道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

文 / 曾永坤

引言

現階段交通運輸網的密度正在逐漸提高，路線安全這一方面也逐漸受到人們的重視，橋梁作為路線的重要組成部分，也會出現一定的問題，因而相關人員應將橋梁安全放在首位，提高沉降段路基路面的施工技術，從而為人們提供一個比較穩定的運輸通道。

提高沉降段路基路面施工技術的重要性

滿足人們的出行需要

現階段橋梁網絡逐漸緊密，橋梁的安全性也成為人們重視的因素，因而需要提高橋梁的安全性，加強橋梁沉降段路基路面施工技術，提高橋梁自身的質量，進而更好地滿足人們的出行需要，推動社會的進一步發展。

提高沉降段路基路面施工技術，會讓橋梁路線的安全有一定的保證，進而更好地滿足人們的出行需要，滿足人們去不同地方旅游的需求，提高人們的生活滿意度，進而推動社會的進一步發展。

推動社會的發展

隨著道路數量逐漸增加，橋梁也逐漸出現在人們的視線，加強對橋梁安全的重視，提高橋梁沉降段路基路面的技術水平，會在一定程度上為人們提供出行方便，進而提高出行速率，也會提高貨物的運輸速度，提高貨物的運轉速率，推動我國經濟的快速發展，從而更好地提高人們的生活質量，推動社會的進一步發展。

橋梁施工技術工程建設現狀

輕視橋梁沉降段路基路面施工技術

國家在橋梁沉降段路基路面施工技術這一方面并沒有給予較多的精力，因此，橋梁沉降段路基路面施工技術會存在一定的瑕疵。

因此，我國需要對橋梁沉降段路基路面施工技術加強重視，對該技術進行一定的創新，進而在一定程度上提高橋梁自身的質量，給人們提供更好的生活環境，進而推動社會的進一步發展。

橋梁沉降段路基路面施工技術水平落后

在智能化和自動化逐漸普及的背景下，我國引進許多智能裝備，依靠這些智能設備可以大幅度地提高工作生產效率。而多數施工人員沒有緊跟時代發展，他們的專業水平并沒有得到一定的提升，并不能對高速橋梁的橋梁沉降段路基路面施工技術進行良好地應用，這一現象并不利于橋梁建筑工程的進一步發展，社會的發展也會受到阻礙。

因此，建筑企業應對相關人員加強培訓，提高他們的專業知識，從而提高橋梁沉降段路基路面施工技術，提高橋梁自身的質量。

橋梁工程出現沉降的原因

沉降段結構方面的問題

在道橋工程中，橋頭搭板具有重要的作用，主要是用來預防跳車現象，能夠有效解決過渡段的沉降問題。對橋頭搭板進行具體應用的過程中。

由于在結構方面存在不合理之處，所以未能夠充分發揮其作用。比如說，搭板近臺端未能夠進行合理設置等，如果橋頭搭板低于路面的淺表面層，就很容易將路面所承受的荷載傳遞給路床，從而出現跳車現象。

除此之外，在水環境的影響下，水分會進入到伸縮縫，回填土會不斷流失，從而會出現搭板脫空現象，在荷載力的影響下，橋梁比較容易出現彎曲，甚至出現斷裂的現象。

橋臺背填土方面的問題

在道橋工程中，橋臺背填土技術比較常用，對該技術進行實際應用的過程中，由于受到了各種因素的影響，比如說，機械作業、填土材料、施工工藝等，這些因素都會影響該技術的效果，如果未能夠從實際情況出發采用有效措施，很容易引起不均勻沉降問題。

不僅如此，在荷載影響下，對橋臺背填土的整體運行也會帶來不良影響，尤其受到氣候因素影響時，橋臺背填土路段將會承受比較嚴重的侵蝕，從而出現沉降現象，路面的平整度也會受到影響。

提高橋梁沉降段路基路面施工技術策略分析

進行橋頭搭板施工

在對橋梁的施工過程中，也需要對橋頭搭板進行相應的施工，搭板的長度需要依據橋頭的坡度來進行相應的計算，確保橋頭搭板具有較強的強度，推動其能夠滿足車輛荷載需求，從而能夠有效控制沉降。

在不同的施工條件下，即使長度合理，依然無法避免沉降現象，因此，建筑企業在進行實際的施工時，如果遇到橋頭搭板的脫空的情況，需要進行對橋頭進行及時的封堵，建筑人員需要針對空隙進行砂漿填補，通過砂漿黏結提升密度，增加橋梁自身的強度，這種方式也會在一定程度上減少橋梁出現裂縫的次數。

施工前進行全面考察

對地基進行施工時，需要對現場的施工情況進行全面考察，并展開深入地分析和研究。施工人員需要對施工現場中的軟土層分布情況進行重點分析，根據具體的情況來制定合理的施工方案，合理應用先進的施工技術，對地基路面采取有效的加固措施，比如說:水泥噴樁復合地基，以此來提升地基的整體強度，這種方式的施工時間相對較短，可以滿足工期緊張的需求，在道橋工程中應用范圍比較廣，不過，這種方法的成本相對較高。

除此之外，超裝預壓技術也可以取得較好的加固效果，地基密實度也由此可以得到有效地改善。不過，這種方法的施工時間相對較長，因此在對地基進行加固時就需要針對具體情況選擇適合的加固方式，盡可能地減少因地基不均勻而導致沉降這一情況出現的次數，從而保證該橋梁的使用壽命。

合理選擇填料

對路填料進行選擇的時候，需要對含水量進行嚴格控制，并且要保證填料具有較好的防滲性能。通常情況下，砂石類這一材料是優先考慮的，還需要對填料圖紙情況進行深入分析，展開相應的土質試驗檢測工作。如果填料的黏度比較大，含水量比較高，又含有較多雜質，這樣的填料是不可以應用在實際施工中的。

針對橋臺填料，需要對填料自身的剛度進行嚴格控制，保證其與橋臺剛度以及路基剛度相適應。此外，還要保證填料具有較好的壓縮性能。

合理設計橋梁

優化沉降段結構設計不恰當會對道路橋梁的沉降段結構產生一定的影響，因此，相關橋梁設計師在進行相應的設計時，需要全面地了解施工需求，也需要了解橋梁的周圍地段狀況，針對重點內容要進行重點處理，從根本上保證結構設計方案的合理性和可行性。

對道路橋梁進行正式施工之前，設計人員還需要全面參考橋頭路堤的車輛通行量以及沉降量等，與此同時，設計師還需要通過勘測地下狀況的方式來進行深一步了解，從而保證搭板長度的準確性，如果設計師在施工過程中發現了設計方案存在不足之處，需要及時停止施工，并做出針對性改進，保障整體結構的施工質量，從而防止橋梁工程出現沉降問題。

除此之外，還要做好排水設計，防止沉降段出現積水現象，可以設置相應的排水槽、急流槽，或者是邊溝等，以此來及時清除積水。

保證地基受力均勻

施工人員在施工過程中應時刻注意橋梁地基受力不均勻這一問題，盡量保證橋梁地基受力均勻，提高橋梁自身的安全系數。

與此同時，勘察人員在對橋梁進行檢查時，也應注意橋梁地基受力均勻這一問題，進而保證橋梁地基受力均勻，提高橋梁的安全性，提高貨物的通行的速度，進而增加社會的經濟效益，推動社會的進一步發展。與此同時，國家也應在橋梁安全方面構建比較完整的管理體系，進而保證橋梁自身的安全。

提高基底土自身的穩固性

在對橋梁進行建造時，應根據當時的天氣情況建造橋梁基地深度，減少水量的堆積，此外，在對橋梁的路線進行建造時，也應定期地將土壤內積攢的水分進行排除，進而提高土壤自身的穩固性，推動橋梁的進一步發展。

橋梁建造與環境保護相結合

在對橋梁路線進行相應的設計時，相關設計師不僅需要對橋梁建設的周圍環境進行研究以及思考，還需要考慮環境污染方面，將橋梁建設中的環境污染系數降低，堅持可持續發展理念，對道路的周圍環境進行相應的保護，減少相應的開采，減少對周圍植被的破壞，保護好環境。

結語

在現階段，橋梁自身的安全系數逐漸受到人們的重視。將橋梁安全系數提高，會提高橋梁的通行率，進而推動社會的進一步發展，增加社會的經濟效益。

但在現階段，橋梁的路面會出現一定的問題，沉降問題作為橋梁比較常見的問題，對橋梁的質量會產生較大的影響。

因此，我國應提高對橋梁安全性的重視程度，解決橋梁在建造過程中出現的問題，從而提高橋梁的價值，推動橋梁更好地服務社會。