港口航道工程信息化建設策略分析

◎展嘉敏 江西省贛中航道事務中心臨川航道所

港口生產情況能夠在一定程度上代表宏觀經濟整體發展態勢，受到不可抗力因素影響，2020年港口航道經濟發展速度減緩，但從2021年開始，我國港口航道經濟逐步恢復，實現了全年155億噸的港口貨物吞吐量，與2020年相較凈增10億噸。從港口貨物吞吐量GDP彈性系數來看，2019年、2020年、2021年分別為0.93、1.08、0.84，從整體消費支出來看，港口內河內貿對全國經濟增長起到了促進作用，經濟增長貢獻率為65.4%，拉動了5.3個百分點的GDP。結合上述數據來看，港口航道工程實現經濟帶動效果，需以前瞻化眼光看待管理手段，加快信息化建設步伐。

1.信息化建設對于港口航道工程的重要性

結合2021年港口經濟數據不難看出，港口經濟實現了穩定增長，為進一步提升港口航道工程對于宏觀經濟建設的推動作用，應迎合產業發展形勢，加強信息化建設工作，合理規劃港口功能，并通過信息化科學布局，使港口航道工程能夠更好地應對日益增長的吞吐貨物。在港口航道工程信息化建設期間，需根據港口實際情況搭建信息化管理平臺，以管理平臺為手段進行港口服務升級，以戰略為導向銜接多項港口航道業務，并促進多部門協同聯合，以此實現港口航道工程的集成化管理，繼而使服務管理、管理控制等措施能夠穩定落實，使港口航道工程各階段目標均可在既定期限內完成。隨著我國產業經濟的可持續發展，我國城市經濟交流與國際經濟活動日漸頻繁，港口航道工程為更好地適應當前經濟形勢需轉型發展，而在此期間，必須做好信息化建設工作，把握機遇，迎接挑戰，促進港口航道工程綜合效益的增長。……