打開深山“幸福門”

馮杰

高崖深澗、群山萬壑，這里是恩施土家族苗族自治州。國家級特困區連片遍布，人們曾被座座大山阻斷了通往小康的道路。

2019年，恩施州順利實現“縣縣通高速”目標，緊閉的山門終于打開。這其中，湖北交投鄂西建設公司（以下簡稱“鄂西建設公司”）共計投資685億元，逢山開路、遇水搭橋，鋪出了12條連接各地的高速公路，總里程達500多公里，以實際行動詮釋了國企擔當。

萬水千山攻難關

恩施曾被稱為“道路工程禁區”。宣咸高速建設時，上萬立方的突水突泥如猛獸肆虐;建始北高速建設時，奉建隧道全長12.3公里，創下湖北高速在建項目隧道長度之最……面對困難，鄂西建設公司在黨委領導下，克難攻堅，高效破解難題，完成了一項項壯舉。

鶴峰東高速公路項目中，云南莊特大橋和溇水河特大橋成為影響工程進度的“攔路虎”。它們所處地形險峻，所用技術復雜，屬于世界性難題。公司成立“兩橋黨員攻堅先鋒隊”，把黨組織建在第一線。黨員李學俊帶領攻堅隊員在近150米高的溇水河大橋扣塔和云南莊大橋主墩上下穿梭，攻克建設難關。

多年來，鄂西建設公司探索出豐富的山區高速公路項目管理制度和方法，形成大量有價值的經驗成果。

2021年，公司黨委結合公司特點和山區高速公路項目的實際，總結提煉出“方案管總”“三同步”“三同時”建設理念。以方案為基礎，貫穿項目運行全過程，使項目能更科學、更合理地進行。同時，主體工程施工與環保水保同步，與三改工程同步，與生態修復同步。房建、機電、交通安全、綠化與主體工程同時設計、啟動和投運。這樣一來，恩施這片秀水寶地，既有綠水青山，也會因“路”變成金山銀山。

先進的管理理念，為項目運行提供了保障。鶴峰東高速公路項目在全程多地質災害、多特大隧道工程的不利條件下提前一年貫通;宣咸高速項目開工僅一年半，隧道全部貫通，在國內同類型項目中實屬罕見。

坡綠水清助發展

自2011年恩來、恩黔高速公路開工修建以來，鄂西建設公司便與恩施結下不解之緣，為當地社會經濟發展持續貢獻力量。

鶴峰縣容美鎮唐家鋪村曾是個極度貧困村，貧苦的村民被大山圍困，望天吃飯。“全村沒一條像樣的路，下雨后，車子進不了村，老百姓日子很苦。”這是鄂西建設公司黨委書記、總經理張孝倫回憶起當初去唐家鋪時的印象。

這個重點貧困村后來成為鄂西建設公司點對點幫扶村。建一條路、修一座橋、謀一個產業……通過幾年幫扶，村里一條7.8公里長的硬化柏油路聯通了各個小組;曾經過河只能蹚水的村民，踏上了一座能并排錯車的水泥橋;公司為村民請來農業專家，幫助村民種植馬爾科土豆、優質黃桃、特色蔬菜，讓產業助民脫貧致富。如今的唐家鋪村已踏上鄉村振興的陽光大道。

在涼城利川，每年夏季，都會有數十萬游客涌入謀道鎮蘇馬蕩避暑。利萬高速的一條連接線路從高速路口直接貫通到謀道鎮，方便游客進出，助力景區發展。據了解，在恩施地區，鄂西建設公司所投資建設項目均需提前對接當地政府，為有需求、有條件的城市、景區修建連接線路，助推當地發展。

2020年，恩施實現全域脫貧。如今，這里的干部群眾正按照省委、省政府部署，深入開展美好環境與幸福生活共同締造活動。鄂西建設公司積極參與其中，繼續為恩施人民創造美好環境，建設幸福生活。