玄鐵
自從2014年11月17日開通以來,滬港通“通車”已有8周年。在資本市場“雙向開放”的格局下,北上資金買A股累計收益大勝南下買港股,似在宣告高買高賣策略的勝利。相反,股神巴菲特近期高拋國內新能源汽車龍頭,低吸臺積電美股,則在踐行恐慌時買進和狂熱時賣出的真知。
滬港通開通8周年,A股港股誰更牛?11月17日,滬綜指收于3115.4點,較8年前上漲25.9%;滬市主板A股市盈率為11.6倍,低于8年前的12.1倍。周四恒指收于18045.7點,較8年前下跌21.5%,市盈率為10倍,8年前為11.4倍。顯然,低估值并非股市上漲的充分理由。
同花順數據顯示,截至周四,港股通累計凈流入25565億元,持股市值為20567億元,虧損19.6%。陸股通累計凈買入16905億元,持股市值為21777億元,凈賺28.8%。北上和南下資金累計收益雖高于基準指數,總體上仍是靠天吃飯,跟隨指數浮沉。
出人意料的是,南下資金遠多于北上資金,未阻止AH股公司中同股同權的A股估值較H股溢價率大升。周四,恒生AH股溢價指數收于143點。其在8年前為102點,幾乎是等價等權。和8年前相比,恒生AH股A指數和H指數漲幅分別為48.9%和-8.53%,溢價率達43%的A指數不跌反漲。同時,南下資金較北上資金凈額多出8660億元,約為A股市場流通市值66.65萬億元的1.3%。
對南下資金來說,更便宜者未必是更低風險。2019年11月,阿里巴巴港股IPO發行價為176港元,次年10月最高漲到309.4港元,周四收于78.25港元。價值投資理念知易行難,賣在頂部難,買在底部更難,有效方式是看市場情緒是否有一致性恐慌或狂熱,不妨以巴菲特近期交易策略為例。
巴菲特旗下的伯克希爾本周披露的季報顯示,三季度斥資41.2億美元建倉6006萬份臺積電的美國存托證券,約為其總股本的1.39%。而今年以來,其已經第4次減持某新能源汽車龍頭股,共套現96.38億港元。一增一減之間,透露巴菲特高拋低吸的投資奧秘。
按照巴菲特發明“20個打孔紙”投資法,在20次押注次數過后不應再投資。如此謹慎抄底策略讓其所挖新礦行情看漲,所棄舊礦則前景堪憂。伯克希爾2008年開始增持上述新能源龍頭,14年里盈利29倍;2016年抄底蘋果,6年來大賺3.34倍。
抄底臺積電會否重現輝煌?同花順數據顯示,截至周三收盤,美股巴菲特持股板塊TTM市盈率為22.3倍。雖然臺積電美股已較上季末上漲近三成,但TTM市盈率僅有14.9倍,今年以來,臺積電年內最大跌幅為59%,契合“好公司(護城河式成長股)+壞消息(恐慌拋售)+超跌價(安全邊際)”的巴氏抄底邏輯。
權重藍籌多是股市基石,若要高質量發展,需三大利好配合:產業政策向好、盈利持續增長和股價長期走牛,偏偏“此事古難全”。周四,A股、港股和美股的第一大市值股分別是貴州茅臺、騰訊和蘋果,三者股價較去年峰值分別縮水40.4%、62.5%和19.3%,只有蘋果仍堅守牛市通道。
10月29日,中國酒業協會發文,駁斥了禁酒令傳聞和白酒進入下行周期等看空言論。31日,貴州茅臺股價在1333元止跌,較去年峰值縮水近半,其后逐日回升,周四收于1567元。抄底者仍有疑慮,因為“行業龍二”股價上月低點較歷史峰值縮水63%,這一跌幅恰好接近茅臺在2008年熊市中的最大跌幅。
港股騰訊概念板塊周四盤中一度大跌4.4%,收盤跌幅縮小至1.46%,較去年峰值仍縮水49%。周三,騰訊以中期分紅方式將所持約9.58億股本地生活龍頭股股票分發給股東,持股比例由17%降至2%。類似減持導致相關公司股票的被動持有者急升,機構護盤難度增加。
而A股過去三年里風頭最勁的行業——礦物制品和電氣設備亦在走弱,二者自2019年以來的區間最大漲幅分別是2.2倍和2.7倍;在過去60個交易日里,分別以21.5%和21%的跌幅領跌深滬所有行業指數。強周期板塊走牛三年實屬罕見,盈利超預期絕非常態,遭遇產業調控的風險在增大。再動聽的故事聽久也會有審美疲勞,以至于盈利稍低于預期,就可能引來股價崩塌。