要刊速遞

全球最大對沖基金橋水聯合的首席投資官格雷格·詹森日前警告稱，美國資產價格不可能反彈到疫情前的高點，投資者面臨著大規模市場崩盤和毀滅性衰退的風險。

詹森認為投資者高估了美聯儲抑制通脹的能力，意味著目前的市場價格低估了美國乃至全球陷入一場力度更深、覆蓋面較為廣泛和持續時間較長的經濟衰退風險。

他還斷言，美國是全球金融泡沫的中心，是最容易受到大規模沖擊的國家，詹森曾經在8月份預測目前的資產價格比應有價格高出了30%。

保時捷計劃通過IPO籌集94億歐元，在開始接受IPO認購申請數小時內就獲得了足夠多的投資者認購。

保時捷定于9月29日在法蘭克福證券交易所上市，面向私人和機構投資者的股票認購期限為9月20-28日，德國等歐洲六國的私人投資者都可以參與認購。

據悉，保時捷此次IPO的定價區間為76.5歐元至82.5歐元，基石投資者已經宣布認購40%的新股，其中卡塔爾投資局將認購4.99%的新股，阿布扎比的ADQ將認購3.5億歐元，普信集團和挪威主權財富基金將分別認購7.5億歐元。

特斯拉積壓訂單下降

Troy Teslike的數據表明，截至8月底，特斯拉的積壓訂單約為41.4萬輛，遠低于3-7月間的50萬輛左右，但仍然高于2021年年底25萬輛左右的積壓訂單數量。

特斯拉希望將新車交付時間縮短至4-8周，經過升級，特斯拉上海工廠目前的新車交付時間約為1-10周，但佛利蒙工廠幾款車型的交付時間和積壓訂單狀況仍不理想，其中Model X長續航版的交付時間約為365天。

目前，特斯拉上海和佛利蒙兩個超級工廠的產量水平為歷史最高，這可能是導致特斯拉積壓訂單大量減少的主要原因。

金融服務公司Ally Financial最近的一項調查顯示，在美股剛剛經歷的艱難的一年之后，由于對通脹和波動性的擔憂，近1/5的投資者在過去12個月里關閉了投資、交易或者經紀賬戶，千禧一代和Z世代關閉賬戶的比例最高，達到驚人的21%。

此外，調查還發現，由于通脹預期的影響，近40%的受訪者出售了部分或者全部投資，而31%的受訪者則因擔心股市波動期間出現虧損而選擇出售資產。

如果沒有足夠的應急資金，一些投資者可能會出售資產以支付更高的生活成本。