工信部發布《2022年汽車標準化工作要點》

◎本刊特約評論員 郝文濤

2021年10月，中共中央、國務院印發了《國家標準化發展綱要》，強調了標準化在推進國家治理體系和治理能力現代化中發揮的基礎性、引領性作用。新時代推動高質量發展、全面建設社會主義現代化國家，迫切需要進一步加強標準化工作。隨著標準化政策法規體系日趨完善，標準供給更加多元高效，標準國際化水平明顯提升，標準化效益不斷顯現，標準化基礎更加堅實，我國標準化工作不斷取得新進步、邁向新征程。

那么，何為標準化工作？標準化工作主要是指制定標準、組織實施標準和對標準的實施進行監督檢查。以企業為例，從原材料進廠到產品生產、銷售等各個環節都要有標準，不僅有技術標準，而且還要有管理標準，工作標準等，即要建立一個完整的標準化體系。汽車行業也是如此，我國已經開展了汽車行業的標準化工作。

中國汽車工業已經有幾十年的歷史。新中國成立后，中國汽車產業的發展過程可以分成四個階段：啟蒙階段、創立階段、成長階段、飛躍階段。國家頒布實施《汽車產業發展政策》后，中國汽車工業有了長足發展，企業生產規模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。據統計，2020年全國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，其中，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，創歷史新高。中國汽車工業規模在迅速擴大，產業結構也在進一步優化，技術開發能力得到提升，市場體系日趨完善，國際化發展取得顯著成績，這些令世人矚目的新成就，都與標準化工作密不可分。

2022年3月，工信部發布《2022年汽車標準化工作要點》(以下簡稱 《要點》)，包含持續完善標準頂層設計、加強各方統籌協調，加快新興領域標準研制、助力產業轉型升級，強化綠色技術標準引領、支撐雙碳目標實現，完善整車基礎相關標準、夯實質量提升基礎，全面深化國際交流合作、提高對外開放水平等5方面內容。《要點》明確，高度重視汽車標準的交叉融合問題，推動建立跨行業跨領域工作協同機制，進一步強化行業協同、上下聯動，大力推動新能源汽車、智能網聯汽車、汽車電子、汽車芯片、能源消耗量、碳排放、汽車安全、傳統整車、零部件9大重點領域標準的統籌協調，不斷提升標準工作開放性和透明度。

汽車標準化工作緊貼汽車技術發展趨勢和行業實際需求，為汽車產業高質量發展提供堅實支撐，開展這項工作對行業發展和政府監管具有重要意義。汽車標準是政府實施汽車行業管理的重要抓手，是實施汽車產品公告管理、開展汽車產品一致性監管等的重要基礎。