詹勇
(芒市交通運輸局,云南 芒市 678400)
為了切實滿足城市居民出行需求,諸多地區都將公路建設作為城市發展的首要目標,繼而實現以良好的交通帶動城市經濟發展。公路施工建設周期普遍較長且每階段的重要性都不言而喻,在這當中最為重要的當屬橋梁施工階段,其施工質量與實際建設效果都與公路工程整體質量有著非常密切的聯系。想要科學提高公路工程質量就必須以橋梁施工管理為核心,確保施工管理合理性與嚴謹性。同時,定期對橋梁進行專業養護與加固,為公路橋梁安全通車予以強力保障。
一般情況下,公路橋梁施工體量和規模都相對較大,施工質量要求也較為嚴格,如圖1 所示。施工材料、施工設備以及人員、技術、工藝等都是公路橋梁施工質量重要影響因素,同時也是公路橋梁施工管理主要對象和內容。另外,公路橋梁施工工期普遍較長,在這個時間段內易受政策、市場、環境等多個方面影響,導致公路橋梁施工進度、質量管控等方面存在某些問題,嚴重影響到公路橋梁施工整體效益。具體來說,做好公路橋梁施工管理,一方面是減少外部影響要素帶來沖擊的重要方法,通過有效的施工管理能夠減少公路橋梁工程因外部環境發生變化導致的施工事故頻發、施工風險增加等問題,降低公路橋梁施工面臨的經濟損失風險。另一方面,結合有效的施工管理還能夠對公路橋梁施工各要素和環節進行合理統籌,高效配置資源,全過程、動態化對公路橋梁施工過程進行管控,從而全面保障公路橋梁工程施工質量和進度。

圖1 公路橋梁各組成部分
橋梁養護、加固維修等都屬于公路橋梁在投入使用后的管理和維護手段。目前,對公路橋梁養護和加固維修多采用科學技術和方法實時、準確的監督管理公路橋梁使用安全性、穩定性等,及時發現問題并采取有效加固維修手段進行解決。做好公路橋梁養護和加固維修,能夠避免公路橋梁在使用和運行過程中出現各種病害問題,影響公路使用舒適體驗度和使用安全,確保了公路橋梁使用經濟效益和社會效益[1]。
質量管理工作是公路橋梁施工管理的主要內涵和重點目的,針對公路橋梁施工實際狀況進行合理的質量管理工作,首先要明確并加強對公路橋梁施工管理的質量管理意識和社會責任意識,并確定了質量管理工作職能范圍和具體工作內容。其次要根據公路橋梁施工設計和有關內容,對質量管理具體內容進行合理規劃,確保公路橋梁施工質量管理能夠規范進行。最后,要注重重點施工環節和項目的施工質量管控,比如公路橋梁施工過程中鋼筋施工環節、混凝土施工等,要從材料采購環節開始進行全過程質量管控,做好每個施工環節質量檢查和驗收等工作。
有關主管部門應當重視公路橋梁工程建設中的安全管理。首先要全面注重橋梁施工過程安全管理工作,不斷改善施工技術管理體系,并定時組織橋梁工程技術人員安全管理等專業知識培訓,重視技術人員專業培訓工作。其次,定期對施工現場機械設備進行工藝維護,及時更新或淘汰一些老舊機械設備,并不斷加強實施對施工機械操作人員的安全管理工作。
首先要對公路橋梁施工成本管理制度進行完善,強化有關人員成本管控意識,結合公路橋梁施工設計、施工計劃等編制出橋梁工程施工成本管理具體方案。其次,要加強公路橋梁施工技術設計,結合公路橋梁施工地質勘探、施工設計圖紙等有關內容確定施工材料、施工工藝和施工方法、施工設備等,合理選用新材料和新工藝,利用先進的材料和手段,降低工程成本,追求最大利潤空間[2]。
首先要綜合考慮施工合同、實施性施工組織設計等工程資料,以此為依據編制完整的施工進度計劃。按特定流程有序操作以保證施工進度計劃與工程建設環境相符,提高施工計劃可行性。其次,按照年、季、月、周、日順序依次落實工程進度管理計劃,形成各階段的施工任務書,交由具體的施工班組進行實施。最后,要建立科學生產進度預警管理機制,以其為依據根據進度管理實施獎懲,確保施工計劃能夠有效落實。
一方面,要加強公路橋梁質量測評。因為公路橋梁結構復雜,在對其進行養護時應認真做好質量測評。評測方法必須結合現場實際狀況,選擇科學、正確的評測方法以確保評測結果準確性,提高公路橋梁穩固性與安全性。另一方面,加強對公路橋梁動態監管。動態監管可以讓管理者實時、準確地獲得公路橋梁相關數據與信息,有助于及早發現公路橋梁使用期間出現的問題,繼而快速采用有效方法予以解決。具體工作中可在公路橋梁上安裝溫濕度傳感器、重力傳感器等,并進行聯網管理,將傳感器上的數據及時上傳至電腦,幫助管理者更快、更準確了解公路橋梁真實情況,以此達到公路橋梁養護智能管理[3]。
首先,要制定合理的路政巡查管理制度。養護單位應建立路政巡查制度,并嚴格執行以此促進養護管理工作有效開展。對路政巡查的具體內容、養護流程、管理措施等細節內容進行細化,當出現問題的時候能夠“有據可查、有法可依”。其次,明確養護管理責任。對相關工作人員進行分組與職責分配,采用區域劃分法進行工作安排,不同工作小組負責不同的養護項目。同時加強對每一個小組實際養護工作的監督和管理,建立相應的獎懲制度,激勵養護管理工作積極性。
相關部門應全面分析公路橋梁養護實際需求,增加資金投入。一方面,運用最新型養護設備提高養護設備水平,提升養護工作效率,也能減輕養護小組人員工作量。另一方面,要對公路養護工作人員進行素質和能力培訓,構建一支高水平、高素質的公路養護管理工作隊伍。公路橋梁加固維護離不開專業維護管理人員,但是目前由于待遇不高、思想上重視不足等原因,導致很多公路橋梁維護管理人員工作積極性并不高,也不注重自身能力提高和強化,從根本上影響了公路橋梁加固維修工作質量,針對這種情況,應當加大對公路維修管理人員專業技能培訓,開展定期培訓、座談交流等活動,增強維護管理人員責任意識,提高其工作積極性,以強有力的、高質量的維護管理人員隊伍來保證公路橋梁維護加固工作質量[4]。
上部加固維修技術可有效解決公路橋梁結構界面擴大問題,該技術主要采用補強、加固方法增加橋梁上部截面承受力,繼而優化公路橋梁性能。上部加固技術應用優勢主要體現在以下兩個方面:①加固維修操作簡單相對方便,技術要求不高,普通技術人員也可以順利完成加固維修操作。②技術應用成本較低,公路橋梁經加固維修后,其承受力會隨靜荷載加大而提高。但是該技術需要鑿除原本路面,易受新舊混凝土連接部位干縮性干擾而影響其效果,所以現場處理時建議采取連續鋼筋法,以減少干縮性影響。
該技術優勢特征主要有以下兩個方面:①碳纖維本身力學性能較好,其在公路橋梁中的應用能夠提高混凝土結構性能同時,增強橋梁結構抵抗力,減少了荷載作用時橋梁結構出現裂縫、變形等情況的發生。②碳纖維化學穩定性較好,惡劣環境下也基本不會出現變動,能夠大大提高公路橋梁環境適應性,繼而減輕自然災害、惡劣氣候等因素對公路橋梁的負面影響,表1 為碳纖維布安全性能指標。以廣西公路舊橋為例,廣西公路舊橋檢測加固改造工作最早是在20 世紀70 年代開始的加固方法有施加體外預應力、錨噴混凝土、粘貼玻璃纖維布和碳纖維布粘貼鋼板套拱加大截面、更換行車道板加強橋面鋪裝層,改變結構體系等[4]。

表1 碳纖維布安全性能指標
該技術可加大公路橋梁側面鋼筋截面,增加內部主筋數目,拓展公路橋梁截面尺寸,繼而提升橋梁整體結構承受力。截面配筋施工時應先處理原本截面,常見處理工作包括鑿毛,以提高新舊截面間黏合度,鑿毛還有提高橋梁結構穩定性作用,可以預防偏移。但需要注意的是,該技術對施工者技術水平要求很高,所以現場施工時應盡量配備相應技術、設備,以更好的輔助施工,繼而保障加固維修質量并提高施工效率。
公路橋梁施工受到內外部相關因素影響,有時會出現裂縫,如果沒有及時修復,在雨水長時間沖刷作用下裂縫會逐漸增大,最終影響到公路橋梁使用安全。因此,必須要高度重視橋梁裂縫修復工作。首先,要做好公路橋梁施工材料質量管控。所使用的施工材料必須符合公路橋梁施工設計要求,質量合格、數量足夠。其次,加強日常管護,對于出現的裂縫問題及時處理。在掌握裂縫長度、寬度等數據基礎上,根據經驗確定裂縫修復程度,制定相應的修復技術方案。
橋墩是公路橋梁施工主要環節,也是維護管理的重中之重。對公路橋梁橋墩部分維修加固要根據實際情況采取具體措施。首先,工程維修人員要對橋墩破損位置進行研究,如果橋墩破損位置在大于3m 的水域中,應當立即采取修復措施,如果小于3m 水域,應當采用套箱法對橋梁墩臺位置進行修復[5]。
在公路橋梁上方結構加固過程中,首先要開展橋墩穩定性試驗,確保橋墩承重能力符合要求。試驗結束之后,如果各項標準都符合相關要求,可以采取加縱梁方式對公路橋梁承載力進行提升。對于公路橋梁路面受損位置,要及時使用混凝土進行修補。同時,在公路橋梁日常維護過程中要定期檢測公路橋面承載力,如果發現承載力下降要及時進行強化修補舊橋措施,確保橋梁使用安全。
總的來說,想要最大限度地優化公路橋梁使用性能及使用周期,就必須加強對公路橋梁施工與維護方面的管理。具體流程是結合公路橋梁當前現狀,從根本上促進橋梁施工管理工作全方位開展,并通過科學手段對其進行定期養護與管控。與此同時,選擇符合實際的加固維修技術,為公路橋梁施工穩定性、使用安全性奠定堅實基礎。