技術攻關破解護欄安全難題

文/本刊記者 楚峰

供圖／山東高速股份有限公司

2016年6月，濟青高速公路改擴建項目開工建設。

作為目前國內一次性實施改擴建里程最長且不中斷交通的“四車道改八車道”高速公路改擴建綠色科技示范項目，濟青高速公路改擴建項目在安全防護水平要求高、節能環保任務重以及新老規范更替的背景下，面臨著行車安全與施工安全的雙重保障難題，加之改擴建工況復雜、舊護欄循環利用與性能提升矛盾突出等原因，改擴建交通安全保障難度大、危險性高。而護欄作為提升高速公路交通安全防護水平的重要設施，是解決上述問題的關鍵。

“我們通過資料調查與實地調研、護欄設計研究新方法建立、防護機理研究、再利用研究、新設施裝備開發，最后編制成套技術標準及著作，解決了高速公路改擴建工程全壽命周期安全防護提升與舊護欄資源循環利用的技術難題。”山東高速股份有限公司工程管理中心書記、副總經理蘇建明在接受《交通建設與管理》雜志記者采訪時介紹，“這就是我們創新研發出來的‘濟青高速改擴建護欄安全提升關鍵技術’。”

破解護欄安全難題

“針對諸多難題和技術挑戰，我們從方法創新、技術創新、應用創新、設施與裝備創新入手，經過產學研用協同技術攻關，主要在四個方面取得了較大創新。”蘇建明詳細介紹道。

第一，在護欄研究與設計方法方面，國內外往往采用理論計算或碰撞試驗等單一手段或少量組合方法，較難深入掌握護欄防護機理，加之改擴建中由于施工與交通組織管理、新老安全設施組合、安全防護工況等因素更加復雜，采用傳統研究與評價方法已不能客觀體現護欄對實際工程的安全適應性能。……