再生骨料透水混凝土在生態公路防護工程中的應用分析

劉福軍

（贛州市公路發展中心興國分中心，江西 贛州 342400）

0 引言

生態公路防護工程建設施工質量控制，需要在實際施工中科學應用施工材料，施工人員要注重從生態化的角度考量，將再生骨料透水混凝土在工程施工中科學運用，保障施工活動開展質量，有效提升施工效率。再生骨料透水混凝土的生態特征比較鮮明，通過對該材料應用能提高工程經濟效益，有效保障施工活動順利落實。

1 生態公路防護工程再生骨料透水混凝土影響因素

其一，單雙級骨料粒徑。影響再生骨料透水混凝土質量的因素中，單雙級骨料粒徑是比較重要的，連續級配再生骨料內部膠結材料包裹均勻程度，決定透水混凝土抗壓強度，摻入小粒徑骨料透水混凝土拌和物密度低，孔隙率23%～28%，內部孔隙增多，透水系數就會上升，而雙級配再生骨料透水混凝土抗壓強度就要比單機配要高。力學性能以及透水性能較好的10～20mm粗粒徑透水混凝土，低抗壓強度，而透水的性能是比較顯著的[1]。

其二，攪拌方式和成型。攪拌方式以及成型因素對再生骨料透水混凝土的質量有著直接性影響，水泥裹漿法均成型28天強度，要比一次攪拌法優越，分析成型的方式對抗壓強度產生影響，人工振搗方法在可操作性以及保障透水性混凝土抗壓強度和透水性方面，有著良好的效果[2]。

其三，摻入纖維性質。影響再生骨料透水混凝土的因素中，摻入纖維性質是比較突出的因素，通過添加鋼纖維，有助于提高透水性以及孔隙，抗壓強度在這一環節會降低。……