高速公路路基檢測中平板載荷試驗應(yīng)用研究

文 / 青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 徐麗娜

如今在開展檢測工作時，已經(jīng)引進了一些新型的技術(shù)和設(shè)備，提高了綜合檢測水平。施工企業(yè)可以利用平板荷載試驗，對路基的情況進行精確地檢測，確保路基項目的建設(shè)質(zhì)量，符合工程的施工要求。在開展平板荷載試驗時，施工企業(yè)需要選擇更加專業(yè)的技術(shù)人員，嚴(yán)格按照試驗程序進行標(biāo)準(zhǔn)檢測，才能提高最終檢測結(jié)果的正確性。本文就高速公路路基檢測中平板荷載試驗應(yīng)用進行相關(guān)的分析和研究。

在我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展過程中，各種類型的工程建設(shè)規(guī)模，也在不斷擴大。在進行高速公路工程建設(shè)時，對各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，存在比較嚴(yán)苛的要求。施工企業(yè)需要構(gòu)建針對性的動態(tài)管理體系，對各個環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量進行全方位的追蹤和管理。尤其是在對路基項目進行管控時，需要對項目的建設(shè)質(zhì)量進行全面的檢測，避免因為路基項目存在質(zhì)量缺陷問題，對工程的正常應(yīng)用產(chǎn)生不良影響。在進行路基檢測時，平板荷載試驗的應(yīng)用，存在比較明顯的優(yōu)勢。

高速公路路基檢測要求

近幾年在我國現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的過程中，一些新型的施工工藝經(jīng)應(yīng)用到高速工程的建設(shè)中。施工企業(yè)在進行高速公路路基施工時，也已引進了一些新型的技術(shù)和設(shè)備，提高了項目的建設(shè)水平。其中碾壓施工技術(shù)的更新速度比較快，在對技術(shù)的應(yīng)用情況進行了規(guī)范和管理時，已經(jīng)可以最大限度的提高路基項目的表面平整度，還可保證公路工程在使用時，主體結(jié)構(gòu)更加的安全穩(wěn)定。

在進行填筑施工技術(shù)應(yīng)用時，技術(shù)的作用范圍也在不斷地擴大，環(huán)境適應(yīng)性更強。應(yīng)用這項技術(shù)進行路基項目建設(shè)，可以對表面不平整問題進行妥善的解決，并且提高路基項目的應(yīng)用質(zhì)量。在進行瀝青鋪設(shè)技術(shù)應(yīng)用時，施工企業(yè)已提高了對技術(shù)管理的重視程度，且對技術(shù)進行了實時的更新。如圖1所示，這項技術(shù)在實施時，可以對路基項目的整體承載力進行強化，還可降低裂縫等問題的發(fā)生幾率。

在進行相關(guān)技術(shù)應(yīng)用時，不僅可以延長路基項目使用壽命，還可為我國居民的日常出行，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，降低交通事故問題的發(fā)生率。但因在進行路基項目建設(shè)時，各項技術(shù)的實施，會受到較多因素的影響，容易引發(fā)質(zhì)量問題。

一旦路基項目存在質(zhì)量隱患，而施工企業(yè)沒有對其進行及時地發(fā)現(xiàn)和處理，就會導(dǎo)致工程投入使用之后，出現(xiàn)更加嚴(yán)重的危害問題。因此施工企業(yè)必須做好路基項目的檢測工作，還要保證最終檢測結(jié)果更加精確，為后續(xù)各項工作的開展提供有效的支持。

高速公路路基檢測中平板荷載試驗應(yīng)用措施

明確技術(shù)應(yīng)用原理

在進行平板荷載試驗技術(shù)應(yīng)用的過程中，施工企業(yè)要首先根據(jù)工程的建設(shè)情況，對技術(shù)的應(yīng)用形式進行正確的選擇。實際上在進行高速公路工程建設(shè)時，路基項目的變形程度，會對平板或者試驗開展時，各項檢測數(shù)值產(chǎn)生一定的影響。如果荷載量比較大，就會引發(fā)比較嚴(yán)重的數(shù)據(jù)誤差等問題，這也在一定程度上反映了壓實填土施工技術(shù)的作用情況。

在開展相關(guān)試驗時，施工企業(yè)和檢測機構(gòu)需聯(lián)合到一起，選擇更專業(yè)的技術(shù)人員，要對試驗程序進行規(guī)范化管理，避免在試驗過程中，對周邊土壤環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。

在進行試驗之前，需做好現(xiàn)場的取樣，如果現(xiàn)場存在一些無法采用小件適樣的碎石和填土土質(zhì)，需適當(dāng)改變現(xiàn)有的取樣方式。還要通過平板荷載試驗，對土壤的沉降情況進行真實的反映。這項試驗在開展時，對技術(shù)人員的能力存在較高的要求。

技術(shù)人員需要規(guī)范自身的行為，對不同程度的荷載強度下，承壓板的沉降量進行準(zhǔn)確的檢測，還要構(gòu)建相應(yīng)的曲線圖，從而明確最終的檢測結(jié)果，將其準(zhǔn)確劃分為直線變形和剪切變形以及破壞階段。

明確試驗要求

在進行平板荷載試驗時，技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照操作要求進行標(biāo)準(zhǔn)檢測，需要選擇具有代表性的荷載試點，確保單位工程試點數(shù)量處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)試驗區(qū)域內(nèi)的土質(zhì)情況比較復(fù)雜，需適當(dāng)?shù)脑黾釉囼烖c。

一般情況下在開展試驗時，要保證各項工作都能在施工范圍內(nèi)開展，但如果試壓面的高度比較低，且試坑內(nèi)部的環(huán)境，與試驗要求存在較大的差異，需對試驗環(huán)境進行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，同時要保證試壓面的應(yīng)用更加安全穩(wěn)定。

在進行具體操作時，要盡可能避免對試壓面產(chǎn)生干擾。技術(shù)人員在開展各項操作時，還需要最大程度保證路基結(jié)構(gòu)的應(yīng)用強度和應(yīng)用穩(wěn)定性。在開展各項試驗工作時，可以預(yù)留300毫米左右的原狀土層，并且將土層預(yù)留到試驗工作開始之前。

選擇合適的設(shè)備

在開展試驗時，對設(shè)備的應(yīng)用存在較高的要求。如果設(shè)備存在比較嚴(yán)重的老化和故障問題，就會對各個試驗程序產(chǎn)生不良影響，還會導(dǎo)致最終的試驗結(jié)果，存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)誤差，無法真實反映路基工程的建設(shè)情況。在開展試驗之前，技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照各個試驗程序的要求，選擇更加先進的設(shè)備，還要保證設(shè)備的規(guī)格、型號，符合操作要求。

在進行設(shè)備選擇時，主要存在加荷系統(tǒng)和觀察儀器設(shè)備以及承壓板等內(nèi)容。在進行承壓板選擇時，需要嚴(yán)格按照檢測的標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備進行具體的選擇，還要做好設(shè)備的校準(zhǔn)，確保設(shè)備在使用時，能夠發(fā)揮更大的作用，提高試驗的可信度。技術(shù)人員需要做好承壓板設(shè)備的稱重，還要保證稱重鋼度符合相應(yīng)的要求。

通常情況下可以選擇特制的加筋厚鋼板，將其作為承壓板進行使用，還可以選用圓形的鋼板。這些設(shè)備在使用時，可以滿足貫徹彈性試驗要求。

在進行承壓板尺寸選擇時，首先技術(shù)人員要深入到施工現(xiàn)場，對區(qū)域內(nèi)的巖土體條件進行全面了解。在明確巖土體的具體情況之后，選擇合適的承壓板尺寸，并且對其進行規(guī)范設(shè)置。

如果試驗區(qū)域內(nèi)的土層存在不均勻的狀態(tài)，需要嚴(yán)格按照試驗的開展要求對承壓板的尺寸進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。還要保證承壓板的直徑和寬度，能夠保持在碎石直徑的20倍左右。

在進行加荷系統(tǒng)選擇時，這項系統(tǒng)內(nèi)部主要存在反力裝置和加荷裝置兩種類型。其中千斤頂是比較常見的加荷裝置，且這項裝置的應(yīng)用范圍比較廣。

反力裝置需要通過荷載平臺的構(gòu)建，對裝置進行具體的選擇，要保證裝置在使用時，能夠滿足預(yù)期的使用要求。

因此技術(shù)人員需要做好裝置的管理，要根據(jù)各項裝置的儲存要求，對其進行科學(xué)保管，避免裝置在使用的過程中，受到周邊環(huán)境因素的影響，出現(xiàn)比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題，對試驗工作的開展產(chǎn)生不良影響。

目前在進行反力裝置選擇時，主要存在地庫和堆載等設(shè)備類型。在進行裝置使用之前，技術(shù)人員需要對工程建設(shè)范圍內(nèi)的地形情況和環(huán)境條件進行全面的了解，還有對歷史施工資料進行深入的研究，在此基礎(chǔ)上選擇合適的反力裝置，要保證裝置的使用，能夠滿足試驗的開展要求。

在進行觀測儀表設(shè)備使用時，對精度存在較高的要求，這項設(shè)備屬于平板荷載試驗中的基礎(chǔ)性設(shè)備，對試驗結(jié)果存在直接性的影響。技術(shù)人員在進行儀表設(shè)備選擇時，需要對市場上一些新型的設(shè)備進行重點關(guān)注，還要對設(shè)備的功能進行全面的檢測，要做好精度的校正工作，避免設(shè)備在使用的過程中，因為自身的精度下降，對各個試驗程序的檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生不良影響。

在進行觀測儀器設(shè)備使用的過程中，可對荷載大小和沉降量進行精確的測量。因為在進行實際測量時，對精確度存在較高的要求，因此技術(shù)人員必須提高對這項設(shè)備的重視程度，要對設(shè)備進行標(biāo)準(zhǔn)化管理，避免設(shè)備在使用時出現(xiàn)其他問題。在對荷載數(shù)值進行測量的過程中，可通過力值傳感器設(shè)備開展各項工作。

在對承壓板的沉降量進行測量時，可選用位移傳感器設(shè)備或者百分表設(shè)備，保證最終測量結(jié)果更加精確。技術(shù)人員在進行設(shè)備使用之前，首先要對各項設(shè)備的功能進行查看，還要開展試操作的行為，要對設(shè)備使用時可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)測和處理。

技術(shù)人員在進行設(shè)備使用時，還需要嚴(yán)格按照說明書的要求進行標(biāo)準(zhǔn)操作，要避免因自身的失誤問題，導(dǎo)致設(shè)備的應(yīng)用精度下降。技術(shù)人員要嚴(yán)格按照各項試驗程序的要求，選擇正確的設(shè)備開展各項試驗操作，避免因選擇的設(shè)備存在問題或者設(shè)備的應(yīng)用不符合試驗程序的要求，引發(fā)數(shù)據(jù)誤差等問題，導(dǎo)致最終的檢測結(jié)果，無法滿足試驗要求。

結(jié)語

綜上所述，施工企業(yè)在對高速公路工程路基項目的建設(shè)質(zhì)量進行檢測時，需要聯(lián)合更加可靠的檢測機構(gòu)開展這項工作，同時還要對現(xiàn)有的檢測技術(shù)和設(shè)備進行實時的更新，確保最終的檢測結(jié)果更加的精確、全面，為施工驗收工作的開展，提供有效的數(shù)據(jù)支持。

應(yīng)用平面荷載試驗開展路基檢測工作，不僅可以對及時發(fā)現(xiàn)路基施工期間，存在的質(zhì)量問題，還可以為解決方案的制作，提供有效的技術(shù)支撐，確保施工企業(yè)能夠?qū)Ω黜梿栴}進行妥善的解決，提高工程的整體建設(shè)質(zhì)量。