公路工程路基、路面施工現場管理策略分析

周宏海

（煙臺市公路事業發展中心，山東 煙臺 264001）

0 引言

公路工程路基、路面施工管理的系統性、及時性特點顯著，需要有健全的管理機制作為支撐，保證工程各環節能順利實施。要結合公路工程路基、路面施工現狀，明確路基、路面施工管理特點，并從材料、技術以及工序等角度出發，有針對性地制定管理措施，保證施工現場能得到規范化管理，提升路基、路面施工效率和質量。

1 公路工程路基、路面施工現場管理要點

公路工程項目龐大且內容較多，要想保證路基、路面施工作業能穩定進行，促進施工質量和效率的提升，就應該嚴格依照施工管理原則，加強對各個環節的管理與控制。

1.1 穩定性

施工首先要考慮穩定性，因為公路工程建設時時刻刻都會被自然因素影響，只有保證工程穩定，才能避免被自然環境干擾。在設計階段，將施工地區的環境特點等作為基礎，綜合研究，降低偏差問題出現的概率，確保在不同氣候條件下，路基、路面施工能始終處于穩定狀態。

1.2 平整性

路基、路面平整度既是衡量施工質量的重要指標，也是施工階段不可缺少的關鍵環節，具體如表1所示為國內常見平整度控制指標。一旦平整度不能達到既定要求，就會對車輛行車的速度以及安全性造成干擾。因此，要加強對路基、路面平整度的重視，做好對施工各個環節的把控工作，科學制定維護和保養對策，降低出現安全問題的概率。

表1 國內常見平整度控制指標

平整度指標使用儀器優點缺點最大間隙路面平整度標準差單向位移累積值國際平整度指數三米直尺連續式平整度儀車載式顛簸累積儀車載式激光儀簡單、易測可連續測試效率高、精度高先進、可靠度高人為因素多設備復雜、應用道路范圍窄設備復雜多用于檢測新路面暫無

1.3 抗滑性

行駛在公路上的車輛速度很快，倘若沒有做好路面抗滑性工作，車輛就很難做到快速剎車，極易出現安全事故。因此，在公路工程路基、路面施工作業開展期間，應適當增加路面的抗磨系數。例如：當路面施工進入最后階段時，將適量的大顆粒材料添加其中；在雨雪等天氣對路面快速處理。

1.4 耐久性

公路工程路基、路面的耐久性直接關系到工程的使用年限，如果路基、路面的耐久性高，那么在延長使用壽命的同時，也能避免資金浪費的問題。公路在投入使用后，由于長時間被車輛碾壓以及受自然因素的影響，導致路面承受能力和路基穩定性降低，公路使用年限以及性能下降。為避免此類出現，在制定并設計施工計劃時要加大對施工質量控制的力度，對公路進行定期的維護與保養，促進公路路基路面耐性的增強。

2 影響公路工程路基、路面施工的因素分析

2.1 環境因素

公路的施工周期在3年左右，花費時間長，所以公路在施工時經常會受到氣候變化的影響，導致施工難度增加。由于施工所處位置的條件惡劣，原材料的運輸不能在規定時間內到達，致使施工進度與工程設計標準不一致，無法按照預期的施工方案將施工工作完成，最終不得不采取更改設計方案，不僅導致公路工程路基、路面施工現場管理工作的開展受到局限，而且施工成本也會在無形中增加，不利于施工作業的順利實施。

2.2 人員因素

施工勞動密集是我國公路工程普遍存在的現象，施工期間需要投入大量的人力和物力，需要將不同路段以及地質條件等作為基礎，合理制定施工計劃，避免被不良因素干擾。但結合目前公路工程路基、路面施工效果來看，施工人員的專業能力和水平不高，過于依賴于傳統施工技術，可以熟練應用先進設備的人員不多，無法結合施工需求采取措施，忽視了施工方案及技術優化的必要性。在路基、路面施工現場管理方面，管理人員的配備較少，經常存在身兼數職的情況，導致管理人員在工作中力不從心，違規操作現象頻繁出現，甚至會發生偷工減料和消極怠工等不良現象。因為我國建筑工人的工資核算大多按照天數計算，所以不可避免會出現為了多掙工資而故意拖延施工工期的問題，不僅嚴重影響施工效率，而且事故出現的概率也會增大。

2.3 材料因素

為確保施工作業能順利實施，需要投入大量種類不一的施工材料，諸如水泥、砂石等，但施工階段很難做到對施工材料的全方位控制。在采購材料環節只能采取抽檢的辦法對物料質量進行檢查，多數材料是依靠監理工程師的個人經驗做出判斷。但部分年輕的監理工程師工作年限較短，很多人是從其他行業轉行從事此項工作，因此不能對施工現場進行集中化管控，導致施工材料質量的管理與控制難度增加。

2.4 防護因素

如果在施工時沒有將防護工作做到位，那么施工現場的管理難度就必然會增大。安全問題是施工現場最常出現的問題之一，導致其出現的原因體現在兩個方面：一方面，施工現場管理機制不健全，沒有結合工程施工情況制定管理措施。施工期間考慮的因素不全面，安全防護措施的配備不齊全。另一方面，施工現場的部分技術人員對現場管理重視程度不足，安全意識薄弱，不能對自身行為嚴格約束，忽視了自身工作的重要性。為提升施工的有效性，讓公路路基、路面的質量能滿足建設要求，必須強化施工人員安全意識，轉變施工人員傳統的思想觀念。

3 公路工程路基、路面施工現場管理策略

3.1 強化路基、路面施工現場材料與設備管理

公路工程規模龐大，施工期間應用的機械設備和材料頗多，需要制定可行的辦法進行管理。尤其是施工材料，應該將重點放在質量控制上，結合材料種類制定應對辦法。材料管理時也要對材料的性質和種類等因素充分考量，諸如碎石層質量發揮、抗裂水泥穩定性等。在購買原材料時要將國家既定的標準作為基礎，對材料的型號、規格等認真檢查，并做好施工前的質量驗收工作，在沒有任何問題后才能投入施工中。施工現場的材料需要認真保管，特別是鋼筋等容易生銹的材料，做好防潮措施，避免材料出現質量問題。需要明確的是：施工材料檢驗時要做到面面俱到，每一種材料嚴格測試，明確原材料的質量是否能達到標準，避免因為材料質量問題而影響公路工程路基、路面的整體質量。檢查材料時還要明確施工期間各類材料的配備參數，建立健全的技術參數數據庫，為后續公路建設施工提供真實且可靠的數據支持。出現在施工現場的機械設備要做好養護和管理工作，建立健全的機械設備管理機制，保證施工現場的材料不會出現任何質量問題。在應用機械設備前，安排有資質的單位對機械設備依照規范檢定，同時將檢定報告書保存好，保證設備一旦有問題出現能做到有據可依，避免發生找不到責任人的問題。如果是采取自檢的方式檢定機械設備，可以安排專業的維修單位進行相應處理，防止問題再次蔓延。為促進施工效率的提升，盡量引進先進的機械設備，加大傳統技術的改進和優化力度，強化對修補技術的使用，為后續公路工程路基、路面后期養護提供便利，降低資源浪費問題出現概率。

3.2 強化路基、路面施工現場技術管理

合理應用路基、路面施工技術，對避免或者解決施工期間出現的質量問題大有裨益，從根源降低施工問題出現的概率。從公路工程建設角度考量，要想促進施工作業有序實施，讓路基、路面施工能達到預期標準，需要加大技術管理力度，詳細且全面檢查施工現場應用的技術，避免施工技術存在安全隱患。在路基、路面施工之前，充分掌握施工建設現狀以及施工圖紙，了解各個環節的施工要求和標準，將施工設計圖紙作為基礎，嚴格依照規范操作。同時，找出傳統施工技術中存在的問題和局限，根據施工情況優化和改進施工技術，將新理念與新范方法融合到施工技術中，以便施工作業能順利實施。由于路基、路面施工屬于隱蔽工程，所以施工人員在施工期間，應該將檢查和記錄工作做到位，最后以檔案的方式將記錄保存下來，確保后續一旦出現施工問題能做到有據可依，不會出現盲目管理和施工的情況。在路基、路面施工正式實施階段，必須安排專業的人員對施工現場全面勘察和研究，結合施工現場情況制定周密且詳細的施工計劃，熟練掌握各個施工技術的應用要點和難點，依照施工情況進行適當改進，保證施工技術優勢在充分發揮出來的同時，路基、路面能在規定時間內安全且順利完成，避免因為趕工期而出現質量問題。施工中的每個項目都要單獨且詳細安排，將技術交底工作做好，規范安排施工技術，掌握施工期間存在的問題，讓施工作業能有條不紊地展開，防止不必要的問題發生。為強化路基、路面施工現場管理的有效性，還要加強對先進技術手段的利用，如通信技術、自動化監測技術等，對施工現場進行全方位管理，在確保安全和質量都能達到標準的基礎上，對路基、路面施工進行動態化管控，真正實現施工現場管理精細化目標。

3.3 強化路基、路面施工現場工序管理

為保證路基、路面施工效果與施工設計吻合，不僅要在材料、技術方面加強管理，還要強化對各個工序的管控，從源頭遏制施工問題的發生。

第一，對施工工序的科學安排與管理。路基、路面施工作業在正式開展期間，工序必須合理規范，每一道施工工序結束后應立即檢查驗收，在確定沒有任何問題之后再開展后續操作。如果驗收沒有達到既定要求，要結合施工要求修改或者重新施工，直到驗收合格方可停止，堅決不能將施工問題帶到下一道施工工序中。施工期間要圍繞施工現場，加大監督管理力度，對施工各個環節加強控制，建立完善的質量組織保證機構，每天通過會議的方式對施工問題進行匯報，深入分析公路工程施工質量，借助合理的方式制定應對辦法。

第二，公路工程各個工序或者相對獨立的工程在施工之前，應務必將技術交底工作做到位，保證技術以及施工人員可以細致且全面地了解技術方案、施工標準與要求、施工質量要求與技術標準等。在以往工程施工期間，監管部門沒有正確認識到施工現場管理的意義，對施工現場質量檢查力度小，無法嚴加把控施工細節，各項監管措施落實不到位，致使施工期間存在的安全和質量問題不能被及時發現，對此要制定完善的管理措施，把控好施工的各個環節，尤其是材料拌和時間，具體如圖1 所示，實現施工過程的動態化管控。

圖1 拌和時間流程圖

第三，建立健全的施工現場管理機制。在路基、路面施工時要對施工現場嚴加管控，以此為基礎建立健全的施工現場管理機制，以便施工作業能順利實施。圍繞路基、路面施工的實際情況，對施工人員各個工序細致劃分，每個工序承擔的施工事項和相關責任要依次分配到個人。各部門加強落實崗位標牌管理機制，認真記錄崗位工序以及工作人員、質量責任人、施工項目開始和完工的具體時間，同時利用可行的措施協調各個部門之間的關系，將技術交底工作做好，確保路基、路面施工作業做到有據可循。加大全體工作人員的管理和約束力度，讓參與公路工程路基、路面施工的人員樹立崗位責任心，高度重視路基、路面施工的質量，能時時刻刻約束自身行為，主動應用先進的管理手段、模式，將以往成功的經驗應用到路基、路面施工中，真正做到全方位且動態化管控，促進路基、路面施工現場管理效果和質量的提升。

3.4 公路路基工程現場管理

首先，加大路基施工現場管理。在公路工程路基填筑施工作業開展前期，分析化驗填筑的自然土，明確自然土的物理性質，精準檢測填筑材料成品組成成分。通過開展試驗檢測明確在路基施工時利用細膩土質有助于施工質量的提升，土質越細膩，回彈性越低，因此最好利用砂性土質。

其次，加強對施工現場壓實度的控制。將施工現場的實際現狀作為依據對壓實度檢測綜合考量，有側重點地對路基壓實施工技術選擇和應用。若施工現場的土質是黃土，施工人員要對軟土壓實工作予以密切關注，對路基含水量嚴格管控，及時晾曬風干，保證軟土的含水量能夠最大限度減小。為保證施工質量能夠提升，讓壓實度可以與公路工程建設標準達成一致，可以增強土質承受能力，將適量的生石灰等添加到原本的土質中，達到對土質提升的目的，為后續碾壓工作的有序實施提供依據。為防止出現質量問題，減小地面流水、雨水等對路基的侵害，做好路基坡面的防護工作，在路坡表面筑成防護坡，材料只用巖石等，盡量與周圍景色協調，滿足公路工程綠色環保需求，讓生態環境得到全方位改善。借助護坡草和筑坡框格澆筑成不同形狀的石格，讓路基得到保護。如果所處地區比較干旱，可以采取種植植被的方式對路基坡面加以保護。運用擋土墻加強對路基的支擋防護，促進路基穩定性的提升。倘若施工區域的石頭不多，可以應用混凝土筑砌支擋墻，在其中加鋼筋支撐。若是軟土路基，由于自身承載力的局限性，應盡可能放低支擋墻的高度。

最后，做好沖刷防護工作。在路基施工作業開展期間，將防止雨水沖刷工作落實到位，可以對路基起到良好的防護作用。運用砌石等對土墻加強保護，借助土工格柵當作直接沖刷點，避免雨水沖到鋼絲石籠上。

3.5 公路路面工程現場管理

首先，做好路面施工管理。公路工程路面施工前要選擇質量滿足標準的砂石作為鋪設材料，并對比研究混凝土配比。為保證路面的平整度，應嚴加管控施工厚度和壓實度。

其次，透明層的施工管理。透明層工程需要在路基施工完畢后展開，先將路基、路面清理干凈并澆灑瀝青透層，以便瀝青可以在基層中完全滲透。倘若其中存在滲透不完全的部位，則應利用人工的方式讓瀝青全面滲透。為延長公路的使用壽命，應嚴格檢查井、雨水井，跟隨路面同時施工，隨著路面的增高，對井的高度也要密切測量，盡可能與路面施工保持協調，以免對施工質量造成影響。

最后，路面的養護。由于被外界環境以及車輛荷載等因素制約，導致公路口投入使用后難免出現質量問題，為將影響降到最小，應該在公路工程路面施工結束后及時開展養護工作，依照路面出現頻率較高的問題，有針對性地制定應對辦法。為提升養護有效性，還要定期檢查公路路面的病害問題，將先進的儀器設備應用其中，如果在檢查中發現安全或者質量隱患，及時制定處理措施，以免問題蔓延。

4 結語

綜合而言，路基、路面是公路工程項目的實施階段直接關系到工程的質量和效果。為確保施工質量能滿足既定要求，在組織開展路基、路面施工作業期間，應該充分考量施工現場的環境、地質條件等，明確施工中出現的各類問題，在全面掌握施工流程和標準的基礎上，合理制定施工現場管理措施，加大監督和管理力度，將最先進的技術靈活應用其中，保證路基、路面施工能有序且順利實施，提升施工效率和質量。