以崗位職業能力需求為導向的信號工程施工課程改革與實施

宋福順

（吉林鐵道職業技術學院）

一、課程簡介

信號工程施工是指新建鐵路線路的信號工程、現有鐵路線路的信號設備大修以及運營線路的站場設備更新改造。新建和大修的信號工程主要是由鐵路工程局電務公司負責，零散的信號設備更新改造是由鐵路局電務段負責。完成一個車站的信號工程施工需要具備施工圖紙的識讀、設備安裝配線和調試試驗等職業技能。鐵道信號自動控制專業學生的就業崗位主要面向工程局、城市地鐵有限公司和鐵路局，能夠進行簡單的信號工程施工是這些企業共同的基本要求。信號工程施工課程是高職鐵道信號自動控制專業的專業實踐課程，授課對象是三年級學生，是在學完《鐵路信號基礎設備維護》《車站信號自動控制設備維護》《區間信號自動控制設備維護》等課程的基礎上開設的一門課程。

通過本課程的學習,使學生掌握鐵路信號施工基本知識的基本知識，掌握鐵路信號典型設備安裝施工的基本標準、基本方法和基本技能；培養學生掌握鐵路信號工程設計的基本規范、規程為專業綜合技能實訓奠定基礎；使學生能夠綜合運用鐵路信號專業知識，來解決鐵路信號設備在設計、安裝等方面的實際問題。

二、課程改革的必須要性

職業教育是高等教育的重要組成部分之一，其培養目標是為國家培養建設、生產、管理、服務一線所需的技術人才，同時提升全國人力資源素質，促進人的全面發展。

高職課程要實現促進高職學生身心素質的和諧發展，促進高職學生社會素質的全面發展，促進高職學生能力素質的可持續發展，促進高職學生的個性的自由發展這些目標，就必須重視實踐專業課程的建設。課程內容就不能單一地以科學知識為主，而是要注重科學知識與人文素養的融合。其實踐內容也不能單一地指向職業技能，而是要從職業技能、職業知識、職業情感三個維度出發，其中職業技能與知識，是我們傳統教學中重點學習及關注的。而職業情感往往是容易忽略的，但它也能在職業素養中起到重要的作用。

信號工程施工課程在改革前主要劃分了兩大模塊：信號設計和信號施工技能訓練。信號設計部分分室外設計、繼電集中聯鎖施工設計、計算機聯鎖工程設計、自動閉塞工程設計；施工技能訓練分設備認知、配線練習、設備安裝及調試。在以往的教學中，信號設計部分主要是按照鐵路信號工程施工的順序講解各圖紙的設計方法和步驟，每個圖紙設計的環節，先講設計標準和依據。學生由于缺乏實際的工程施工經驗，對于像這樣羅列各種設計的規范、標準，沒有整體上的認知，導致理解困難，學習起來枯燥乏味。反而是對于信號施工技能訓練部分，如組合焊接訓練、信號設備安裝以及設備調試單獨訓練，興趣濃郁，積極性高，但是這樣的訓練，學生又缺少了對整個信號系統的認知性。又由于學生在就業后主要從事按照鐵路信號施工圖紙進行設備的安裝、調試、維護、管理工作，涉及不到按照設計規范設計相應的工程圖紙，為培養鐵道信號自動控制專業學生的職業技能，職業知識以及職業情感，提高學生的適應能力，信號工程施工課程教學改革勢在必行。

三、課程內容改革及實施

課程改革是學習方式和教學方式的轉變，改變課程之前過于注重知識傳授的傾向，強調形成積極主動的學習態度，使獲得知識與技能的過程成為學生學會學習和形成正確價值觀的過程。也就是從傳統“被動性、依賴性、統一性”的學習方式轉變為“主動性、獨立性、問題性”的學習方式。

各課程改革基本都是對課程內容進行結構化設計，強調以核心能力培養為中心，構建大型任務或大型主題等，以解決問題或完成項目為目標的課程內容結構，以此作為學習內容，促進學生的極性性、主動性，有效清理、歸納、整合學科知識點或主題活動內容，在學習內容安排層面落實減負、增效、提質，最終達到培養學生的目標。

（一）課程內容改革

國家職業標準《信號工》中對車站與區間信號設備維修（中級）的知識、技能標準，施工作業部分要求如表1。

表1 車站與區間信號設備維修（中級）施工作業要求表

根據信號工（中級工）崗位技能要求，將課程內容確定為建設一個獨立的兩股道車站和2個閉塞分區的信號工程施工項目。

該課程項目具體內容有:（1）模擬盤制作；（2）色燈信號機安裝和調試；（3）電動轉轍機安裝和調試；（4）25HZ相敏軌道電路安裝和調試；（5）ZPW2000A 軌道電路安裝和調試。課程組確定了“以必需、夠用為宜”和“以理解概念、強化實踐為主”的教學思路。在內容的選取上不再堅持以工程設計為主體，而是將重點轉向了信號工程施工。對于鐵路信號工程圖紙的識圖，如信號平面布置圖、電纜徑路圖、電纜配線圖、組合連接圖、組合排列表、組合內部配線圖、不拼貼電路圖的識圖、區間信號施工圖紙的識圖將由原來的教師上課講授，轉變為學生為完成系統的施工任務，自行課前利用線上資源學習，課上教師進行工程作業指導，傳授施工標準、工藝要求，以及對重點問題的解答。授課內容以現場的實際工作任務為載體，線上配以相關的圖紙識圖講解，使學生通過工作任務、運用知識的方式，掌握每一種圖紙中所涉及到的知識點、作用及意義。

同時將原有的信號電纜工程融入到設備安裝與調試項目里，在完成設備安裝調試的過程中，就需要對電纜的認知、電纜接續、電纜箱盒配線等相應的職業技能。當項目中所有的任務完成后，就能夠實現室內外設備的控制。這樣，一方面可以通過一個具體的車站信號工程的實現，同原有的枯燥的理論知識脫離開，激發學生學習的積極性和興趣，同時也降低了學習的難度，使學生不至于缺乏學習信心；另一方面，通過信號工程施工，使學生能夠通過具體的載體，綜合運用所學知識。

對于實訓環節，學生有了具體的實訓任務及目標，也就是俗稱的載體，學生能夠在指導教師的指導下，有序、有組織地完成信號設備的安裝、調試，直到設備正常工作，使學生詳細了解信號設備的基本結構、設備安裝過程和信號系統的運行規律，掌握常見鐵路信號工程的施工工藝、施工方法以及標準。

（二）課程任務實施

鐵路信號設備和系統隨著鐵路的快速發展，設備系統都發生了較大的變化，新設備、新工藝的不斷提出，大大提高了鐵路信號系統的安全性和可靠性。職業教育是為了培養學生的職業能力和職業素養。為了鍛煉學生的實際動手能力，必須經過大量與現場實際工作相符的任務加強訓練，才能達到現場工作需要所對應的熟練程度。為了培養符合職業教育理念的學生，信號工程施工課程設計了以任務為驅動、以能力為導向的項目內容，即通過建設一個車站信號工程施工的項目，使學生親自體驗感受現場施工環境、工作內容以及施工過程，能夠看懂施工圖紙，提升學生的各項施工技能，培養學生的職業素養，使學生具備吃苦耐勞、勤奮好學的精神，成為社會主義建設者和接班人。

信號工程施工課程是模塊化課程，安排連續4周時間單獨完成教學任務，這樣便于學生的學習和實訓。一個信號班級人數為40—50人左右，對班級分成5組，每組8-10人。每一組一周內完成一個項目，每一周一換。

以色燈信號機安裝和調試為例說明具體實施過程：首先我們選取矮型信號機的安裝和調試為工程任務。完成此任務主要包含有模擬電路制作、信號組合內部配線、信號機安裝、信號機限界測量、信號機內部配線、信號機室內外電纜連接、室內信號設備連接、信號點燈電路室內外試驗等多項小任務。要想在一兩周內完成此項任務，一個小組里的同學們必須全員調動才能完成，避免了渾水摸魚不參與的同學。

這些小項目中需要學生具備信號機點燈電路圖、組合內部配線表、組合側面配線、分線盤配線表、電纜徑路圖、電纜配線圖、信號機箱盒內部配線等圖紙識圖的能力和電纜配線、組合焊接配線、設備安裝、信號機導通試驗等實際操作能力。

色燈信號機安裝和調試項目使學生能夠通過工作任務，掌握各種圖紙的作用意義、表示方法以及圖紙間的關系；做到能夠熟悉設備電氣連接的路徑，以及設備在時間、空間的變化過程。

為了有效、有序地完成任務，教師需要設計好具體工作頁或實訓任務指導書，提前準備好相應的實訓設備、工具以及實訓耗材，同時確定好每組的組長、組員的工作內容，以及完成此任務的具體操作步驟、方法以及施工時注意的事項，確保實訓過程中的安全，提高學生的安全意識。指導教師在上課過程中需要對學生進行指導，管理學生，保證項目任務的進度。

對于整個課程的教學實施，是利用了線上線下混合教學的模式，學生需要在課前分好組，確定好分工，利用線上資源自學所需的知識，在線上與指導老師溝通答疑，了解實訓任務；組長課上對本組人員進行調動管理，組員按照指導教師的要求完成相應的任務，保證按進度完成，課后利用課余時間完成當天未完成的任務。在整個教學過程中，學生需要提前了解工作任務，學習相關的知識，鍛煉學生的探學和自學能力。同時需要學生小組協同工作，組內分工，任何一個環節完成不了，整個任務都不能完成，從而培養學生的協同工作能力以及團體意識。在此過程中，學生能最大限度的利用時間獲取知識，鍛煉技能，為學生提供了廣闊的創新空間。學生在工程施工的過程中掌握了施工工藝、施工標準，并從中得到了職業情感的培養，深刻地體會到將來所從事的工作的重要性和意義。

四、教學評價改革

一個良好的教學評價方法，能夠促進學生的學習積極性，正確反映出學生的職業能力。課程以學生自我評價及互評、教師點評為基礎，引入企業考核方式，力求內容全面、客觀，程序科學、規范，關注學生的全面協調發展，關注學生的特長和潛能，加強勞動教育、工作安全、職業道德的培養，發揮大國工匠精神，發揮評價促進學生發展的功能，建立科學規范的學生評價體系。

通過加強自我管理，實施自我評價；結合企業標準和職業技能考核；結合課堂表現，施行教師課堂點評。通過評價，使學生不斷認識自我、完善自我，促進學生綜合職業素養的不斷提高。

“三位一體”學生考核評價方案采用的是學生自評及互評、教師點評、企業職業技能考核的評價考核模式，即“學生自評、教師評價、技能考核”。這種考核模式能夠全方位地，從不同角度對學生的學習情況進行考核，是一種適合職業教育的考核模式。

信號工程施工按照實際的項目作為教學任務，按照“能力導向、任務驅動”的思想，對課程進行改革，注重學生的實際動手能力。傳統的期末試卷考試加實踐過程考核的形式已經不能適應這樣的教學模式。我們將按照信號工職業技能鑒定要求制定考核標準信號工職業技能鑒定，分為理論考核和實作考核各占一半。

理論考核主要考核的內容是在整個施工工程中涉及到的圖紙識讀，考核圖形符號含義、圖紙內容、命名原則以及設備布置等；對于施工部分，主要考核的內容有安裝標準、工藝標準等；信號系統調試主要考核內容有試驗內容、方法及技術標準。針對每個項目，制作大容量題庫，讓學生反復練習，強化記憶。

實作考核內容包括了實訓任務評價40%和職業技能考核60%兩部分。（1）實訓任務評價包含有教師評價50%，學生自評及互評50%。教師根據學生在整個實訓過程中，工具的準備、工作安全、工作態度、工作規范、成果展示等幾個方面給出對該學生具體的評價。學生根據在本項目里在工具的準備、工作安全、工作態度、設備安裝、調試、工作質量、協調能力等幾個方面給出自評及互評。（2）職業技能考核60%是主要包括識圖考核20%、個人考核20%和小組考核20%。識圖考核主要分為識圖、圖物對照及其他三部分，其中識圖包括設備名稱、作用、圖形符號、命名方式等；圖物對照包括供電規律、依據圖紙快速找到對應的設備等；其他包括圖紙修復和著裝。個人考核包括焊接、做線環、電纜絕緣測試等。小組考核包括任務成果、施工工藝、導通試驗等。

個人考核統一安排時間，采取抽簽方式確定考核項目；小組考核除最終的導通試驗和施工工藝外，還注重考核過程中的表現，如正確使用儀器儀表、安裝操作以及現場整理等，根據以上的內容最終給出每位同學的評價。

五、課程改革對教師的要求

課程改革后的教學，能夠有效地提高教學質量，提升學生的實踐能力以及職業素養，但對指導教師也提出了更高的要求。具體要求如下：（1）教師要有深厚的理論功底。沒有理論的實踐是盲目的實踐。沒有堅實、深厚的理論基礎，就無法把握教學內容講準、講精、講透、講深、講活。教師只有具備深厚的理論功底，才能高屋建瓴地為學生答疑解惑，給學生以正確的、科學的解釋。（2）教師要具備扎實的實踐技能水平，沒有扎實的信號工程施工經驗，就不能有效地組織學生完成實踐任務，就不能把現場的實踐技能教給學生，學生將來就不能勝任相應的工作。（3）教師要有很強的奉獻精神。指導教師需要設計好工作任務及工作步驟，方便學生在課前了解任務，學習完成任務所具備的理論知識，并在線上答疑。指導教師在課前還應準備每節課的實訓設備、工具以及耗材。在實踐教學過程中，對實踐活動進行組織、指導、監控以及考核等，都需要教師投入更多的時間、精力、情感、智力、體力等。教師的敬業奉獻、正直公正等道德品質還對學生有潛移默化的重要影響，從而培養學生的職業素養和職業情感。

六、總結

信號工程施工是鐵道信號自動控制專業非常重要的一門專業實踐課程，是培養學生對所學知識綜合應用的能力，是為學生未來工作奠定扎實基礎的課程。它不僅僅培養學生的職業能力、職業知識，還通過具體的施工任務，培養學生的職業情感。課程改革后，還培養學生的創新精神和實踐能力，提高學生的探學、自學能力，促進每個學生的職業能力和職業素養。課程改革后的內容將學生的自主性、主動性放在了首位，激發學生的學習興趣、學習動機，主動參與完成相應的實訓任務。在完成實訓任務的過程中，學生探學，提前掌握其理論知識；在施工過程中，需要按照施工標準完成任務，提高了職業能力。評價體現從過程表現、個人能力、小組成果等多個角度進行評價，能夠較完善地體現出學生對所要求的能力的掌握情況。