企業市場

一汽南非公司第9 000輛整車下線

當地時間2022年4月29日，一輛解放JH6自動檔牽引車緩緩駛出裝配線，標志著一汽在南非生產的第9 000輛整車正式下線，成為一汽海外事業和南非公司發展的又一里程碑。一汽南非總經理李永軍、董事Leiter Richard，以及近200名一汽南非PE工廠員工現場見證。

近年來，在一汽集團公司和一汽解放公司新發展理念指引下，一汽解放南非公司規模化本地生產和銷售服務網絡建設取得快速進步，產銷量穩步提高，2021年產銷超過1 700輛，其中3 t、8 t、5 t卡車產品細分市場中占有率保持多個第一，整體商用車市場占有率排名第七。

2022年，一汽解放南非公司已連續4個月產量超過200輛，5個月內連續跨越了累計產銷8 000輛、9 000輛兩個關口，年內有望實現累計產銷10 000輛的歷史性跨越。

未來，一汽將以打造世界一流汽車企業為目標，進一步向南非市場導入更多的產品，加大本地技術合作和本地化人才培養，為南非當地的產業升級和經濟繁榮添磚加瓦。

國內首款自動擋渣土車——中國重汽第4代豪沃TX渣土車即將上市

渣土自卸車作為城建剛需產品，面臨著更多的機會與挑戰。中國重汽順應時代的新需求，在豪沃原有TX系列產品基礎上，全新優化，煥然升級，即將推出第4代豪沃TX自動擋渣土車，為智慧城建增添一枚終極工程利器。

一是采用自動擋變速器。第4代豪沃TX自動擋渣土車傳承優良基因，集國內外頂尖技術于一體，同步歐洲制造工藝，成為國內首款自動擋渣土車，彰顯出了中國重汽作為行業領軍者的先鋒品格。為了更好地適應城建需求，該車的動力系統全面升級，工程標定版發動機+第7代S-AMT16變速器+原版引進德國曼橋，組成高效工程專用動力鏈，出勤無憂，高效節油，助力卡友高效創富。

二是樹立智能新標桿。中國重汽對標歐洲專用車的智能標準，將第4代豪沃TX渣土車打造成國內渣土運輸智能新標桿。該車配備多項智能輔助駕駛系統，無憂換擋，智能節油，與大數據時代和鳴，幫助卡友優化駕駛行為，全方位提供安全保障，助推貨運產業智能升級。

三是場景體驗優化升級。該車以舒適、尊貴的智能座艙，質感十足的豪華內飾，乘用車級的人性化設計，帶來愜意駕乘體驗。此外，中國重汽關注客戶運營全流程，為卡友提供一站式整車服務及無憂金融方案，更有“親人服務”一路暖心相隨，買車一步到位，用車省心放心。

中國重汽成都商用車100輛純電動渣土車批量交付龍騰集團

2022年5月10日，中國重汽成都商用車(簡稱：重汽成商)“攜手‘衛’藍·大美青白江——成都豪沃100輛純電渣土車訂單交付暨戰略合作簽約儀式 ”在成都舉行，重汽成商、龍騰集團公司、國家電投啟源芯動力三方簽訂戰略合作協議。

近年來，隨著國家“雙碳”戰略的推進與實施，重汽成商依托自身研發制造優勢，緊緊跟隨國家政策法規及企業發展需求，圍繞做強新能源商用車產業生態，不斷履行新能源商用車“鏈主企業”及“鏈主”的責任，致力于新能源商用車的研發與制造，形成了新能源商用車“研發-原材料-零部件-整裝-銷售服務-場景應用”全產業鏈生態，成功推出了重、中、輕、專用車全系列新能源商用車，廣泛應用于港口、工程、市政、商超等領域，深得用戶的青睞。

此次交付的豪沃V7-X純電動渣土車，是重汽成商傾心打造的新能源商用車，產品傳承了集團公司經典品牌的優良品質與血脈，已經在場景運用中得到了充分檢驗和用戶一致認可。

成都豪沃V7-X純電動渣土車，充電版2 h可充滿，換電版5 min完成換電，保障高效運營。三電系統采用防水防塵防火技術，經過了300余項實驗驗證，安全可靠，無懼水流沖洗，防水等級達IP67。同時，車輛搭載智慧重汽系統，實時監控車輛使用狀態、運行情況、地理位置，可實現電腦、手機 APP 終端連接，滿足不同城市政府監控平臺的接口需求。

此批100輛成都豪沃純電動渣土車正式入駐龍騰集團公司，將為打響藍天保衛戰做出新的貢獻。

首批15輛華菱LNG牽引車發往印度尼西亞

2022年5月8日，漢馬科技的15輛華菱LNG牽引車駛出廠區，即將啟航發往印度尼西亞。這是華菱LNG牽引車首次出口印度尼西亞，車輛按照印度尼西亞用戶量身打造，滿足用戶的定制化需求。

此次出口的華菱LNG牽引車采用了華菱M5經典重卡底盤，并標配了漢馬科技自主研發的漢馬天然氣發動機。相比于燃油重卡，此次出口牽引車采用LNG清潔能源，充分發揮天然氣動力良好的環保性和燃料經濟性優勢,為用戶帶來“低成本、高品質、優環?！钡钠焚|重卡。

漢馬科技海外業務相關負責人表示：“近年來印度尼西亞市場物流行業發展迅速，對于牽引車的需求量大增。此次出口的15輛華菱LNG牽引車整車一體化設計，無論從外觀造型、駕駛舒適性、車輛安全可靠性都完全滿足當地市場主流產品，特別是標配的漢馬天然氣發動機低轉速大扭矩，動力強、可靠性高，并且經濟性好，綜合節能可達10%，有效降低運營成本，同時一體化設計也使得我們能夠為客戶提供一站式服務，無論是底盤，還是發動機等核心零部件，車輛所有問題都一并解決，真正實現用戶買的放心、用的舒心，這也是用戶選擇漢馬產品的重要原因?！?/p>

據悉，漢馬科技是國內最早的重卡出口企業之一，早在2005年就首次出口海外市場，是首批“國家整車出口基地企業”，華菱汽車、星馬汽車和漢馬動力都是蜚聲海外的知名品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等60多個國家和地區。

東風商用車龍擎DT8變速器批量投產

2022年4月19日，東風商用車有限公司動力總成事業部舉行龍擎DT8變速器批量投產儀式，“龍擎”動力總成品牌再添新成員，卓越一體化動力鏈更為完善。

東風商用車黨委副書記、工會主席陳向陽，副總經理劉振聲，十堰市張灣區委副書記、區長李如玖等為首臺量產龍擎DT8變速器揭幕。

龍擎DT8變速器為8擋變速器，是東風商用車基于中卡用戶需求打造的一款高性價比、換擋性能及可靠性領先的變速器，主要適配于中型載貨車、專用車，具有快速擴展成自動變速器的技術能力，將大幅提升東風商用車在中卡市場的核心競爭力。

龍擎DT8變速器采用單中間軸主箱加行星輪后附結構，主箱所有擋位都帶同步器，潤滑方面采用“主動+中間”用法?；谝陨咸攸c，該變速器比同類產品輕60 kg，噪聲低4 dB，省時省力，效率更高。

2021年，動力總成事業部新建了一條龍擎DT8變速器自動化裝配線，自動化水平、多品種混流生產能力、勞動效率均得到大幅提升。

未來，東風商用車將繼續嚴把產品質量關，將性能穩定、質量可靠的龍擎動力總成交付給用戶。

陜汽重卡&恒源投資戰略合作暨500輛新能源重卡簽約儀式在四川宜賓舉行

2022年4月27日，陜汽重卡與屏山縣恒源投資有限公司簽署戰略合作協議。陜重汽銷售總監兼銷售公司總經理趙承軍，陜重汽銷售公司副總經理田明、屏山縣恒源投資有限公司董事長鄒正華、恒源公司總經理尹光義、陜重汽四川區域總經理同少龍、宜賓申己汽車銷售服務有限公司董事長代朝廳、國家電投陜西融和綠動汽車科技有限公司總經理李國棟、國家電投上海啟源芯動力營銷第三事業部總經理盛輝等各界領導出席活動。

在簽約儀式上，恒源集團總經理尹光義與陜重汽銷售公司副總經理田明分別代表雙方簽約新能源戰略合作框架暨500輛的新能源重卡采購協議。

早在2021年10月，宜賓市被工信部確定為全國11個新能源汽車換電模式應用試點城市之一，恒源集團作為宜賓當地的著名企業，是陜汽重卡的理想合作伙伴。未來，陜汽將和恒源集團一起攜手，全力推進陜汽新能源重卡在宜賓區域的推廣和應用，為電動宜賓貢獻陜汽力量。

15 輛歐馬可輕卡將服務菲律賓市場

2022年5月5日，15輛全新FOTON AUMARK S輕卡在菲律賓Santa Rosa的FLASH Express分撥中心庫順利交付。

FLASH Express是一家綜合物流公司，2017 年在泰國成立，目前是泰國物流業的龍頭企業。2022年，FLASH Express進軍菲律賓市場，已建成13個轉運中心，360家二級網點，覆蓋呂宋島86%的鄉村?，F有員工7 200人，日均接單11萬。隨著AUMARK S投入運營，2022年內目標單日破100萬單。

此前，歐馬可高端輕卡已經得到菲律賓大用戶的信賴與支持，先后和東南亞物流巨頭J&T Express菲律賓公司、菲律賓宿務Mandaue公司等海外大用戶達成戰略合作。

作為福田汽車高端城市物流輕卡品牌，AUMARK S通過德國權威測試認證機構DEKRA的嚴苛測評，并由歐洲專業商用汽車媒體《Tracker》進行全程媒體監督。安全方面，滿足ECE R29歐洲碰撞法規以及ECE R46 04視野法規要求，各項NVH指標滿足歐洲ECE R51-03版新法規要求，同時配裝德國采埃孚變速器，在安全、舒適度等方面全面滿足歐洲標準。AUMARK S全系標配康明斯ISF2.8及3.8發動機，最大輸出扭矩600 Nm，動力、油耗及保養里程表現優異，是城市物流運輸的優選。

本次產品成功交付，為菲律賓城市貨運高質量發展注入新動能，將繼續擴大福田汽車在菲物流快遞行業的品牌地位。

東風專用汽車有限公司新工廠正式揭牌

2022年5月9日，東風專用汽車有限公司新工廠正式揭牌，這是東風商用車有限公司打造整車一體化核心競爭力的最新戰略成果，也是東風商用車整車一體化事業發展的重要里程碑。

東風商用車黨委副書記、工會主席陳向陽，副總經理劉振聲，總經理助理鄭華，十堰市茅箭區副區長冉瑤函為新工廠揭牌。

東風專汽智能化制造新工廠主要涵蓋零件加工、焊接、涂裝、裝配四大工藝，新增17條混流生產線、6條高效輥沖生產線，是東風商用車打造專用車改裝行業“國際標桿生產線”的又一代表性項目。該項目以集約、高效、綠色、智能為目標，對標國際一流高標準建設，其主要生產線均采用自動柔性化加工工藝，可實現信息流與物流有機結合、多品種混流高效生產，載貨類產品整體工藝水平國內領先。

東風專汽將以新工廠建成為新起點，基于客戶場景專業化解決方案，推進新工廠提能達產、提速趕超，構建起全價值鏈整車一體化體系，打造高質量、快交付的上裝品牌，實現整車上裝服務一體化，為品牌向上戰略落地注入新動能。

江淮輕卡“抗疫1號車”再出擊，10輛醫療廢物轉運車批量交付

2022年5月6日，10輛江淮輕卡醫療廢物轉運車在江淮專用車公司正式交付安徽浩悅環境科技有限責任公司。

安徽浩悅環境科技有限責任公司是安徽省內最早運營、合肥市唯一的綜合性危廢處置企業，集危險廢物處置和利用、一般固廢處置和利用、環境監測和相關技術研發為一體的技術領先、服務優良的綜合性環保企業。該公司副總經理高巍表示，疫情給全社會帶來了極大考驗，特別是醫療廢物激增，帶來前所未有的轉運挑戰。江淮輕卡發揮產品優勢，快速生產并交付10輛醫療廢物轉運車，既能保證轉運安全和效率，還擁有完善的售后服務，將為疫情常態化防控做出了重要貢獻。

根據醫療廢物的轉運要求，基于帥鈴Q6和帥鈴Q7打造的醫療廢物轉運車，采用雙重全密封不銹鋼廂體，保溫性能達到國家A級標準，且密封性好，廂內降溫速度快、散熱慢、保溫效果好，還擁有諸多醫療廢物轉運專屬設計，能確保醫療廢物從產生點安全轉運至集置點。

江淮輕卡以豐富的產品矩陣，立足抗疫所需，打造出輕卡行業最全面的“抗疫1號車”產品矩陣，馳援各地抗疫，為抗疫保駕護航。未來，江淮輕卡將以更專業的產品、更可靠的品質、更貼心的服務，助力疫情常態化防控。

安凱榮獲CTEAS十二星級等級認證

2022年4月25日，安凱客車順利通過“CTEAS十二星級(服務能力持續有效驗證)”認證，又一次獲得行業權威的高度認可。

CTEAS售后服務十二星級認證，由全國商品售后服務評價達標認證評審委員會、北京五洲天宇認證中心聯合頒發，是目前行業最高級別對企業售后服務體系完善程度評價的專業標準體系。

CTEAS認證審核與認證 嚴 格 按 照CTEAS100、CTEAS1001-2017售后服務體系完善程度認證評價規范、國家標準GB/T27922-2011商品售后服務評價體系相關標準的評價情況進行綜合評價。

榮獲此認證，標志著安凱客車在服務功能、服務網絡、服務質量、服務體系、服務標準等方面達到了行業內一流水平。

多年以來，安凱客車致力于服務流程標準化、服務活動常態化、服務理念人性化、服務管理精細化和服務全過程信息化的“五化”建設，持續推動著行業整體服務水平的提升。

依托于完善專業的服務體系，安凱客車還榮獲了“中國客車行業最佳服務獎”等權威認證，如今再度獲得“CTEAS十二星級(服務能力持續有效驗證)”認證，充分證明安凱卓越的服務實力獲得了行業以及用戶的高度認可。

未來，安凱將在打造高品質客車產品的同時，堅守“以用戶為中心”的服務理念，不斷提高服務質量和水平，助力推動行業服務標準的進一步提高，服務全民美好出行。

福田歐輝上榜北京年度燃料電池汽車示范應用牽頭單位

近日，北京市經濟和信息化局發布了《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目擬承擔“示范應用聯合體”牽頭企業公示》，根據專家評審結果，北汽福田汽車股份有限公司上榜示范應用項目的“示范應用聯合體”牽頭企業。

在2021年，福田歐輝憑借燃料電池客車的推廣量成功登上北京氫車示范榜首。

2022年北京冬奧會期間，515輛福田歐輝氫燃料客車服務冬奧，在氫燃料大客車中占比高達63%，創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模最大、車型數量最多的記錄，稱得上是冬奧賽場中最綠色、最環保的“參賽選手”。

作為中國綠色客車領軍品牌，福田歐輝是最早致力新能源客車研發、最早實現新能源客車商業化運營的企業。其推出的第5代氫燃料技術，將氫燃料電池技術提升到了新高度，助力新能源客車加速升級。

福田歐輝第5代氫燃料技術成功將儲氫壓力提升到了70 MPa，配合國內首創的150 kW大功率氫燃料電池系統，續駛里程可達1 000 km，氫氣加注時間僅為10～15 min，這對國產氫燃料客車而言，是一次質的飛躍。

未來，相信福田歐輝還將推出更多新技術，為中國新能源客車的技術發展之路添磚加瓦，助力中國邁向交通強國。

舍弗勒推出一款尺寸更小、性能更高的高效球軸承

2022年5月13日，舍弗勒集團最新推出一款帶離心盤的高效球軸承，可有效降低內燃機汽車和混合動力汽車碳排放，延長電動汽車續航里程；軸承質量僅300 g，直徑可在5～10 cm之間。

軸承是汽車的關鍵零部件之一，無論是內燃機汽車、混合動力車，還是電動汽車，都離不開軸承。球軸承通常分為2種，一種為開式軸承，兩端是開放式的；一種為密封軸承，采用特種橡膠制成的密封件進行密封。密封軸承在密封圈的保護下可使鋼球及滾道免受外部污染，軸承磨損更小，使用壽命更長。不過，缺點是軸承的摩擦高，能量損耗大。開式軸承雖然摩擦低，但因為沒有污染防護，軸承單元更容易損壞。這是一個很難兩全的問題。

針對這一情況，舍弗勒開發了帶離心盤的高效球軸承，集開式軸承和密封軸承優勢于一身。在新的軸承中，因摩擦導致的能量損耗明顯減少。該款球軸承的獨特之處在于，它采用一個經特殊設計的離心盤來替代橡膠密封圈。離心盤嵌套在軸承內圈中，與傳統密封件發揮相同的作用，可以阻擋污染進入。離心盤可以自由旋轉，因此較傳統密封方式相比，軸承內的摩擦可降低約80%，平均每輛車每公里可減少0.3 g的CO排放；每個軸承最多可減少30 W能量損耗，電動汽車續航能力可提高1%。

此外，帶離心盤的高效球軸承使用壽命也得到大幅延長，是開式軸承的10倍，是傳統密封球軸承的2倍。此外，軸承和變速器的尺寸也可以進一步減小，節省了材料的使用，從而進一步減輕了質量。