排水措施在市政道路施工中的研究

陳鋼

（重慶釣魚嘴濱江灣區建設開發有限責任公司，重慶 400000）

0 引言

在開展市政道路施工工作期間，一方面要排除地下存在的裂隙水、孔隙水，另一方面要將降落在地表的雨水及時的排除，進而提高排水整體效果。具體施工過程中，由于基坑、溝槽開挖可能觸及到地下含水層，在此期間地下水會源源不斷的涌入已經挖好的基坑內。同時，一旦施工期間恰逢雨季，也將導致排水工作難度的增加。因此，做好排水措施對于道路工程的順利施工有著極為重要的意義[1]。鑒于此，市政道路施工期間需要合理設計兩側的排水系統，避免路基處于雨水浸泡的狀態。

1 市政道路的排水構成與排水方法

1.1 排水構成

首先是雨水井。雨水井是市政道路排水系統的重要組成部分，通常也被稱為“收水口”。一般來說，可以將雨水井劃分為以下3 種不同的種類，即雙篦式（圖1）、四篦式以及八篦式雨水井。上述3 種雨水井均帶有沉泥井。通過雨水井的設置，可以有效的排除道路上的積水，同時還能起到清潔道路的重要作用。施工期間，對于雨水井的修建要將其設置在路面與石灰碎石之間，如此一來便能夠改善雨水井的應用質量。其次是沉泥井。對于沉泥井的施工而言，通常與雨水井同步進行。沉泥井的應用，可以有效提升雨水排除效率。與雨水井不同的是，沉泥井的應用還能排除垃圾、淤泥等，進而提高道路的清潔程度，并減輕環衛人員的工作量[2]。最后是過街排水管。在市政道路工程中，過街排水管發揮著極為重要的作用。通過排水管的設置，能夠將沉泥井與雨水井有效的連接在一起。除此之外，過街排水管還可以將積水引入排水檢查井中。

圖1 雙篦式雨水井常見結構形式

1.2 市政道路施工中常見的排水方法與措施

1.2.1 明溝排水

總體而言，可以將明溝排水細分為兩種不同的方法與措施，分別是地面截水和坑內排水。

一方面，對于地面截水而言，主要是為了排除地表水、雨水。施工期間，可以結合現場的實際情況，并對基坑、溝槽的特點做出分析，在其周圍修筑相應的堤壩，以達到截水的重要作用。施工時要考慮節水效果與工程造價等因素，堤壩的高度可以控制在0.5～0.8m[3]。同時，對于堤壩位置的選擇，最好將其修建在溝槽、基坑的四周位置，或者是修筑在迎水一側。需要注意的是，地面截水施工時要合理利用天然排水溝道，提高積水的疏通效率。但是，如果現場不存在天然溝道，施工期間可在四周挖掘排水溝渠，以達到排水的作用。為保護周圍的建筑物，地面截水工程要與附近的建筑物之間應保持合理的距離，防止威脅到建筑物的安全性。

另一方面，坑內排水。如果基礎開挖較淺，或溝槽、基坑內所存有的水量相對很少，則可以采用坑內排水的方式。在進行基坑、溝槽的開挖工作時，隨著時間的推移，大量的地下水、地表水將會涌入坑內（圖2）。如果開挖工作期間在坑底位置設置集水井，并且在集水井的周圍合理布置了排水溝（圖3），那么就可以利用水泵等設備，將地下水、地表水抽出。一般來說，施工期間會在坑底的四周位置、迎水方向設計排水溝。在進行溝斷面尺寸、縱向坡度的設計施工時，要對排水量等參數進行考慮。通常情況下，斷面大小可以設計為0.09m2，坡度通常會設計為0.1%～0.5%。對于集水井的布置與設計，可以選擇30～40m，直徑可以設計為0.7m 甚至更大。需要指出的是，集水井的設計應當考慮地下水量、基坑形狀等因素。并且還要對水泵抽水能力進行研究[4]。就明溝排水措施而言，其優勢主要體現在排水方便等方面，在市政道路施工期間較為常用。但是，如果現場的土質以細砂、粉砂為主，就不能選用這一方式，這種情況下可以采用坑內排水的方式。

圖2 坑內排水

圖3 排水溝與集水井

1.2.2 人工降低地下水位

人工降低地下水位通常有以下5 種方法：①輕型井點（圖4）。在一些粗砂、中砂或者是細砂地層中，可采用輕型井點開展地下水位降低工作。該方法主要應用了真空原理，輕型井點系統主要由濾管、井點管以及彎聯管部分等構成，并配備了集水總管、抽水設備。②噴射井點。在開展道路施工工作期間，如果基坑的開挖深度較大，并且降水深度超過6m，則可以考慮使用噴射井點系統進行水位降低。同時，如果施工現場的土層以淤泥質土、砂性土為主，且滲透系數介于0.1～50m/d 之間，也可應用該方式進行降水，其降水深度能夠達到8～20m。在開展噴射點的埋設工作期間，需要用到套管充孔技術。③電滲井點。如果現場的土層以粘性土、粉質土或者是淤泥質土為主，且滲透系數低于0.1m/d，可以考慮采用此方法進行水位降低。一般來說，該方法通常與輕型井點、噴射井點方法結合起來使用。由于降水方法的不同，因而在水位深度的降低方面也存在較大的差異。如果將電滲井點與輕型井點結合使用，那么水位降深通常不超過8m；如果將電滲井點與噴射井點結合使用，水位降深能夠超過8m。④管井井點。如果現場的土層以中砂、粗砂以及礫砂為主，且滲透系數較大、地下水相對豐富，那么可以考慮使用該方法降低水位。管井井點需要沿著基坑、溝槽的一側、兩側進行布置，且總體呈直線型[5]。除此之外，也可以沿著基坑的外圍進行布置，總體呈環狀。⑤深井井點。如果施工現場的涌水量較大，且降水深度要求較高（50m 左右），可以采用深井井點。一般來說，深井井點主要布設在基坑的周圍，每隔15～30m 布設一個深井井點。具體施工期間，首先進行鉆孔、井管安裝，之后進行濾料回填與洗井工作，最后進行泵機安裝與抽水試驗。

圖4 輕型井點排水

2 施工排水問題及其原因分析

2.1 管道基礎與設計不符

市政道路施工期間，若存在管道基礎與設計不符的問題，就會增加排水難度，且排水設施難以發揮作用。出現該問題的原因主要有以下兩點：一方面，道路施工前期，沒有對現場的地質條件進行詳細的勘察，即便是在同一地區，地質條件也可能存在較大的差異，因而導致了排水難度增大。另一方面，在開展勘察工作期間，相關單位收集的資料不準確、不全面，參與道路設計、施工的人員，對于地質狀況的復雜性沒有引起足夠的重視，也將導致排水難度增大。

2.2 排水管道位置存在較大的偏差

在開展市政道路管道施工期間，經常存在排水管道位置偏差較大的問題，這一問題主要是由于測量誤差所導致。此外，如果施工期間不能按照設計要求進行施工，或出現刻意避讓附近建筑物的問題，也可能導致排水管道偏差問題的出現。一旦出現管道位置偏差較大的問題，不僅會導致立面上產生較多的積水，同時也將影響到正常的施工進度與質量。

2.3 原排水構筑物的影響

市政道路施工之前，如果現場已經存在一系列排水管道，在開展市政排水管道的新建工作時，原有的構筑物將對新建管道造成不利的影響。一般來說，原構筑物的存在，經常導致新建排水管道進行變動，使之不能按照原來的設計方案開展施工。除此之外，在開展市政道路建設工作期間，因為原有的排水管道在拆遷、拆除過程中存在較大的難度，比如技術層面、造價層面，也將影響到排水施工的質量與進度。

3 市政道路排水施工要點與改進措施分析

3.1 注重施工前的準備工作

首先，前期圖紙設計過程中，要對施工區域的實際情況做好勘察、調研工作，充分了解現場的地質情況，以此為基礎開展排水系統的設計與施工。同時，設計工作中要結合現場實際情況，合理選擇排水系統的類型、結構以及大小等參數，對于管道的安放位置、深度等因素也要進行充分的考慮[6]。其次，嚴格按照圖紙要求進行施工，盡可能降低施工誤差。在此期間，要結合設計圖紙進行施工測量，對關鍵數據進行復核。此外，對于施工期間所用的各類管材的質量要進行嚴格的把控，確保管材的滲透、壓力等指標滿足使用要求。對于各類關材的供應商，應要求廠家提供合格證以及各種類型的質量檢驗報告。施工期間，管材的表面不能發生松落、蜂窩麻面等問題，以免影響到排水施工質量。另外，要切實做好放線工作，對于原有的障礙物要及時的清除，并借助CAD 等軟件繪制中線圖，并且要在圖中進行中樁、管線距離等參數的計算，標出每個井位的坐標與位置，進而為后續施工工作提供幫助。

3.2 加強施工期間的質量管控

首先，施工設計過程中要盡可能規避現場周圍的構筑物，避免與之發生碰撞。如果要進行構筑物的拆除，要選用合理的安置方法與手段，以免影響到施工進度。其次，應做好施工協調工作，確保附近路段的交通暢通效果。這一過程中，為了防止車輛擠壓排水管道，應當做好交通控制與引導。再次，現場管理人員要結合工程實際情況，做好人力、物力、財力等方面的協調。由于排水工程施工較為復雜，且工程量較大，施工區域較為狹小，因而要通過合理的管理與組織方式，提高施工工作的效率。最后，如果施工期間存在明溝不暢通的問題，需要在距離攪拌樁底部超過30mm 的位置采用集水井、排水溝等措施進行排水。在進行排水溝的設計施工時，要將坡度設置為0.2%左右，進而提高排水效果。同時，還要對排水溝中的淤泥及時清理。此外，基坑盲溝的設計施工時要確保水流匯入集水井，進而達到降低水位的目的。若集水井無法滿足排水要求，為防止井壁坍塌等問題的出現，需要設置卵石層作為濾水層，并且要委派專人做好集水井的清理工作。

4 結語

在開展市政道路施工工作期間，做好排水對于提高道路施工效率、質量有著極為重要的作用。鑒于此，應加強對排水構造與排水措施的應用，結合施工現場的實際情況，選用合理、有效的排水措施，比如明溝排水、人工降低地下水位等措施方法。同時，施工期間要加強對現場交通、人員的管理與協調，嚴格把控施工質量。