熱點素材創(chuàng)新型試題選登

四川 李 桃 安徽 馬其虎

【原創(chuàng)試題1】2020年全球爆發(fā)新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情，揭示疫情擴散時空模式對于科學制定防疫策略具有重要作用。圖1為某地疫情爆發(fā)后的空間擴散模型。據(jù)此完成1～3題。

圖1

1.下列城市示意中受A模式擴散影響最大的是

( )

A.武漢→上海 B.武漢→黃岡

C.武漢→長沙 D.武漢→南京

2.影響B(tài)模式擴散的主要因素是

( )

A.交通方式 B.距離長短

C.人口密度 D.年齡結構

3.針對此擴散模式，下列措施最有效的是

( )

A.定期核酸檢測 B.切斷傳播途徑

C.及時接種疫苗 D.運動強身健體

【命題意圖】近年來，高考試題的命題思路已經由“知識立意”轉為“能力立意”和“素養(yǎng)立意”。也就是說，考試越來越注重考查學生綜合運用基礎知識解決實際問題的能力。同時，地理學科也涉及時事政治，需要與時俱進。而時事政治又往往反映了黨和國家的路線、方針和政策。此題組以“新形勢下的疫情防控”這一熱點為背景，重點考查學生獲取和解讀地理信息、論證和探討地理事物的能力以及區(qū)域認知和綜合思維的地理學科核心素養(yǎng)。

【參考答案】1.B 2.A 3.B

【解析】第1題，由圖示可知，A模式表現(xiàn)為疫情擴散的鄰近性，即A模式的擴散主要影響地區(qū)是疫情爆發(fā)附近區(qū)域，距離越遠影響越小。所以下列城市受A影響最大的應是距離武漢最近的黃岡市。所以此題選擇B選項。

第2題，由圖示可知，B模式下疫情擴散并沒有隨著距離變遠而減弱，而是打破了距離上的間隔，實現(xiàn)跳躍式傳播。能實現(xiàn)疫情跨區(qū)域擴散的應是現(xiàn)代交通，如高鐵、飛機等。所以此題選擇A選項。

第3題，不論是隨著距離增加而減弱的A模式，還是打破距離實現(xiàn)跳躍式傳播的B模式，在疫情爆發(fā)時最有效的途徑都是切斷傳播源，防止擴散。所以此題選擇B選項。

【創(chuàng)新點分析】此題組是以2021年廣東省普通高中學業(yè)水平考試選擇性考試地理第1組選擇題為樣板，選取“新形勢下的疫情防控”這一熱點為背景，以全新的抽象的地理學模式去反映和解決現(xiàn)實生活中的問題。設問考查在注重創(chuàng)新性的過程中也同樣注意基礎知識的把握，題型雖新，但落腳點依然在學生必須掌握的基礎知識上。

【作者單位 姓名】(四川省綿竹中學 李桃)

【原創(chuàng)試題2】(初稿)閱讀圖表信息，完成下列要求。

2021年12月3日，第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路，即中老鐵路，全線正式開通運營(如圖2)。標志著從春城昆明到老撾萬象朝發(fā)夕至成為現(xiàn)實。中老鐵路是延續(xù)中老兩國傳統(tǒng)友誼、造福兩國人民、打造命運共同體的示范工程,是“一帶一路”框架內區(qū)域互聯(lián)互通的標志性項目。表1為工程建設及運營相關資料。

圖2

表1

(1)結合資料說明為何修建中老鐵路難度級別堪比“蜀道難”，并解釋地質成因。(8分)

(2)任選一個話題，運用資料闡述你的觀點。(8分)

話題1：中老鐵路是生態(tài)和諧之路；

話題2：中老鐵路是脫貧致富之路。

(評分要點：正確引用數(shù)據(jù)，每點1分，不超過3分；合理做出說明，不超過6分；總分不超過8分)

(3)舉例說明中老鐵路是彰顯社會主義中國的新名片。(8分)

【參考答案】(1)高風險隧道37座；最大高差2 900m;穿過斷層218條；穿越褶皺66條；高含鹽路段1.7km(每點1分，最多3分)；沿線地質結構復雜，山高谷深，多斷裂帶發(fā)育等(3分)。

成因：處于板塊交界處(消亡邊界)，地殼運動活躍，褶皺斷裂發(fā)育強烈，地震火山頻繁。(2分)

(2)生態(tài)和諧之路：鐵路沿線地帶有多處自然保護區(qū)(20處)和國家森林公園(3處)，環(huán)境敏感點多(83處)(2分)；通過延長隧道、以橋代路等方式，最大限度減少對地表尤其環(huán)境敏感點的接觸(2分)；通過兩側繞避方式，避開對保護區(qū)、公園的破壞(2分)；通過設置防護柵欄，防止野生動物誤闖誤入(2分)。

脫貧致富之路：鐵路建設和運營能夠提供就業(yè)(15萬人)，促進相關產業(yè)發(fā)展；(2分)促進老撾農產品出口(300萬噸/年)，為政府創(chuàng)造不菲的財政收入；(2分)預期脫貧人數(shù)達33萬；(2分)相比以往運輸，中老鐵路開通可節(jié)約運費40%～50%，大大提高了產品利潤和市場競爭力，從而帶動老撾經濟發(fā)展，實現(xiàn)脫貧致富。(2分)

(3)中老鐵路是以中方為主投資建設而成，全線設計采用中國標準，全程電氣化運營；(2分)中老鐵路沿線路況復雜，難度級別高，技術要求高，生態(tài)要求高；(2分)是“一帶一路”框架內區(qū)域互聯(lián)互通標志性項目；(2分)是造福兩國人民，打造命運共同體的示范工程。(2分)(言之有理，酌情給分)

【命題意圖】本題以中老鐵路通車為背景，以中老鐵路建設和運營相關資料為素材，考查學生區(qū)域認知、人地協(xié)調觀等地理學科核心素養(yǎng)，凸顯中國一帶一路建設成就，以地理的視角弘揚社會主義的優(yōu)越性。激發(fā)學生使命感、時代感和國家榮譽感，激發(fā)民族自信、道路自信、制度自信等社會主義價值觀。同時，很好體現(xiàn)政治、地理學科融合。

【解題思路】本組試題屬于觀點闡述、價值觀塑造類設問，要求學生從眾多的素材中，選取服務于觀點的數(shù)據(jù)、論據(jù)。引述數(shù)據(jù)準確、論據(jù)充分、語言邏輯嚴謹、表達清晰、難度不大。第(1)題，“橋隧總長736km，橋隧比重達71.1%、高風險隧道37座”說明中老鐵路建設難度大，技術要求高；“218條斷層與66條褶皺”說明沿線地質結構復雜，多斷裂發(fā)育帶；“最大高差達2 900米”說明沿線地貌山高谷深；難度級別堪比“蜀道難”。從地質地貌看，中老鐵路穿越云貴高原、橫斷山脈和中南半島，位于亞歐板塊與印度洋板塊交界帶，地殼運動活躍，山高谷深，多斷裂帶發(fā)育。

第(2)題，話題1：可結合表中“沿線生態(tài)”資料信息，引述并進行合理評價，支撐“生態(tài)和諧之路”論點；如沿線設有自然保護區(qū)20處，環(huán)境敏感點83處，通過“延長隧道、以橋代路、兩側繞行以及端口設置防護柵欄”等措施，加強對沿線生態(tài)的保護，最大限度減少工程對地表的影響，減少對野生生物的干擾等，實現(xiàn)生態(tài)和諧。

話題2：結合表中“對老撾的積極影響”資料信息，引述并合理評價，支撐“脫貧致富之路”論點。如工程建設帶動老撾15萬就業(yè)崗位、帶動投資；中老鐵路運營促進老撾農產品出口創(chuàng)匯，從而實現(xiàn)脫貧致富。

第(3)題，依據(jù)“開行方案”與投資主體等信息，凸顯中國“新名片”。中老鐵路全程電氣化運營，速度快，水平高，且全程采用中國標準和中國設備，凸顯“中國制造”和“中國智造”能力，其“一帶一路”建設的示范效應顯著，影響大，意義深遠。“以中方投資建設為主、共同運營”的模式，充分體現(xiàn)共商共建共享的“一帶一路”建設理念，體現(xiàn)共建命運共同體的中國情懷，是彰顯社會主義中國的新名片。

【修改建議】第(1)問“并解釋地質成因”建議修改為“試從地質的角度分析成因”；第(3)問的地理學科味道不濃厚，建議修改為“中老鐵路的開通對老撾社會經濟帶來的影響”

(修改后試題設問)

(1)運用資料說明中老鐵路難度級別堪比“蜀道難”，并從地質角度分析成因。(8分)

(2)任選一個話題，運用資料闡述你的觀點。(8分)

話題1：中老鐵路是生態(tài)和諧之路；

話題2：中老鐵路是脫貧致富之路。

(評分要點：正確引用數(shù)據(jù)，每點1分，不超過3分；合理做出說明，不超過6分；總分不超過8分)

(3)舉例說明中老鐵路是彰顯社會主義中國的新名片。(8分)

【創(chuàng)新點分析】以熱點事件為切口，以“中老鐵路開通”為學科抓手，將學科知識[第(1)問]、核心素養(yǎng)[第(2)問]、時代主題[第(3)問]很好的融合，設問新穎，試題開放性強，凸顯時代主題，以地理視角了解一條交通線承擔的時代使命。