建筑結構設計階段工程造價控制的研究

肖春娜 山東省建筑設計研究院有限公司東營分院 劉方心 東營市筑博建筑咨詢有限公司

1 前言

當前，我國建筑業正處在高速發展時期。城鎮化的推進，使得建筑工程越來越多，眾多不同資質、不同規模的工程施工企業及施工隊伍應運而生。由于部分施工企業不重視工程造價管理，導致工程預算不科學、不嚴格，其不但直接影響了施工企業的經濟效益，也導致了建設單位與施工企業糾紛不斷，這個問題應該引起工程施工企業及監理企業的高度重視。投標前要對工程的結構、工期進行全面評估，以科學的態度切實做好預算造價，保證工程質量的同時創造更好地經濟效益。

2 工程造價的含義與特征

2.1 工程造價的含義

通常來講，工程造價是在整個項目開始之前就可以調整的項目，能夠提前做好項目總預算。科學的工程費用要合理地用于建筑工程規劃和管理整個項目過程，以更好地整合設計師表達的設計目標，以及順利實現設計方案的過程。

在整個建筑項目中的建筑工程結構設計占據主要的地位，建筑工程結構設計應與建筑設計的整合相結合，其物理方式要與科學相結合，并嚴格按照國家的相關規定來完成，所有的設計內容必須在法律的約束下，只能通過不斷地創新技術實現科學管理和掌握結構工程設計。

2.2 工程造價的特征

2.2.1 從承包商的角度

負責項目的承包商在整個項目中投入的人力、物力和財力等成本是關注的熱點和重心。建筑企業在投資取得相應的經濟效益這一過程中，一系列的建筑費用也就是所謂的工程費用集合起來可以稱之為工程造價。工程造價將是最終確定如何選擇建筑結構確定整個項目的盈利能力，看它是否可以順利地降低生產成本，增加節約，實現對資源利用最大化的追求。科學的建筑結構設計內容能夠大幅度地提升建筑項目的經濟效益。

2.2.2 與承包商相比，業主也有一個更清晰的定義

該項目的費用由業主承擔，為完成整個項目要支付的所有投資的總和就是業主方面的工程造價。在內容上它包含了整個項目的可見資產，也包含了含有價值的看不見的無形資產。業主與承包商的區別是業主更在乎工程結構設計的內容和實施過程，對每一個細節部分都把握得比較嚴格。在工程進行的過程中都將會進行廣泛的分析和研究，包括對材料、人員和時間的研究，以確保整個項目科學改進，結合施工成本和設計要求，在確保工程順利完工的同時保證建筑質量的優化。

2.2.3 造價靈活

工程造價是一個明確的過程，具有整個項目完成期間的靈活性和動態穩定性。要實現整個項目，需要多個小項目連續完成積累才能提升總體目標，而且該目標的總體效果是實現預期的收益。由于其性質比較特殊，建筑工程正在進行中已確定建設周期較長，對資源和材料的耗費也是比較高的，而大量的高消耗會對整個項目的整體預算產生影響，同時對材料的消化會存在一定的差異，會直接影響到項目的總體預算成本。

2.3 工程設計與工程造價的關系

工程設計費用占工程總費用的1%左右，但它對工程造價的影響程度可達75%以上。工程設計各個階段一方面影響和控制工程造價，另一方面也受工程造價的制約，二者緊密相關。首先，工程設計影響和控制工程造價。工程造價取決于工程設計方案，良好的設計能有效控制工程造價。設計深度和質量是否達到國家標準或行業標準、功能是否滿足使用需求、是否考慮到節能環保，不僅影響建設項目的投資金額，而且關系到項目建成交付使用后的經濟效益與對社會環境的長遠影響。因而工程設計階段是協調技術與經濟關系至關重要的環節。具體而言，工程設計對建筑的使用及經濟性產生的影響包括有產品成本經營費、日常維修費、使用年限內的養護維修費和設備更新費用的高低等。在設計階段對造價進行控制十分必需，而且也是十分有效的措施，它體現了主動控制的理念。設計圖上的一切都需投資以實現，在此階段控制造價能夠事半功倍。其次，工程造價制約工程設計。工程造價對工程設計也具有很大的制約作用。在市場經濟條件下，經濟水平決定生產條件、工程規模、建設標準和技術水平，在設計過程中采用何種方案需在考慮經濟條件的基礎上來做決策和取舍。在一定的經濟條件約束下，建設工程設計方案應當在經濟性和滿足設計目標二者之間尋求平衡，在保證和提高主要項目設計標準或適用程度條件下，盡可能減少次要及不必要的輔助項目。

3 工程設計階段的造價控制現狀

3.1 設計環節中工作交流還有待加強

公路工程設計過程中，設計部門需要多與建設單位做好溝通交流，這樣才能有效解決公路工程設計階段遇到的問題。但是在具體的公路工程項目中，很多時候從事公路工程設計工作的人員更注重方案設計以及圖紙繪制，忽略了與建設單位和地勘單位的溝通，致使設計出來的方案與建設單位的要求以及施工現場的實際情況不符，使設計方案存在許多問題，增加了設計變更，從而給工程的造價管理增加了難度。雖然一些公路工程設計人員認識到設計階段與其他部門進行交流的重要性，但是在實際交流時，沒有徹底將問題解決，導致工程造價管理工作無法進行。

3.2 設計招標與設計費用的計算不統一

由于公路工程項目屬于大型項目，為了施工方便，公路工程設計單位常常通過招投標的方法確定。公路工程設計單位有很多，不同單位的設計理念也不盡相同。一個具有很高執行力、能實地考察項目施工現場情況、具有比較高的設計能力的設計團隊是招標的理想選擇，其能夠在方案設計過程中就開始實施工程造價管理。一些公路工程項目經常出現設計招標與設計費用計算不同的問題，出現這樣的問題會導致工程造價管理失控。問題的原因主要是中標的設計單位沒有做好統籌，導致設計方案多次修改，引起設計以及工程費用的增加。

3.3 設計方案與實際情況不符

設計人員在進行公路工程設計時需要從多方面考慮，根據公路工程的實際要求，結合以往相同類型工程的經驗，盡量琢磨公路工程在施工方面的要求，以預防和控制在公路工程設計施工時可能會發生的問題，從而優化整個公路工程的設計方案，考慮周全的公路工程設計方案可以使工程進度、質量和造價管理達到統一。但是，公路工程情況不會完全相同，相同類型工程的事例對于公路工程設計指導價值很小，致使在設計時，公路工程設計人員的設計方案通常與施工現場的情況不符。

3.4 缺乏內部控制制度

建筑工程中的各項制度，往往會發揮出非常重要的作用，包括約束、管理、協調等，而建筑設計階段造價控制制度的缺失，導致其控制效果受到影響。沒有制度的嚴格管理，就沒有有效的執行力，這也是目前工程中比較常見的問題。因此，必須建立完善的內部控制制度，確保工作人員對工程造價有明確的認知。除此之外，制度的缺乏導致建筑單位在造價管理過程中比較松散，無法有效發揮出設計階段工程造價控制的作用，所以需要內部控制制度，讓設計人員能夠嚴格執行造價限額設計，確保每個環節都能符合標準，發揮出造價管理的作用與價值。

3.5 工程設計規范不統一

建筑工程在設計時一定要保證每個環節的合理性，嚴格按照設計標準對其進行整體的規范，設計方案要符合整體的實際情況。目前，我國該方面的體系還存在著許多的問題，沒有進一步健全，針對一些實際情況缺乏標準與規范，其標準不夠明確，要求也沒有得到統一。實際設計的過程中會出現不同的標準與規范，會影響建設的結果，還會出現一定的預算差異。我國各個地區以及市場原材料的價格也在不斷地變動，對工程造價控制有著較大影響。

4 建筑結構設計階段工程造價控制措施

4.1 強工程造價的資本控制觀

首先要從人員出發，積極發揮設計人員的主觀能動性，工程造價不僅體現在成本上，同時立足設計的角度來考慮，盡可能降低工程造價的成本。除了設計人員外還要考慮項目管理人員的合理規劃，提高對管理人員的要求和綜合素質，不斷強化他們的意識，同時對管理人員的工作還要不斷地加強培育，通過從上到下的人員意識上提高對建筑項目工程造價的主觀意識，盡可能合理地控制造價成本，避免不必要的浪費。

4.2 加強設計方案各環節人員交流合作

為了使最后確定的設計方案更加完善，進行公路工程設計時，設計人員需要與建設單位、地質勘察單位以及其他專業的設計人員進行溝通，有了及時的溝通，可以使設計方案更加合理，與各專業的配合也更加高效。

公路工程包含很多項目，如路線選擇、隧道建設、路基填筑等，這些不同的項目需要不同的專業人員進行設計，對技術要求也比較高，設計人員應與建設單位、地質勘查單位和部門多進行交流，并根據現場的情況優化設計方案，提高方案的準確性與可行性，建設設計變更，有利于將工程造價嚴格控制在預算范圍內。

4.3 嚴格控制建筑物結構設計的更改

目前，建筑物的結構設計需要采用更有效的方法來規劃設計。更改建設項目投資計劃以使項目成本小幅下降，標準設計過程會影響建設項目的總體目的，從而改變項目成本。建筑公司通過工程成本優化現有的建筑結構框架，按照原定計劃實施，切勿隨意改動計劃內容、改變計劃方向，不得中途修改設計原定計劃，嚴格按照國家相關規定酌情修改相應措施。加強有關調整和簡化建筑公司的相關程序，從而制定結構計劃設計，可以促進建設項目的發展，而不會對建設項目產生負面影響，避免項目成本的增加。

4.4 拆分細化方案內容

對于公路工程設計階段出現的設計方案不符合實際情況的問題，設計人員在進行設計時，需要將公路工程的設計方案在確保協調性的情況下進行拆分，拆分得越詳細越好。在建設企業確定工程的進度計劃后，應盡快進行設計單位的招投標工作，這樣可以為企業留下足夠的時間與資金去現場考察，進行設計規劃。確定初步設計方案，在經過考察后，結合得到的數據進行方案的優化。設計人員在正式進行設計工作時，應有充足的時間完成設計工作，并對得到的設計數據進行拆分，從細節控制造價，使方案更具經濟性和技術性。

4.5 完善預算管理制度，科學規劃工程造價

近年來，我國的科技經濟水平得到了蓬勃發展，伴隨著這種快節奏的城市化變革，我國的建筑領域的事業也逐漸發展到一個全新的階段。在建筑行業發展突飛猛進的新時期，需要著重注意的一點就是資金成本上的控制。一個建筑企業公司想要在當今激烈的市場競爭中得到長期穩定的生存和運營，必須注重工程預算在整個工程項目中的成本控制作用和重大的積極意義。首先在一項工程的建設工作開始之前，相關管理決策人員要對整個項目進行科學合理的造價預算，綜合考慮該項目的整體規劃和每項施工細節的開支，作出科學合理的資金成本安排。

4.6 建立造價控制機制，降低生產成本

一項建筑工程的開展需要人力物力財力等各個方面內容的支持，相關立項決策人員在工程正式開始之前一定要綜合考慮施工工作開展的各個方面的因素，考慮每項工作需要投入的資金成本，并不斷優化建筑工程的施工結構，對項目的具體施工工作做出科學合理的總體布局和細節部署。在日益緊張的建筑行業市場環境下，資金成本投入的受限因素越來越多，而資金成本的需求卻越來越大。

新型施工設備技術的引入，施工相關工作人員的聘請以及管理結構的優化，都需要投入更多的資金成本。在拿到一個建筑項目的同時，一定要認真審視公司的發展現狀，在資金上是否有能力承擔該項目的開展工作，很多建筑公司為了實現更大的利益追求，在建筑施工工作開始之前對自身的發展現狀沒有一個清晰的認知，從而導致工程開展過半后資金成本不足，工程的各項工作都無法繼續正常開展。

4.7 引入第三方監管機制

現實中很多建筑單位缺乏相關的成本造價管理經驗，在實際管理中可能會出現各種操作錯誤，項目設計水平有限，限制了企業的發展，專業人員可以通過第三方進行監理，解決設計結算存在的不足，減少成本的增加提高建筑工程的經濟效益。

開展相關的建筑工程設計方案評選時，建筑企業可以選擇一些經驗豐富專業性較強的造價人員，組成一個監管團隊進行監管。聘請的工作人員一定要具備相關的實踐經驗，掌握建筑工程造價的實際內容，作為第三方監管隊伍參與到設計監管，一旦發現建筑設計中出現問題，要提出一些具有建設性的意見進行修改。

5 結束語

建筑工程中結構設計直接決定著工程造價，這要求工程建設單位在招標前要制定盡可能詳盡的工程結構、建筑要求、工期要求說明書，使投標單位通過說明書了解本工程的各項要求。在施工企業投標前要認真閱讀工程要求說明書，對本工程的各項指標要求了然于胸，然后組織專門技術人員針對工程造價進行合理研究論證，在此基礎上制定標書，做到有的放矢，并在施工過程中加強管理控制，以創造最好的經濟效益。