城市隧道“慧管家”

文/本刊編輯 楊 梓

本期標(biāo)桿

上海城建城市運(yùn)營（集團(tuán)）有限公司

項目名稱

城市隧道精細(xì)化運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)化試點

項目概述

當(dāng)前，中國在經(jīng)歷基礎(chǔ)設(shè)施高速建設(shè)階段后，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施也從建設(shè)期逐步向運(yùn)維期進(jìn)行轉(zhuǎn)變。如何有效管理、運(yùn)行和維護(hù)好一座國際化大城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是當(dāng)前全球城市治理面臨的共同難題。上海城建城市運(yùn)營（集團(tuán)）有限公司高度聚焦“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念和上海打造全球卓越城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，積極開展城市隧道精細(xì)化運(yùn)維試點工作，助力城市交通系統(tǒng)的品質(zhì)提升。

工作機(jī)制

健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系

該試點運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化“簡化、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、優(yōu)化”的原理，結(jié)合企業(yè)實際工作，建立了城市隧道精細(xì)化運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，實現(xiàn)隧道設(shè)施、設(shè)備、缺陷等分類標(biāo)準(zhǔn)化，人員、物資、車輛等管理標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、巡檢等重點業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化。

研發(fā)隧道全生命管養(yǎng)平臺

基于城市隧道精細(xì)化運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，該試點研發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的隧道全生命管養(yǎng)平臺，并通過平臺集成人員、物資、車輛、設(shè)施、設(shè)備等基本信息，實現(xiàn)關(guān)鍵生產(chǎn)要素的標(biāo)準(zhǔn)化管理 ；規(guī)范養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、應(yīng)急等關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)的PDCA 流程，對生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理；采集結(jié)構(gòu)、機(jī)電、環(huán)境、交通等自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)隧道運(yùn)營狀態(tài)精細(xì)化管控；對隧道技術(shù)性能和管理行為進(jìn)行考評，實現(xiàn)評價考核標(biāo)準(zhǔn)化。

增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給

通過該試點，公司總結(jié)提煉了國內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維行業(yè)半個世紀(jì)的實踐經(jīng)驗，對標(biāo)分析了美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的城市隧道運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)。分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前國外隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范更偏重于土建類的維護(hù)及檢測，較少涉及性能預(yù)測。而國內(nèi)廣泛應(yīng)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范則存在預(yù)防性和主動性養(yǎng)護(hù)重視不夠、數(shù)據(jù)系統(tǒng)性和連續(xù)性不足、檢查指標(biāo)和技術(shù)手段相對落后、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)水平缺少評價體系、維修養(yǎng)護(hù)措施缺乏指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)資金優(yōu)化配置使用方法缺失等一系列問題。對此，通過吸納先進(jìn)的健康監(jiān)測、信息化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公司總結(jié)形成了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《隧道運(yùn)營維護(hù)服務(wù)規(guī)范》（Q31/0115001249F001-2021），明確了運(yùn)營服務(wù)、養(yǎng)護(hù)管理、專業(yè)檢測、安全應(yīng)急等24 項城市隧道運(yùn)營維護(hù)績效評價的關(guān)鍵指標(biāo)。

工作成果

優(yōu)化出行品質(zhì)

針對休克式、阻斷式隧道修建對社會車輛通行造成的不良影響，該試點采用的全生命運(yùn)維模式優(yōu)化了隧道休整模式，將大修化中修，中修化小修，有效保證了隧道通行能力。目前，該模式在上海市28條隧道實現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用，平均每年可減少影響車流達(dá)1090 萬輛次、社會時間成本180 萬h、隧道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費4300 萬元，預(yù)計未來30 年的經(jīng)濟(jì)效益將提升59.6 億元。

相比傳統(tǒng)管養(yǎng)模式，該試點采用的模式可以有效降低排污成本、身體疲勞成本、交通事故風(fēng)險，以及對其他相鄰路段的影響等間接風(fēng)險；從用戶體驗的角度出發(fā)，在日常運(yùn)營中融入智能井蓋、積水點感知等系統(tǒng)，降低了隧道因故障、保養(yǎng)對通行能力的影響，大幅度減少了交通堵塞對市民出行時間成本的影響，有效提高了隧道運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和城市交通的通行能力。

獲評“上海標(biāo)準(zhǔn)”

Q31/0115001249F001-2021 不僅填補(bǔ)了國內(nèi)城市隧道運(yùn)維服務(wù)領(lǐng)域的空白，獲得首個城市隧道運(yùn)維服務(wù)“上海品牌”認(rèn)證，獲評2021 年“上海標(biāo)準(zhǔn)”，還相繼輸出至南昌、珠海、蘇州、嘉興、紹興等地，為省外隧道運(yùn)維設(shè)施技術(shù)提供指導(dǎo)和咨詢服務(wù)，有效助力了城市交通系統(tǒng)的品質(zhì)提升，為推動產(chǎn)業(yè)升級管理、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。