橋梁施工管理安全和質量控制分析

李書博

(保利長大工程有限公司,廣東 廣州 510000)

1 中山西環高速公路總承包項目的概況

中山西環高速公路總承包項目，是根據《中山市干線公路網規劃(2012～2030年)》讓規劃的項目工程，該工程主要目的在于形成該規劃中，三環十射主干線公路網絡的基本走廊。該項目具體來說，位于中山市的西部方位，北接廣中江高速公路、南接香海高速，將形成一條連接珠海、中山、佛山的南北向快速通道，同時串聯向西通道，可加強深中通道向西輻射能力。而由于中開高速初設推薦方案路線方案調整，原計劃與中開高速一起修建的小欖支線與中開高速不再相接，而是將原中開高速公路小欖支線納入本項目。所以總的來說該項目主線是中山市市域環形高速公路(即“三環”高速)西段，項目起點為廣中江高速公路螺沙互通，終點中山珠海交界處，路線由北向南分別與廣中江高速公路、小欖支線、中江高速公路、中開高速公路、西部沿海高速公路、香海高速公路相交。本項目全長71.74 km(其中主線57.262 km，小欖支線14.478 km)，路面面層建議除收費站采用水泥混凝土路面外，其余路段均采用瀝青混凝土路面結構，全線設特大橋1 725/1座，隧道820/1座，橋隧占路線總長的96.7%，主線支線設互通式立交18處(8處為樞紐立交，一般互通10處)，設輔道工程(古神公路二期南段)14.81 km(含菱形互通1處)，項目總估算建安費約161.7億元，總造價約240.39 億元，每公里造價3.35億元。

2 橋梁施工管理安全和質量控制的價值

橋梁工程作為我國較為主要的基礎工程項目，其建設的進行本身就是國家基礎設施的完善，以及社會民眾生活質量提升的保障，而橋梁施工的進行，由于其多樣的建設環境和復雜的工程技術需要，以及工程建設中耗資龐大的特點影響，其本身的建設和施工必須有施工管理的參與，而在管理中最為緊要的部分當屬安全和質量的控制，而具體來說安全和質量控制的價值主要在于以下幾方面。

首先，安全和質量控制，是工程依照工期順利完成的重要保障，因為橋梁工程的建設往往涉及多方面的施工技術、材料、設備，并且需要在不同的地域環境以及施工條件下施工，這也就標志著橋梁工程的施工具備高度的復雜性和不確定性，極易因為各方因素影響而出現工程建設問題，影響最終的工程交接時間，而安全和質量控制，則可以憑借其有效的安全監管和質量監督，將這些有可能發生的影響因素之發生可能性降至最低，這樣一來橋梁工程的建設也就不容易因為質量和安全方面影響因素的存在，而出現誤工和工期延誤的情況，可以順利的完成工期內施工完成及交割。

其次，安全和質量控制，也是對工程建設成本的有效保障。上文提到橋梁工程本身設計多方面內容，且建設過程中容易出現各方面的影響因素，這些影響因素在影響工程完成和工程交接日期的同時，也會對建設的成本造成很大影響，因為不當的施工和各方面影響因素的存在，容易導致橋梁施工產生很多不利的施工因素，這些因素的存在輕則需要施工方投入少量的資金予以處理修復，重則需要施工單位將某一工程段進行重新返工，這樣一來施工成本必然會發生極大提高，影響最終的工程建設效益，而安全和質量控制的進行，則可以通過無微不至的施工安全和質量控制，避免上述影響因素的出現乃至擴大，可以有效地將大問題變為小問題，將小問題變為無問題，如此一來工程建設不但更為順利，其成本的指出也將會得到優化控制，以此實現了對成本的有效保障。

最后，安全和質量控制，對于工程的建設質量也有極大的改善作用，這主要是因為安全和質量控制的本職工作就是對施工的質量和安全因素進行控制，無論是技術的應用質量還是人員的施工作業質量，都可以通過該控制手段進行優化控制，如此一來相對于沒有進行合理施工安全和質量控制的工程來說，良好應用控制手段的橋梁施工項目就具備更好的施工質量，一些常見的施工問題，包括裂縫、蜂窩、麻面、結構問題等也都將得以減少，并控制在合理的范圍內，最終實現了整體工程的施工質量提升。

3 橋梁工程項目施工進行中的主要特點

(1)橋梁施工的進行，本身具備周期長的特點，周期長的特點是橋梁工程項目所具備的重要特點，其具體表現就是工程一旦開始，就需要持續數年以上的時間才可施工完成，一些大型的橋梁項目以及施工環境較為惡劣的施工項目，甚至可以達到十年以上的施工周期時間，并且由于橋梁施工多布于野外環境開展，所以其本身也容易因為各種影響因素，包括資金因素、環境因素、社會因素、后勤因素等而出現難以持續施工的情況，這也進一步的提升了其施工周期的長期，造成了橋梁施工相較于其他工程項目更為長久的施工時間。

(2)耗資龐大也是橋梁施工的主要特點，耗資龐大這一特點主要是因為兩方面因素影響而成的，一方面僑梁工程相較于其他工程來說，存在較多的不確定因素，特別是受環境因素影響較多，例如穿山跨河、雷暴大雨、地質影響等，在這些因素的影響下，橋梁工程必然需要投入更多的資金進行工程建設，因此就形成了耗資龐大的特點。另一方面，橋梁工程的施工由于其工程量的龐大，往往還需要遠高于其他工程項目的施工人員、施工設備和施工后勤，因此其預期的工程成本預算就相較更高，這樣一來耗資龐大的特點也就更容易形成。

(3)危險性的特點，也是橋梁施工的主要特點之一，該特點簡單來說，就是在橋梁施工的過程中，由于其施工環境多處于野外，甚至需要深入叢山峻嶺之中以及無人居住的區域進行施工，所以其危險因素相對更高，很多工人容易因為對地域環境的不適應，以及無法獲得及時有效的醫療支持而生病，所以橋梁工程的人身危險性相對更高，而這種身居野外且涉及環境復雜的情況，也增加了橋梁工程施工中遇到各類地質災害的比例，這對于工程項目的安全性也有很大危害，而這人員和工程兩方面安全因素影響下，自然就會導致橋梁工程具備更高的施工危險性。

4 橋梁施工管理安全和質量控制的對策

4.1 加強地質勘察

為了實現橋梁施工管理中安全和質量控制的有效落實，本文認為應當首先做好對地質的勘察工作，因為橋梁工程往往需要涉及多方面的地質環境，需要面對不同的地質情況，因此做好地質勘察，了解實際的施工項目地質情況就是保障安全和質量控制的有效落實途徑之一，而對于地質勘察的進行，本文認為一方面應當做好對對各方面技術的應用，包括遙感技術、測試技術、計算機技術、地球化學技術等，以此確保安全和質量控制的有效落實。另一方面，還需要在勘察的過程中，做好對各方面地質情況的勘察，其一是工程影響范圍內的地層結構、巖土類別、基巖風華程度等；其二是做好對場地內地下水的分析，并詳細的檢測地下水的酸堿度，辨別其實際的腐蝕性；其三，是各類不良地質情況，包括暗渠、空洞、溶洞、低下障礙物等進行明確；其四，是具體的分析橋梁施工線路上，地質災害的發生可能性，包括滑坡、泥石流、地震等。在做好上述的地質勘察工作后，就可以根據實際的地質情況進行方案的規劃，以此實現對橋梁安全和質量控制的有效保障。

4.2 完善管理制度

對于橋梁施工中，安全和質量控制的管理制度完善，主要是從以下幾方面進行。首先，做好對工期的管理制度完善，工期管理制度完善一方面需要做好對管理組織機構的保障，具體來說就是選人優秀管理人才，進行項目工期小組的構建，以實現對各環節施工工期的專項監督，從組織上保障工期目標的實現。另一方面是需要制定嚴格的施工進度流程，進行工期的安排和規劃管理。

其次，對于安全和質量控制的制度完善，還要做好對質量的保障，質量的保障主要是做好對管理組織機構的構建，該組織機構應當由項目經理、總工程師領導，下轄經營部、機材部、財務部在內的多個部門，而具體來說，以中山西路高速公路總承包項目為例，其具體的管理組織機構應當如下安排和規劃見圖1。

圖1 組織機構示意圖

最后，對于安全和質量控制的制度完善，還需要做好安全方面的制度構建，安全方面的制度構建一方面需要建立與上述質量組織機構相似的機構體系，另一方面嘖需要嚴格的健全安全生產和建設的組織機構及人員配置，并制定安全生產保障體系。

4.3 優化施工計劃

施工計劃優化也是必要的措施之一，對于施工計劃的優化，本文認為主要集中于對技術準備的優化以及現場準備的優化，其中對于技術準備的優化，本文認為一方面應當做好對施工圖紙的預先檢測，包括圖紙設計、樁基坐標、材料應用等都需要進一步檢測，待標準無誤方可實行。另一方面則需要做好對人員器械的檢查，人員器械的檢查主要是檢測其證件是否完備，是否能夠做到持證上崗，設備主要是檢測其完備程度，并測定其是否符合本次工程建設需要。而對于現場準備的優化，則主要是做好對各類器械的選用，針對不同的地質情況和施工情況要選用不同的器械設備，以中山西路高速公路總承包項目的大涌互通段樁基施工為例，這一段的施工地質結構較為復雜，包括人工填土、粉質黏土、泥質粉砂巖等都是這一段施工的地質構成，所以對這一地段的施工可以選擇具備高穿土能能力且簡單易操作的沖擊鉆設備進行施工。

4.4 加強專業管理人才的儲備與培養

橋梁工程若想實現對精細化管理的開展和落實，首先需要注意做好對專業管理人員的儲備培養，專業人才的儲備培養，主要是通過人才水平的提升，實現精細化管理的落實和科學性保障，因為精細化管理本身是一項具備較高科學性和技術性的管理手段，本身就需要高度的人才素質。而對于專業管理人才的儲備培養，一方面是需要注意在人才引進和招募的過程中，更多的引進招募專業的管理人才，以此擴充人才隊伍和提高人才隊伍水平。另一方面，則是需要注意對當前單位人才隊伍進行專業培訓，培訓的內容除了技術化的管理手段和管理技術外，還需要注意對管理人才額道德觀、職業觀等予以嚴格培訓，以此實現人才水平的提升。此外，為了實現上述培訓教育的行之有效，相關的單位部門更需建立起嚴格公正的獎懲體系，通過嚴格地獎懲制度實現對人才培訓水平的保障，確保精細化管理的落實。

4.5 應用BIM技術

對于橋梁工程建設中安全和質量的保障，本文認為還需要在實際施工的過程中，做好對BIM技術的應用，對于BIM技術的應用，一方面要注意BIM技術在設計階段的作用設計人員首先通過AutodeskRevit等軟件建立橋梁構件的基礎族庫并導入相關構件的數據，之后建立項目文件并將構件族導入項目文件，然后再對各個構件的位置進行調整優化，最后得到準確完整的橋梁數字化模型。設計效果可以在軟件中直觀顯示，項目相關人員能夠從三維模型中看到橋梁的構建情況，為后續橋梁的優化設計、方案比選、修改建議的提出提供便利。隨著橋梁跨度的不斷增加，橋梁結構內部斜拉索、三向預應力管道等空間位置變得較為復雜，傳統的二維圖紙需要綜合多方位地圖紙進行反應，容易出現管線之間的碰撞、構件直接位置偏差等情況。部分復雜結構有時無法用二維圖紙進行全面的描述，設計人員所繪制的二維圖紙施工人員無法充分了了解與掌握，給橋梁施工帶來較大的難度。而BIM技術中在設計階段就能將問題解決，避免施工過程中才發現碰撞和偏差地問題，影響施工進度。BIM技術建模可以將整個橋梁工程的數據信息儲存于模型數據庫中，這些數據允許查看、篩選和下載，這樣就節省了計算工程量的時間和成本，使工程量的解析更加高效化和準確化。同時便于工作人員對項目的投資成本進行預測分析，為橋梁方案的比選提供科學的依據。建立BIM模型之后，可以通過渲染效果模擬橋梁工程項目場景，同時可以通過漫游動畫立體觀看整個項目過程，更加真實地展示橋梁工程及其周邊環境情況，更好地了解設計人員地設計思路與設計理念。另一方面要注意BIM技術在施工階段的作用施工人員通過BIM技術更加直觀的看到項目不同結構處的材料配置及施工步驟，通過BIM模型對施工進度、成本、人力資源安排、材料采購等進行精細化管理。利用BIM技術對施工過程進行模擬，合理安排施工的步驟與行進路徑，及時發現施工中的碰撞問題，制定合理的施工方案。從而減少施工過程中出現變更問題，加快施工進度與效率。同時，可以動態采集施工現場數據并輸入BIM模型中，將采集數據與規范進行對比，對不符合規范要求的部分進行預警，及時發現并解決施工中存在的問題。BIM技術在項目運營階段的作用橋梁工程關系民生，后期的運營維護很重要。橋梁云平臺與BIM結合，對橋梁工程后續運營過程中大到橋梁主體混凝土、橋墩、橋臺情況，小到預應力錨具、螺栓情況的使用情況、維護情況、管理情況進行信息化、可視化管理，實現數據共享與遠程管理。

5 結 語

綜上所述，在橋梁施工建設的過程中，做好施工中的安全和質量控制極為重要，這既是質量和安全的報站，也是施工中成本的有效控制對策，因此本文建議在橋梁施工中，做好對施工計劃的優化、地質情況的勘察以及管理制度的完善，即可有效的實現安全和質量控制的有效落實。