路交通運輸行業的創新聯合體，將高校、科研院所的人才資源、技術優勢和該集團的產業資源、行業優勢相結合，積極開展科研攻關和成果轉化。創新聯合體針對工程建設實際需求梳理分析項目和成果落地場景，僅2021 年便醞釀形成合作研發項目30 余項。其中，與山東大學聯合攻關的“多源固廢協同利用制備土木功能材料關鍵技術與示范”“城區超大跨度小凈距隧道群建設關鍵技術及工程應用”等多項技術成果達到國際領先水平。

為了實現科技成果從“書架”走向“貨架”、從實驗室走向市場，真正轉化為現實生產力，山東高速集團加速創新鏈與產業鏈的深度融合，推動高新技術成果產業化，形成創新效益。該集團依托創新研究院、科技投資公司等高新技術轉化和產業孵化平臺，推動科技創新與產業需求精準對接，進一步夯實成果轉化的載體支撐?！靶滦妥{材料及配套工藝”是山東高速集團與山東大學聯合研發的一項重量級科技成果，填補了國內外隧道及地下工程災害治理新材料、新工藝領域的空白，對有效提高工程效率、節約建設成本具有重要作用。

如何讓這項科研成果走出實驗室的“深閨”？2019 年，山東高速集團成立山東高速巖土科技有限公司，打通科研供給與市場需求的通道，開展成果產業化工作。截至2021年底，該成果已成功應用于濟濰高速、青蘭高速采空區注漿治理等多個工程項目，累計實現產值1.24 億元，預計今年可新增產值近1 億元。

山東高速集團在“產學研用”聯合中還注重創新成果聚合聚力的系統作用，發揮各方優勢構建起全產業鏈條，形成集群性成果，推動產業整體性升級。建設的“智能網聯高速公路測試基地”是全國第8 個國家級自動駕駛測試基地，支持開展從模擬仿真、封閉測試場到半開放道路等多層級、全場景測試。作為國內“測試里程最長、測試場景最豐富、測試環境最真實”的智能網聯高速公路全封閉測試基地，目前已吸引了中國重汽、東風商用等多家車輛制造企業，主線科技、贏徹科技等自動駕駛解決方案商、智能路側產品制造商以及長安大學等多個高校、科研機構在測試基地開展技術研發和相關測試工作，為推動我省乃至我國車路協同產業發展作出積極貢獻。

山東高速集團建成國內里程最長、場景最豐富的智慧高速公路——京臺高速泰安至棗莊段

優化發展環境，激發人才創新活力

近日，山東高速集團頒布2021 年度科技創新獎，對15 項技術成果、發明專利和技術標準予以表彰，對每個獲獎項目的完成團體給予資金獎勵。同時，制定相關獎勵政策，對高端人才最高給予18 萬元補貼，頂尖人才經費支持最高可達2000 萬元。以真金白銀激勵，讓有貢獻的科技人員“名利雙收”，是該集團近年來加強科技人才隊伍建設的一個縮影。

功以才成，業由才廣。人才是創新的第一資源，山東高速集團高度重視科技人才工作，大力引進各類人才，優化人才成長環境，逐漸探索出一條符合企業實際的引才、留才、育才、用才之路，為企業創新發展提供了強有力的人才支撐。

人才建設，“引才”是第一步。山東高速集團發揮好科研平臺聚攏人才、資金、技術、政策的作用，通過山東省高速公路技術和安全評估重點實驗室引進了錢七虎院士，通過“無廢服務區”科技項目引進了陳勇院士，通過智能網聯測試基地引進了長江學者趙祥模等。截至2021 年底，山東高速集團依托各類科研平臺累計引進高端人才185 人，為提升自身創新發展核心動力奠定了堅實基礎。

人才不僅要引得來，更要育得好、留得下。山東高速集團在優化人才發展環境上下功夫，讓引、育、用、留環環相扣，實現良性發展。

山東高速集團還面向新招聘的博士人才、青年骨干分層分類開展教育培訓活動，搭建人才成長的階梯。3 月上旬，山東高速工程技術人才定制班正式開班，旨在提升工程技術人員的崗位勝任能力和學術研究能力，強化技術人員隊伍建設。內容豐富的培訓廣受員工好評。2021 年，該集團累計培訓中層管理干部、業務技術人員、專項技術人員1300 余人次。

為讓科研人員“輕裝上陣”，施展干事創業的才華，山東高速集團直面人才使用、評價和激勵中的老問題和新挑戰，著力深化人才體制機制改革，積極推行技術總師負責制，賦予技術總師更大的團隊組建權、技術路線決策權、考核激勵權和資源支配權等，讓技術總師有職、有責、有權，形成責權相應的科學管理方式；出臺《關于加強和改進集團人才工作的措施》，在科研人員考核評價中更加注重創新能力、質量、實效、貢獻導向，釋放廣大科技人員勇于創新、樂于創新的巨大潛能。

隨著山東高速集團人才環境的持續優化，廣大科技人才創新活力競相迸發，多項關鍵核心技術取得突破性進展。近年來，山東高速集團相繼攻克了赤泥大規模利用等多項世界技術性難題，研發出擁有自主知識產權的公路行業全生命周期BIM 軟件產品等，取得了一批國內首創、國際領先的科研成果；建成中國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群，世界最大規模八車道公路隧道群，國內里程最長、場景最豐富的智慧高速公路等一批叫得響、立得住的精品典范工程。