張冠軍
(中國鐵路設計集團有限公司,天津 300251)
傳統鐵路工程測量主要任務是測繪地形圖和放樣[1],以服務鐵路勘測和施工建設為主。隨著現代測繪科技手段的不斷發展,測繪技術的信息化、自動化、智能化可為鐵路工程建設提供更多服務。鐵路工程測量的內涵在不斷豐富,外延也在不斷拓展,不僅傳統的土木工程測量廣泛應用到鐵路工程勘察設計、施工建設、運營管理全生命周期之中,而且大地測量、精密工程測量、攝影測量與遙感、地理信息等各類測繪技術在鐵路工程測量中也得到大量應用。為鐵路提供全生命周期測量技術保障服務發揮著越來越重要的基礎保障作用。現行的鐵路工程測量標準還存在系統規劃不足、層次不高、涵蓋不全面、制修訂不及時等諸多問題,制約了鐵路工程測量技術的進一步發展。因此,統一規范,填補鐵路工程測量專業技術標準,加強鐵路工程測量專業的標準化建設研究顯得尤為重要。
我國鐵路工程測量專業技術標準根據歷史演變過程可大致概括為4個發展階段,見圖1。

圖1 我國鐵路工程測量專業標準歷史演變
第一個發展階段為20世紀50年代,主要根據解放前修建鐵路的技術資料,以及參考前蘇聯鐵路測量相關標準制定。
第二個發展階段為20世紀70~80年代,對建國初期建立的測量標準進行全面修訂,增加了航空攝影測量標準,具體有線路測量、航空攝影測量、隧道測量、橋梁測量等。……