劉艷玲,伍星華
(懷化學院商學院,湖南懷化 418000)
懷化市溆浦縣位于湖南省西部,湘西與湘中交界處,境內居住著苗族、瑤族、侗族、土家族等28 個少數民族,屬武陵山片區。境內高山聳立,地形四周高、中間低,導致溆浦區位條件不佳、交通不便、經濟發展較為落后。溆浦縣屬于亞熱帶季風性濕潤氣候,境內中間由溪河形成的河谷平原土壤肥沃、水源豐富,讓溆浦縣成為物產充裕、礦產資源豐富的一塊沃土。優越的氣候條件促進了溆浦縣農產品的發展,所產水果品種更是多達370 多種,年產量超35 萬噸,且農產品品質優異,有著“全國水果之鄉”、“南方棗鄉”、“藥鄉”等美稱。溆浦朱紅橘更是榮獲“全國橘類第一名”,溆浦臍橙被列入2020 年第三批全國特優新農產品名錄,紅棗、獼猴桃、片片橘等也頗有名氣。
中國自古以來一直是農業大國,當今在不少中西部農村、山區,農產品銷售收入依舊是人們的主要收入來源。近年來,隨著我國物流經濟不斷發展和國家對鄉村振興的高度重視,越來越多的特色農產品銷往國內外。但是,大部分農產品保存周期較短,運輸過程中易受到損壞,由此對于農產品物流運輸的要求較高,導致物流成本也大大提高。據相關數據統計分析,我國目前農產品物流成本占總成本的40%,新鮮產品的物流成本更是達到了60%,而發達國家的物流成本占總成本的比例不足10%,因此如何控制農產品物流成本是我國農產品產業發展的重要課題。目前,學術界對于農產品物流成本管理方面的研究較少。楊柳和李丹丹提出,通過提高農產品物流成本意識,搭建信息化物流平臺,健全物流成本核算體系來降低物流成本。王新利和曹偉霞提出,建立成本費用預算管理體系,對其預算編制、執行考評進行研究。邵晴芳認為,影響物流成本的因素不僅包括物流管理水平,還包括產業結構、核算數據及方法等。但由于物流技術、基礎設施相對落后,當前我國物流成本占比依舊較高。由于農產品自身的特殊屬性,農產品的物流運輸更為復雜,從而成本也更難以控制。2018 年中央一號文件提出,“大力建設促進農村電子商務發展的基礎設施”。2020 年2 月中央再次明確提出“國家支持建設生產區冷庫,生鮮食品的分揀包裝,倉儲運輸等設施”。這是國家連續四年對農產品物流發展給予的政策支持。因此可見,降低物流成本,大力發展農產品物流是必然趨勢。
我們以懷化市溆浦縣農產品物流成本影響因素為研究對象,通過網絡調查及實地調研,發現影響溆浦縣農產品物流成本的主要因素有如下幾點。
物流基礎設施是企業發展現代化物流所必須具備的基本條件,主要包括公路、鐵路、港口、運輸工具和各種倉儲設備等,是指具有綜合或單一功能,能夠滿足物流組織管理需要的場所或組織的總稱。基礎配套設施落后將直接影響物流運輸效率,影響物流成本。溆浦縣主要以公路運輸為主,運輸里程越遠,運輸時間越長,運輸成本也相應越高。長途運輸過程中煤油費、過路費用、車輛維修等相關費用也消耗較大。短途運輸多使用小型貨車、三輪車等運輸工具,運輸效率低;且運輸過程中不可抗因素多,因天氣及意外事故而導致農產品質量下降以及超載違章事故等都會增加農產品物流成本。
發展農產品現代化物流、降低物流成本需要專業的農產品物流人才。當前溆浦縣大部分農產品物流從業人員專業性降低,對于物流成本的控制管理能力較弱,不能及時順應市場需求,對于物流運作與其他環節的協調能力較弱,易導致農產品的積壓和損壞,造成不必要的倉儲費用和人工成本。
農產品具有較強的季節變化性,保存期較短,易腐爛。然而,當前溆浦縣大部分農產品直接裸裝在貨車上,所以在運輸過程中貨損率較高。此外,大部分農產品未經過深加工,農產品附加值較低。大部分產品直接由溆浦縣銷往各個城市,流通環節多,運輸時間長,不利于保持農產品的新鮮度。另外,長途運輸也增加了農產品的流通成本,提高了農產品最終的銷售價格,使得物流成本占總成本的比重過大。
物流技術主要包括冷鏈技術、裝搬卸設備以及信息定位系統。而國內對于貨物的運輸流通環節、企業自身內部的信息轉化、物流先進技術的引進以及對物流信息的收集處理等方面不夠重視,導致物流環境成本過高,進一步增加了物流成本。冷鏈技術的運用可保證農產品的新鮮程度,降低運輸流通過程中對農產品質量的影響,提高農產品的保存周期。但是由于高質量的冷鏈設備成本較高,導致大部分的物流企業使用較落后的冷鏈設備,技術水平低,保鮮效果較差。
近年來,溆浦縣特色農產品持續發展,果類種植規模不斷擴大,產量逐年上升,溆浦縣特色農產品持續高效發展,產量銷量逐年增加,因此降低物流成本,提高運輸效率是促進溆浦縣農產品物流經濟發展的重要舉措。近年來,通過溆浦縣政府和當地農產品物流企業的不懈努力,農產品物流成本得到了有效降低,但仍存在許多問題,主要有以下現狀。
溆浦縣境內高山林立,四周高、中間低。農產品的運輸大多以公路為主,其他類型的運輸方式使用較少。而相比較而言,公路的運輸成本較高,不可控因素多。溆浦縣當地物流設施比較簡陋,短途運輸仍使用低檔的運輸工具,像摩托車、三輪車等運輸設備使運輸花費的時間較長,貨損率較高,物流成本也相應增加?,F代物流信息技術使用較少,在一定程度上阻礙了農產品的流通,造成農產品的積壓等問題,損失較大。農產品長途運輸仍然大量使用普通密封箱式卡車,缺乏冷藏設備,使農產品保鮮程度大大降低,也進一步提高了農產品的貨損率,增加了物流成本。
懷化溆浦縣自身地理位置較偏僻,經濟發展較為緩慢,對于物流人才的吸引力較弱。大部分農產品物流工作人員素質較低,缺乏現代物流的理念和素養,不能滿足農產品現代化物流的實際需要,且對于現代物流的相關服務與信息認知較少,沒有認識到農產品現代物流在降低產品流通運營成本和交易費用、提高農產品附加值中的作用。大部分物流管理者對于農產品物流成本的控制意識較弱,物流管理知識儲備不足。為此,政府非常重視物流人才的引進與培養。根據《溆浦縣2021 年第一批縣直企事業單位引進高層次及急需緊缺人才的公告》可以得知,溆浦縣政府對引進人才給予住房、生活補貼,緩解應屆大學生的社會生活經濟壓力;并在基本的社會保障、戶籍、就醫、子女入學等方面提供政策咨詢和便利服務?,F代物流經濟的發展離不開專業物流人才隊伍的建設,因此當地政府和企業還可以與省內高校合作培養農產品物流人才,聘請物流專業老師對相關從業人員進行培訓,提高其物流專業素養,提升農產品的附加值,培養管理人員對農產品物流成本的控制意識。另外,還可以引進相關專業人才進行學術交流,吸取經驗和教訓,采用其科學有效的建議和措施來降低農產品物流成本。
溆浦縣為亞熱帶季風性濕潤氣候,且河谷平原地區土壤肥沃、水源豐富,但境內多高山,所以當地多栽種水果。水果屬于生鮮產品,有較強的季節變化性,保存期較短,易腐爛,對運輸和儲存的技術要求較高。目前,溆浦縣大部分農產品運往城市銷售,按照由經銷商收購轉賣給批發市場,后由零售商家售賣出去的流程。在這樣的流程當中,不僅增加了流通環節,使農產品從采摘到售賣出去所花費的時間較長,不利于保持農產品新鮮程度,并且流通成本增加,使農產品最終售賣價格提高,而農民實際獲得的收入依舊較少。2021 年溆浦縣關于加快農產品發展的政府報告中指出,要發展山地精細農業,加快推進農業現代化發展;因地制宜發展特色優勢農產品產業,加快推動柑橘、蔬菜、糧油等加工產業的質量提高。擴大各項特色農產品的種植基地,提高產量,并堅定不移走科技化、品牌化、規?;缆?,推動特色農產品的深加工,將優質特色農產品進行評選認證,提高其品牌優勢,促進農產品的銷售。農產品加工產業的發展,能有效提高農產品附加值,減少農產品在長距離流通運輸中的損壞率,且經深加工后的農產品更易于保存和運輸,有效減少了物流成本。
溆浦縣的果園大多為農民所栽種,機械化投入較少,且沒有專門的裝卸搬運設備,多使用人工采摘搬運,效率低下,成本較高。在運輸過程中,大部分農產品都直接放置在貨車上,沒有進行合理包裝,貨損率較大,且大部分貨車未安裝定位系統,無法及時準確進行農產品運輸信息的實時追蹤,從而直接影響農產品配送、倉儲和銷售等環節,使物流成本也有所增高。此外,大部分農產品加工程度低,品牌效應小,市場競爭力較低。
近年來,溆浦縣政府認真貫徹落實國家各項決策,強力推進交通基礎設施建設,加快建設完善各級公路國道。溆浦縣火車站成功搬遷后,各項硬件條件全面升級,運輸能力大大提高;公路硬件條件也不斷改善,各種類型的運輸工具迅速增加,運輸能力明顯提升。同時,政府還大力推進農村物流網絡建設,重點完善批發市場、倉儲配送等基礎建設,建立起高效的農村交通綜合物流體系。改善交通等基礎設施建設可以在一定程度上有效降低交通運輸事故的發生,減少運輸流通時間,有效降低貨物破損率,節約運輸成本。政府與企業還可以將互聯網技術應用到農產品物流管理系統中,利用互聯網的共享及時性,將農產品的生產加工、運輸配送等環節有機結合,減少人工勞動力的使用,節省人工成本;還可以通過線上線下多渠道銷售農產品,例如直播帶貨,消費者直接在網上購買農產品,再通過物流公司進行運輸配送,從而減少流通環節,降低物流成本。
農產品產業是溆浦縣主要的產業之一,是當地大部分農民的主要收入來源。降低農產品物流成本、提高農產品附加值是提高農民收入、實現溆浦縣鄉村振興的必經之路。但由于地理位置不利和經濟水平落后,農產品物流成本居高不下。如何提高物流運輸效率、降低農產品損害率、降低物流成本是溆浦縣農產品產業進一步發展需要解決的問題。
通過調查分析總結,對溆浦縣農產品物流成本的影響因素和現狀進行了概括和相關分析,對于政府和相關企業在降低農產品物流成本上提出了參考建議。但是本文仍有許多不足,比如僅以溆浦縣為主要調查對象,對其他相似地區的農產品物流成本基本情況參考較少,沒有進行全面的分析,在影響因素和相關措施方面的建議提供較少。在后續研究中,我們應當以溆浦縣為例,深入分析農產品物流成本的影響因素以及降低措施,進而分析武陵山片區這個大環境下農產品物流的發展。