電商循環快遞包裝回收問題及對策研究

張涵，劉波

（沈陽工業大學化工裝備學院，遼寧 遼陽 111000）

關鍵字：循環快遞包裝；電商；問題；對策

據統計，我國的快遞業務總量在2020年就已達到了833.58億件，業務增量約200億件，與上一年相比增速達到31.2%，對比往年數據，2020年快遞業務增量及增速均是歷史新高。我國的快遞業務量七度蟬聯世界首位，約為全球業務總量的60%。就算在疫情時代的不利影響下，業務增長也超出預期。據國家郵政局統計，2021年我國快遞業務總量高達1085億件，增速約為30%。由此可見，快遞業務量持續的上漲趨勢將會造成相關包裝資源緊張的局面，尤其是一次性包裝資源的過度消耗問題仍待解決。為緩解包裝資源造成的壓力，各大相關行業相繼推出可循環利用的快遞包裝。

當前，快遞行業正努力邁向包裝綠色化的新征程，相關機構也在不斷完善符合綠色發展理念的行業法規、監管制度和應用方針。我國正大力實施“9917”工程，預計到2022年底實現包裝制造業采購達標材料達到九成，應用可循環快遞箱數量達到一千萬個，瓦楞紙箱等一次性快遞包裝的回收量達七億個。不僅如此，為快速推進建設綠色包裝市場的進程，還可以通過完善我國電商行業循環包裝的使用量，來降低快遞一次性包裝的消耗，從而推動包裝行業循環經濟的發展。

1 電商循環快遞包裝現狀

1.1 電商循環快遞包裝的特點

各大電商企業，如京東、蘇寧、菜鳥、順豐、鴻潤等在部分城市分別推出了不同形式的循環快遞包裝，相較于一次性包裝，這種循環包裝具有其不可比擬的優勢。一些循環快遞盒由可降解的聚丙烯PP材料制成，單個成本大約是同等大小的一次性包裝的十幾倍[1]。但由于其材質特殊且堅固耐用，可以通過回收處理達到循環使用，平均使用次數在二十次左右。此外，經過回收維修再加工，還能再次提高循環包裝的利用率。可見循環快遞包裝單次使用成本僅為普通快遞包裝的30%，若循環包裝的回收體系不斷完善成熟，包裝能夠真正的循環流通起來，將會節省更多生產成本。

1.2 電商循環快遞包裝的發展現狀

我國有關循環快遞包裝的首次試用是2006年由菜鳥推出的“回箱計劃”，該方案包含兩個共享快遞盒的設計，分別是完全可降解的快遞袋和無膠帶快遞箱[2]。此后的一年，蘇寧易購和京東物流又分別推出了自己設計研發的共享快遞包裝盒。京東物流發起的“青流計劃”，即顧客在京東平臺購買自營商品時可以選擇使用“青流箱”，且該計劃一直發展至今。青流箱不需要借助膠帶就能密封商品，在使用和回收的過程中不會創造出任何一次性的包裝垃圾，利用自主開發的回收包裝管理系統，并借助獨特代碼和RFID管理技術，實現了回收包裝的全過程監控，目前，青流箱在北京、上海、廣州、成都、西安、杭州等約三十多個城市中投入使用，已累計使用1600余萬次。（圖1）

圖1 京東總部青流循環站Fig.1 Qingliu Circulation Station of Jd headquarters

循環包裝箱在前期投入時會增加企業的資金壓力，比如維修費用、人工成本、宣傳費用、管理資金等。目前，由于宣傳、效益等一系列相關問題，循環包裝箱并未得到充分推廣，甚至大多數消費者并不知道循環包裝的存在。

2 我國循環快遞包裝回收現狀

2.1 自營回收模式

自營回收主要應用于有自營物流網絡的企業（如京東），該模式是在健全的自營物流網絡的基礎上運營[3]，可以充分依托正向物流配送最短路徑的優勢，從而減少不必要的回收運輸環節，由此可見，該模式下企業對回收作業各個環節都可以發揮強效的控制能力，能夠有效地保障服務質量，并積極響應國家號召，樹立企業的品牌形象，提升產品溢價，其缺點是前期運營成本較高，對于中小型企業的資金循環有一定壓力。

循環包裝的自營回收流程是，顧客當面簽收快遞并返還循環包裝，之后快遞業務員將包裝帶回快遞站點，再運輸至當地的回收處理節點，對包裝箱進行殺菌、檢測、維修等處理工作，對于處理后可再次使用的包裝，根據需求量分配到各個倉儲中心，啟動下一個循環周期。而對于不能再次使用的循環包裝，則會被運輸到垃圾中轉站進行降解或者返還生產企業作為包裝材料重新加工。自營回收模式下循環包裝的具體使用和回收如圖2。

圖2 循環包裝自營回收流程Fig.2 Self-recycling process of recycling packaging

2.2 聯合回收模式

聯合回收適用于物流聯營的企業（如菜鳥），該模式是在第三方物流網絡的基礎上運營[3]。中小型物流企業在回收過程中可能會遇到回收率低、回收網點覆蓋范圍小等問題。在這種情況下，中小型企業間可采用聯合方式，設置回收站點，建設回收處理中心，對循環包裝箱進行回收。一方面可以減少企業的資金壓力，提高回收利用效率，另一方面還可以增加合作關系，共同占據市場份額。

2.3 委托回收模式

委托回收模式是指企業選擇外包循環包裝服務，因此回收工作也外包給第三方企業來操作，回收站點的設置和回收處理中心的建設也是由第三方企業建設運營的，企業本身不干涉該項業務[3]。委托回收模式最顯著的優點在于企業可以將所有涉及的回收處理工作，全部交接給外包公司，從而將有限的資源專注于發展自己擅長的業務，同時還可以減少回收工作的建設成本，提升工作效率。

2.4 具體回收方式

從顧客手中回收循環快遞包裝的具體方式有四種：1）快遞業務員配送時，顧客親自簽收快遞，取出物品并將包裝返還；2）如果顧客沒有時間當面取件，可以在線上預約時間，另行回收；3）顧客可以選擇自主將包裝歸還至站點；4）成立第三方回收機構，由機構設定回收方式[4]。

3 我國電商循環快遞包裝回收問題分析

3.1 人員參與度不高

參與回收循環快遞包裝的起點人員主要是消費者和快遞配送員，消費者方面，由于大多數消費者已經習慣隨意處置快遞包裝，而循環快遞盒回收模式與消費者的行為習慣相背。在前期一部分消費者可能會因為獵奇心理選擇使用循環包裝，但是長期來看，循環快遞包裝回收模式尚不便捷，無法保證他們一直積極參與。此外，快遞配送員方面，快遞配送員是進行循環包裝箱回收工作中直接與消費者接觸的工作人員，其積極性和配合度直接影響包裝的回收效率，比如，在相同薪資的情況下，增加快遞配送員的工作量，配送員的工作積極度可能會因此下降，從而導致回收率下降，這部分費用的增加又將記入循環快遞包裝的回收成本。因此，如何提升配送員的積極性也是企業推廣循環包裝待解決的問題。

3.2 成本問題

循環快遞包裝所面臨的成本問題主要是來自于兩個方面，資金成本方面，循環快遞包裝從前期投入到回收體系成熟期間的費用高昂，且收支不成正比，雖然循環快遞包裝在多次流通使用后的單次成本遠遠低于傳統快遞包裝，但是能夠讓循環包裝真正做到循環起來和推廣使用，還需企業在經濟上做出投入。比如循環包裝的宣傳成本，以及回收過程的人力成本等。二是時間成本，循環快遞包裝的配送和回收都需要消費者和快遞配送員之間的配合。在當面簽收回收模式中，如果在配送期間，消費者一直沒有時間當面簽收，不僅會降低消費者的購物體驗，還會降低循環包裝的流通效率。在自主返還回收方式中，若消費者一直沒有時間將快遞包裝送到指定的回收站點，快遞包裝盒的回收時間都會大幅增加。

3.3 循環流通問題

我國電商循環快遞包裝的回收目前還需要消費者積極主動配合。在當面回收模式下需要消費者的時間上配合，如果時間不允許，消費者還可以選擇將快遞放置自提柜。但在這種情況下，就需要消費者在主觀意識上積極配合，積極遵守循環包裝的使用規則、積極配合循環包裝的回收工作。如果出現大量包裝被故意毀壞或者私自留存，同時循環包裝的快遞業務量又增加，將會造成循環包裝資源短缺的尷尬局面。

3.4 安全問題

在循環快遞包裝的重復使用周期中，衛生問題也是有待商榷的。由于循環包裝需要被多次使用，以至于顧客無法完全了解在以往每個循環周期中包裝的途徑地點和所盛的商品等問題。因為包裝箱會被交叉使用，其清洗消殺之后是否會取得顧客的信賴，也有待調查。這些問題的解決都影響著包裝的推廣速度和用戶忠誠度，也是循環快遞盒需要長期發展的重要參考指標。市場上并未建設健全良好的快遞盒回收體系，我們暫處疫情時代，企業推廣使用循環包裝，可能會在回收過程中接收到各種噪音，導致回收的困難程度增加。

3.5 商品適用問題

一方面，適用循環快遞包裝的商品有一定局限性，也是其未能全方面普及的重要原因，例如它不能盛裝那些有較高運輸條件的商品（冷鏈食品）；另一方面，因為它的生產規格和款式不具有靈活性，所以只有部分品類的物品才能使用循環快遞包裝；此外，與傳統的瓦楞紙箱相比較，循環快遞包裝的可塑性較低，僅能適用于一定體積范圍內的商品，而與一次性塑料包裝相比，循環包裝在流通使用過程中會占據更大的空間，導致降低了車輛裝載率。

4 針對我國電商物流快遞包裝回收的主要對策

4.1 增強快遞盒使用消費者的權益

電商平臺可以采用一些激勵策略來調動消費者積極性。如對于在下單時選擇使用循環包裝的消費者，電商可以給予綠色消費者稱號或者設置免郵活動等，鼓勵消費者選擇使用循環包裝箱并依賴循環包裝。同理，郵政、順豐等快遞企業也可以設立相似的營銷策略來宣傳循環包裝。例如，對于向經常使用循環包裝的用戶分發專屬寄件優惠、在平臺給與低碳守衛者稱號、為其提供上門送取快遞的增值業務等。

4.2 政府補貼與支持

政府是循環包裝普及工作中的重要支柱。在發展循環包裝箱回收的前期，企業會面臨建廠、宣傳、管理等一系列資金的投入，從而增加企業的資金壓力。對于積極履行綠色實踐義務的企業，政府機構可以通過頒布相應的政策來鼓勵企業繼續深入落實綠色發展理念，還有助于其樹立行業標桿，從而調動其他相關企業參與進來。例如，可以通過降低企業稅收等經濟政策形式減少企業部分的資金壓力，鼓勵相關企業積極響應國家的號召，共同擔負起社會責任。

4.3 多方參與聯合回收

借鑒德國二元回收體系，供應商、物流、包裝等相關企業形成商業同盟，如，物流公司作為回收主體，建立系統性回收工程，包裝企業作為技術研發主體，完善循環包裝的適用性等。之后還需要國家政策、社區、消費者等多方面的參與，共同支持和發展循環快遞包裝。此外，相關機構還可以對其運作環節中的具體活動制定規章制度，讓回收工作有“法”可依，有序發展。最后，在有法有規的基礎上，已有快遞站點和社區還需要在整個回收體系中積極承擔分發以及回收的功能。

4.4 維護消費者隱私

針對消費者使用循環包裝而產生的各種擔憂問題，企業可以充分準備安全管理和監督工作，同時建立投訴平臺以供消費者反映情況。利用物聯網技術優勢，對消費者的個人隱私信息進行加密，保護消費者隱私，企業還可以在回收站點設置專門的消毒殺菌工具，對循環快遞盒進行清潔和消毒處理，保證衛生、健康、安全。

4.5 設計多規格循環快遞包裝

由于包裝箱規模和材質的限制，循環包裝箱能夠運輸的商品十分有限。若循環包裝發展到流通推廣階段，相關企業可以統計快遞中常見的快遞箱規格及商品類型，針對不同商品研發制作不同類型循環包裝箱，增加循環包裝的多樣性。如，通過劃分類目來設置循環包裝的規格，日常用品類、鞋帽衣物類、食品飲料類等，分門別類的進行使用及管理，在提高循環包裝的應用范圍的同時，也可以一定程度上降低企業管理費用。

5 結束語

加快發展循環包裝回收和共享體系能夠有效推動實現循環經濟的目標進程，也可以為發展包裝市場綠色化做出有力的貢獻。為了響應“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，貫徹中央關于綠色低碳循環發展的要求，我國會積極推廣集成人工智能、互聯網、物聯網等的包裝循環利用的新技術、新模式，需通過各方的共同協作、積極配合，推動行業可持續發展。