基于無損檢測的道路橋梁工程測量技術研究

文 / 龍口市勝通機械工程有限公司 于后民

隨著道路橋梁工程的發展，交通運輸也隨之進入重載荷階段，增加了道路橋梁的檢測壓力。近年來，道橋工程沉降、破損等問題很容易出現，并且給道橋質量和使用年限造成了極大的影響，所以在道路橋梁施工工程中逐漸應用了無損檢測技術，有效地保障了整個道路橋梁的質量和安全檢測，提高了道路橋梁建設項目的整體安全系數。

無損檢測技術概述

無損檢測技術是現代檢測技術中最為突出的一門技術，具體是指在不損害被檢測對象使用性能和內部組織結構的條件下，借助現代化的技術與設備器材，對被檢測對象內部及表面的結構、性質、狀態、數量、形狀以及位置等進行檢查及測試的方法。可以說，無損檢測技術能夠反映出一個國家的工業發展水平。無損檢測對于工程測量的意義在于，它是工程技術管理工作中至關重要的一環。

在工程施工或者竣工驗收時，無損檢測能夠對工程的環節進行質量檢測，及時發現道橋中存在的問題，并找出具體的位置。

無損檢測技術的特點

首先是無破壞性，無損檢測主要是利用被測對象的熱、聲、光等本身所具有的特性，對于被測對象不會造成破壞；其次是互容性，即檢驗方法的互容性，同一被測對象可以同時或依次進行不同的無損檢測，主要由于無損檢測的無破壞性；最后是動態性，利用無損檢測不僅可以測量靜態的對象，而且還可以對正在使用的對象進行相關技術的試驗。無損檢測技術與傳統檢測技術的對比詳見表1。

道路橋梁工程中應用無損檢測技術的重要性

確保道路橋梁工程建設質量

無損檢測技術是道路橋梁工程建設中的質量把控，是通過科技手段在不損壞道路橋梁工程的前提下，對建筑質量進行的檢測。通常來說，無損檢測技術具有較高的穩定性和安全性，同時還能夠確定工程建設中問題出現的具體位置，為建設人員提供了檢修和建設的便捷性。

總之，無損檢測技術具有較強的專業性，不僅能對現有道路橋梁設施進行有效保護，同時也能夠確定出現質量問題的具體位置，可以極大地提高道路橋梁建設效果，保障道路橋梁施工的時效性，是道路橋梁工程建設檢測環節智能化發展的基礎。

提高道路橋梁工程問題的處理效率

無損檢測技術能夠提高道路橋梁工程問題的處理的效率。一方面，無損檢測技術能夠在項目施工過程中展開檢測，突破以往的檢測模式，提高工程項目的時效性；另一方面，無損檢測技術能夠確定出現質量問題的具體位置，給施工人員和管理人員帶來一定的便利性，縮短了故障逐一排查的時間；另一方面，無損檢測技術對項目工程可以起到一定的保護作用，不會對建設項目本身造成一定的損害，能夠有效地解決后期因質量問題而重新檢修的施工環節。

總之，無損檢測技術是科學數字化技術，具有準確性和安全性的特點，運用到施工工程上可以有效地提升問題處理效率，同時也節省了建設成本。

道路橋梁工程中的無損檢測技術

探地雷達檢測法

探地雷達檢測法是針對被測量橋梁的表面，利用聲波信號的形式傳播到物體表面，同時根據收到的該物體表面的反射信號來判斷被測量物體的情況，比如物體的大小規格、切面、物體厚度以及目前掩埋情況等信息，探地雷達檢測都可以通過脈沖信號來體現出來。探地雷達檢測被頻繁地應用在定位管道的測量方面，完成加固區測量，此種方法較為安全可靠。

回聲波檢測法

在道路橋梁工程建設工程中，回聲波檢測應用也非常廣泛，通過被檢測物體與檢測儀器之間的回聲波信號反映出被測量物體的情況，具體了解到被測量物的污染程度、受腐蝕程度等，進而可以全面地分析橋梁中的摩擦力、大裂紋等問題。

回聲波本身不具備放射性，具有安全性高、風險性低、無輻射性的優勢，可以很好地通過回聲波技術檢測到被測量物的深度、厚度和頻次等指標特征，但是，回聲波不能夠精準地測量出塑料管與金屬之間的實際尺寸，尤其對于被水淹沒的空洞來講，測量結果的誤差會更大，不能夠很精準地測量出管道的實際大小，具有一定的缺陷。

射線探傷法

射線探傷法也是道路橋梁工程中比較常用的測量方法，射線探傷法是對放置在混凝土結構后方的底片發射不同的射線，形成空洞敏感圖，以此來測量橋梁的實際交通情況，以及橋梁斷裂位置和空洞的尺寸，便于橋梁交通的實際評估。

但是，由于不同物質的射線衰減特性不同，當射線通過道路或者橋梁后，所得到的射線強度就會有所差異。此時利用放在射線接收處的感光膠片就可以記錄經過被測對象衰減吸收后的射線強度圖像，再利用該圖像上的強度分布便可判斷被測對象是否存在缺陷。

通過在工程上的應用可知，射線檢測法相對于超聲波檢測法而言，測量結果更加準確，且能夠得到長期保存的直觀圖像。但檢測成本相對較高，且射線對人體有副作用甚至具有一定危害。

光纖傳感技術

該技術主要是對數據信息進行檢測，通過檢測設備轉換光敏感性的光信號，從而實現無損監測和測量橋梁鋼結構和混凝土內部盈利。對于光纖傳感技術來說，優勢在于絕緣性非常好，不會受到施工現場的影響，確保了測量結果的準確性。此外，光纖傳感技術還能夠對光纖傳播形狀進行改變，使橋梁工程測量效率得到有效提升。但實際在應用光纖傳感技術的時候存在一定的局限性，測量成本相對較高，在很多工程中無法廣泛應用，還需要進一步完善優化。

低應變法

利用振動傳播的特點，當出現振動波的時候會對原有的振動波幅和振動頻次造成一定的影響，這樣就可以根據波形的實際變化情況對道路橋梁工程的質量問題進行準確測量。

低應變法的優勢是操作簡單、成本低且效率高等特點，被普遍應用在建設施工工程中。但是，與光纖傳感技術比較來說，容易受其他因素的影響而導致測量信息的不準確，測量結果的精準度不高，所以，該無損檢測技術需要通過結合其他檢測技術提高檢測的準確性。

6GPS技術

在開展測繪的過程中，繪制控制網是非常重要的一個環節，也是測量測繪技術重要的組成部分，對測量繪制進行有效控制，對整個道路橋梁工程的施工質量有直接影響。對于道路橋梁工程來說，應用GPS技術作為控制網測量繪制技術，精準度可以達到毫米級，具有較高的準確度，并且也使工作效率得到有效提升。在該技術中，靜態差分技術能夠通過多種方法，對基線長度進行計算，從而對測量目標的定位、修改進行確定。GPS技術不受外界的復雜因素所影響，具有較準確的測量結果，該技術可以實現無損化環境監測，如果出現異常情況的時候，就可以通過GPS系統實時傳輸信息給相關工作人員，便于問題的有效解決，更好地保障道路橋梁工程的施工安全。

激光技術

現階段，在進行道路橋梁路面檢測的過程中往往會應用到激光技術，對于此項技術來說，其應用原理主要體現在衍射、電光反射等幾種形式。

對于衍射來說，其主要是指隨著外界空間的變化而變大或者縮小，激光在傳輸的過程中往往很容易發生衍射的現象，可以嘗試通過調整空間寬窄的方式來得到相應的圖像，此種方式在現階段我國道路橋梁檢測中也有廣泛的應用。

對于光電反射來說，其主要原理體現在根據激光的強度以及光電流強度來實現二者之間的有效性關聯，通過這種方式來將光電能量轉化為電能，然后根據激光強弱的變化來在一定程度上來將光電轉化為電能的信號，主要是通過體現設定光電流位移關系的方式來實現對彎沉位移變化的準確計算。

結語

綜上所述，在開展道路橋梁工程檢測工作的時候，經常會應用到無損檢測技術，在對此種技術進行應用的時候，不僅可以有效提升工程建設質量，同時也可以延長工程使用壽命，在很大程度上避免了工程項目返工的現象出現，從而實現了對施工成本的有效控制。對于不同的檢測技術來說，其往往具有自身獨特的優勢，在對其進行實際應用的過程中，檢測人員可以根據工程實際情況來對其進行合理選擇，通過這種方式來將無損檢測技術的優勢發揮得淋漓盡致。

現階段我國科技水平不斷提升，想要有效保證道路橋梁工程項目質量，就應該注意對無損檢測技術進行不斷完善，從而更好地促進我國道路橋梁工程行業的快速發展。