公路路基路面設計中膨脹土處理分析

何文進

（江西贛北公路勘察設計院，江西 九江 332000）

0 引言

膨脹土的抗剪性一般比較強，但在土體失穩的情況下其抗剪能力會快速下降，使自身的強度降低。同時，由于膨脹土主要是由吸水性礦物組成的，所以具備一定的吸水膨脹特性，一旦失水系數下降會破壞路基路面結構。因此，在公路路基路面設計環節需要了解膨脹土的特性，可通過現場試驗或系統建模的方式驗證設計方案可行性，及時解決設計方案中存在的問題。

1 膨脹土的判別標準

在公路工程施工中，膨脹土是較為常見的不良地質條件，如果未對其進行必要的處理，會影響工程質量。在路基路面設計環節，準確判斷土質類型，不僅能保證設計方案的合理性，促進項目順利開展，還能降低不良土質對路基路面施工產生的影響。目前，對膨脹土的判別方法主要有直接法、間接法。

直接法是通過技術檢測的方式確定土體的膨脹量、礦物含量，進而進行土質判斷。

間接法是利用間接性的指標進行判斷，如有線膨脹率、塑性指數、膨脹率、比表面積等。

無論選擇哪種判別方法，都要遵循相應的標準與規范，做好對各項指標的分析與判斷工作，提高判斷的準確度，為公路工程的順利開展奠定基礎條件。

由于膨脹土主要是由蒙脫石、伊利石等親水性黏土礦物質構成的，且內部存在較多的裂隙，所以對水有著較高的敏感性，其最顯著的特性是吸水膨脹性與失水收縮性，土體失水或者浸水都會給道路造成一定的破壞和影響。……