同步碎石封層技術在公路養護中的應用

韓愛霞、黃務本、趙生彪、湯琳

（甘肅省武威公路事業發展中心涼州公路段，甘肅 武威 733000）

0 引言

公路的發展關系著民生經濟，隨著政府對公路建設的投入不斷增加，修建的公路密度也隨之增加。如何快速高效地養護好現有公路，是公路人迫在眉睫需要解決的問題。

同步碎石封層技術具有經濟、高效、快速的特點，在當前我國瀝青公路養護中應用廣泛。2019年，同步碎石封層技術在G569 線K410～K413 段的修復中得到了很好的應用。

1 同步碎石封層技術的優點

其一，提高路面的防裂特性，治愈路面龜網裂，降低道路反射裂縫，改善道路的抗漏水等特性，長期使用，可提高路面性能，延長路面使用壽命10年以上。

其二，大大提高了原面層的摩擦系數，即提高路面抗滑特性，并可對道路面層平整度進行一定程度的修復。

其三，采用不同直徑的石料，部分多層攤鋪，可有效控制10cm 以上的深度車轍、沉陷等病害。

其四，工藝簡單，施工速度快，可立即開放交通運行。

其五，大大降低道路維修費用。

2 工程概況

G569 線K410～K413 路段，此路段的基層整體性能和強度均滿足路用性能，僅路面輕度縱橫縫、車轍、沉陷，輕、中度龜裂等病害較多，路面使用年限較久，稍有老化。經調查，瀝青路面狀況指數PCI 值在70～80 之間，屬于瀝青路面破損分級標準的中等路況，符合《瀝青同步碎石封層技術指南》（DB51/T 2516—2018）中的瀝青道路的預防性養護和矯正性養護。

3 同步碎石封層采用的材料及撒布量的確定

3.1 石料的選用標準值及實測指標值

石料的撒布量要適合，應達到最佳狀態。……