綠色環保視域下的路橋工程施工技術

趙曉玲

(山西堯通公路勘察設計院有限公司，山西 臨汾 041000)

0 前 言

隨著當前社會的高速發展，對于路橋施工提出了更高的要求。在注重建成質量的基礎上，對施工污染防治的重視程度日益提升。尤其是在綠色環保理念逐漸深入的背景下，相關單位應當注重結合實際施工活動采取相應技術手段，有效防治噪聲、揚塵以及廢棄物等污染。并構建完善的綠色施工管控體系，實現節能減排，保證路橋工程實施具有環保化特征，落實文明施工規范，減少外部施工對環境造成的不利影響，提高工程社會效益和經濟效益。

1 工程概述

某項目為路橋建設工程，橋梁總長228.6 m，道路等級設計為城市主干道，路幅寬度為48 m，雙向八車道，計算行車速度為60 km/h。該橋梁的平面位于直線段，對其縱斷面設計采用人字形縱坡，豎曲線頂點位于橋梁中部，半徑為8 000 m。橫斷面布置為寬度48 m，包含兩個3 m人行道、兩個3 m非機動車到、兩個2 m側分隔帶。橋梁結構為連續梁體系，全橋設置7孔呈一聯布置。該工程位于城市周邊，在開展施工作業時，受大型機械運行、混凝土、粉狀材料運輸、裝卸、固體材料廢棄等影響，會對生態環境影響產生較大的污染。為有效貫徹文明施工要求，施工單位基于綠色環保視域下開展路橋施工技術，提高綠色施工水平。

2 綠色環保視域下的路橋工程施工技術要點

2.1 建立完善的綠色施工管控體系

對于本次路橋工程施工作業，從綠色環保的角度出發，需建立完善的綠色施工管控體系，從而為各項文明施工活動的開展奠定良好基礎。所以施工單位應當注重健全綠色環保施工管理體系，盡可能彌補傳統施工存在的缺陷和不足，加強綠色技術的普及應用。比如在該工程中，施工單位需針對具體作業環節，設置相應的綠色管理崗位，通過制度規范明確管理人員職能，以綠色環保施工為目標，落實各項管控措施。同時可采用動態管理方式，隨著工程進度的推進，針對施工分項中較為突出的污染源實施全面檢查和控制，及時發現污染影響，實施科學的處理手段，保證施工作業對生態環境的干擾最小[1]。

另外一方面，為保障綠色施工的有效實施，應當注重從人員入手，加強教育培訓，促使環保理念深入施工現場，指導操作作業，提高環保節能意識，從根本上提高文明施工效果。因此，施工單位需在正式開工前，積極進行崗前培訓，結合安全教育和技術訓練等滲透綠色環保思想，明確安全文明施工目標。在施工過程中，定期開展綠色施工教育和培訓，保證綠色環保理念在具體作業環節得到落實，指導施工人員正確開展操作，降低污染產生和擴散。并定期或不定期開展檢查，對施工階段出現的污染進行溯源管理，嚴格管控污染影響范圍，盡可能保障綠色施工管控體系的完善性、系統性，提高路橋建設實效。

2.2 合理防控噪聲污染

由于本次路橋工程在施工時，對發電機以及大型機械的使用較為頻繁，很容易產生噪聲污染，對附近居民正常的休息和工作會造成較大的影響。因此，施工單位要在綠色環保理念的指導下，強化對噪聲污染的控制，盡量減小噪音，營造良好的文明施工氛圍。在該工程中，主要實施措施即是優先選擇環保性能較好的施工機械和設備，引進先進的低噪聲設備。并定期對設備進行檢查，預防出現不良故障而導致的噪聲污染。科學開展維修和保養，確保機械使用壽命得到延長。除了從機械自身角度進行噪聲預防控制以外，還應當注重利用有效的隔音措施，如當大型機械施工時，可在其周邊設置隔音板、安裝消音器、與建筑保持一定距離、栽植樹木等，保證機械設備在運行時，降低噪聲影響程度和范圍。最后要合理安排大型機械的施工時段，盡量避開早間、午間和深夜等，避免干擾周邊群眾的正常休息。施工單位還需嚴格按照《聲環境質量標準》(GB 3096—2008)，加強噪聲檢測，保證其符合標準限值。如表1所示，施工單位應控制晝夜噪聲限值在70 dB以及55 dB以下，并且夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度，應在15 dB以下。

表1 聲環境質量標準中噪聲限值 單位：dB

2.3 全面實施揚塵控制技術

由于路橋工程經常處于外部環境施工，加之對混凝土、水泥、砂石等材料使用量較大，因此不可避免會出現大量揚塵，比如在材料運輸、卸料等環節，均會對周圍生態環境和人體健康造成一定危害。在綠色環保視域下，應當采取有效技術手段，控制揚塵對空氣產生污染。在本次工程中，施工人員可采用噴水降塵的方式，即在揚塵區域進行水霧噴灑，促使粉塵吸附在水珠上，加快粉塵的凝結速度，減少揚塵飄揚和擴散[2]。如圖1所示，通過在防護圍欄上加裝噴霧噴頭，對施工現場內的粉塵進行有效防治，避免其擴散到外部環境中，對空氣和大氣產生污染。同時施工單位也可選擇綠色材料，并采取合理的處理措施。如針對含泥量較高的砂石材料，即可對其進行全面的清洗，確保砂石質量符合施工要求的同時，減少揚塵。在該路橋工程施工環節，則是可設置集水池，將砂石全部傾倒在池中進行清洗，當污泥沉淀后，循環利用水資源，既能夠降低粉塵量，又能夠減少水資源的浪費。除此，在攪拌站或者卸料區等，可設置圍擋結構，再引進相應的吸塵設施，將揚塵范圍控制在最小區域，借助高效的吸塵設備將粉塵進行集中收集，在很大程度上可減少施工現場的揚塵污染。

圖1 路橋工程采用噴水降塵技術

2.4 重點開展廢棄物處理及再生技術

在路橋工程實施過程中，還會產生大量的固體廢棄物，比較常見的則是混凝土塊。如將其直接丟棄到環境中，則會導致嚴重污染。基于此，在該工程的實踐操作中，需注重對廢棄物的科學處理。例如針對化學制品廢棄物的處置，應當采取集中收集手段，嚴格處理化學殘渣，不得排放到附近的江河湖泊，避免產生污染。同時需設置單獨的廢棄物收集區，嚴禁隨意丟棄。另外，對于部分可二次利用的廢棄物，需實施循環利用制度[3]。如在本次工程中，對方木等可進行多次加工使用，能夠降低其采購量，節省成本。對于粉煤灰等可再生材料，要注重對生態環境的保護，以應用性制備技術為主要手段，避免出現生產過量等問題，導致廢棄物數量增加，影響環境質量。

2.5 借助數字化手段節約施工材料

在綠色環保視域下，除了對污染的防治以外，應當強調材料節約，避免出現資源浪費等問題。因此在該路橋施工中應采用先進技術，合理規劃材料用量，提高使用效率。就目前而言，計算機技術和數字化技術在工程中的應用日益普及，其能夠事先對工程進行規劃，從而完善施工組織方案。從節材的角度出發，施工單位可引進BIM技術等，對工程施工進行模擬，確定實際材料用量，優化采購計劃，避免出現材料過多、剩余廢棄物增多等情況。同時借助數字化手段，有利于合理布置施工現場的電力能源、水資源利用方案，準確計算需材量和需水量，減少資源浪費。此外，施工單位可運用數字化運行模式，對施工質量進行實時監測，及時完善施工質量，減少返工次數，控制工程成本在科學預算范圍內，實現綠色施工目標。

3 結束語

路橋工程在當前城市建設以及道路交通網完善項目中，占有重要地位，能夠實現連接交通的作用。但在實際施工過程中，其會產生大量的污染，如噪聲、粉塵和固體廢棄物等，對周邊生態環境造成惡劣影響。在現階段安全文明施工的指導下，施工單位需采取有效的控制技術和措施，盡量降低污染影響，提高工程建設質量。所以施工單位可通過建立完善的綠色施工管控體系、合理防控噪聲污染、全面實施揚塵控制技術、重點開展廢棄物處理及再生技術、借助數字化手段節約施工材料等，確保生態環境得到有效保護，提高路橋工程施工綜合效益。

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