大型機場超長柱面蜂窩鋁板安裝施工技術

陳鵬 符基偉 石鵬 詹進生 王鐸 何為

【摘要】超長柱面蜂窩鋁板材料采用廠家定尺制作、現場整體拼裝的形式進行施工，能大大縮短工期，提高施工的便捷性，節約施工成本，減小安全風險，且順應建筑行業模塊化、標準化、工廠化的發展趨勢，創新采用液壓升降機＋成品卡扣安裝方法，提高了工程質量與整體裝飾觀感，加快了施工效率，且靈活性強，可以適用超高室內空間作業。結果表明，通過本技術進行超長蜂窩鋁板安裝，降低人員、機械設備投入，節約了施工成本，極大地縮短了工期，對超長柱面蜂窩鋁板的安裝提供一種借鑒和參考方法。

【關鍵詞】超長柱面;蜂窩鋁板;標準化;模塊化

【中圖分類號】 TU767【文獻標志碼】 B

目前國內比較常見的傳統安裝施工方法，柱面蜂窩鋁板的安裝長度一般為2 m。成都天府國際機場航站區土建工程施工總承包一標段 T1航站樓工程中柱面蜂窩鋁板長度最長可達12.4 m，這在國內的裝飾裝修工程中及其罕見。對于如此超長的柱面蜂窩鋁板安裝，難度較大，在結合以往施工經驗的基礎上，若能發明新的工藝，對于超長蜂窩鋁板，鋁板的定制加工，現場安裝質量是關鍵，若工廠采用定制專用模具加工超長鋁板，運輸至現場后進行整體安裝，則能大大保障安裝精度和質量。

1工程概況

成都天府國際機場為國家"十三五"規劃中最大的民用航空樞紐機場，航站樓柱面采用蜂窩鋁板設計，總面積共計4432.4 m2，主要涉及：遠機位到達廳、虛擬廳等施工部位。傳統的柱面鋁板分塊安裝施工方法，成本高，工期長。本工程施工工期緊張，若采用傳統的柱面鋁板分塊安裝施工方法，工期難以保證，工期的控制和安全性成為本工程施工的重難點。通過對現場實際情況的分析，結合工程工期，通過端頭起吊安裝的方式，吊裝超長柱面鋁板，整體式安裝方式，極大地縮減了施工時間。同時在裝配方面，本技術優化傳統錨栓連接方法，采用重力式承插掛扣方式，上、下精準對接，通過鋁板自重與左、右張力保證柱面結構穩定性，簡化了施工步驟，提高了施工便捷性。在成品保護方面，通過安裝柱腳防撞桿保護裝置，增強了警示效果并提高了柱面裝飾的效果，保證了最終完成柱面的整體觀感。

2工藝原理

墻面蜂窩鋁板由安裝部位實測實量得出具體裝配尺寸，與鋁板生產廠家進行復尺測量后精準下料。柱面蜂窩鋁板長度最長可達12.4 m，在國內較為罕見，選擇由加工廠加工運輸到施工現場，減少了對鋁板進行分板處理的時間，優化了施工步驟，提高了現場施工效率。

創新采用液壓升降機＋成品卡扣安裝方法，即采用鋼絲繩掛住蜂窩鋁板一端直接起吊，柱面蜂窩鋁板直立起來后，首先由地面上升降機旁的安裝工人將柱面蜂窩鋁板的下端扣在豎向龍骨鋼掛件上，然后升降機上的安裝工人在系好安全帶的情況下，調整柱面蜂窩鋁板上端也扣在豎向龍骨鋼掛件上，到此安裝完成，其余各向柱面蜂窩鋁板同理。液壓升降機不僅可以隨意在室內任意角落穿梭，而且施工占地面積小，極大提高了施工效率，縮短了安裝時間。

成品卡扣的原理是利用柱面蜂窩鋁板的自重掛扣在柱面豎向龍骨鋼掛件上，這樣就無需擔心豎直向下的外力，但需防止在施工或使用過程中產生的豎直向上的外力，若作用在柱面蜂窩鋁板上有豎直向上的外力，將會存在蜂窩鋁板脫扣、倒塌的風險。因此柱面蜂窩鋁板安裝完成后，立即在柱面蜂窩鋁板下端（離地150 mm）周圈設置固定在地面上的螺栓連接件與柱面蜂窩鋁板下部固定連接，起到防脫扣的效果。同時為了方便檢修及防止無關人員接觸防脫扣螺栓，在柱下設置一道不銹鋼防撞桿。一方面能夠起到對防脫扣螺栓的成品保護作用;另一方面又能起到美觀的視覺效果。

3安裝施工工藝

3.1施工工藝流程

測量定位—安裝基層豎向龍骨—安裝基層橫向龍骨—柱端吊裝—地面連接件螺栓固定—安裝防撞環。

3.2安裝操作要點

測量定位，現在平面設計圖紙中找到超高蜂窩鋁板的裝飾柱面，再到現場定位的柱子周邊測量放線，準確定位出豎向龍骨的平面位置和鋁板 U形槽的豎向間距，如圖1所示。

安裝基層龍骨，以小1800 mm的柱子距離，先按照圓柱平面周長將蜂窩鋁板板面分隔為每段1241 mm，在墻面上彈豎線標記;豎線與鋁板 U形槽的定位線相交點，在柱面基層上安裝1型160×60×60×5 mm鍍鋅角碼連接件，如圖2所示;豎向龍骨選用100×50×2.5 mm鍍鋅鋼矩管與柱面角碼連接件采用螺栓固定[1]，如圖3所示;根據鋁板 U形槽的間距，在安裝完成的豎向龍骨上安裝鍍鋅成品鋼掛件。

柱端吊裝，先將蜂窩鋁板料運輸至柱面蜂窩鋁板施工區域，內弧面朝上整齊堆放在泡沫板上。在施工區域準備好安全繩、警戒線等安全防護設施。每臺升降機工作平臺上安排2名技工，柱腳安排2名工人，準備進行安裝。使用鋼絲繩在柱面蜂窩鋁板上端部纏繞固定，鋼絲繩另一端固定在液壓升降機平臺欄桿上，緩緩調整提升升降機高度，為保護蜂窩鋁板另一端在吊裝過程中不受磨損，在蜂窩鋁板提升至離開地面前，利用泡沫板保護層保證鋁板安裝過程中鋁板下端弧面直角位置不因吊裝移動過程受損[1]。升降機緩慢提升至蜂窩鋁板離開地面，在距離單塊柱面蜂窩鋁板上端安裝高度40 cm處短暫停留，調整升降機緩慢旋轉、移動調整使蜂窩鋁板內弧面朝向柱面，隨即保持住穩定狀態。下部2名安裝工人先將柱面蜂窩鋁板穩定住，上、下安裝工人呼應將最下端鋁板 U形槽扣在鋼掛件上，同理依次自下往上掛扣，直至最上端的柱面蜂窩鋁板 U形槽扣在鋼掛件上，單塊柱面蜂窩鋁板安裝完成。其余均按照此法進行操作。

地面連接件固定，上部柱面蜂窩鋁板依次按照完成后，在蜂窩鋁板下端安裝連接件使之與地面連接;連接件與地面

采用 M10膨脹螺栓鉆孔固定，與柱面蜂窩鋁板采用螺栓固定。

安裝防撞桿，柱面蜂窩鋁板施工完成后，為保護成品柱面蜂窩鋁板便于檢修不受碰撞，避免無關人員接觸地面連接件，在柱下離柱面30 cm處設置一道防撞桿，防撞桿采用 M10膨脹螺栓+8 mm厚鋼板，豎向與不銹鋼防撞桿焊接固定，如圖4所示[4]。

在施工完成之前粘貼反光警示條，可在燈光較暗及夜晚施工時起警示作用，防止交叉施工過程中產生碰撞、損壞，防撞桿同時可作為柱面裝飾整體效果。

4質量控制措施

超長柱面蜂窩鋁板安裝質量控制是重點，加強監測工作管理，對蜂窩鋁板安裝進行全過程監測，記錄實時數據，根據統計數據，一旦發生偏差，及時采取相應的對策進行時時干預控制。柱面蜂窩鋁板材料進入施工現場后，應建立材料登記臺賬，做好相關產品的歸類堆放[2]。做好材料保管保護工作，防止蜂窩鋁板銹蝕、配件混雜及損壞。根據設計圖紙要求各種拼裝質量嚴格按照有關質量規范標準驗收。

加強對蜂窩鋁板所在區域的實施過程中的現場監測，確保安裝、就位、變形在規范允許范圍之內。所有工序必須經現場專職人員檢查驗收合格后，方可進入下一道工序施工。關鍵工序要執行旁站監督管理，確保所有工序一次合格率100%。

5安全環?？刂拼胧?/p>

安全管理方面，超高柱面鋁板安裝，安全管控是重中之重。人勞動防護用品進場時由相關專業人員驗收合格方能使用;不同工種佩戴其相應的防護工具;夜間施工及光線不足時，進入現場穿戴反光背心;高空作業佩戴掛鉤安全帶等， "高掛低用";安裝蜂窩鋁板時，高空作業手持小型工具應有防止墜落的措施等;安裝施工范圍內應設置警戒線，防止作業無關人員在蜂窩鋁板安裝區域穿行，蜂窩鋁板安裝后應及時進行檢查，以防倒塌傷人[3]。

環境保護方面，施工現場每日定時清掃，及時灑水，控制揚塵，確保路面清潔，清掃的灰塵和垃圾及時清運處理，日常車輛進出時，須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。專人管理垃圾儲存清運工作建筑垃圾必須分類堆放，不能混堆;禁止長時間堆放和超量堆放;保持儲存間周圍清潔，不能隨地散落;必須與環衛部門建立聯系，定期進行清運，并作好清運記錄;建筑垃圾儲存間和生活垃圾存放桶要定期進行消毒和消滅"四害"，防止污染環境和滋生傳染病。材料必須按計劃用量分期組織進場，并劃分堆料場地，進場后立即分類整理、歸檔上架，做好標識，做到有序堆放、使用方便，不污染現場。每天施工做到工完場清，回收余料，清除垃圾，保持現場整潔。

6結束語

本技術在成都天府國際機場 T1航站樓中成功應用，柱面蜂窩鋁板由加工廠定制專用模具制作，使用升降機單點起吊法，即固定蜂窩鋁板一端進行單點起吊安裝，超長蜂窩鋁板的安裝方式采用重力承插反扣的方法，自上而下精準對接，整個安裝過程不使用錨栓連接，依靠蜂窩鋁板自身垂直向下的重力以及側向蜂窩鋁板的張力，最后在柱下離柱面30cm處設置一道防撞桿，經施工驗證，采用該技術實施過程中，未出現任何安全事故，大大縮短施工工期，節省施工成本。交付使用后未發生結構、安全等的任何質量問題及隱患，安全可靠。本技術對于目前超長柱面蜂窩鋁板安裝工程施工的要求完全適應，具有良好的推廣前景。

參考文獻

[1]井謝謝，梁建宏，馬寶青，張永軍.蜂窩鋁板鎖扣連接系統研究與應用[J].施工技術，2018，47（21）：157-160.

[2]魯世俊.談一種單曲面蜂窩鋁板掛裝技術的研發[J].現代裝飾（理論），2015（11）：33.

[3]林升.石材鋁蜂窩復合板在裝修工程中的應用[J].四川水泥，2020（11）：182-183.

[4]苗方輝，謝江美.球殼屋面結構外裝飾蜂窩鋁板施工技術[J].施工技術，2018，47（13）：143-147.