“軍事飛行訓練國際交流會議·2021”綜述（下）

金 玲，田穎華，余思思，聶 鵬

（航空工業(yè)洪都，江西 南昌，330024）

二、專題發(fā)言（下）

（六）中國空軍航空大學副校長兼教育長陸松巖大校：《科技之變下的軍事飛行高等教育改革》

中國空軍航空大學副校長兼教育長陸松巖大校

陸松巖大校主要圍繞“科技之變下的軍事飛行高等教育改革”提出了幾點思考和認識。他指出，科技是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心戰(zhàn)斗力。當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，深刻影響著戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式。作為引領世界軍事科技前沿的高技術軍種，空軍的發(fā)展更是離不開顛覆性科技的支持。如何應對變革，培養(yǎng)適應發(fā)展需要的軍事飛行人才，需要緊密跟蹤科技發(fā)展，敏銳知變、準確識變、主動求變、科學應變。

陸松巖大校從三個方面進行了交流：

當今世界，正在經(jīng)歷一場由科技發(fā)展引發(fā)的軍事領域、教育領域和人才培養(yǎng)領域的深刻革命。

（一）科學技術創(chuàng)新發(fā)展引發(fā)了軍事領域變革。縱觀歷史，每一次軍事領域的重大革命都離不開科學技術的創(chuàng)新發(fā)展，尤其是關鍵技術的跨越和突破。當前，以智能技術為核心的新一代關鍵技術應用，正在引領著軍事領域的大發(fā)展和大變革朝著更加智能化、無人化的方向發(fā)展。以無人作戰(zhàn)飛機為代表的智能化武器裝備得到了空前的重視和發(fā)展，有人機、無人機智能協(xié)同作戰(zhàn)作為一種可以預見的全新作戰(zhàn)力量，將成為生成體系作戰(zhàn)能力的有效途徑，為未來空戰(zhàn)樣式帶來顛覆性的變革。

（二）信息技術綜合運用加快了高等教育轉(zhuǎn)型。與科技革命的迅猛發(fā)展相伴，技術擴散、知識更新的速度也在不斷加快。信息時代，知識以幾何級數(shù)遞增，更新?lián)Q代速度已經(jīng)遠遠超過人們吸收掌握的速度。知識更新周期縮短的背后，一場由大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬技術引發(fā)的教育變革正在快速展開，教學對象由“數(shù)字移民”變?yōu)椤皵?shù)字原住民”，教學環(huán)境由傳統(tǒng)的線下教室變?yōu)榫€上線下一體化的融合環(huán)境，教學資源由紙質(zhì)教材課本變?yōu)楹Ａ康脑诰€資源。軍事飛行教育也必須緊跟世界高等教育發(fā)展變革趨勢，向著目標更加多元、形式更加多樣、方法更加靈活的方向加快轉(zhuǎn)變。

（三）戰(zhàn)爭形態(tài)快速變化引發(fā)了人才培養(yǎng)目標升級。飛行人才培養(yǎng)目標在不同時期有不同的變化。早期的飛行員訓練，主要是以航空裝備牽引培養(yǎng)目標，飛行員主要任務是駕駛飛機進行空中飛行和單機作戰(zhàn)。隨著空戰(zhàn)形態(tài)的轉(zhuǎn)變，特別是智能化等核心技術的飛速發(fā)展，航空裝備的先進化程度越來越高，作戰(zhàn)樣式更趨復雜，飛行員角色定位由駕駛飛機轉(zhuǎn)變?yōu)轳{馭平臺，對其綜合素質(zhì)提出了更高要求。

隨著科技不斷發(fā)展變化，未來空戰(zhàn)將向信息化、智能化、網(wǎng)絡化方向加快轉(zhuǎn)變，飛行員扮演的角色也將發(fā)生很大變化。傳統(tǒng)的“射手”功能將通過網(wǎng)絡分散到其他平臺，飛行員將更多地扮演“管理員”和“指揮官”的角色。這就要求在堅持思想政治堅定、軍事專業(yè)精湛、科學文化厚實、身體心理強健、戰(zhàn)斗精神過硬五方面綜合素質(zhì)目標基礎上，由傳統(tǒng)注重技術能力培養(yǎng)向以思維力、感知力、應變力、創(chuàng)新力為核心的更加高階的“四力”目標拓展。

（一）復雜的體系思維力。戰(zhàn)爭系統(tǒng)是典型的復雜巨系統(tǒng)，在具有智能化特征的信息化時代，聯(lián)合作戰(zhàn)背景下的單個作戰(zhàn)平臺節(jié)點化屬性決定了無論是作戰(zhàn)決策的思維方式，還是指揮控制的物質(zhì)手段，都在科學技術的推動下，更多由人的謀略向基于信息的決策轉(zhuǎn)變，更強調(diào)運用體系化方法從陸海空天網(wǎng)電全域來思考戰(zhàn)爭。作為空天域的主體力量，飛行員必須具有體系思維能力，才能在一體化聯(lián)合作戰(zhàn)、多機種體系作戰(zhàn)、有人無人協(xié)同作戰(zhàn)等概念基礎上，塑造復雜系統(tǒng)思維，滿足戰(zhàn)場錯綜復雜和動態(tài)變化要求。

（二）敏銳的態(tài)勢感知力。高效完成空中作戰(zhàn)任務的基本前提是對空中態(tài)勢的正確感知和理解。飛行員必須準確感知自己周圍的信息，并了解對應的信息對現(xiàn)在和將來的意義。從發(fā)展的角度來看，有人無人智能協(xié)同情況下的態(tài)勢信息將呈現(xiàn)出更加復雜化、復合化、隱蔽化的特點，戰(zhàn)場目標探測與感知的難度更大，對飛行員復合手段對抗能力的要求更高。在快速的戰(zhàn)爭態(tài)勢演變中，飛行員需要具備基于自身傳感器、機載傳感器和外部傳感器多源信息判斷空中態(tài)勢的能力，才能從容了解和掌握全局。

（三）果敢的決策應變力。在充斥著各類未知并不斷變化的戰(zhàn)場中，只有具備了果敢的決策應變能力，才能靈活運用各種邏輯推理方法，為解決復雜問題進行理智判斷與決策。空中戰(zhàn)場態(tài)勢瞬息萬變，各級指揮員和飛行員很難做到全面、深刻了解戰(zhàn)場態(tài)勢，作戰(zhàn)決策通常需要在信息不完備的基礎上當機立斷，在行動中繼續(xù)收集信息，感知空中態(tài)勢演變，迅疾調(diào)整行動方案，通過思維決策優(yōu)勢來贏得戰(zhàn)場主動權。

（四）持續(xù)的學習創(chuàng)新力。信息爆炸時代和知識碎片化時代，每個人都需要具有持續(xù)的學習能力，并保持對周邊世界的好奇。對飛行員來說，隨著空戰(zhàn)樣式和空戰(zhàn)裝備更新速度不斷加快，更加需要具備持續(xù)的自主學習和創(chuàng)新能力，從而保持自身知識體系與戰(zhàn)爭同步甚至引領戰(zhàn)爭發(fā)展。實踐證明，戰(zhàn)爭是不可復制的，世界上永遠不會出現(xiàn)兩場完全相同的戰(zhàn)爭，沒有學習能力和創(chuàng)新能力的軍隊注定會被戰(zhàn)爭所淘汰。

高等教育階段在飛行員成長鏈條中處于源頭地位，是奠定飛行人員知識、能力、素質(zhì)和人格基調(diào)的關鍵一站，具有基礎性、先導性、全局性的特點。必須抓住時代契機，緊盯科技快速發(fā)展、戰(zhàn)爭形態(tài)加快演變、高等教育全面變革，以超越歷史的勇氣和開創(chuàng)未來的智慧籌劃今天的飛行教育訓練改革。

（一）打造前瞻性教育教學體系

1.精準對接目標的培養(yǎng)規(guī)格。遵循空軍戰(zhàn)建需求和人才成長規(guī)律，建立空軍機關、院校和航空兵部隊共同研究機制，按照需求牽引、目標反推的原則，準確把握新型飛行人才培養(yǎng)需求，精準確定人才培養(yǎng)標準，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與戰(zhàn)爭發(fā)展需要精準對接。

建強緊貼實戰(zhàn)的學科專業(yè)。瞄準空戰(zhàn)形態(tài)和作戰(zhàn)方式演變，跟蹤航空兵部隊編制組成變化趨勢，兼顧飛行人才培養(yǎng)和空中作戰(zhàn)理論研究雙重需求、基礎教育和航理教育兩個方向，打造創(chuàng)新發(fā)展、開放融合的新型軍事飛行教育學科群。堅持與部隊崗位變化、武器裝備更新和人才培養(yǎng)需求相適應，大力發(fā)展新型作戰(zhàn)力量和新質(zhì)戰(zhàn)斗力相關專業(yè)，加快構建具有中國空軍特色、滿足空中作戰(zhàn)發(fā)展需求的新型空戰(zhàn)人才一體化培養(yǎng)專業(yè)群。

2.優(yōu)化通專結合的課程體系。適應軍事飛行變革，打破以單一專業(yè)為背景設計課程體系的做法，建立“通識+方向”的課程體系。增加數(shù)理邏輯、人工智能、認知神經(jīng)科學等課程，建立跨領域跨學科的橫向課程體系，拓展學員的知識面，為其職業(yè)發(fā)展和終身成長奠定廣博知識基礎。設置基礎航理、無人作戰(zhàn)、航空兵電子戰(zhàn)基礎等課程構成的縱向課程體系，及時納入科技發(fā)展最新成果和部隊演習演練鮮活經(jīng)驗，構建厚實的專業(yè)背景，培養(yǎng)學員運用專業(yè)理論解決復雜作戰(zhàn)訓練問題的能力。

（二）探索多元型協(xié)同育人路徑

僅通過傳統(tǒng)的課堂教學無法解決新型飛行人才培養(yǎng)問題，必須構建線上線下、課內(nèi)課外、校內(nèi)校外、全時全域的多元協(xié)同育人路徑。推動通識教育、專業(yè)教育、思政教育、文化育人、管理育人深度融合，加強課堂教學、課外實踐、部隊實習、日常管理等協(xié)同培養(yǎng)，構建全過程的教育生態(tài)圈。充分利用現(xiàn)代信息技術，建設智慧教學平臺，進一步創(chuàng)新教學方式和學習方式，營造泛在開放的學習環(huán)境，啟發(fā)學員主動思考，促進知識理解內(nèi)化和高階能力形成。將以往的逐級停飛淘汰變?yōu)樘荽紊墸诓煌A段通過自愿報名、考核選拔等方式轉(zhuǎn)入無人作戰(zhàn)和空中戰(zhàn)（技）勤等相關專業(yè)，構建與空軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力人才需求相適應的新型空戰(zhàn)人才一體化培養(yǎng)體系，實現(xiàn)人盡其才，因材施教。

（三）鍛造專業(yè)化新型師資隊伍

教員作為“播火者”，只有通曉戰(zhàn)爭，才能傳授戰(zhàn)爭之道，教練打仗之技，解讀打贏之惑。著力優(yōu)化教員隊伍結構。堅持引才與引智相配套，以推行教官制為重點，加大院校教員同部隊、機關交流力度，選派最優(yōu)秀的飛行員到院校擔任教官，加深教員對部隊作戰(zhàn)指揮、作戰(zhàn)裝備、作戰(zhàn)能力的了解。依托地方高校建立文化基礎課教員聘用制和依托制，鼓勵機關和部隊領導干部“上講臺”，走開軍隊院校與部隊、地方高校常態(tài)交流路子。堅持集中培訓和自我提升相結合，完善教員任教資格制度，開展常態(tài)化群眾性教學崗位大練兵，定期組織教員參加線上線下專題培訓，依托相關軍地高校建立教員培訓基地，統(tǒng)籌規(guī)劃新教員、新教官教學基本功培訓，不斷提升教員教學、科研和服務部隊能力。堅持豐富經(jīng)歷與積累經(jīng)驗相融合，加大教員赴部隊任職代職、參演參訓、跟研跟學的力度，擴大選派教員到國內(nèi)外知名大學深造規(guī)模，把最新的科技成果、作戰(zhàn)部隊的鮮活經(jīng)驗及時充實到教材和課堂教學，多措并舉打造過硬教員隊伍。

（四）構建開放式辦學育人格局

始終堅持開門辦學、開放辦學。關起門來搞教育是搞不好的，飛行人才培養(yǎng)更是如此。加強與部隊聯(lián)教聯(lián)訓聯(lián)考，強化部隊訓練實踐育人功能，促進從院校到部隊、從課堂到戰(zhàn)場、從理論到實踐、從知識到能力的對接轉(zhuǎn)化。充分利用地方高校優(yōu)勢教育資源，注重借力社會信息和保障資源，加緊構建以航空大學主體培養(yǎng)為基礎、以依托地方高校聯(lián)合培養(yǎng)為特色、以聘用地方高校名師參與課程建設和課堂教學為補充的新型軍事飛行人才融合培養(yǎng)格局。堅持走出去與引進來雙向發(fā)力，深化中外聯(lián)演聯(lián)訓和互派留學生等合作，積極參加中外院校長論壇、國際學員周、軍事飛行訓練國際交流會議等活動，逐步走開本土化培養(yǎng)與國際化培養(yǎng)有機結合路子。

最后，陸松巖大校指出，當今世界，和平、發(fā)展、合作、共贏是時代潮流，全球治理體系和國際秩序變革加速推進，世界各國人民命運相連、休戚與共。當前，全球化正經(jīng)歷著波折和挑戰(zhàn)，但和平發(fā)展的主基調(diào)沒有變，中國空軍始終秉持合作共贏理念，期待與各國空軍和各位同仁一道，加強溝通、協(xié)作交流，為培養(yǎng)適應時代變革的優(yōu)秀飛行員貢獻力量。

（七）南非空軍司令姆班波（Wiseman·Simo·Mbambo）中將進行視頻發(fā)言

南非空軍司令姆班波（Wiseman·Simo·Mbambo）中將

南非空軍司令姆班波中將很高興能夠有機會分享南非空軍與中國空軍的友好伙伴關系。

自從中國國防部與南非國防部簽訂協(xié)議備忘錄以來，南非國防部與中國空軍（PLAAF）之間就確立了牢固穩(wěn)定的關系。南非空軍，作為南非國防力量的一部分，與中國空軍在諸多領域均有合作。政府、國防部與南非空軍一直支持與所有友好國家的國防外交關系，南非空軍與中國空軍共同開展飛行員培訓與軍官訓練交流、邀請高級軍官參加防務展或航展，邀請高級軍官進行訪問交流并分享雙方在維和行動中的合作事宜。通過國防大學學員訪問期間的思想與信息交流，兩國空軍關系得到進一步加強，自2014年起始終保持密切接觸與友好交流。

姆班波中將進一步介紹了兩國空軍曾經(jīng)開展的一些合作活動。在第六屆國防會議上，南非空軍就表達了想與中國空軍共同訓練的強烈愿望，這些均在2014年國防委員會紀要中作了記錄；2015年7月20日至24日，南非空軍對中國空軍進行友好訪問，并且針對有關飛行訓練的問題進行了深入交流；2016年11月期間，南非空軍參謀長參加了中國國際國防電子展（CIDEX），借機談到了未來國防委員會的相關事宜，建議聯(lián)合測試以推進計劃并分析需求。

作為戰(zhàn)略伙伴，南非國防部與南非空軍都非常珍惜與中國空軍的深厚友誼。新冠疫情雖然帶來了很多挑戰(zhàn)，但南非國防部以及南非人民都堅信，一定能夠成功應對這次乃至今后更大的挑戰(zhàn)。

（八）中國空軍哈爾濱飛行學院政治工作部主任劉向東大校：《新技術新裝備飛速發(fā)展給飛行人才培養(yǎng)帶來的全新挑戰(zhàn)及應對策略》

中國空軍哈爾濱飛行學院政治工作部主任劉向東大校

劉向東大校在發(fā)言中指出，飛行院校是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的源頭，教育訓練水平高低關乎空軍戰(zhàn)斗力建設，關乎軍事斗爭準備進程，關系國家安全穩(wěn)定發(fā)展，可謂責任重大。近年來，飛行院校緊跟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐，更新辦學思想，校準辦學定位，優(yōu)化訓練流程，重構訓練體系，人才培養(yǎng)質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍。然而，隨著新技術新裝備在軍事飛行領域的快速運用，給作戰(zhàn)理論、作戰(zhàn)樣式和戰(zhàn)爭形態(tài)帶來了深刻變革，對飛行員綜合素質(zhì)提出了全新要求，對飛行人才培養(yǎng)提出了全面的挑戰(zhàn)。劉向東大校從三個方面進行了分享。

空軍飛行人才培訓體制經(jīng)歷多輪變革，培養(yǎng)鏈路得到優(yōu)化，訓練裝備不斷升級，培訓內(nèi)容持續(xù)更新，一定程度上縮小了與部隊需求間的差距，但仍然面臨一些亟待解決的矛盾。突出的矛盾有三個方面：

第一，訓練裝備更新慢與主戰(zhàn)裝備發(fā)展迅速之間的矛盾。目前，院校現(xiàn)役部分軍事基地，服役時間長、設備老、性能低。總體上看，院校訓練用的武器裝備和發(fā)展速度始終落后于主戰(zhàn)裝備的更新?lián)Q代速度，主要采取的措施除了更新技術、更換裝備可以在一段時間內(nèi)形成追趕的態(tài)勢，但兩者間發(fā)展水平總體呈現(xiàn)出“擴大-縮小-再擴大-再縮小”的周期性變化特點。當然，不僅是中國空軍，世界強國空軍都存在這類規(guī)律性的矛盾，也都在圍繞新技術新裝備進行教育訓練改革，探尋解決矛盾的方法路徑。

第二，培養(yǎng)鏈路不順暢與戰(zhàn)爭準備急需之間的矛盾。目前，殲擊機飛行人才培養(yǎng)的基本鏈路是：航空大學—飛行學院—航空兵部隊，由于院校與部隊裝備間周期性變化的特點，導致飛行人才培養(yǎng)鏈路始終存在縫隙，這一縫隙拉長了飛行戰(zhàn)斗力生成周期。目前，世界強國空軍飛行員培養(yǎng)一般需40個月左右，并且正在瞄準低于24個月的目標改革。可以看出，世界各國空軍飛行人才培養(yǎng)普遍存在周期長、效率低的問題，也都在提高人才培養(yǎng)效益上尋求突破。

第三，教官素質(zhì)不全面與新型軍事人才培養(yǎng)高要求之間的矛盾。飛行院校教官普遍存在二代機經(jīng)驗豐富、三代機經(jīng)驗匱乏、四代機經(jīng)驗缺失的問題。這就導致部分教官在新技術新裝備教學方面，與部隊戰(zhàn)訓實際脫節(jié)，教戰(zhàn)能力不足與學戰(zhàn)需求迫切之間的矛盾較為突出。而世界強國空軍飛行教官必須從戰(zhàn)斗部隊選拔，并且需要具備駐外經(jīng)歷、實戰(zhàn)經(jīng)歷以及獲得武器控制教官資格，真正做到了用打仗的人才教授實戰(zhàn)的技能。

新技術新裝備的優(yōu)先使用，給飛行員駕馭裝備、實施作戰(zhàn)所需要的綜合素質(zhì)提出了全新的要求，也對飛行人才培養(yǎng)工作提出了全面的挑戰(zhàn)。

第一，新裝備快速列裝對飛行員素質(zhì)要求提出的挑戰(zhàn)。以F-22、蘇-57、殲-20等為代表的四代機，具有超機動性、超態(tài)勢感知和低可探測性等主要技術特征，給空戰(zhàn)理論、空戰(zhàn)形態(tài)和飛行員戰(zhàn)斗力構成帶來根本性變化。特別是矢量推力和數(shù)字化輔助飛行控制系統(tǒng)等先進技術的廣泛應用，對飛行員如何駕馭飛機、發(fā)揮最大效能提出非常高的要求。與之相比，院校現(xiàn)有飛機和武器裝備的劣勢進一步擴大，遲滯了戰(zhàn)斗力生成。

第二，技術迅速發(fā)展對課程體系建設提出的挑戰(zhàn)。新技術的應用使飛機的控制技術、機載設備和武器控制系統(tǒng)越來越復雜，信息化程度越來越高。目前，四代機以“4S”標準為代表的飛機性能，以有源相控陣雷達、數(shù)字化輔助飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈為代表的機載設備，以頭瞄系統(tǒng)為代表的武器控制系統(tǒng)，特別是富含人工智能技術的作戰(zhàn)指揮平臺的加入，使飛機的信息傳輸、接收和處理量呈指數(shù)級增加。這就要求飛行院校必須改變現(xiàn)有的課程體系結構，增加與之相適應的新興學科專業(yè)知識。

第三，新需求快速涌現(xiàn)對教育訓練技術手段更新提出的挑戰(zhàn)。目前，飛行院校現(xiàn)有機型的模擬訓練器材型號不匹配、功能不完善、體系不健全。加之四代機成本高、產(chǎn)能不足，短期內(nèi)無法列裝到院校，不能很好地解決訓練裝備和作戰(zhàn)裝備代差問題。需要利用仿真和虛擬現(xiàn)實等技術手段，將先進飛機的飛行性能和機載設備、武器控制系統(tǒng)的主要功能以及與之配套的戰(zhàn)術功能和戰(zhàn)場環(huán)境要求，復制和移植到飛行人才培養(yǎng)體系之中。

面對新的矛盾和挑戰(zhàn)，必須深入貫徹新時代軍事戰(zhàn)略方針，著眼軍隊建設新“三步走”目標，優(yōu)化頂層設計，深化理論研究，加快技術革新，加速院校轉(zhuǎn)型，破解發(fā)展難題。

第一，優(yōu)化戰(zhàn)斗力生成鏈條。為暢通飛行戰(zhàn)斗力生成鏈條，激活飛行院校教育訓練和作戰(zhàn)戰(zhàn)備潛能，要做好以下三點：1.加大新裝備新武器進院校的步伐，確保院校與部隊始終在武器裝備和任務上保持同步。2.緊盯武器裝備發(fā)展，瞄準部隊技術需求，科學預置飛行學員投向投量，超前培養(yǎng)、精準培養(yǎng)，形成人等裝備的良好局面。3.將現(xiàn)有的專業(yè)課程優(yōu)化整合為飛行操縱與控制、飛行中人與環(huán)境等6大門類，區(qū)分本科教育、任職教育、深造教育，明確知識重點，優(yōu)化課程內(nèi)容，不斷滿足新技術新裝備發(fā)展需求。

第二，改革飛行員招生選拔模式。適當放寬身體條件要求，滿足新技術新裝備對飛行員知識和能力的要求。拓寬招生渠道，用好初教6、教8等資源，成立飛行俱樂部，供青年愛好者學習和體驗飛行。這樣，既可大幅提高學員學習飛行的起點和能力，進而提高成才率和訓練效益，又能解放一部分飛行教官進行飛行能力升級，緩解人才培養(yǎng)產(chǎn)能不足和成熟戰(zhàn)力緊缺的問題。

第三，創(chuàng)新飛行人才培養(yǎng)方法手段。院校作為軍事訓練改革的創(chuàng)新者和實踐者，不但要在理論理念上創(chuàng)新，更要在方法手段上革新。要用好模擬仿真和虛擬現(xiàn)實技術，建立完整配套的分級分類分階段模擬訓練體系，實現(xiàn)學習、實習和練習功能；實現(xiàn)飛行、特情和復盤模擬訓練功能；實現(xiàn)機載設備、武器系統(tǒng)和通信鏈路等模擬訓練功能；實現(xiàn)生成兵力、生成戰(zhàn)場環(huán)境功能；實現(xiàn)戰(zhàn)術、戰(zhàn)役級模擬訓練功能。使學員即使沒上過飛機、沒用過武器、沒進入實際戰(zhàn)場，也能通過模擬訓練手段了解戰(zhàn)爭的基本形態(tài)。

第四，深化飛行教官隊伍建設。優(yōu)化飛行教官隊伍結構，加大“部隊—院校”雙向交流步伐，采取“走讀式”教官任用模式。穩(wěn)步推行兼職教官制度，根據(jù)院校教學需要，先行組織兼職教官遴選，盡快把部隊尖子飛行員引入院校教學。順暢飛行教官成長路線。將教官任職經(jīng)歷作為任職資格和職業(yè)發(fā)展路徑的重要環(huán)節(jié)，固化教官向部隊領導、機關參謀、院校教員崗位交流路徑，真正使政策上“應當優(yōu)先”變?yōu)閷嵺`中的“真正優(yōu)先”。

（九）中航技副總經(jīng)理張欣：《航空工業(yè)面向國際市場的軍事飛行訓練解決方案》

中航技副總經(jīng)理張欣

中航技副總經(jīng)理張欣首先介紹了航空工業(yè)向國際市場的總體開拓情況。

改革開放以來，中國航空工業(yè)的研發(fā)制造能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，特別是近年來航空裝備制造實現(xiàn)了從二代向三代和四代的跨越，以殲20、運20、直20為代表的20系列產(chǎn)品的列裝，標志著中國航空裝備發(fā)展掀開了新的篇章。張欣從航空工業(yè)國際市場總體情況、國際用戶飛行訓練的挑戰(zhàn)和飛行訓練理念實踐與面向國際用戶的解決方案這三個方面進行了交流。

1979年，按照中央軍委和國務院的總體部署，航空工業(yè)組建了中航技公司，專用于向海外用戶提供中國的航空裝備以及相關服務。42年來，中航技已累計向40多個國家出口30余個機型、超過2000架飛機。

隨著中國航空工業(yè)的發(fā)展進步，中航技面對海外市場的主流產(chǎn)品已經(jīng)從過去的F7、K8等二代機，逐步轉(zhuǎn)向為國際用戶定制的三代或三代+的飛機。“梟龍”飛機等三代戰(zhàn)斗機大批量出口，“翼龍”系列無人機裝備多國用戶，L15高教機也吸引了越來越多國際用戶的關注。相信未來，隨著航空工業(yè)技術能力的不斷提升，必將有更多高新技術產(chǎn)品不斷推向世界。

隨著國際市場用戶周邊作戰(zhàn)環(huán)境的變化、用戶裝備的不斷升級，海外用戶對軍事飛行訓練提出了新要求，用戶現(xiàn)有訓練體系和能力面臨很大挑戰(zhàn)，對軍事飛行訓練提出了新的要求。

首先，隨著對手裝備的換代升級，電子戰(zhàn)等作戰(zhàn)環(huán)境的日趨復雜，很多海外用戶面臨非對稱作戰(zhàn)環(huán)境的威脅。在用戶裝備的服役周期內(nèi)，能否適應戰(zhàn)場環(huán)境的持續(xù)變化？飛行員能否制定靈活的戰(zhàn)術戰(zhàn)法快速反制和對抗？這種周邊戰(zhàn)場環(huán)境變化與當前作戰(zhàn)能力的矛盾是很多國際用戶當前面臨的最大挑戰(zhàn)。

其次，中航技的很多國際用戶，裝備種類多元化。現(xiàn)役二代、三代等各代次的飛機裝備往往來自歐、美、俄、中等不同國家。不同機型難以與單一飛機訓練平臺同時無縫連接，也難以構建一體化的訓練體系。用戶迫切希望建立能夠滿足不同體制飛機裝備培訓要求，能夠同時培養(yǎng)二代機和三代機飛行員的高效訓練體系。

第三，飛行員的培訓周期與飛行員作戰(zhàn)能力生成的矛盾。從螺旋槳飛機到噴氣式教練機再到戰(zhàn)斗機，尤其是三代機平臺；從掌握基本飛行駕駛術、簡單武器使用能力，到執(zhí)行復雜空空、空地任務，再到夜間作戰(zhàn)、聯(lián)合作戰(zhàn)等復雜對抗任務，培養(yǎng)飛行員具備作戰(zhàn)能力需要較長的時間周期。但很多用戶由于周邊環(huán)境的威脅等因素，又不斷要求壓縮飛行員培訓周期，飛行員培訓周期與作戰(zhàn)能力生成的矛盾愈加凸顯。

第四，不斷增加的飛行訓練需求與訓練安全、成本的矛盾。安全是飛行訓練的首要問題，尤其是三代機裝備，飛機系統(tǒng)復雜，而中航技很多海外用戶的飛行學員往往起點不一，飛行安全風險較高。另一方面，訓練成本是飛行訓練體系可持續(xù)的重要因素。三代機采購和維護成本高，各類精確制導武器也是采購成本高昂，用戶組織日常訓練、對抗演練、保障、后勤等活動成本攀升，用戶學員往往需要更多的訓練架次來生成作戰(zhàn)能力。這種不斷增加的飛行訓練需求與訓練安全、成本的矛盾，在很多海外用戶廣泛存在。

面對上述挑戰(zhàn)，如何根據(jù)國際用戶作戰(zhàn)和訓練需求，實踐應用飛行訓練新理念，為用戶提供低成本、高效率的軍事飛行訓練解決方案，是航空工業(yè)一直在致力研究的核心。

從飛行訓練理念來看，需要向海外用戶提供的訓練體系中引入先進的飛行訓練理念。飛行訓練的核心是圍繞飛行員作戰(zhàn)能力的生成開展，當前，空戰(zhàn)訓練理念包括能量機動理論、信息機動理論等。各國用戶要根據(jù)各自不同的訓練要求，在不同的階段運用不同的訓練理念，聚焦飛行員作戰(zhàn)能力的生成，規(guī)劃設計飛行訓練體系。

在作戰(zhàn)訓練的基礎階段，能量機動理論在各型飛機上都具有普適性，由此生成的基本空戰(zhàn)機動（BFM）等方法，可以指導飛行員提高空中格斗技能、把握格斗策略，可以幫助用戶編制飛行訓練指南，優(yōu)化飛行訓練大綱，加速培養(yǎng)用戶戰(zhàn)斗機飛行員。

隨著技術的提供，飛機綜合信息顯示和態(tài)勢感知能力迅速提高。隨著先進中遠距空空導彈技術的飛速發(fā)展，超視距（BVR）空戰(zhàn)已成為空戰(zhàn)訓練的重要內(nèi)容，信息獲取和決策能力的訓練就顯得尤為重要。

對于三代機的飛行學員，一方面要培養(yǎng)其盡快掌握基本駕駛技術，進一步提升開展信息機動的訓練，新一代的訓練平臺需要更好地對原始數(shù)據(jù)進行處理和融合，以提供更強的態(tài)勢感知能力。培養(yǎng)飛行員能夠比對手更快獲取綜合信息、感知戰(zhàn)場態(tài)勢、快速準確決策的能力，為其今后在作戰(zhàn)部隊尤其是三代機部隊執(zhí)行作訓任務奠定良好基礎。

結合上述軍事訓練理念，航空工業(yè)可以根據(jù)海外用戶個性化的作戰(zhàn)和訓練需求，為用戶提供低成本、高效率的完整解決方案，主要包括以下四個方面。

（一）基于高教機的三級/兩級訓練體系

三級訓練體系是當前的普遍做法。國際用戶飛行學員首先進入初級螺旋槳教練機（PT6、Grob、PC21）訓練，隨后進入大約20-100小時的K8、L39等噴氣教練機訓練。隨著三代機訓練難度增加和同型雙座飛機訓練成本攀升，一些國家開始引入像L15這樣的高教機，完成高級飛行訓練和戰(zhàn)術入門訓練，快速完成戰(zhàn)斗機改裝后，即可執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。

為了加速培養(yǎng)飛行員的作戰(zhàn)能力，根據(jù)用戶實際情況，可以與海外用戶共同探索實踐基于高教機的兩級訓練體系，即在飛行學員完成類似于PC21這樣的螺旋槳飛機科目訓練后，直接駕駛L15高級噴氣教練機展開訓練，這種飛行訓練新模式將大大縮短飛行員的培養(yǎng)周期。

很多海外用戶對于三代機的訓練需求中提到，高教機應具備綜合航電核心技術，能夠?qū)崿F(xiàn)在役三代機各類空空、空地、晝夜訓練科目的下載，能夠進行戰(zhàn)斗入門訓練、伴隨訓練，其機載武器平臺應具備擔負一定作戰(zhàn)任務能力。航空工業(yè)的L15高教機，與上述能力要求完美匹配，可以為國外用戶戰(zhàn)斗機尤其是三代機飛行員，提供很好的訓練平臺。

（二）教客戶建立地面仿真訓練體系

以仿真技術為核心的地面輔助訓練工具，給飛行訓練帶來了革命性的變化，在整個訓練中占有越來越高的時間比重。各類模擬器已成為飛行訓練解決方案的重要組成部分，是提高飛行訓練效率，降低飛行訓練成本和風險的重要手段。

航空工業(yè)可以為海外用戶提供全譜系的空地勤仿真訓練系統(tǒng)，包括CBT（Computer-Based Training）、桌面訓練器、全任務模擬器等，用于輔助飛行員在改裝培訓，以及恢復飛行過程中進行理論學習、程序訓練、特情處置和任務模擬等。

值得一提的是，仿真的基礎在于“真”，這是模擬器用于訓練的前提。航空工業(yè)從飛機科研階段就開始并行開發(fā)模擬器產(chǎn)品，將其用于同狀態(tài)飛機的輔助訓練和實驗驗證，根據(jù)試飛數(shù)據(jù)建模，可以達到完全“逼真”的仿真要求。

（三）LVC架構訓練體系

隨著高教機、三代機等機載信息處理能力的升級，通過地面站和數(shù)據(jù)處理中心、飛機飛行安全監(jiān)控系統(tǒng)、嵌入式訓練系統(tǒng)、任務規(guī)劃和講評系統(tǒng)的使用，飛行訓練的規(guī)模和范圍得以極大擴充，這也為當前高教機、三代機作戰(zhàn)聯(lián)網(wǎng)訓練構建了硬件基礎。

但是，有了上述硬件基礎，只能實現(xiàn)有限數(shù)量的物理聯(lián)網(wǎng)訓練，對于戰(zhàn)場環(huán)境、敵機、地面的威脅和目標實戰(zhàn)化訓練，難以在物理上實現(xiàn)。所以，還必須有一套軟件架構來實現(xiàn)實戰(zhàn)化的訓練。基于作戰(zhàn)建模和分布式仿真技術，可以對戰(zhàn)場、武器、傳感器和戰(zhàn)場效果、指揮控制系統(tǒng)完成不同組織間的統(tǒng)一架構的LVC建模，實現(xiàn)分布式實時LVC的交互，構成含有戰(zhàn)場環(huán)境系統(tǒng)、一體化聯(lián)合作戰(zhàn)系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮以及“紅軍”和“藍軍”系統(tǒng)架構，極大提升飛行部隊在虛擬環(huán)境中實戰(zhàn)對抗訓練效率。

（四）關于航空生理訓練設備

除了駕駛技術和作戰(zhàn)能力的要求，三代機對飛行員航空生理訓練要求遠超二代機，沒有航空生理訓練的條件，就無法保障三代機飛行員的安全。對過載、位移、角速度等物理量的模擬以及視覺、聽覺、觸覺、體感刺激等結合的高仿真環(huán)境的飛行模擬訓練，是三代機地面仿真訓練必不可少的基礎訓練條件。在這方面，航空工業(yè)可以為國際用戶提供完整解決方案，例如針對過載、錯覺、高空生理的耐受力訓練，可以提供包括載人離心機、高空模擬低壓艙、錯覺模擬器、彈射訓練器等一系列生理訓練產(chǎn)品和服務。

國際用戶周邊環(huán)境的變化、裝備的升級、能力的要求、訓練的轉(zhuǎn)型，都對軍事飛行訓練提出了更高的要求。航空工業(yè)可以與用戶共同構建基于L15高教機的新的訓練體系，提供完整的以地面仿真訓練設備和以LVC（現(xiàn)實虛擬構建）技術為架構的綜合訓練方案，提供航醫(yī)生理訓練方案，為用戶解決當前飛行訓練中的問題與挑戰(zhàn)。

最后，張欣表示，航空工業(yè)一直致力于為用戶提供低成本、高效率、定制化的完整飛行訓練解決方案。在用戶軍事訓練體系建設上，期待與在座各位國際客戶攜手合作，共創(chuàng)未來！

（十）新加坡空軍司令凱文·康文良（Kelvin·Khong Boon Leong）少將進行視頻發(fā)言

新加坡空軍司令凱文·康文良（Kelvin·Khong Boon Leong）少將

康文良少將首先感謝中國人民解放軍空軍邀請他代表新加坡空軍以線上視頻形式參加本次會議，他指出，國際軍事飛行訓練會議為各國空軍聚集在一起，交流分享各自在飛行訓練領域最為有效的實踐經(jīng)驗提供了機會。

新冠疫情以來，很多國家的空軍都面臨了飛行訓練的中斷，其中也包括新加坡空軍：不得不適應這一情況并進行創(chuàng)新，以便以安全有效且不降低訓練標準的方式持續(xù)訓練。新加坡空軍還加快了飛行訓練的現(xiàn)代化進程并通過科技手段來改進和加強飛行訓練。十三年來，新加坡空軍不斷對飛行員訓練系統(tǒng)進行變革。2008年，首先使用PC21飛機替代S-211飛機進行飛機表演訓練。2014年，從A4飛機過渡到M-346飛機，進行戰(zhàn)斗機飛行員高級階段訓練，但這些改變不僅僅針對飛機平臺。引進新平臺后，新加坡空軍的飛行訓練體系得以轉(zhuǎn)型，訓練質(zhì)量也不斷提升。例如，針對S-211飛機，在空勤預備學校的訓練中，以往使用的紙質(zhì)材料包括任務介紹、講評與飛行記錄資料等。不僅如此，訓練用飛機也是初級的。引進的PC21飛機能夠有助于開展基于計算機的地面訓練與電子評估，學員能夠得到直接快速的反饋，了解自己的學習進度。同時，還引入了飛行訓練設備，學員可直接用于自學，完善自身薄弱環(huán)節(jié)。如今，學員們能夠更好地進行飛行前準備，講評與評分的飛行記錄現(xiàn)在可以全部實現(xiàn)電子化，便于掌握學員的不足以及學習趨勢。當然，飛機仍是訓練體系中的關鍵組成部分。但是，新飛機運用的模擬器技術能夠以較低成本使用現(xiàn)代飛機的高級航電系統(tǒng)進行訓練。例如，M-346飛機的系統(tǒng)能夠模擬高級戰(zhàn)斗機系統(tǒng)中諸如數(shù)據(jù)鏈、雷達和目標識別吊艙等武器系統(tǒng)。學員畢業(yè)時，通過互相討論系統(tǒng)的使用方法，能夠更快速地過渡到作戰(zhàn)平臺上。

康文良少將指出，隨著數(shù)字訓練系統(tǒng)的使用，數(shù)據(jù)科學日趨成熟，目前新加坡空軍能夠最大化利用人工智能與機器學習技術來改善飛行訓練。飛行中也可利用收集的個性化數(shù)據(jù)來提高訓練效能，根據(jù)每位飛行員的優(yōu)勢和弱勢為其定制訓練內(nèi)容。應用訓練分析與預測模型提前預測飛行員是否適合飛行以及是否具有成為作戰(zhàn)飛行員的潛能。利用數(shù)據(jù)分析學與人工智能，新加坡空軍開始著手飛行訓練程序改型計劃。在接受基礎聯(lián)隊課程前，每一名飛行學員需要在空勤預備學校完成為期4周的飛行訓練課程以及大約13架次的飛行，以評估該學員是否適合飛行。運用基于模擬器的飛行訓練系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析相結合的新模式取代現(xiàn)有的舊模式，以先進的高保真生物測定傳感器來收集數(shù)據(jù)，比如學員觀察儀表的方式、學員的心率以及在模擬器內(nèi)部訓練時產(chǎn)生的面部表情等，有助于更快地預測和確定學員的飛行能力，并根據(jù)當下的飛行訓練過程對結果進行重新模擬。

未來，新加坡空軍仍將持續(xù)改進訓練方式，采購新的模擬器并改進現(xiàn)有的模擬器，從而提供高保真的基礎訓練，而這些將成為訓練生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。數(shù)據(jù)分析學與行為科學的應用將會改善現(xiàn)有的評估系統(tǒng)，并為飛行員提供定制化且有效的飛行訓練。無論如何，新加坡空軍都將堅持采用新技術以保證飛行訓練能夠持續(xù)安全有效、切合實際。

最后，康文良少將表示，由于全球新冠疫情的影響，很遺憾不能到現(xiàn)場參加此次論壇。相信在不遠的將來，各國空軍一定可以面對面進行交流分享。

（十一）中國空軍石家莊飛行學院副院長張建華大校：《瞄準一流 科技引領 推動軍事飛行人才培養(yǎng)實現(xiàn)新跨越》

中國空軍石家莊飛行學院副院長張建華大校

張建華大校認為，當今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正在孕育興起，世界新軍事革命加速推進，科學技術在軍事領域的廣泛運用引起了戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)方式深刻變化，日益成為影響戰(zhàn)爭勝負的重要因素。新時代軍事飛行人才培養(yǎng)必須適應科技革命之變，強化“科技是核心戰(zhàn)斗力”思想，運用先進科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式方法，依靠科技發(fā)展實現(xiàn)教育訓練轉(zhuǎn)型跨越。

科技飛速發(fā)展直接推動裝備平臺升級換代、新技術手段深度應用、作戰(zhàn)樣式快速演變，給飛行人才培養(yǎng)釋放大量發(fā)展紅利的同時，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)與考驗，著眼飛行人才培養(yǎng)的階梯性特點，科技發(fā)展與飛行人才培養(yǎng)深度融合必須實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”。

變。隨著新型教練機接續(xù)裝備，三代主戰(zhàn)飛機試點列裝試訓，飛行院校訓練平臺與作戰(zhàn)部隊主戰(zhàn)裝備逐步銜接。訓練重點從以往關注的飛機操控技能飛行，轉(zhuǎn)為飛機武器裝備的全功能運用；理論重點從以往的飛行基本原理，轉(zhuǎn)為裝備發(fā)展、戰(zhàn)法變化帶來的知識理念的不斷革新；技能重點從以往注重的柔和操縱、精準飛行，轉(zhuǎn)為一桿到位、“精飛能戰(zhàn)”。飛行院校要縮短新裝備平臺作戰(zhàn)性能研練、戰(zhàn)術戰(zhàn)法運用、前沿理論學習等方面的差距，主動對接部隊，使院校教育與部隊需求有效結合。

利用高速數(shù)據(jù)鏈、人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡等技術實現(xiàn)了飛行和作戰(zhàn)的高度網(wǎng)絡化和自動化，作戰(zhàn)樣式更加豐富，作戰(zhàn)形態(tài)開始從信息化向智能化轉(zhuǎn)變。飛行人員需要根據(jù)作戰(zhàn)情況擔負指揮、探測、攻擊、引導等任務，要求其理論素養(yǎng)具備專業(yè)性、思維判斷具備自主性、知識更新具備高速性、綜合能力具備全面性。因此，必須著眼飛行員整個職業(yè)生涯，從總體上進行規(guī)劃設計，在不同飛行階段有針對性地根據(jù)人員和裝備的具體情況提供精準理論支持，使飛行人員職業(yè)生涯全過程知識體系持續(xù)更新。這就要求飛行院校對上對接航空大學、摸清飛行人才的能力起點，對下厘清作戰(zhàn)部隊對飛行人才的能力需求，在人才培養(yǎng)方案、教學課程建設上，加強信息化管理，持續(xù)動態(tài)化更新，抓好全過程全要素融入融合，搭建起一體化、成長式的培養(yǎng)鏈路。

隨著三、四代機全面換裝部隊，融入信息體系的多方向、多課題、多機種、多兵種實戰(zhàn)化訓練已成為部隊訓練的常態(tài)，空中作戰(zhàn)態(tài)勢已經(jīng)從近距單機格斗向超視距體系化對抗升級。按照實戰(zhàn)化要求，在信息互聯(lián)、體系對抗和聯(lián)合作戰(zhàn)等前沿領域作了一定的探索和理論研究，但距離融入飛行訓練實踐還有較大提升空間。特別是對運用科技手段構設教學訓練逼真戰(zhàn)場環(huán)境，進行類比戰(zhàn)場、假設對手的虛擬仿真訓練，與世界先進空軍相比還有一定的差距，大型裝備模擬器缺口大，水平不高，數(shù)據(jù)不全不準，逼真度、可信度不高等問題還客觀存在。

培養(yǎng)能打仗、打勝仗軍事飛行人才是飛行院校的核心使命，著眼時代之變、科技之變、戰(zhàn)爭之變，借力科技手段，從頂層設計、課程設置和飛行訓練等方面，扎實奠定軍事飛行人才“技戰(zhàn)指”合一能力基礎。

面對空軍賦予的殲擊機飛行人才培養(yǎng)模式改革試點任務，遵循人才成長規(guī)律，深入剖析論證相關各型飛機特點，學員能力狀況，大綱內(nèi)容設置以及訓練資源環(huán)境等問題，聚集力量多方位進行調(diào)研，借鑒參考以往改換裝經(jīng)驗以及外軍飛行員培訓樣式，研究分析可能遇到的質(zhì)量卡點、發(fā)展堵點和安全風險點，明確培訓思路、計劃流程和質(zhì)量標準，規(guī)劃設計“技戰(zhàn)指”合一飛行人才培養(yǎng)新路徑。針對初教機學員直上新高教，存在“機型跨度大，戰(zhàn)術和武器訓練門檻高”兩大特點，將基礎訓練課目“嵌入”戰(zhàn)場監(jiān)測、準時到達、目標識別、模擬攻擊等戰(zhàn)術內(nèi)容，突出任務規(guī)劃、態(tài)勢感知、信息獲取和戰(zhàn)術運用等能力培養(yǎng)。

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術深化運用，飛行訓練質(zhì)量對數(shù)據(jù)規(guī)范整理、類比分析的運用率和依賴性越來越高。緊跟科技發(fā)展步伐，結合教育訓練實際，積極推進以質(zhì)量監(jiān)控信息系統(tǒng)、空戰(zhàn)模擬訓練對抗系統(tǒng)、飛行指揮模擬訓練系統(tǒng)和教學綜合管理平臺為主要內(nèi)容的“三系統(tǒng)一平臺”建設，通過對飛行學員海量訓練數(shù)據(jù)的關聯(lián)、整合、比對、分析，全程提供核心指標的實時監(jiān)控與可視化展示，有效揭示訓練的科學規(guī)律，實現(xiàn)對飛行訓練的精確管理和全程評估，飛行人才培養(yǎng)質(zhì)效大幅提升。隨著新大綱新機型訓練的深入，飛行院校單節(jié)點數(shù)據(jù)分析的準確性、軍隊內(nèi)部網(wǎng)絡互聯(lián)互通的穩(wěn)定性以及相關學習資源的實時性，對依托大數(shù)據(jù)培養(yǎng)飛行人才產(chǎn)生了一定的限制和影響，亟待各級重點關注，加大投入和解決力度。

依托先進虛擬現(xiàn)實平臺技術，模擬創(chuàng)設實戰(zhàn)環(huán)境，更為逼真地強化學員空戰(zhàn)場態(tài)勢感知、戰(zhàn)術戰(zhàn)法運用及空中指揮協(xié)同能力。充分利用資源優(yōu)勢，依托飛行模擬訓練中心，在總結部隊模擬對抗演練成果的基礎上，充分考慮飛行學員技戰(zhàn)術起點，設計規(guī)劃一整套全新的訓練內(nèi)容、演練課題、組織方法和考評辦法，定期組織飛行學員進行以方案對抗、信息對抗、戰(zhàn)術對抗為主要內(nèi)容的“三對抗”模擬演練，驗證常用戰(zhàn)術戰(zhàn)法，熟悉敵情研判、作戰(zhàn)籌劃、指揮控制、作戰(zhàn)實施等作戰(zhàn)流程，加深對體系作戰(zhàn)的認識和理解，為實現(xiàn)人才培養(yǎng)與部隊戰(zhàn)訓有機銜接奠定基礎。

建設智能化軍事體系是世界軍事發(fā)展的重大趨勢。現(xiàn)代戰(zhàn)爭對高技術支撐的依賴性日益凸顯，仗怎么打兵就怎么練，空軍飛行人才培養(yǎng)也應對標新方針，以戰(zhàn)為靶、向智轉(zhuǎn)型、用智練兵。

讓模擬仿真訓練成為提升飛行人才實戰(zhàn)化能力的重要手段。模擬仿真訓練既是科技變革驅(qū)動的必然趨勢，也是強國空軍提高飛行訓練效益的普遍做法。未來戰(zhàn)爭形態(tài)很可能是虛擬加現(xiàn)實的龐雜體系作戰(zhàn)，現(xiàn)有的訓練模式，特別是單一的地面模擬訓練遠遠不能滿足打?qū)崙?zhàn)化訓練的需要。必須改變“模擬演”色彩過重、“實操練”成分不足的傾向，加強操作技能和反應敏捷培訓，通過嵌入式系統(tǒng)研制開發(fā)，利用按實戰(zhàn)程序操作武器的沉浸式虛擬情境，真正實現(xiàn)訓練能力的快速遷移，在實踐中不斷提升作戰(zhàn)能力、應變能力、快速決策能力。

讓智慧校園成為培養(yǎng)飛行人才的優(yōu)質(zhì)機壤。教學訓練越來越注重開放、交流、聯(lián)合，需要建設和發(fā)揮智慧校園泛在接入、智能感知、雙向互動和開放學習等作用，滿足學員學習生活智能化需求，形成以學員需求為核心的全新的校園環(huán)境，為便捷學習、精準管理、及時保障提供基礎平臺。從教學訓練實踐看，智慧校園建設不僅意味著院校辦學環(huán)境、辦學條件的進步，同樣會引領辦學模式、育人目標、途徑和方法手段的更新，影響院校辦學治校方方面面，是當前和未來培養(yǎng)高素質(zhì)、專業(yè)化新型軍事飛行人才的沃土。

當今世界，最突出的生存方式是競爭，最有效的發(fā)展方式是合作，要通過增強對上、對下、對內(nèi)、對外的交流與合作，充分利用資源，構建多元開放的模式，提高軍事飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量。完善交流合作體制機制，對內(nèi)加強院校與部隊之間、軍地之間、院校之間的長期合作、定期交流；對外積極參與國際性交流活動，實現(xiàn)取長補短、合作共贏。優(yōu)化人才培養(yǎng)資源配置，堅持就近、專業(yè)、互補的原則，使飛行院校與外部的合作始終保持自身的特色和優(yōu)勢。應用信息技術與軍地高校、科研院所、作戰(zhàn)部隊等廣泛建立“信息共用、資源共享、人才共育”關系，加強與外部的連通和銜接，突破軍事飛行人才培養(yǎng)的“圍墻”限制；依據(jù)數(shù)據(jù)庫格式標準和信息傳輸協(xié)議，建立安全通暢的信息傳輸通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)教學資源最大化、最優(yōu)化、最新化。

張建華大校最后強調(diào)，科技發(fā)展對飛行人才培養(yǎng)的影響是全方位的，不僅是手段的創(chuàng)新、方式的迭代，更是認知和思維的巨大變革。與此同時，在飛行人才培養(yǎng)中還應關注科技發(fā)展傳承與創(chuàng)新之間的矛盾、智能精準化與個體多樣化之間的矛盾，科技信息碎片化與知識架構一體化之間的矛盾，用科學方法論、復雜系統(tǒng)理論指導練兵備戰(zhàn)實踐探索，構建新型飛行人才培養(yǎng)體系，推動院校軍事新型人才培養(yǎng)的實現(xiàn)與新跨越。

（十二）中國空軍西安飛行學院政委殷衛(wèi)國少將《科技發(fā)展與軍事飛行人才培養(yǎng)》

殷衛(wèi)國少將首先提出，科技從來沒有像今天這樣深刻影響著軍隊的建設發(fā)展。軍事飛行人才培養(yǎng)必須緊跟時代發(fā)展步伐，強化“科技是核心戰(zhàn)斗力”思想，落實“深化科技強訓”要求，推進科技發(fā)展與飛行教育訓練深度融合，不斷提升飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量效益。

殷衛(wèi)國少將主要從科技發(fā)展新趨勢、發(fā)展運用新問題、人才培養(yǎng)新支撐以及實踐探索新收獲四個方面進行了交流。

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正在孕育興起新的軍事變革浪潮，以“大數(shù)據(jù)”、“云計算”、“混合現(xiàn)實”、“人工智能”為代表的新一代信息技術已經(jīng)成為軍隊戰(zhàn)斗力的“倍增器”和軍事變革的“推進器”。

（一）“人工智能”技術加速進入。在軍事飛行人才培養(yǎng)模式上，“人工智能+教育”的組合影響深遠，基于數(shù)字訓練系統(tǒng)研發(fā)的人工智能教官，幫助建立以受訓者為中心的學習訓練方式，在確保學習深度前提下，減少培養(yǎng)時間和成本。由仿真平臺、智能算法和交戰(zhàn)規(guī)則庫建立的自博弈空戰(zhàn)訓練平臺，針對受訓者掌握程度智能調(diào)整格斗算法，指導學員強化空戰(zhàn)戰(zhàn)術訓練，使軍事飛行教育取得革命性效能提升。

（二）“混合現(xiàn)實”技術初見成效。以“混合現(xiàn)實”技術搭建的飛行模擬器，提供高沉浸感的飛行視覺、聽覺以及觸覺仿真，并以傳統(tǒng)模擬器幾十分之一的造價，為模擬訓練提供小型化、便攜化、經(jīng)濟性的解決方案。運用于飛行教學的“混合現(xiàn)實”技術，將各類教學要素的預設三維模型與實時環(huán)境進行影像疊加，在增強現(xiàn)實設備中創(chuàng)建可交互的混合現(xiàn)實場景，用于飛機構造講解、設備原理演示、戰(zhàn)場實景融合等教學內(nèi)容，讓受訓者在虛擬世界對接真實戰(zhàn)場。

（三）“大數(shù)據(jù)”技術助力攻關。最優(yōu)秀的飛行員怎么培養(yǎng)？最有效的空地教學模式怎么構建？教學訓練效果怎么評定？其內(nèi)在規(guī)律往往隱匿于大數(shù)據(jù)之間。“大數(shù)據(jù)”技術依托數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理中心，從海量的、模糊的、異構的教學訓練數(shù)據(jù)中挖掘出潛在的高價值信息，對每名受訓對象進行精準畫像，有針對性地對訓練過程實施干預，精準選拔和培養(yǎng)飛行員，引發(fā)整個培養(yǎng)體系深層次變革。

科技在飛行領域運用的深度和廣度不斷增加，一些壁壘挑戰(zhàn)、瓶頸短板已成為世界各國空軍當前和今后一段時間共同面臨的現(xiàn)實問題，需要集智攻關、共同解決。

（一）頂層設計難度大。科技發(fā)展融入飛行人才培養(yǎng)體系，在頂層設計上主要存在“三難”：一是飛行人才培養(yǎng)規(guī)劃與科技發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)一致比較難，二是飛行訓練大綱標準與科技創(chuàng)新應用同步跟進比較難，三是飛行人才素質(zhì)模型與科技支撐培養(yǎng)匹配設計比較難。這些問題需要加強雙向跟蹤、雙向融合，不斷提高規(guī)劃的前瞻性和人才培養(yǎng)的吻合度。

（二）人才缺口數(shù)量多。據(jù)資料顯示，雖然我國專業(yè)技術人才規(guī)模超過1.3億，但人工智能領域人才占比小，總體缺口500萬左右，供需比例為1:10。其次，人工智能技術人員中既懂技術又懂飛行指揮的復合型人才更加匱乏，僅占0.05%左右，且這類人才培養(yǎng)周期長，短時間內(nèi)難以大幅增加。

（三）融合轉(zhuǎn)化要求高。“大數(shù)據(jù)”、“云計算”、“混合現(xiàn)實”、“人工智能”等高端技術轉(zhuǎn)化運用到飛行訓練的效果如何，主要受制于三個方面：一是訓練場景構建的真實度，二是人工智能算法的精準度，三是模擬與實訓的合理占比度。這些問題需要加強探索，搞好融合轉(zhuǎn)化，不斷挖潛從而提升飛行人才培養(yǎng)質(zhì)效。

進入21世紀，各領域科技協(xié)同創(chuàng)新逐漸向“全要素、多領域、高效益”深度發(fā)展，這些都為科技發(fā)展更好服務飛行人才培養(yǎng)提供了有利條件。

（一）資源配置提供了堅實物質(zhì)基礎。我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，建立起比較完備的學科體系，積極廣泛開展國際科技交流合作，科學技術應用轉(zhuǎn)化的速度越來越快，軍民科技發(fā)展耦合關聯(lián)越來越緊。軍事領域更加注重科技興軍、創(chuàng)新驅(qū)動，充分分享新科技革命成果，民用先進產(chǎn)品、技術和理念向軍事飛行人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型嫁接更加順暢。

（二）聯(lián)教聯(lián)訓提供了有效機制平臺。與新體制相適應的聯(lián)教聯(lián)訓制度，為院校與部隊協(xié)作、院校與科研院所協(xié)作、軍方與地方協(xié)作搭建了機制平臺。借助這個平臺，圍繞飛行人才專業(yè)核心能力、飛行實戰(zhàn)能力和自主能力培養(yǎng)，科技手段全面進入“理論、模擬、實踐、評估、改進”飛行教學訓練體系，飛行人才培養(yǎng)體系科技創(chuàng)新能力不斷增強。

（三）社會應用提供了有益現(xiàn)實借鑒。東京奧運會上，中國乒乓球隊、跳水隊獲得驕人成績。據(jù)報道，他們在人才選拔、培養(yǎng)和比賽實戰(zhàn)環(huán)節(jié)都采用了3D+AI技術，對運動員的能力狀況、技術動作和戰(zhàn)術運用進行數(shù)據(jù)分析計算。他山之石，可以攻玉。將智能化研究成果融入飛行教育實踐，可以實現(xiàn)科技賦能對飛行人才培養(yǎng)關鍵環(huán)節(jié)的增益價值。

飛行院校作為空軍飛行人才培養(yǎng)的主陣地、主渠道，近年來順應時代發(fā)展大勢，在利用新技術新手段構建高效飛行人才培訓體系方面，進行了一些有益探索實踐。

（一）提升硬件信息化水平。按照“發(fā)明孵化項目，項目支撐中心，中心匯集平臺”的思路，規(guī)劃建設了以“五個平臺”“四個中心”為主要架構的學院“數(shù)字化實裝教學教育基地”。通過引入人工智能分析、云平臺、全息投影、數(shù)字沙盤、3D打印、裸眼3D、VR虛擬現(xiàn)實技術、AR增強現(xiàn)實技術、MR混合現(xiàn)實技術等先進手段，探索了“科技+”環(huán)境中飛行人才培養(yǎng)的新舉措新辦法。

（二）提升軟件智能化水平。學院與多所地方知名高校和研究機構聯(lián)合立項研發(fā)飛行員數(shù)字化智能訓練系統(tǒng)。該系統(tǒng)以訓練數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動，構建技戰(zhàn)合一、異地同步、多機聯(lián)動的網(wǎng)絡化模擬訓練環(huán)境，實現(xiàn)了“飛行訓練大數(shù)據(jù)建設管理、多維化飛行員能力畫像、個性化人工智能飛行教官、網(wǎng)絡化虛實結合訓練環(huán)境”四大功能。該項目建成后，必將助推飛行人才培養(yǎng)走上周期更短、質(zhì)量更優(yōu)、效費比更高的新路徑。

（三）提升人員科技化水平。近年來，飛行學院大力推進“科學家+”、“網(wǎng)絡+”融入教學訓練，不斷提高人員科技認知力、運用力、創(chuàng)新力。先后開設了“強軍興院大講堂”，建成了“眾智云空間”，完善了職業(yè)教育網(wǎng)絡平臺，邀請多名院士、專家為官兵進行大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、北斗導航等方面的授課。同時，還建成一批新形態(tài)專業(yè)教材，把新理念、新技術、新資源融入實戰(zhàn)化課程教學。

最后，殷衛(wèi)國少將強調(diào)，科技發(fā)展新趨勢不可阻擋，實戰(zhàn)化一流飛行人才培養(yǎng)是我們的應擔之責。希望與軍地和中外同行一起攜手努力、攻堅克難，共同推進軍事飛行教育事業(yè)高水平向前發(fā)展！

（十三）駐華武官團代理團長丹麥駐華武官康爾樂準將致答謝詞

駐華武官團代理團長丹麥駐華武官康爾樂準將致答謝詞

各位代表主題發(fā)言結束后，駐華武官團代理團長丹麥駐華武官康爾樂準將向大會致答謝詞。

康爾樂準將代表駐華武官團向中國人民解放軍空軍舉辦的軍事訓練交流會議表示感謝，并表示，這項活動是自新冠病毒爆發(fā)以來駐華武官團第一次受邀參加的專業(yè)活動，意義非凡。

康爾樂準將表示，非常欣慰地看到各項工作開始恢復正常，進入新常態(tài)。中國和中國軍隊為抗擊疫情付出的巨大努力令人稱贊。

最后，中國空軍副參謀長孫弘少將進行會議總結。他表示，會議期間，各國代表介紹和分享了各自國家在飛行教育訓練與航空裝備發(fā)展的理念和方法，增進了相互之間的了解和信任，是一次多贏的、成功的會議。會議認為，空軍是國家安全戰(zhàn)略的重要支柱力量，在高新技術全方位融入航空領域的今天，必須主動適應形勢和任務變化，緊緊抓住核心趨勢能力這個根本目標，圍繞培養(yǎng)新型軍事人才，積極構建自由發(fā)展、科學高效，更加開放的軍事飛行訓練體制。各國空軍應加強交流合作，構建一個相互信任、共同發(fā)展的良好環(huán)境，共同應對新軍事變革對軍事飛行訓練帶來的機遇和挑戰(zhàn)。中國空軍一貫秉持友好合作的發(fā)展理念，本著廣交朋友的初心，在大家的努力下，將繼續(xù)搭建好軍事飛行訓練國際交流會議這個平臺，與各國空軍同行為共同發(fā)展軍事飛行訓練攜手努力！