現代物流貿易企業黨建工作的重點難點及應對措施

唐玉婷

（中國航油集團四川鐵投石油有限責任公司，成都 610000）

引 言

企業黨建工作不僅要在企業內部加強黨組織建設，以樹新風、反貪腐、抓效率、干實事的姿態，優化企業內部人事管理工作，更要響應發改委、商務部等對經濟市場發展的改革指導意見，切實做好資源整合，并支持、參與、促進改革，為我國經濟市場發展貢獻力量。現代物流貿易企業在發展過程中，面臨著商貿、物流產業融合不佳，信息流不通暢等問題。同時，在物流運輸領域存在“三難、三多、三低、三不暢”的難題，都需要在未來發展上高度重視。

一、現代物流貿易企業黨建工作的重點難點

（一）人才隊伍建設欠佳，組織管理水平有待提高

人才引領發展，組織創設未來。黨建工作要扎根企業內部管理、助推未來發展，首要要素便是人，便是對人的組織管理。但是，目前的物流建設專業因為缺乏對組織管理的政治認知、理論認知、實踐認知，致使黨組織建設工作難以呈現效果，所以人才隊伍建設難以取得效果，在引領企業發展、助推企業發展上，無法從市場改革中得到支持、參與、促進，無法創造外部效益。總體來說，其在結果上不利于降低物流運輸行業成本，難以在提升物流運輸服務質量上形成目標引領、發揮指導價值。

（二）業務融合不夠深入，無法適應改革形勢

基于《關于推進國內貿易流通現代化建設法治化營商環境的意見》《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2021—2025年）》《關于進一步降低物流成本的實施意見》，商貿、物流的融合發展、內貿發展、物流發展的新格局創設是當下經濟市場改革的重要方向。但在實際的發展過程中，物流企業的發展存在明顯與國家專業脫軌的傾向，在業務融合方面存在較大壁壘，和周圍企業的友好交流不夠深入，直接導致專業的發展難以獲得整體性突破。

（三）黨建干部創新意識淡薄，能力素質較低

加強物流貿易企業的黨建工作，離不開黨員干部的領導組織作用。一方面，在企業的黨建發展過程中，如果干部的創新意識缺乏，就會導致黨建工作流于形式，難以觸及員工的思想；另一方面，在黨員干部的工作過程中，圍繞黨建的不同主題，要采用靈活的方式開展任務，但是由于黨建干部人數和質量等參差不齊，黨中央下發的指導意見、發展精神很難被黨支部或分支組織領會，更有甚者，存在黨建工作實現難度大，給黨和國家的統籌布局、下放落實質量造成較大的負面影響的情況，因而有必要在落實黨建工作時切實認清自身責任，明確工作方向、任務。

二、現代物流貿易企業的黨建工作的改進措施

（一）切實加強黨組織建設

黨組織建設既是人的建設，也是組織管理水平的優化改進，因而在落實黨組織建設時，要切實做好人才隊伍建設和組織管理機制建設。

1.健全基層黨組織

物流貿易企業必須結合自身的特點發展黨組織，從企業的經濟發展目標出發開展基層黨建工作。因為支部是黨建、思想政治工作的重要陣地，建設一個好的支部能夠定點進行人才的培養，為黨風廉政建設提供較好的平臺。因此，在實際的黨組織建設過程中，要針對物流企業流動性大的特點，進行特點化建設。例如，可以組建項目部黨支部、流動黨小組等，從流動的物流工作人員出發，開展黨員奉獻專題、黨員責任區、黨員身邊無事故等活動。同時出于企業的商業角度考慮，如果有盈利能力弱、有虧損風險的項目，就需要進行重點解決，在解決的措施上可以多途徑并用，通過消滅虧損、降本增效，結合行業的薪酬制度，重點發展優秀員工，建立健全“把黨員培養成生產經營骨干，把生產經營骨干培養成黨員”的雙向培養機制。

2.加強黨建工作的制度完善

從組織管理機制的角度來看，組織創設未來，具有創造性、開拓性價值，在落實組織管理機制建設時，需要重視制度建設、執行建設、長期發展建設。制度建設指基于政治、理論、實踐，形成人事管理制度、操作規范、責任體系、獎懲制度、績效考核制度，以黨政理念、組織理論、管理理論來樹新風、反貪腐；執行建設指在執行階段做好質量控制、監督約束、人文關懷，在保證效率、質量的同時，又能體諒下屬，關注基層員工的訴求；長期發展建設指在持續發展意識、憂患意識下，對組織管理機制進行優化改進，需要定期召開工作會議，同時傾聽下屬心聲，關注時政發展，以此從組織、基層、外部視角下，不斷優化改進組織管理水平，強化黨組織建設質量。

在重視組織管理機制的措施下：首先，可以在制度建設方面，針對員工消極懈怠問題，健全績效考核制度，以此從日常表現、工作表現上對員工形成約束，基礎性地提高黨組織的組織管理水平；其次，可以在執行建設上，對績效考核程序加強控制，確保績效考核工作能公平公正地對所有員工進行評價，提高績效考核質量；最后，可以在長期發展建設上，重視工作會議的定期召開，以此讓管理層聆聽下屬的心聲，既可以滿足員工的訴求，又可以在績效考核程序的優化改進方面強化黨組織的組織管理水平。

（二）健全人才培養體系

從人才隊伍建設的角度來看，人才是引領發展的第一動力。按照層級，可以將人才劃分為管理層、基層；按照崗位特點，還可以劃分為管理型人才、技術型人才、復合型人才。為推動人才隊伍發展新高度，需從人才隊伍建設上重視統籌公正建設、差異化偏重建設、憂患持續發展建設。統籌公正建設要求在人才隊伍建設中，不分工種、層級，充分尊重個體的訴求、人格，依托規章制度，公平公正、清晰透明，并注重個性關懷，加強隊伍建設；差異化偏重建設是指結合個性關懷、工作需求、高質量發展，對人才隊伍中家境困難，或生理、心理出現偏差人員進行側重關懷，對技術型、復合型、管理型優質人才進行著重培養、骨干培養；憂患持續發展建設是指介于憂患意識下，為迎接新挑戰、新機遇、新任務，重視人才孵化、人才招聘，為人才隊伍注入新活力。

1.尊重員工個體價值

在重視人才隊伍建設方面，首先，統籌公正建設，不分領導、基層員工，都要注意雙向的尊重，基層員工的社會尊重需求得到滿足，自然愿意踏實、細致地參與到工作中，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”，哪怕微乎其微的個體，在疊加下都可以由淺入深地對整個黨組織的工作效率、質量產生影響。其次，重視差異化偏重，重視優質人才的培養，管理型、技術型、復合型人才可以從不同層面對黨組織施加影響，落實人才隊伍建設時，可以將嚴謹細心、專業扎實、自我發展意識強的優質員工納入核心骨干培養機制中，以此提升人才隊伍建設效力。最后，在憂患持續發展上，透過對未來持續發展的擔憂，可以注意人才孵化機制在人才隊伍建設中的運用，以此為想要提高自己的基層員工提供學習平臺，同時也可以給黨組織源源不斷地輸送人才。

2.擴展工作范圍的創新性

創新是開拓工作新形勢、新格局、新高度的重要影響因素，因而在落實黨建工作時，有必要重視創新意識、創新能力，以此從嚴把握思想、行為，發揮創新在當期、未來發展上的重要作用。從創新意識的角度來看，黨組織在落實黨建工作時，需要黨員干部形成創新發展、創新引領意識，要求領導深入基層，以扎根基層的視角，思考未來的發展。要求基層形成大局觀，從自身視角出發，歸納物流貿易企業發展的新途徑，可以從思想層面上，讓黨員干部跳脫出自身工作，從更加宏大、細微的視角，審視物流貿易企業未來發展問題。從創新能力的角度來看，創新能力是從行為的視角，對黨員干部的客觀行為進行誘導，以此從實務上提高黨員干部的創新能力，要充分重視約束、監督、激勵理念在主觀傾向上的干涉作用，以此在牽引黨員干部客觀行為產生的同時，達到優勢互補的目的。主觀傾向約束可以從制度規范的健全上進行改進；主觀傾向監督可以以績效考核、領導監督、相互檢舉的形式，督促各個黨員干部自發約束自身行為；主觀傾向激勵正向激勵黨員干部產生某種行為，依托此類理念，具體形成組織管理辦法，一般可以較好地培養黨員干部的創新能力。

例如，在重視創新意識的前提下，可以在領導視角下督促領導深入基層，以此從一線操作崗位了解物流貿易企業存在的問題。可以透過員工加班加點突擊完成積壓任務，貫徹實施程式化的操作管理辦法，并透過智能化、信息化、自動化，降低一線員工的工作壓力，這對推動物流貿易產業轉型升級同樣存在裨益。另外，還可以發揮約束、監督、激勵的融合運用：從制度上要求部門主管等定期視察，并做好視察記錄，改進計劃的編制；從監督上，透過績效考核，對工作不認真的部門主管進行處罰；從激勵上，可以對為企業發展做出卓越貢獻的部門主管提供額外的獎勵，以此調動員工的工作熱情，依托創新視角，對黨建工作或企業發展工作建言獻策。

（三）切實跟進黨中央指導，加強執行力建設

依托有關指導文件，當下物流貿易企業應當重視商貿物流產業融合、物流運輸成本降低、物流運輸服務質量優化改進。從商貿物流產業融合來看，產業融合是助推內貿市場發展、強化供給側市場改革、降低流通總成本、推動國民經濟發展，從而實現發展新高度、市場新結構、經濟新格局的重要舉措。其中，商貿、物流便是較為重要的工作方向。現代化物流運輸行業的發展起步較晚，與批發、酒店、零售等貿易市場的結合期較短，致使信息流存在滯后性，融合方式單一，成本效益表現不佳。為有效降低社會流通總成本，有必要在黨組織的工作方向、內容上，助推商貿、物流的產業融合，從信息化、產業鏈整合、配套融合，貫徹“互聯網+”、節能環保、供給側市場改革、產業轉型升級等發展戰略，助推商貿、物流發展新高度，創設商貿物流經濟新格局。

1.加快對黨中央決策部門的貫徹落實

從物流運輸成本降低的角度來看，物流運輸成本作為較為新興的產業，存在“三難、三多、三低、三不暢”的發展難題，主要表現在現在基礎設施、信息管理、組織管理上。鑒于此，在確定工作方向、內容時，不但要結合具體問題，編制具體的工作計劃，更要做好內部管理、外部管理，以此推動物流運輸企業發展。從物流運輸服務質量優化改進的角度來看，物流運輸服務質量是切實發揮物流運輸行業效用、推動內貿市場繁榮、降低社會流通總成本、聯動供給側與消費市場單位的重要方向，黨組織在確定工作方向、內容時，需要重視人員管理，切實提高人工服務質量，重視業務管理，切實從交通工具、運輸時效、運輸干線、代理商、“最后一公里”等方面提高服務質量，深化產業改革，提質高效地打造專業的物流運輸配送產業。

在商貿物流產業融合上，應當重視信息流通、融合方式、成本效益上的改進。信息流通體現在各個企業黨組織的接洽方面，地方政府、龍頭企業黨組織骨干可以牽頭，邀請當地、全國行業人士等參與行業論壇，以此為商貿、物流、政府三方提供互動交流的平臺，對形成發展新格局、消除信息壁壘、提升融合效率等都存在裨益。在物流運輸成本降低上，黨組織人員可以根據“三難、三多、三低、三不暢”的發展難題，接洽黨中央、地方政府，為推動物流運輸新布局建言獻策，同時引領企業深化業務拓展、基建投資，并積極助推產業融合下解決物流運輸領域存在的基礎設施、運輸通暢度、組織管理不佳等問題，若黨中央能牽頭在國內鐵路、高速公路、航運、海運上形成高效的交通運輸網，地方政府切實做好市政工程，無疑可以解決通行流暢度，降低物流運輸成本。在物流運輸服務質量優化改進上，黨組織可以重視內部、外部管理，不僅可以在接洽政府時為物流運輸服務質量增強創設良好的外部條件，還可以在拓展業務、加強人員管理上為顧客提供多元化的物流運輸服務，同時增強服務人員的公仆意識，提高顧客的滿意度。

2.加強對干部作風方面的要求

應切實建立質量、責任、監控、激勵、任務融合的新機制，并從思想、行為上，對黨員干部做出要求，具體落實時，可以從運用程序、運用保障上進行優化改進。從運用程序上，應當重視融合質量、責任、監控、激勵、任務，以此把握任務分派、責任分攤、執行監控、質量評價、行為激勵等一系列工作，并以此為基礎，分別形成任務管理中心、責任體系、內部控制機制、質量評價標準、獎勵機制，與具體的工作內容結合后，可以具體把握執行細則、手段，樹立高效執行的新機制。從運用保障上，為保證機制的形成、落實，應從主持人員、主持部門、主持權限方面進行優化改進，通過設置統籌管理的部門，或委派總負責人的形式，客觀保障新機制的具體實施。同時，在主持權限上，為避免產生應用阻力，還應要求有關部門、人員切實服從安排，以此消除阻力，保障新機制的運用質量。

在運用程序上，可以根據基層員工流失問題及應對情況，將該項工作任務交給具有對應職能的黨員干部，并在“任務管理”上進行確認、記錄、跟蹤，隨之明確該黨員干部的責任，并在“責任體系”上對其責任進行確認、記錄，然后透過執行監控，隨時確認研究進展，對黨員干部的工作行為進行監督，實施質量評價，對該黨員干部的擔責情況、任務完成質量進行考察，通過獎勵措施，在該黨員干部切實履行職責的情況下提供補貼，根據任務完成情況調節獎勵幅度，或另外提供獎金。在運用保障上，可以由高層領導擔任總負責人，管理、約束下屬各個部門，達到運行機制優化改進的目的。

結 語

本文在對現代物流貿易企業黨建工作進行探討時，主要從重難點、應對措施展開分析，并認為黨建工作中需重視企業和經濟市場的發展問題、黨組織問題，具體的重難點在于組織管理水平、市場改革認知、創新意識、協同機制等方面，需要有針對性地采取對策，以此優化黨組織內部管理，并在確定具體的工作方向、內容的前提下，支持、參與、促進市場改革。