企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究

宋尚文 山西省人事考試中心

經(jīng)濟(jì)全球化背景下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，提升企業(yè)的質(zhì)量管理水平，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。而目前市場(chǎng)上企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅局限于單一的企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始進(jìn)一步延伸到供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。伴隨著供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的研究深入，以及實(shí)踐中經(jīng)驗(yàn)的積累，開(kāi)始成為現(xiàn)代企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，為新時(shí)期的企業(yè)合作競(jìng)爭(zhēng)提供了新的思路，對(duì)于維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。研究企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理相關(guān)內(nèi)容，有助于解決供應(yīng)鏈存在問(wèn)題，指導(dǎo)后續(xù)工作高質(zhì)量落實(shí)。

一、軌道交通裝備制造業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理發(fā)展現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理是對(duì)分布在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行管理，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品質(zhì)量控制與質(zhì)量保證。由于軌道交通裝備制造業(yè)外部環(huán)境的不斷變化，質(zhì)量管理作為企業(yè)管理工作重點(diǎn)，開(kāi)始逐漸從組織內(nèi)部朝著外部延伸，而供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的誕生，則是產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)融合的具體表現(xiàn)。例如，我國(guó)先后引進(jìn)德國(guó)、法國(guó)和日本等先進(jìn)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造技術(shù)，同時(shí)引進(jìn)新思想和新的管理模式，打破了以往單純貨源管理模式中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)各主機(jī)企業(yè)均開(kāi)始建立符合中國(guó)國(guó)情的供應(yīng)鏈管理體系，形成了有別于日韓體系、歐美體系的本土供應(yīng)鏈體系。隨著南北車(chē)合并，中車(chē)著手在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理上進(jìn)行整合，并發(fā)布了中車(chē)Q、供應(yīng)商資質(zhì)管理等一系列管理標(biāo)準(zhǔn)及指南，主機(jī)企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理模式趨于融合。

質(zhì)量管理經(jīng)過(guò)不斷的改革和完善，先后經(jīng)歷質(zhì)量檢驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理階段，并逐步遞進(jìn)到全面質(zhì)量管理階段，主張用戶為主、預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說(shuō)話。原先國(guó)內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量管理，多是集中在企業(yè)內(nèi)部，而全球化市場(chǎng)不斷開(kāi)辟和拓展，產(chǎn)業(yè)鏈分工更為細(xì)分化，質(zhì)量管理工作開(kāi)始打破了傳統(tǒng)內(nèi)部觀念束縛，傾向于對(duì)整條供應(yīng)鏈實(shí)施質(zhì)量管控，質(zhì)量管理視角發(fā)生轉(zhuǎn)變，相應(yīng)的促進(jìn)了供應(yīng)鏈質(zhì)量管理發(fā)展[1]。

由于我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)企業(yè)規(guī)模大，機(jī)車(chē)車(chē)輛多數(shù)零部件需要對(duì)外采購(gòu)，大部分主機(jī)企業(yè)只生產(chǎn)轉(zhuǎn)向架和車(chē)體，正是由于這一特點(diǎn)，致使企業(yè)對(duì)外采購(gòu)成本在產(chǎn)品總價(jià)值占比超過(guò)了70%以上，而批量整改質(zhì)量問(wèn)題占比也超過(guò)了80%以上。因此，強(qiáng)化供應(yīng)鏈質(zhì)量管理成為各主機(jī)企業(yè)的必然選擇。

二、供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中的問(wèn)題剖析

結(jié)合供應(yīng)鏈質(zhì)量管理現(xiàn)狀來(lái)看，即便行業(yè)發(fā)展取得了斐然的成果，但是整體水平仍然存在良莠不齊的情況[2]。部分企業(yè)自身認(rèn)知有所不足，對(duì)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的問(wèn)題缺少深入理解，忽視供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品研發(fā)之間的潛在聯(lián)系，不可避免出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。

其一，供應(yīng)鏈質(zhì)量管理認(rèn)知存在偏差，部分企業(yè)片面的認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是貨源管理，采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量與己無(wú)關(guān)，供應(yīng)商有問(wèn)題換一家即可，對(duì)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理投入嚴(yán)重不足。

其二，供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制不完善，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間交互受限，信息共享程度不足，特別是技術(shù)要求逐級(jí)傳遞造成信息衰減，一定程度上導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。

其三，快速響應(yīng)機(jī)制不完善，未能對(duì)于市場(chǎng)變化和客戶需求進(jìn)行有效預(yù)測(cè)分析，并及時(shí)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，極大地弱化了共供應(yīng)鏈的協(xié)同作用造成用戶抱怨。

其四，企業(yè)之間多是合同關(guān)系，未能深層次合作形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。多數(shù)企業(yè)注重短期利益，難以從供應(yīng)鏈整體角度去考慮問(wèn)題。另外，供應(yīng)鏈集成水平不高，加劇了企業(yè)內(nèi)在需求與生產(chǎn)要素之間的矛盾，不僅會(huì)受到外部環(huán)境的約束和限制，還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本逐步增加。

其五，供應(yīng)鏈質(zhì)量管理缺乏完善制度體系支持，在供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)、績(jī)效監(jiān)視等方面，管理不夠精細(xì)化，難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。

三、供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的應(yīng)對(duì)措施和發(fā)展趨勢(shì)

(一)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理應(yīng)對(duì)措施

其一，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況和所處行業(yè)特性，確定企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理戰(zhàn)略目標(biāo)。將戰(zhàn)略目標(biāo)層層分解，建立供應(yīng)鏈質(zhì)量管理策略，匹配適宜的資源做好供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的整合，提升整個(gè)供應(yīng)鏈質(zhì)量保證能力。

其二，與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作供應(yīng)商的選擇十分關(guān)鍵，需要充分契合企業(yè)發(fā)展情況，通過(guò)與供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、聯(lián)合投標(biāo)、相互駐廠等，在商務(wù)、技術(shù)、管理方面協(xié)同共進(jìn)，尋找質(zhì)量、成本、交期協(xié)調(diào)的最優(yōu)解，實(shí)現(xiàn)供需雙方利益最大化。

其三，加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈信息化建設(shè)?，F(xiàn)代企業(yè)要關(guān)注供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的合理信息化系統(tǒng)運(yùn)用和建構(gòu)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、售后、采購(gòu)、質(zhì)量等信息共享，充分利用各企業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同作用。

其四，構(gòu)建合理的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系。企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、自身規(guī)模、質(zhì)量管理能力等因素，建立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理體系。在供應(yīng)商初選和評(píng)價(jià)階段，根據(jù)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理策略設(shè)置選擇條件及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采用多功能團(tuán)隊(duì)形式考察供應(yīng)商質(zhì)量保證能力；在供應(yīng)商供貨初期，通過(guò)樣品試制及里程碑管理、首件檢驗(yàn)、運(yùn)用考核等方式，確認(rèn)產(chǎn)品符合運(yùn)用條件；在供應(yīng)商批量供貨時(shí)，通過(guò)供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、放行檢驗(yàn)與進(jìn)貨檢驗(yàn)聯(lián)合管控模式，確保采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

其五，加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量管理。結(jié)合軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量管理，主要包含供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇，以及供應(yīng)商質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建分析。對(duì)于前者，主要是對(duì)軌道交通配件供應(yīng)商具體情況以及主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商管理薄弱環(huán)節(jié)，汲取歐美國(guó)家等先進(jìn)管理理念，實(shí)現(xiàn)管理理念和管理方法優(yōu)化創(chuàng)新。通過(guò)供應(yīng)商管理模式優(yōu)化創(chuàng)新，力求改善軌道交通車(chē)輛質(zhì)量控制困境問(wèn)題，形成更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

(二)企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理發(fā)展，完善配套的標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)體系和制度體系，促使供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系最優(yōu)化。結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)全流程供應(yīng)鏈質(zhì)量管理，在制度體系基礎(chǔ)上貫穿于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量受控。

進(jìn)一步加快軌道交通裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模塊化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、譜系化。加強(qiáng)供應(yīng)商的選擇與幫扶，打造更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商隊(duì)伍。在提升企業(yè)和供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)水平的同時(shí)，縮短研發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備制造業(yè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同發(fā)展。

建立供應(yīng)鏈質(zhì)量管理信息共享機(jī)制，通過(guò)大數(shù)據(jù)、數(shù)字賦能，運(yùn)用QMS、SAP、PHM、MAS等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間信息共建共享，為各企業(yè)管理策劃及實(shí)施提供依據(jù)。完善激勵(lì)機(jī)制和信任機(jī)制，促使企業(yè)之間信息得到及時(shí)有效的傳輸共享，避免信息共享受限帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

四、供應(yīng)商質(zhì)量管理策略

(一)科學(xué)地認(rèn)識(shí)供應(yīng)商質(zhì)量管理的重要性

在供應(yīng)鏈模式下，針對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量管理，需要質(zhì)量管理人員樹(shù)立起科學(xué)的認(rèn)知觀念，對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理工作的重要性形成明確的認(rèn)識(shí)，供應(yīng)商質(zhì)量管理和傳統(tǒng)的質(zhì)量管理相比存在著明顯的不同之處。供應(yīng)商質(zhì)量管理應(yīng)更具備科學(xué)化、規(guī)范化的特點(diǎn)，這是促進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的核心，也是實(shí)施質(zhì)量管理的著手點(diǎn)，在供應(yīng)商管理中，管理人員需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代科技的合理運(yùn)用，將供應(yīng)商質(zhì)量管理工作和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段融合在一起，建立起科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量管理系統(tǒng)，評(píng)估供應(yīng)商的質(zhì)量。將供應(yīng)商質(zhì)量管理作為企業(yè)質(zhì)量管控中的核心，評(píng)估供應(yīng)商，并要根據(jù)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行立體化的評(píng)價(jià)，全過(guò)程的監(jiān)督生產(chǎn)流程管理、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的管控。將落后的質(zhì)量控制思想改進(jìn)，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理的高度重視，明確重要節(jié)點(diǎn)和檢驗(yàn)程序管理目標(biāo)，準(zhǔn)確地做好供應(yīng)商質(zhì)量環(huán)節(jié)的合理劃定。

(二)建立完善的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系

在供應(yīng)鏈的質(zhì)量管控中，針對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量管理工作時(shí)，有必要構(gòu)建起健全、完善的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系，從以下兩方面的內(nèi)容著手，完善供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的內(nèi)容，包括管理流程、管理機(jī)制這兩大要點(diǎn)，是供應(yīng)商質(zhì)量管理體系中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。很多企業(yè)目前已經(jīng)對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理給予了高度的重視，并結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀，制定了與供應(yīng)商質(zhì)量管理有關(guān)的機(jī)制，明確了供應(yīng)商質(zhì)量管理的流程和具體的方法，但是在具體的實(shí)踐中，供應(yīng)商質(zhì)量管理工作仍舊存在著不全面、不完善的問(wèn)題。例如，在處理產(chǎn)品問(wèn)題方面存在著一定的缺陷，缺少明確的反饋意見(jiàn)主體，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)品時(shí)，處理方法不妥當(dāng)、不具體，缺少對(duì)問(wèn)題的有效處理，降低了產(chǎn)品問(wèn)題的有效處理效率。此類(lèi)實(shí)際的不足問(wèn)題，均是供應(yīng)商質(zhì)量管理工作中存在的漏洞，因此，企業(yè)必須要改進(jìn)現(xiàn)狀，進(jìn)一步地完善供應(yīng)商質(zhì)量管理體系，建立起健全的供應(yīng)商質(zhì)量管理模式。例如，企業(yè)在生產(chǎn)中若是出現(xiàn)了有關(guān)配件的質(zhì)量缺陷問(wèn)題，經(jīng)過(guò)了配件質(zhì)量檢查和一系列的反饋分析工作之后，確認(rèn)配件存在質(zhì)量問(wèn)題，需要立即的上報(bào)給質(zhì)量部門(mén)的負(fù)責(zé)人，由相關(guān)的部門(mén)人員制定后續(xù)的改進(jìn)方案和處理策略，向檢測(cè)部門(mén)提交有質(zhì)量問(wèn)題的配件產(chǎn)品。由檢測(cè)部門(mén)通過(guò)評(píng)審，明確問(wèn)題和問(wèn)題的原因之后，與供應(yīng)商之間相互聯(lián)絡(luò)，獲取供應(yīng)商的支持，改進(jìn)不足，并且要將這批材料從生產(chǎn)資料的備用資源中剔除，防止出現(xiàn)有問(wèn)題的材料投入到生產(chǎn)中，消除質(zhì)量隱患。當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)上報(bào)給管理層人員，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題從小隱患變成大風(fēng)險(xiǎn)。

(三)構(gòu)建雙向質(zhì)量控制機(jī)制

在供應(yīng)商的質(zhì)量管理中，結(jié)合供應(yīng)鏈體系中質(zhì)量管理的目標(biāo)，企業(yè)需要與供應(yīng)商進(jìn)行相互之間的協(xié)作，構(gòu)建起雙向質(zhì)量控制機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，面向供應(yīng)商和關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，在雙向的質(zhì)量管控機(jī)制的作用下，使企業(yè)的生產(chǎn)更高效、安全，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效益。企業(yè)需要增進(jìn)與供應(yīng)商之間的溝通，建立起雙向管理的質(zhì)量控制機(jī)制，要求供應(yīng)商和企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間形成緊密的銜接關(guān)系，在企業(yè)的生產(chǎn)中，要求供應(yīng)商加入其中，企業(yè)獲取供應(yīng)商的專業(yè)性指導(dǎo)，從專業(yè)材料、使用規(guī)則等方面，由供應(yīng)商為企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)提供質(zhì)量的指導(dǎo)和監(jiān)管服務(wù)。例如，生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)中，需要邀請(qǐng)供應(yīng)商一起對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研究中進(jìn)行探討，在投入市場(chǎng)之前，進(jìn)行雙向的質(zhì)量控制，例如，針對(duì)產(chǎn)品的功能、使用到的配件質(zhì)量、原材料的性能等，要進(jìn)行立體化的調(diào)研分析，在雙向的質(zhì)量控制機(jī)制作用下，確保產(chǎn)品的定位準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。由供應(yīng)商給出一定的科學(xué)、合理性建議，提高質(zhì)量控制的效果，在企業(yè)和供應(yīng)商的雙向溝通與雙向質(zhì)量控制機(jī)制的作用下，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。由供應(yīng)商提供專業(yè)化的材料、知識(shí)指導(dǎo)和信息服務(wù)，確保關(guān)鍵的環(huán)節(jié)中生產(chǎn)質(zhì)量得到全方位的保障，發(fā)揮雙向質(zhì)量控制機(jī)制的功能，防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

(四)建立健全的評(píng)價(jià)機(jī)制

構(gòu)建起完善的管理體系，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管控，提高對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制效果，還需要從后續(xù)的評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理效果的有效評(píng)價(jià)和反饋，建立起健全的質(zhì)量管理效果的評(píng)價(jià)機(jī)制。管理體系在供應(yīng)商的質(zhì)量管理中只是一小部分，不僅要在供應(yīng)商質(zhì)量管理中，落實(shí)有效的質(zhì)量管理措施，完善質(zhì)量管理體系的內(nèi)容，還需要在質(zhì)量管理的評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)中，進(jìn)行持續(xù)的完善，發(fā)揮出質(zhì)量管理效果評(píng)價(jià)機(jī)制的功能，協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，增強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理效果。企業(yè)的內(nèi)部要營(yíng)造良好的評(píng)價(jià)環(huán)境、評(píng)價(jià)氛圍，要求多方主體共同參與到質(zhì)量管理效果的評(píng)價(jià)中來(lái)，包括企業(yè)市場(chǎng)管理部門(mén)、技術(shù)部門(mén)等各崗位人員，需要在質(zhì)量管理效果的評(píng)價(jià)中，相互協(xié)作，借助先進(jìn)的科技手段，建立質(zhì)量管理效果的網(wǎng)絡(luò)評(píng)估平臺(tái)，在平臺(tái)當(dāng)中錄入供應(yīng)商的基本信息，完善有關(guān)的數(shù)據(jù)。例如，供應(yīng)商的生產(chǎn)地提供的材料數(shù)量、材料名稱、材料性能等，在平臺(tái)上實(shí)時(shí)地上傳信息記錄信息，將質(zhì)量評(píng)估的效果記錄下來(lái)，進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)更新、共享，確保各部門(mén)人員之間可以形成相互協(xié)作的功能，發(fā)揮出質(zhì)量管理效果的評(píng)價(jià)機(jī)制的作用，為供應(yīng)鏈上供應(yīng)商的質(zhì)量管理工作實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，軌道交通裝備制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理是提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效措施，在當(dāng)今鐵路質(zhì)量安全要求日趨嚴(yán)格的大環(huán)境下，便于企業(yè)更好地順應(yīng)外部環(huán)境變化，更好地滿足客戶需求，在提升產(chǎn)品質(zhì)量、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，為企業(yè)帶來(lái)更為可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。