大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術

文 / 山東省交通工程監理咨詢有限公司 王強

隨著整體經濟的不斷發展，我國的車流量和貨運量每年都在不斷地上升。為了有效保障橋梁在使用過程中的穩定性和承載力，確保經過橋梁來往車輛的通行安全，需要加強對橋梁工程質量的控制。橋梁工程作為我國的大型國有公共基礎設施，是人們在日常出行中不可或缺的重要交通樞紐，目前我國對于橋梁工程的建設質量有著非常嚴格的要求。隨著我國橋梁工程相關施工技術的提升，近幾年在橋梁工程施工過程中選擇大跨度預應力混凝土結構已經成為行業的主流，本文針對目前我國混凝土橋梁施工過程中大跨度預應力控制技術進行合理化的分析，希望能夠為行業內相關人員提供一定的參考。

引言

為了更加全面有效提升我國橋梁工程的安全等級，以此來更加有效地適應我國逐年增加的車輛交通運輸量和車輛荷載，因此需要選擇更加穩定的大跨度預應力混凝土橋梁施工技術進行施工，以此來確保整個橋梁工程施工質量處于最佳的狀態。為了保障橋梁工程在后期施工過程中的安全性及穩定性，需要將大跨度預應力混凝土的連續梁及鋼結構等設施有效地應用在橋梁工程建設中，同時需要注意設計方案和實際狀態之間存在的差異，對細節部分進行全面的技術調整，確保整個工程能夠高質量的完成。

大跨度預應力混凝土橋梁施工技術概況

對橋梁結構變形的控制

在進行橋梁工程施工過程中，許多橋梁結構的設計圖紙同實際的施工情況會有一定的差異性，進而會導致橋梁結構的最終效果也受到影響，因此需要施工企業在進行橋梁零部件制作的過程中采用科學有效的方法將

其控制在合理的范圍中，確保整個誤差控制在合理的范圍之內。通常情況下需要將橋梁下梁部分的長度偏差控制在5mm之內，箱梁頂寬度誤差控制在3cm之內，板的長度誤差控制在1cm，梁和板的高度差距控制在5mm之內，中心和支座中心的距離差不能超過2cm。

橋梁結構應力的控制

為了有效的控制橋梁結構中產生的多余的應力，在施工過程當中施工人員需要使用千斤頂、張力測試儀器、壓力表等設備來進行橋梁結構應力的施工。當整體的壓力表結果高于1.5級時，施工人員可以使用預應力剛才來對相關的結構應力進行全面的控制，同時需要根據其伸長的數值來完成有效的比對，以此來將橋梁結構應力控制在最為合理的范圍當中，進而能夠更加有效的為后續的工程施工做充足的準備。

橋梁結構穩定的控制

為了全面有效的提升橋梁結構整體的穩定性能，施工企業而除了需要保障各施工環節都處于合理的標準以外，還需要對其整體的施工效果進行分析及判斷，可以利用軸心壓的計算方法來對預應力混凝土橋梁結構進行全面的測算，同時根據所得出的計算結果來判斷橋梁結構是否有效的符合行業中的相關標準和需求，以此來確保橋梁后期使用過程中整體的安全性。

橋梁工程模型搭建

施工企業的設計人員在進行橋梁設計的過程中需要充分的考慮相關的橋體結構尺寸規劃和荷載的大小以及結構內力的分布和鋼筋水泥分配等模型設計的搭建設計。可以通過使用計算機來將相關的數據輸入到系統中，進行模擬數值的分析與計算，以此來有效地完成建模，同時對整個橋梁工程的施工原理進行演示。通過使用計算機軟件來進行施工過程當中的全程模擬，對支座沉降進行分析，同時對預計加應力、混凝土收縮徐變、移動荷載等橋梁結構的外力影響進行分析。同時施工企業還需要根據結構力學的原理來對施工地點的地層結構進行全面的分析，在進行橋梁工程的施工過程中還需要結合工程中支護襯砌的設計和數字計算等方法來進行全面的分析，并對其進行科學有效的調整。同時還需要對非線性分析進行專業的應用，結合工程施工現場的地質環境評估來對開挖后的地形力學環境進行分析，確保能夠對橋梁的支護體系進行全面有效的優化，同時結合相關的數據來選擇最為合適的施工方法。在進行橋梁工程施工的過程中需要盡可能地使用高效的新興技術，在橋梁中地主要結構設計中結合橋梁的相關受力特征來對盾形結構進行選擇，確保能夠使橋梁工程中所使用的設計技術有效的滿足相關的需求。同時施工企業還需要結合工程施工現場的自然環境和氣溫變化等進行全面的勘查，確保相關的地質環境因素不會對整個工程施工造成影響。

混凝土橋梁施工要點

混凝土施工準備工作

經過長期的橋梁工程施工經驗，橋梁混凝土施工已經得到了較為穩定的發展和廣泛的應用，但是在實際的工程施工過程中由于相關條件的制約而容易出現一些問題。由于混凝土具有容易受到外界相關條件影響的特點，因此其非常容易受到外部的條件影響而出現形變。一旦混凝土受到外界因素影響而發生變化時，會對整體的工程施工結果造成嚴重的影響。因此施工企業需要采取科學有效的手段來加強混凝土的前期準備工作，以此來有效的對混凝土形變進行控制，進而保障混凝土的使用安全及自身的質量。施工企業在開展混凝土施工之前需要對整個設計圖紙進行全面的審核，在確保整個施工圖紙同施工工藝等完全符合沒有遺漏之后才能進行相關的物料準備工作。在進行審核的期間需要嚴格的按照相關的工作標準和操作要求來進行逐步施工，在施工過程中一旦發現問題需要立即停止施工并對其進行全面的處理。施工企業需要確保施工圖紙具有科學性，以此來確保能夠盡量減少施工過程中出現安全事故的概率，確保整體的工程能夠按時完工。在進行工程施工的過程中，需要按照相關的施工流程和施工標準進行，確保整體的工藝沒有問題后才能繼續進行下一步操作。由于在進行混凝土施工的過程中存在著整體的等待周期較長的特點，因此在施工過程中需要預留出合理的等待時間，確保相關的需求符合操作規定后再繼續進行施工。施工企業還需要定期對施工所使用的相關設備進行全面的檢查，確保整個設備處于良好的運行狀態后再進行生產。施工企業需要確保參加施工的施工人員具有較強的專業性，以此來防止由于施工人員缺乏相關的施工技術而出現安全事故。

混凝土施工

在橋梁封閉工程中，采用分段澆筑法進行混凝土施工，整體的工作量較大。對分步施工中出現的混凝土接縫，可以在后期采用接縫注漿方法進行。這種接縫灌漿技術在實際中得到了廣泛的應用，它不僅可以用于橋梁工程，還可以用于大壩的建設，同時由于灌漿工藝技術發展相對成熟及穩定，可以有效的保障工程的整體質量。在施工結束后，混凝土的襯砌和回填混凝土工作中會有一些空隙，這些空隙需要再次進行一次澆筑，才能達到平整。在工程建設中，由于工程地質環境中有大量的裂隙、破碎巖層，必須進行現場物理、機械的分析，并結合巖體的總體分布及巖性特征來確定。為降低巖體發生變形、沉降的可能性，改善巖體的抗壓強度、彈性模量，以避免崩塌、塌落。該施工工藝稱為“固結注漿”。在橋梁工程中，模板的施工是一項十分關鍵的技術。基于這一點，施工企業的施工人員必須掌握兩個要素。首先，施工企業需要確保有一個硬度達到標準的、平整的、便于安裝和拆卸的模板。然后在材料的選用上選用表面光滑、平整、耐腐蝕、吸水性好的材料作為模板的原材料。或者施工企業需要按照相關的要求和按照項目的實際情況來設計模板，在挑選建筑材料時要盡量接近實際的要求。隨著我國高速公路及鐵路工程的不斷建設，橋梁的施工非常重要。而且，整體的橋梁施工專業能力也很強，施工企業若想要有效的掌握相關的橋梁施工技術，不僅要有豐富的知識，還要有豐富的專業經驗，還要有耐心的聽取別人的意見。除了要考慮力學、地質等基礎條件外，也要考慮到自然風化等不可抗拒的自然因素。

大跨度預應力混凝土橋梁技術應用

技術準備階段

施工企業在進行大跨度預應力施工前，需要對所使用的橋梁結構設計方式進行確定，在進行確定之前需要對施工現場的實際情況進行全面地考察，同時還需要根據橋梁受力等級來對其進行劃分、對工程結構施工順序進行劃分、對工程的施工日程進行明確。同時施工企業還需要明確施工過程中所使用的相關施工材料，同時對施工設備和施工方法等進行規劃。為了有效地保障大跨度預應力混凝土橋梁的整體形狀同設計要求保持一致，設計人員需要慎重地進行橋梁截面形狀的設計。同時為了更加有效地提升大跨度預應力混凝土橋梁結構的承載作用，可以使用變截面形的橋梁截面進行設計。

質量及技術控制

為了有效地保障橋梁工程施工中各項流程都能合理有序的進行，施工企業需要定期地對橋梁的施工人員進行全面地考核，同時還需要對日常的職工管理制度進行完善。同時為了激勵員工的工作熱情和工作信息，施工企業需要適當地建立一套合理的績效考勤制度，對相關的懲罰和獎勵等進行明確，確保相關的制度能夠有效地執行。通過加強對施工人員的要求來有效地加強整個工程施工技術以及質量的控制。

施工材料的控制

由于施工材料對整個橋梁工程有著非常重要的影響，因此施工企業需要加強對施工材料的控制，在材料入場之前進行全面地材料質量檢測，對于不合格的施工材料進行全面地控制，拒絕入場，確保在安全及優質的原則上進行施工材料的選擇，同時還需要定期對相關施工材料進行全面地檢查，確保能夠有效地控制施工材料的質量。

結語

橋梁工程是我國交通系統中一個非常重要的組成部分，其能夠更加高效地提升我國整體的交通安全。大跨度預應力混凝土橋梁是橋梁結構中較為常用的一種，其主要通過大跨度預應力的混凝土施工來完成的，具有截面小、穩固性能好等特點，因此需要加強對相關施工技術的控制，確保能夠有效地提升整體的工程質量。