大直徑盾構始發反力架異形支撐受力安全性能分析與實踐

吳宗林、李學謙、秦強

（中國水利水電第七工程局成都水電建設工程有限公司，四川 成都 611130）

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盾構機始發是盾構施工中的關鍵步驟。在盾構機始發過程中，盾構機位于始發架托架上，通過反力架及其后支撐，為盾構機提供向前推動的支撐，刀盤通過切割圍護結構后進入地層開展施工。始發反力架及其后支撐若不能提供足夠強大的支撐反力，容易造成盾構始發后姿態發生偏差，造成“頭重尾輕”而發生“磕頭”現象。反力架的設計合理與否將直接導致盾構始發的成功與否，因此有必要對反力架的結構穩定性進行計算，以保證施工安全、可靠地進行。

目前，國內外眾多學者在盾構始發方面進行了研究。陽岢杙等依托天津地鐵2 號線工程，深入研究了如何在盾構施工中的始發階段提高施工速度和安全系數，通過一些細節的把控和調整，讓地鐵盾構始發技術更具有先進性、科學性、安全性、實用性。王義強等結合沈陽地鐵4 號線工程盾構始發施工，介紹了盾構反力架的設計情況，通過受力計算分析各部件受力機理，得到了始發階段反力架各部件的受力狀況及位移情況，確定了始發階段重點關注部位。張子辛等應用有限元軟件SAP2000 對西安某地鐵工程特殊反力架的受力變形情況進行分析研究，確保了反力架的穩定性，保證了盾構機成功始發。王凱等為提升隧道專用反力架輕量化水平和降低制造及運輸成本，采用PSO 算法對結構進行優化。……