馬達西奇總裁被捕對烏軍工影響有多大

烏克蘭執法人員日前以叛國罪逮捕烏克蘭傳奇航空發動機企業馬達西奇公司總裁的消息備受關注。由于該公司曾為眾多運輸機、戰機、導彈型號提供發動機，因此該公司總裁被捕事件可能會對烏克蘭軍工產業，特別是航空動力領域造成哪些負面影響引發猜測。

烏克蘭國家通訊社24日報道稱，烏克蘭安全局當天公布了馬達西奇公司總裁的電話通話錄音，確認了他與俄羅斯的合作證據，即使在俄羅斯軍隊開始對烏克蘭采取特別軍事行動之后，該公司仍繼續為俄羅斯攻擊直升機提供發動機和其他零件。

據俄新社24日報道，俄技術集團23日表示，俄羅斯成功實現進口替代，自2014年以來沒有與烏克蘭企業“馬達西奇”合作。

以“動力沙皇”著稱的馬達西奇公司曾在蘇聯時期生產大推力D-18T渦扇發動機，這是安-124、安-225重型運輸機的動力，大名鼎鼎的米-26重型直升機、米-17中型直升機使用的渦軸發動機也是馬達西奇研制。蘇聯解體后，烏克蘭政府將多家企業合并重組誕生了私有化的馬達西奇，主要業務一是為安-124、米-26、米-17等航空裝備提供發動機維護、升級、更換。二是憑借自身技術積累推出一系列渦扇、渦軸發動機。

一位匿名希專家24日對《環球時報》表示，此案會否對烏軍工行業產生影響，還要看后續會否有更多“涉案人員”，特別是技術人員。如果更多技術人員被抓，可能會成為壓垮本就岌岌可危的烏軍工業的最后一根稻草。另外，還要看烏克蘭高層的后續政策，畢竟現在有意買烏克蘭軍工產品，而且烏克蘭還有意賣的國家已很少了。烏克蘭如果不去主動、積極開拓市場，而是盲目站隊，那么烏軍工業可能會失去最后的機會。▲