螺壓改性雙基推進劑壓延過程質量及安全控制研究進展

劉 犇，肖 磊，武宗凱，王蘇煒，李 鐸，劉所恩，趙鳳起，姜 煒，宋秀鐸，郝嘎子

(1.南京理工大學 化學與化工學院，江蘇 南京 210094； 2.西安近代化學研究所，陜西 西安 710065； 3.山西北方興安化學工業有限公司，山西 太原 030008)

引 言

固體推進劑是海、陸、空各類導彈和火箭完成發射和推進的含能材料[1]，固體推進劑的性能與武器的性能密切相關，對武器威力、精度和射程具有決定性作用[2-3]。固體推進劑按黏結劑的結構特征可以分為雙基推進劑、復合推進劑以及在此兩類推進劑基礎上形成的改性雙基(MDB)推進劑[4]。其中改性雙基推進劑是以硝化棉(NC)和硝化甘油(NG)雙基組分為黏結劑，添加硝胺類化合物(RDX、HMX)、金屬燃料及彈道調節劑、安定劑等組分組成的一種推進劑[5]，由于引入了高能材料，改性雙基推進劑在能量水平上有明顯的優勢[6]。改性雙基推進劑的制造工藝有單螺旋擠壓成型工藝、雙螺桿式和柱塞式擠壓成型工藝[5]。采用單螺旋擠壓成型工藝制備的改性雙基推進劑稱為螺壓改性雙基推進劑，它是通過吸收(混合)-壓延(塑化)-壓伸(成型)工序而成型的熱塑性高分子復合材料[7-9]，其優點是能量高、可連續化、大批量生產、質量一致性好、使用維護方便，常作為中小型戰術導彈和航空火箭自由裝填式發動機首選的推進劑品種[10-11]。在螺壓改性雙基推進劑制備過程中，壓延和壓伸工序決定了推進劑的質量。其中，壓延是壓伸的前道工序，不僅決定了推進劑的塑化質量，也是影響安全最為突出的工序。……