架空輸配電線高效跨越放線裝置的研發

黃承偉，張發延，彭偉新，陶澤中

(廣西電網有限責任公司賀州供電局，廣西 賀州 542899)

0 引言

在進行輸配電線路大修技改、新建線路時，松、放線施工是最頻繁的作業，特別是在遇到交叉跨越線路的情況，采用傳統的方法往往費時費力，勞動強度大且效率低。因此，研發架空輸配電線高效跨越放線裝置，以解決目前跨越線路松、放線施工方式方法存在的弊端，優化作業流程，提高現場作業安全及效率。

1 傳統跨越線路放線施工

目前跨越線路松、放線停電施工傳統的方法有以下幾種：一是將跨越線路裝上塑膠套，但如果被交叉跨越點在檔距中間，用塑膠套的方法就很難把膠套拉到跨越點；二是把被跨越線路導線放至地面，此方法工作量大，需松、緊線和重新安裝；三是利用吊車放線，需考慮場地局限性、吊車能否到位；四是搭設跨越架，需準備的搭架材料、工具多，費時費力，勞動強度大。上述四種方法都存在不同的劣勢且效率低下，施工時間長，施工成本高。

針對上述目前跨越線路松、放線停電施工傳統方法存在的問題，研制了一種機動靈活、移動方便、適用現場實際應用的高效率跨越放線裝置，消除了現有方法的弊端，降低了勞動強度，提高了作業安全性和效率。

2 高效跨越放線裝置各模塊功能

架空輸配電線高效跨越松放線裝置各模塊功能如下：

(1) 高效跨越放線裝置整體結構見圖1：包括支撐架，支撐架上側設有防偏移機構，支撐架一側設有零件安裝主體，零件安裝主體遠端設有閉鎖機構；零件安裝主體和支撐架之間設有兩個導線行走滑輪，兩個導線行走滑輪兩端分別與支撐架內側和零件安裝主體內側轉動連接；支撐架外側設有移動機構，導線行走滑輪為凹形結構，導線行走滑輪外表面為磨砂面。使用過程中工作人員攀爬至所需位置，打開閉鎖機構將兩個導線行走滑輪放置于現有的導線上側，關閉閉鎖機構并且將新線路導線放置在防偏移機構上側，在地面牽引繩的牽引作用以及通過控制遙控器對導線行走滑輪的驅動作用，控制移動機構將整體裝置移動至所需位置并且進行固定，即可進行正常工作。

(2) 防偏移機構見圖2：包括放線滾輪和固定座，放線滾輪兩端分別轉動連接于支撐架兩端；固定座設有兩個，兩個固定座分別固定于支撐架兩端，固定座上側固定有防偏移滾輪，放線滾輪為絕緣輕質塑料材質，外表面為光滑面；放線滾輪兩端設有放線擋板，放線擋板與放線滾輪安裝位置為圓弧形表面，固定座安裝防偏移滾輪表面為傾斜面。在放置新線路導線過程中，將導線放置在放線滾輪上側，在整體進行移動過程中利用防偏移滾輪和兩端的放線擋板對新線路導線進行限位。

圖2 防偏移機構

(3) 閉鎖機構：包括主動塊和被動塊，主動塊固定于零件安裝主體下端，主動塊外側轉動連接有閉鎖曲桿；被動塊固定于支撐架外側，被動塊外側設有連接組件。主動塊下端設有地面牽引繩，連接組件包括兩個連接塊，兩個連接塊分別固定于被動塊兩端，連接塊開有主動口，閉鎖曲桿遠端開有與主動口尺寸相同的被動口，主動口內滑動連接有可拆卸的插銷。正常情況下閉鎖曲桿處于打開狀態，將導線行走滑輪放置于現有導線上側后，轉動閉鎖曲桿使得閉鎖曲桿遠端進入兩個連接塊之間，之后將插銷插入連接塊和閉鎖曲桿遠端內部，即可完成閉鎖機構的閉合。

(4) 移動機構：包括移動電機，移動電機固定于支撐架外側。移動電機輸出端固定有主動錐齒輪，支撐架外側轉動連接有與主動錐齒輪相嚙合的被動錐齒輪，被動錐齒輪與一個導線行走滑輪一端連接固定，地面牽引繩遠端設有控制組件?？刂平M件包括控制遙控器，控制遙控器固定于地面牽引繩遠端，地面牽引繩內部設有導線。閉鎖曲桿遠端設有主動通電塊，被動塊外側設有被動通電塊，控制遙控器外側設有電源。移動電機輸入端通過導線與被動通電塊電氣連接，主動塊與設置于地面牽引繩內部的導線遠端電氣連接，電源的連通情況通過控制遙控器進行實時控制。完成導線行走滑輪的放置和閉鎖機構的閉合后，在配重塊的重心下移作用下使得整體機構處于豎直狀態，在地面牽引繩的牽引作用以及通過控制遙控器對導線行走滑輪的驅動作用，即可控制整體機構進行移動。

(5) 防翻轉措施：為了防止該裝置在放線過程中發生翻轉，通過以下措施來防范。操作人員攀爬至所需位置將本裝置掛在導線上側(見圖3)，該裝置配置了配重塊(見圖1第27號部件)，且地面操作人員通過牽引繩(見圖1第15號部件)進行受力拉拽，當拉動牽引繩至作業指定位置后，通過地面設置的錨固裝置進行拉緊固定，從而達到了防止該裝置在放線過程中發生翻轉的目的。

3 高效跨越放線裝置的應用

架空輸配電線高效跨越放線裝置在賀州供電局輸、配電專業領域進行了應用實踐，主要成效如下：

(1) 在使用時只需操作人員攀爬至所需位置將導線行走滑輪放置于被跨越導線上側(見圖3)，閉合閉鎖機構，并且將新線路導線放置于防偏移機構上側，通過地面操作人員拉動地面牽引繩的同時使用控制遙控器對導線行走滑輪進行轉動控制，即可平穩地將新線路導線移動并且限位于所需位置。操作過程不需要大量工具，降低操作難度的同時降低勞動強度，且機動靈活，減短施工時間，降低施工成本。

圖3 導線行走滑輪放置于導線上側示意

(2) 通過配重塊降低整體機構的重心，使得支撐架和零件安裝主體在移動過程中始終處于豎直狀態，不需要在移動過程中通過地面牽引繩向下拉動來保持豎直。這樣一方面減小地面工作人員牽引時勞動強度，另一方面減小在移動過程中對導線向下的拉力，減小對導線的載荷，避免因為拉力過大導致的導線損壞。

(3) 導線行走滑輪為特殊的凹形結構，且外表面為磨砂面增加了與導線之間的摩擦力和接觸面積，提高了穩定性。在需要懸停時使用控制遙控器停止導線行走滑輪的轉動，同時自然下垂地面牽引繩即可完成懸停，操作簡單，且懸停穩定。

4 結束語

架空輸配電線高效跨越放線裝置結構巧妙，安裝便捷，適用范圍廣，使用安全可靠，通用性強，相比以前交叉跨越線路放線需要安裝塑膠套管、搭設跨越架、吊車高空跨越放線等傳統方法，具有快速便捷、機動靈活、移動方便、不受跨越點地理位置限制等特點，克服了傳統方法的弊端，可高效展放，大幅度降低勞動強度，提高作業安全性，作業效率提高50 %以上。實際應用表明，該裝置對于公司系統內的輸配電技改、施工放線作業具有良好的推廣前景與應用價值。