文 / 96734部隊 王京
傳統金融模式主要是孤立地關注單個企業的資產和業務本身,對于實力強、資產多、運營穩定的核心企業,銀行基于對該類核心企業的信任會專門設立許多優惠性的政策以此吸引它們進行貸款。但對于其中小企業卻是截然不同的對待,不僅在貸款的手續辦理有嚴格要求,還對其擔保與額度等方面進行限制。
傳統物流的運行特征表現在各種運輸服務的相對獨立運作,倉儲服務單點運行,配送服務依附于倉儲節點,運輸與倉儲服務之間缺乏聯動,倉儲僅僅是運輸節點之一 。具有一定的信息管理能力,但更多應用于運輸、倉儲各自的運行管理。
傳統物流在剛開始發展時較為單一,這個時期,不管是物流企業的發展還是客戶的需求,都比較簡單,長時間都沒有發生創新化的發展,在資源整合、資源利用上并沒有達到很好的效果。生產水平低下、原始勞動力需求過大都是導致效率低下的原因,這導致物流企業整體的服務水平也相對較低,物流企業的系統也不是環環相扣的,生產線比較單一,沒有形成一個整體的系統,當客戶提出新的要求時,在這種情況下,并不能很好地滿足,客戶對服務的滿意度也比較低。這個時期物流的定義主要就是從一個地點把商品轉移到另一個地點,而這種貨物的流動只能通過相對傳統的方式實現,因此速度過慢。
但需求的不滿足和評價過低并不是只有壞處,在一定程度上也刺激了物流企業的新發展,企業的各個環節進入了新的進程。
一體化隨著而來的就是集約化、物流企業產業化和專業化,物流企業開始聯系各個企業,與社會生活的各個方面開始息息相關,物流企業的發展不僅關乎著企業內部,更影響著社會的各個方面的協調,并在一定程度上發揮著整合社會資源、提高經濟社會發展速度的關鍵作用,物流企業進入全面管理的時代,這是物流企業從傳統物流到現代智能物流發展的關鍵期。
網絡貨運是智慧物流中非常重要的一環和表現形式,不僅可以有效地聚集物流要素,實現資源的高效匹配,還可以聯動區域之間的資源,真正組織區域物流,未來網絡貨運企業將會是智慧物流發展的強大助推力量。
智物流與傳統物流在實現規模經濟的方式和路徑上發生了巨大變化。智能物流的選擇性已經大大增強,網絡貨運可以幫助其實現實質性變化。網絡貨運是智能物流的重要組成部分和表現形式。它不僅可以有效地聚集物流要素,實現資源的高效匹配,而且可以將區域間的資源聯系起來,真正組織區域物流。
未來,網絡貨運企業將有力推動智能物流的發展。說到網絡貨運, 正處于一個大風臺、大渠道、全鏈的新型物流模式時代。基礎設施,構建智慧運營管理體系,完整的服務體系,完善智能決策支持系統,全面的標準,營造寬松有序的發展環境,逐步推進長按識別物流發展。通過智能硬件、物聯網、大數據等智慧化技術與手段,提高物流系統分析決策和智能執行的能力,提升整個物流系統的智能化、自動化水平。
智慧物流的社會交易成本低、資源配置效率高、產業價增值值優、空間布局柔性強、網絡構建催生了全新的產業生態、發展模式和技術創新。同時通過網絡基礎設施+智能裝備、互聯網+云計算+區塊鏈+物聯網、大數據處理數量+質量+速度、信息經濟+知識經濟+智慧經濟,實現了物流產業的重大變革。
物流企業不斷發展的同時,科學技術在不斷的進步,這個過程中,數據的發展和物流企業在不斷地深度融合、互相促進,這時的物流企業才開始真正地實現全面發展。
現代物流在與人工智能相互融合的過程中,實現運營模式的變革。因為現代智慧物流是智能的高度自動化的物流,各行各業的發展需要產品傳輸和信息流動,進一步刺激了物流產業,使物流產業智慧功能更加豐富完善,以滿足發展需要,從而使各個企業發展得更加迅速,在這個過程中,智慧物流和社會事業企業形成了一個具有良性循環的發展生態圈,極大地實現了物流產業智慧功能的價值。
現如今,許多電子商務相關的企業在經濟發展方面發生了驚人的進步,比如所熟知的一些龍頭企業∶以阿里巴巴、京東等為代表的電子商務企業,推動現代電子商務模式發展得更加成熟。這是我國電子商務技術產生的進步和成長,但同時也對我國物流運輸行業帶來了很大的影響。
傳統物流與智慧物流之間在實現規模經濟的方式和路徑上發生了巨大的變化,智慧物流的可選擇性大大增強,而且網絡貨運可以幫助其實現質的變化。智慧物流將取代傳統的物流成為了必然的趨勢。相較于傳統的軍事物流來說,現代軍事物流的優勢主要體現在幾個方面:
首先是物流的自動化,自動化是將企業的技術轉化為生產力的有效的途徑,物流自動化技術具備了自動的感知和自動的執行功能,但不具備實時分析、科學決策的能力,還只局限于直接執行命令或根據預設條件判斷分析后執行命令的階段。一定程度上來說,是將物力轉化為智力,能大大提高物流企業的發展活力和在市場上的競爭力,有時無可比擬的優越性。
軍事上的自動化是設備儀器的自動化和信息的自動化,因為物流企業和儀器、信息密切相關,有了自動化的支持,軍事物流企業的發展效率將不是以往的生產模式一朝一夕能夠趕上的。
其次,就是集中化的管理模式,大數據具有優秀的資源管理集中能力,對信息的收集也開始步入規模化進程,信息化的管理可以針對各個環節進行整合,各個企業在物流方面開始從以往的“硬件設施”的競爭,轉為現在的智能科技方面的競爭,培養專業的數據分析管理人才是現代企業發展能夠提高競爭力的非常有效的辦法。
因為大數據是具有復雜性、綜合性和功能性的數據,在軍事產業上,對數據的拆分和管理不當,會對軍事的發展產生安全性阻礙,只有真正的提高對大數據的利用效率,保證大數據的利用安全,挖掘真正的有關大數據方面的國家型人才,才能實現智能軍事物流和技術發展相結合,為軍事的發展進程創造充足的后備軍,注入新鮮的人才活力。
有了物流行業的自動化和數據管理的高度集中還是不夠的,物流企業必須重視云計算的應用,只有真正掌握數據,才能掌握整個企業的發展,數據是企業的核心部分和命門,傳統的計算雖然能夠普遍解決多數的問題,但是對于數據的精準度把握的還不夠牢靠,不能夠全面的把握數據。
在軍事發展上,云計算在科技上有了新的進展,邏輯思維整合能力是其他數據管理模式都不能比較的,數據整理能力要優于以往的傳統數據集中方式,能夠全面的對軍事運輸的過程進行整理、全程定位、跟蹤、信息監控、管理,物流完成結束之后再進行審查,大大提高軍事運輸安全性,云計算能夠實現整個物流過程的環環相扣、信息整合,并且在很大程度上避免傳統計算經常出現的紕漏,這是以往傳統的計算無法實現的。軍事物流應該把握住云計算參與軍事發展的機遇,乘上高智能數據管理發展的快車。
互聯網是所有智能企業的關鍵環節,任何智能企業都不能忽視它的重要性,沒有互聯網作為基礎,很多大數據管理和高度化的集中數據應用,都會成為一紙空談。
在《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》中,國務院提出的關于信息化方面的意見,強調了信息技術在智慧物流中的關鍵應用,不管是全球定位系統、不停車自動繳費系統,還是道路交通系統,這些都離不開信息技術的支持和應用。
國家在智慧物流的發展趨勢下,加大了對軍事物流政策的傾斜。出現了一批有關軍事物流方面的專家,吳雨航提出,智慧物流應該應用大數據,人工智能等智能產業和大數據信息技術,形成以信息為指導,優化資源配置為保障的新型的軍事智能物流,用新技術為軍事物流發展提供有機的供應鏈,不斷培養和發掘有關軍事物流智能方向的專家人才,加大對軍事智能物流人才的訓練和培養,不斷充實軍事智能物流的后備軍,為發展提供堅實的保障,另一方面,要加大軍事物流的監管力度,在注入智能企業的新活力的同時,不能忘記對軍事企業的控制,并與智能物流融合,形成一體化的、結構化的物流系統。
通過對智慧物流和傳統物流的分析,我們能夠明顯地發現智慧軍事物流的發展優勢。對于智慧軍事物流未來的發展,我們要提出更多的暢想,積極發掘新技術。發展中,我們要注意對智慧軍事物流知識的綜合性應用,在這個過程中,可能會產生一定的困難,但這些知識會提供一定的幫助,解決困難并不是一朝一夕的事,但所有的方法都有跡可循,沒有創新才是最大的弊端,相信我國未來的軍事智慧物流會煥發新的生機和活力。