新能源汽車技術現狀及發展趨勢

翁銀燕

(江蘇省淮安技師學院，江蘇 淮安 223001)

0 前言

汽車已成為人們日常出行必不可少的代步工具，但其給人們生活帶來便利的同時，也造成了嚴重的環境污染。因此，汽車技術更新迭代成為汽車產業轉型升級的迫切需求。當前，節約資源和保護環境已經成為社會重點關注的焦點，也是汽車產業未來發展的必然趨勢。

1 概述

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成具有新技術與新結構的汽車。新能源汽車包含多種類型，主要有純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車及氫燃料汽車等。為更好地促進新能源汽車發展，我國于2016年開始實施了差異化交通管理政策，公安部門啟用了新能源汽車專用號牌，為新能源汽車的普及提供了相應的政策支持。新能源汽車產業發展的意義并非只是實現綠色發展和節能減排的目標，也將推動新能源汽車與信息通信的融合發展。

目前，傳統汽車的尾氣排放是造成空氣污染的主要因素之一，在我國大力推進實施“碳中和、碳減排”的背景下，如何有效降低CO排放已成為社會廣泛關注的問題。新能源汽車技術的發展普遍受到國家政策的影響，但在一定程度上又會加速相關技術不斷完善和創新，促進科技的發展。

2 新能源汽車發展現狀

2.1 純電動汽車

純電動汽車是新能源汽車技術應用的典型代表，該車型主要以動力電池作為能量源，搭配電機通過輸出動力的方式來驅動汽車行駛。汽車在行駛過程中不會產生任何排放物，對空氣不會造成污染。純電動汽車的動力結構比較簡單，主要包括電源系統、電機驅動系統、控制器及輔助系統。動力電池是電動汽車的核心零部件，對車輛的續航能力具有決定性作用。目前，新能源汽車技術已廣泛應用于純電動汽車的制造和研發領域，并持續優化汽車的行駛品質、運行能力與整體性能。

2.2 混合動力汽車

新能源汽車技術的應用還體現在混合動力汽車的研制方面。由于國家加大了對新能源汽車技術的支持力度，混合動力相關技術也得到進一步推廣。混合動力汽車主要通過2種或者2種以上的混合能量源驅動汽車行駛，其中較為常見的混合方式是汽油和電力混合。油電混合模式能夠在能量支持方面實現互補，降低汽車行駛過程中對燃料的消耗，減少排放物。此外，油電混合模式還可以彌補動力電池在能量上的不足，這在當前新能源汽車市場上已得到一致認可。目前，最熱門的車型是插電式混合動力汽車，該車型最顯著的特征就是具有混合動力系統和純電動系統，在2個系統的共同支持下，無論是汽車的行駛品質還是汽車的續航能力都具有明顯優勢。

2.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車也體現新能源技術應用的顯著成果，其能量主要來源于燃料電池，利用燃料電池發電驅動汽車行駛。燃料電池汽車的核心組成部分是具備各種功能的燃料控制系統。

3 新能源汽車發展問題

3.1 安全保障

通過對近年來新能源汽車出現的各種事故進行分析，發現事故原因主要有以下2方面：① 電池因素。電池的隔膜問題、枝晶或穿刺及局部升溫等都有可能引發電池燃燒，造成重大的行車安全事故。② 控制系統因素。電機驅動及其控制系統故障會影響新能源汽車的正常運行，甚至會導致發生行車事故，如出現絕緣電阻故障、轉子繞組故障等。

相較于傳統汽車，新能源汽車具有明顯的優勢，但如果無法保障新能源汽車的安全性，確保駕乘人員的生命安全，也勢必會影響到新能源汽車的發展。

3.2 配套設施

我國新能源汽車發展仍處于初級階段，與其相配套的設施并不完善，如充電樁配套問題。現階段，我國尚未完善新能源汽車充電站、充電樁等基礎設施，由于新能源汽車的電池補電速度較慢，雖然某些車型配置了快充功能，但現有充電樁仍然無法滿足汽車充電補給需求。此外，新能源汽車的電池極易出現如電池損壞、效率折損等問題，也嚴重影響了新能源汽車的快速發展。

3.3 電池續航

新能源汽車電池的充電環境和配套技術在一定程度上限制了其續航里程。電池技術是影響電動汽車續航里程的重要因素之一。電池技術的發展核心是提高動力電池的能量密度和放電率，尋找并研發更合理、更穩定的材料來制造動力電池是目前新能源汽車領域需要重點攻克的難題之一。

3.4 消費觀念

雖然新能源汽車具備良好的綠色環保優勢，但消費者在購車時還是會優先考慮汽車的性能、使用成本及價格等因素。目前，新能源汽車的售價比燃油車的平均售價高，盡管新能源汽車能有效降低燃油耗或能實現零燃油耗，其后續的使用成本也相對較低，但消費者仍然較難接受其售價，因而對新能源汽車的銷售造成了一定影響。

4 新能源汽車發展趨勢

4.1 混合動力技術

通過對純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的技術分析，可以發現要實現新能源汽車技術的進一步推廣應用，推動新能源汽車進一步的發展，還需要對新能源汽車技術進行深入分析，尤其是對新能源汽車技術未來的發展趨勢進行研究，充分發揮這一技術的節能環保優勢。

混合動力汽車已成為當前燃油汽車的主力與代表，其在發動機技術的應用已較為成熟，在汽車續航里程上的優勢也不斷增強。電機技術會逐漸成為未來純電動車發展的核心，并為純電動車技術的廣泛應用奠定基礎。隨著混合電動車技術的快速發展，人們能夠自行選擇燃料模式來滿足駕駛需求，與純燃油汽車相比，混合動力汽車在環保性能與經濟性方面更具有優勢，也是未來新能源汽車技術應用推廣的重點。

4.2 純電動技術

純電動汽車是一種能夠真正實現無污染和綠色環保的車型，其最顯著的優勢是能夠符合保護環境與節約能源的需求，并具備較高的維修保養性價比。但是，純電動汽車在使用過程中也存在一定的缺陷，如續駛里程不足，充電時間較長等。這些問題在未來純電動汽車的發展中都會得到解決。此外，政府部門也在積極提出科學合理的政策和保障措施，為純電動汽車技術的推廣應用提供更多的支持。

4.3 氫燃料技術

氫燃料具有資源豐富、清潔及低能耗等優勢，但在技術上的要求極高，現階段氫燃料相關技術還未達到應用的標準。雖然自然界的氫資源豐富，但要實現大范圍的氫生產，需要投入極高的費用，且規模化生產無法在短期內實現，使得氫燃料汽車短時間內無法實現大范圍的推廣應用。從可持續發展潛力來看，氫燃料汽車在行駛品質和節能環保等方面具有較為顯著的優勢。在新能源汽車的發展過程中，可以將氫燃料汽車技術作為技術儲備，在攻克了氫燃料應用技術、應用成本等難題后，這一技術可以實現大范圍的應用推廣。

4.4 生物燃料技術

生物燃料汽車的動力來源于生物燃料的燃燒。生物燃料是一種全新的代用燃料,屬于可再生資源。該技術主要選擇大豆、微藻和油菜籽等植物作為原料，通過分解和提取將其制成液體燃料，在內燃機氣缸內進行燃燒產生動力。在制作生物燃料的過程中，應考慮土地資源、氣候特征和環境條件等諸多因素的影響，提高生物燃料提取效率。可以預見，未來的生物燃料技術將會呈現出巨大的發展前景。

4.5 太陽能技術

隨著太陽能技術的飛速發展，該技術已廣泛應用于各領域，其應用領域還將不斷擴大。太陽能汽車技術是通過太陽光的自然照射提供動力支持的技術，具有極大的發展潛能，是一種重要的可替代能源。但是，太陽能也具有一定的局限性，如季節性和時效性較為明顯，且通常能量無法得到及時補充。因此，未來的太陽能汽車技術可以作為插電混動汽車的輔助動力來源進行推廣應用，在一定程度上增強了新能源汽車的續航里程。

5 新能源汽車發展措施

5.1 加強運營準備

隨著經濟的快速發展，新能源汽車技術已經不再局限于研發設計與生產制造領域，倉儲物流、銷售管理和售后服務等運營領域，以及產業鏈上各環節的互相配合與順暢運行也愈發重要。新能源汽車企業的經營任務重點已轉變為實現整個體系及每個環節的穩定運行。企業可創建統一的操作平臺，通過該平臺監控產業鏈中的各個運行環節。

5.2 加強上下游客戶的引導

在當前政府各部門、各企業合作共贏的大背景下，單靠企業自身力量是無法獨自完成新能源汽車銷售各環節的工作，應與投資者及合作伙伴加強對接，充分整合資源，處理好新能源汽車發展中存在的問題，推動其長遠發展。企業必須站在消費者立場思考問題，積極創新與優化新能源汽車的產業結構，從新能源汽車的研發、生產到最終產品的投入使用，都應綜合考慮用戶的體驗與感受。

5.3 加快培養專業人才

當前，我國正大力推動新能源汽車的普及，汽車制造企業也應積極轉型升級。新能源汽車的推廣應用，對相關維修人員的專業能力與綜合素質提出了更高的要求。相關院校在培養新能源汽車專業人才時應積極研究相關政策，把握教學重點，樹立良好的“人本”教育理念，全方位培養專業人才的綜合素質，為新能源技術的可持續發展培養更多高素質的人才。在新能源汽車專業人才培養時，應充分開展市場調研，掌握市場對人才的具體需求，創建出科學合理的專業學科，積極填補行業人才缺口。

6 結語

為了更好地解決資源損耗及環境污染問題，新能源汽車以新能源為動力來源，在滿足人們出行需求的基礎上，可實現保護環境與節約資源的目標。當前，我國正大力倡導保護環境與節約資源，在新能源汽車的發展過程中，汽車制造行業必須加強對新能源汽車技術的應用，加大技術創新力度，積極研究新能源汽車制造技術，促進新能源汽車的普及，為我國的環保事業作出積極的貢獻。