鍛造航空先進文化力引領航空強國大未來

文/張 棟

習近平總書記指出：堅定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信，說到底是要堅定文化自信，文化自信是更基本、更深沉、更持久的力量。構筑文化自信高地，不僅在于增強文化對思想意識形態的引導作用，更在于發展好與人民生活、社會經濟息息相關的產業實體可。經濟基礎決定上層建筑，文化的價值體現需要產業經濟為載體支撐，文化產業的繁榮支撐著“文化自信”的深度和廣度。為更好地承接國家意志，建設新時代航空強國，我們需要積極探索以發展實體產業的方式來進一步鍛造、傳播航空先進文化力，并以此引領航空強國建設未來進程。

推進航空先進文化力建設的新時代背景

從國家戰略層面來看，我國在世界舞臺的地位變化需要文化自信的充分展現，需要文化行業跟隨綜合國力的提升更加全方位地展示大國形象、匹配大國地位，進一步彰顯中國特色社會主義的文明屬性，這是國家戰略的“剛需”。另外，在國家崛起進程中，我們需要實現對外價值觀互通并爭取話語權，以文化特有的彈性和張力去應對與其他價值觀的碰撞。與此同時，我們還存在著“走出去”戰略下推動跨國發展所需軟實力的潛在要求，跨國企業集團就是世界強國的勢力范圍“觸角”，文化行業也必將伴隨著強國征程而逐步開始跨國發展，在“走出去”過程中，既需要國家硬實力的跟進，也需要文化軟實力的配合，才能使得我們在海外經濟合作中減少抵觸、解決沖突，從而實現建立人類命運共同體的崇高目標。

從航空工業的新時代發展戰略抉擇方面來看：

一方面，大力推進航空先進文化力建設是我國航空工業在競爭中走向世界舞臺、在新形勢下實現全球化開放式發展的客觀選擇。航空工業在隨著“一帶一路”建設、中非區域合作、中歐開放合作等國家戰略而逐步走向世界的過程中必將面臨一系列的質疑與抵觸，文化軟實力如何對外增進溝通、理解、信任，從而發揮先導性作用將是一個新的課題。從世界范圍的歷史規律上看，對外的文化輸出主要靠文化產業，隨著產業實體的擴張而擴散文化影響力，文化軟實力在某種程度上比“硬實力”更具滲透性和持久性。

另一方面，大力推進航空先進文化力建設也是對內整合集團凝聚力，對外進一步增強社會溢出效應的主觀需要。面對新的歷史使命，我們需要進一步整合行業內文化資源從而形成合力壯大實力，在推進社會化合作的過程中重塑、提升集團統一形象，增強航空報國核心價值觀對全員的凝聚力和向心力。同時在塑造航空品牌，擴大社會影響力方面，應遵循市場經濟發展規律，讓產品代替語言，比單純的文化宣傳更具備在社會各階層之間的穿透性，讓通俗接地氣的文化產品隨著商品流通而擴大傳播群體、增強文化溢出效應。

產業化方式開創航空先進文化力傳播的新格局

2021 年6 月，國家八個部門聯合發布了《推進工業文化發展實施方案（2021—2025）》，隨后文化和旅游部也發布了《“十四五”文化產業發展規劃》，從九個方面全面闡述了加速我國文化產業發展的戰略路徑。通過對國家相關政策予以研究后，我們可對航空文化產業今后發展格局做出以下判斷：

一是以我國傳統文化為價值內核、以新時代中國特色社會主義的價值觀和現代文明成就為載體的文化傳播將隨著國家實力的提升而越來越受重視，匹配國家戰略的文化產業將會得到政策性扶持；二是文化產業需要跨界融合，“由虛向實”，在堅持社會效益的前提下要著重提升價值創造能力和投資收益水平，未來與互聯網、金融、制造業、文藝等行業的關系將會越來越密不可分，在利益鏈的帶動下資本的介入將成為常態；三是新的科技變革將會顛覆文化行業的發展模式，信息智能制造、信息自由獲取等現象會相應地導致信息盲從與信任危機，這將加速品牌文化的興起，航空工業主品牌以及型號品牌的溢出效應將有利于我們在面對未來航空文化產業發展時掌握先機；四是文化傳播尤其是具有工業文化屬性的特色文化（航空文化）傳播，將越來越依賴與消費者能夠產生交互性或對工作生活有實際作用的產業實體。

↑珠海航展殲20 模型機展示

歐美等國外先進同行業的過往發展歷程對我們也有一些啟示和借鑒：一是在現代社會結構中，文化傳播需要產業化的高度發展作為支撐以及能夠跨界融入其他產業領域；二是必須建立基于市場需求而能夠自動進行創新迭代的完整產業鏈；三是必須以市場化的方式解決好參與產業鏈的相關方利益問題，才能借助市場機制讓文化傳播進入良性循環；四是必須充分借助社會性民間組織的力量去培育壯大市場、科學理性地引導消費者；五是必須引導全社會共同參與，從青少年階段開始進行航空人才的培育。

航空文化的產業化發展戰略布局

站在國家利益的角度，發展航空文化產業的最高目標是為了深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，以實際行動踐行“四個自信”，讓航空先進文化力助力“文化強國”建設；站在行業的角度，中長期目標則是為了充分弘揚航空報國精神、踐行航空強國使命，大力加強航空工業與地方經濟的產業融合，持續推動航空特色文化的產業化、市場化發展；站在自身發展角度，目標則是引領中國航空文化產業的總體發展，成為文化的傳播者、價值鏈的主導者、走向世界的推動者。

為了實現上述目標，我們的戰略舉措可以概括為“三體、五新”，即立足航空筑牢航空文化“業內核心體”、服務社會打造航空文化“國內共生體”、走向世界探索航空文化“國際共贏體”，同時堅持黨建新引領、改革新動能、管理新效能、創新新驅動、人才新動力的具體實踐策略。

價值鏈創新方面，要建立一種可持續發展的為價值創造而服務的商業模式。這種商業模式將在突出“引流、導流”功能基礎上以追求商業成功為目標，核心是圍繞價值創造掌控價值鏈關鍵環節，以“文化賦能”為市場和客戶創造更多價值，站在價值鏈的高端把握產業鏈的“話語權”。同時立足價值鏈創新去看待產業鏈，按照產業融合發展路徑，與具備獨特技術或產品的各領域企業開展合作，以品牌授權和資金注入的方式共同研發具有航空特色元素的新技術、新產品，通過構建利益共同體，逐步形成資源整合優勢、專業運營優勢、技術產品核心優勢。另外，還要堅持以產品發展帶動文化傳播的原則打造各類深入人心的特色文化產品，以加強市場化合作的方式，調動生產制造、產品流通、運營服務、金融資本等所有市場參與者進行產品創新。

遵循以上戰略思路并結合自身實際，當前產業布局主要聚焦于如下幾方面：一是綜合性文化基地，即通過建設融合航空主題館群、航空互動體驗和航空主題活動等為一體的綜合性文化產業集群，打造傳播航空文化平臺和陣地；二是融媒體傳播，即利用媒介載體把報紙、網絡、刊物等媒體在人力、內容、宣傳方面進行全面整合，實現“資源通融、內容兼融、宣傳互融、利益共融”的新型媒體宣傳方式；三是航空主題影視業，主要是指以航空題材為主要元素的電影、電視劇、節目、動畫等現代藝術綜合形態；四是航空科普教育，目前主要以航空展會、飛行巡展嘉年華活動為載體開展航空科普，助推了地方航空產業發展，也創新了文旅業態；五是航空文創產業，主要是以航空為主要題材的文化創意產品以及通過知識產權開發運用而形成產出的文化附加產業。

關于產業化發展模式的探索

一是建立生態圈掌握行業話語權。一流的企業必定有一流的管理與制度，要成為中國航空文化產業的領導者，就必須組建符合行業發展需要的組織機構，構建行業的頂層制度規則，制定行業發展相關標準，協調好產業鏈上的各企業進行合理的分工協作，形成發展航空文化產業的良性生態環境。

二是掌握內容制造核心資源。在互聯網高度發達信息傳遞越來越便捷的今天，信息傳播和信息獲取已經不是文化發展的核心要素，內容制造已經成為文化發展的核心資源。要在現有平臺基礎上加寬“護城河”，以內容優勢帶動產業發展，如此既能夠把握正確的輿論導向和價值引領，也能夠掌握產業價值鏈的高端。

三是掌握商業模式主導權。要在“分工”中掌握價值創造的關鍵節點，在“合作”中掌握市場資源和要素配置的整合平臺，這是創新商業模式并掌握其主導權的關鍵，亦即打造有領導力的產業生態圈，其建設可分為三個層次，即政府與社會機構的戰略合作、社會融資與產業基金的金融合作、客戶市場培訓的生態建設。

航空文化是國家先進文化的重要組成，更是建設航空強國的精神旗幟。相信隨著社會各界的共同推動，航空先進文化力將隨著文化實體產業發展而發揮更大的社會溢出效應，為我國邁向航空強國的偉大征程增光添彩。