軌道交通類青年學生的非專業能力培養途徑研究

李 波 王 彥 侯秋霞

西南交通大學希望學院，四川 成都 610400

2019年9月19日，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》中提出了“要培育高水平交通科技人才，打造素質優良的交通勞動者大軍，建設高素質專業化交通干部隊伍”[1]。這不僅是交通強國的頂層設計，也為培養軌道交通類人才的高校指明了發展方向。在人才培養方面，學校根據軌道交通類學生的特點，不僅重視學生的專業知識和專業能力，還強調學生的非專業能力培養，形成了獨具特色的人才培養體系。本文從軌道交通類學生的特點和非專業能力的概念內涵出發，詳細闡述軌道交通類學生的非專業能力培養途徑。

一、軌道交通類學生的特點

西南交通大學希望學院是一所以軌道交通特色立校的全日制工科類普通本科高等院校，長期以來堅持立足西部，面向全國，服務于軌道交通行業，以建設軌道交通特色鮮明的應用型技術型大學為目標，為大鐵、高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通行業培養了數以萬計的人才。學校設立了軌道交通學院、土木學院和商學院，基本囊括了軌道交通類的常見專業，形成了軌道交通核心專業群，軌道交通支撐專業群和軌道交通延伸專業群，真正做到以培養軌道交通類人才為己任。

軌道交通類學生所學專業多為理工科類，他們喜歡探討和交流，邏輯思維強，心思縝密，思維活躍，獨立性強，注重動手能力和專業能力；但普遍存在性格內向，沉默寡言，表達能力弱，溝通能力弱等問題。這類問題在就業求職過程中，表現更為明顯突出。

隨著高等教育的飛速發展，2020年的高校毛入學率54．4%，在校總人數達4183萬。就業問題成為每個學生及其家庭所關注的重要內容。但是個體的職業發展，并非單一影響因素決定，而是各方面的綜合影響。如果將其進行二分制的劃分，可分為專業能力和非專業能力，兩者缺一不可。現在大學生普遍存在重專業能力，輕非專業能力的現象，認為“只要自己學習成績好，就不愁找不到工作”。但在求職時，離不開表達溝通能力，入職后，少不了人際關系處理能力、組織協調能力，非專業能力在無形之間就會影響到個人的職業發展。因此，明確非專業能力的概念和內涵，將有助于學校高度重視軌道交通類學生的非專業能力的培養，掃清思想障礙，助力于學生不斷提升自身的綜合素質和發展綜合能力。

二、非專業能力的概念和內涵

能力是指完成一項目標或者任務所體現出來的綜合素質，包括知識、技能和才干（態度）。知識層面主要指“知道的事情”，可以用學歷層次、專業背景、考取的證書、成績單等材料來證明；技能層面主要指“會做的事情”，分為專業技能和通用技能，它們的比例約為30%和70%，專業技能是指在特定領域，外行人學不會，有一定的專業壁壘，如醫學、計算機、會計等專業類的知識。通用技能是指溝通、演講、寫作、表達、組織協調等能力，具有普遍性和可遷移性。才干層面主要是指在某方面有特殊的才能，有持續優秀的表現，具有獨一無二性。因此，專業能力主要指知識層面和技能層面的專業技能，非專業能力主要就是指技能層面的通用技能，它是大學生成長成才的重要影響因素，決定著大學生綜合素質的高低，對大學生成長成才發揮著長遠深刻影響。

不同的人對非專業能力的內涵理解不一。林昭雄、龐永師、孟強將非專業能力細分為適應力、學習力、實踐力、創新力和發展力五個方面[2]。李強、徐元彬認為非專業能力應該包括理解與交流能力、科學思維能力、管理能力、應用分析能力和動手能力[3]。王俊改卻從大學生就業視角出發，認為溝通能力、團隊精神、學習能力、組織協調能力、社會適應能力與創新能力是當前非專業能力的一般構成要素[4]。非專業能力是大學畢業生就業能力的重要組成部分，也是隨著時代發展不斷變化的。

在前人的研究基礎上，結合本校實際，本文認為非專業能力包括溝通能力、表達能力、人際交往能力、組織協調能力和創新能力。溝通能力主要是指自身與他人能夠順利交換觀點，包括表達能力、爭辯能力和傾聽能力等。表達能力包括書面表達能力、口頭表達能力、語言組織能力、當眾演講能力等。人際交往能力主要指人際相處能力、人際矛盾處理能力、自我接納能力等。組織協調能力主要是指活動組織能力、人員協調能力和團隊合作能力。創新能力是指個體在實踐或技術中，不斷提供具有價值的新思想、新理論、新方法或新發明的能力。“創新是一個民族精神的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力”，對個人來說，創新能力也影響到個人的持續性發展。總結起來，非專業能力培養體現在學生層面，主要為以下十個方面：1．較高的思想道德素質；2．健康的心理和健全的人格；3．較高的人文素養；4．良好的生活行為習慣，養成良好的學習、生活、身體鍛煉的習慣，模范遵守校內校外行為規范等；5．自尊和尊重他人；6．感恩他人及社會；7．社會責任感；8．終身學習的能力；9．創新的意識和思維能力；10．良好的職業發展能力。

三、非專業能力的培養途徑

為了提高軌道交通類學生的非專業能力，學院不斷嘗試創新，結合軌道交通類學生的特點，制定了全方位的培養方案，完善非專業能力的培養途徑。

（一）堅持第一課堂與第二課堂相結合

學校大力支持學生非專業能力的發展，不僅從課程設置上體現出對學生的影響和教育，還大力搭建第二課堂平臺，真正將第一課堂和第二課堂相融合，提升學生的綜合素質，助力學生的非專業能力發展。

一是學校開設了大學生人文科技素養，大學生創業基礎，大學生職業生涯規劃與就業指導等通識類課程，對學生進行專業教育的同時，對學生進行明德教育、養成教育、人文修養教育、體驗教育、職業規劃和就業教育、心理健康教育和創新創業教育，提高學生的思想道德水準、人文素養、職業能力、創新思維等綜合能力，引導其養成良好的生活習慣和行為規范。二是學校將非專業能力培養融入人才培養體系。如對各專業人才培養方案進行修訂，將非專業能力培養納入人才培養體系，作為必修環節，貫穿于人才培養全過程；實行非專業能力培養學分制。本科生要求達到10個學分，專科生要求達到8個學分，實行大學生非專業能力培養證書制度。學生在臨近畢業之前，根據認證方案進行申請，合格者由學院發放“大學生非專業指力培養認證證書”。三是學校構建第二課堂，即學生活動。利用團學組織、學生社團、大學生素質教育基地（藝術拓展中心）、大學生創新創業基地四大平臺，讓學生根據自身的興趣愛好和特長優勢，選擇并參與1～2個組織，通過組織或參與活動，提高思想認知和綜合能力。同時，開展大量的學生課外活動，包括黨建思想教育類、文體綜合類、志愿服務與社會實踐類、職業規劃與就業教育類、創新創業類、學科競賽類，激勵學生廣泛參與，開拓學生眼界，擴展學生視野，增長學生知識。

（二）堅持校園經歷與社會實踐相結合

專業知識、精品課程、社團組織、有益活動等都是學生非專業能力培養的搖籃，為學生的非專業能力發展奠定了基礎。但要想學生的非專業能力與就業能力掛鉤，助力于學生未來職業發展，就必須將校園經歷與社會實踐相結合。

第一，制定并完善的社會實踐制度。從宏觀層面出發，強調社會實踐的重要性、價值意義、操作流程與方法；在文件中，明確提出學生從大一到大四可以做的社會實踐內容，并詳細介紹每類社會實踐的價值和意義，包括積極參加學科競賽、企業實習、志愿服務、社會調查、素質能力拓展、夏令營等。以參與志愿服務為例，“積極參與志愿者活動是參與社會實踐、提高自我修養很好的方式”[5]，有利于提高學生的綜合能力。這類社會實踐內容也將成為簡歷的一部分，提高大學生的求職競爭力。第二，加大宣傳力度，提高學生的參與積極性。學校營造積極的社會實踐氛圍，建立社會實踐宣傳欄，新聞中心通過新媒體加大宣傳，輔導員通過召開的主題班會，引導學生積極投身于社會實踐活動。第三，加強社會實踐反饋。學生完成社會實踐后，學校會要求個人撰寫實踐心得，定期召開社會實踐分享會、評選社會實踐先進個人，讓學生從心底里認可社會實踐的價值，增強他們的獲得感和榮譽感，激勵更多的學生參與。第四，鏈接校外資源，豐富社會實踐內容。逐夢計劃、社區資源、志愿服務活動等都是社會實踐的一類，學校積極加強與各類資源建立鏈接，牽橋搭線，豐富社會實踐的內容。

（三）堅持個人指導與共同引導相結合

學生的非專業能力培養離不開教師的個人指導和共同引導。教師不單是指科任老師，還包括輔導員、各社團組織的指導老師等。在上課期間，科任老師會展現出他個人獨特的魅力，如豐富的學識、幽默的上課方式、精心的課堂設計、嚴謹的工作態度，這些都是個人專業能力的體現，這在無形之中樹立了標桿，對學生非專業能力培養起到了潛移默化的作用。輔導員是學生成長路上的知心朋友和人生引路人，他們對于學生的非專業能力培養影響更大，他們可以通過主題教育班會、班委會議、座談會、宿舍走訪等方式，實現對學生非專業能力培養的影響，交談內容往往貼合學生生活實際，結合學生自身問題和疑惑，實現在非專業能力上的共同指導。如果學生參加了各類社團組織，那么他們可以在與老師共事的過程中學到知識、技能和工作態度；社團內，也會為學生們組織相應的培訓，致力于提高他們的非專業能力。非專業能力的培養是一個宏觀的體系，在校的每一個人都會影響到學生的成長成才。在“全員、全方位、全過程”三全育人思想的指導下，學校各類人員形成合力，共同對學生加強教育引導，營造積極的非專業能力培養氛圍。

每個學生也是一個與眾不同的個體，他們的能力優勢，興趣愛好，價值思想等都呈現出較大的差異，所以非專業能力培養，同樣離不開個人指導。科任老師可以通過一對一學業指導，省級以上比賽的參賽指導，就業指導等，對學生指出個人非專業能力成長的要求，幫助學生認識自己，理清自己未來非專業能力提升的方向，為后續非專業能力培養打下基礎。輔導員老師可通過一對一談心談話、家長交流、職業生涯規劃和就業指導，生活指導等形式了解學生、走近學生，為學生的非專業能力培養出謀劃策。各類社團指導老師，本身可利用工作交流機會，加強與學生的溝通，為學生在組織中的成長發展指點迷津。

（四）堅持過程監督與結果反饋相結合

為真正了解學生的非專業能力的培養情況，學校要構建評價體系和評價標準，將過程監督與結果反饋相結合，為培養學生非專業能力提供有效反饋。

一是在學生參與專業學習、校園活動和社會實踐中，一定要加強過程監督，強化他們的責任意識，提高他們的責任感和自律性。如建立中期考核制度，提高學生的重視度；加強評比，讓學生找到與優秀學生的差距，從而起到激勵作用；及時回應學生的問題，幫助學生及時修正和提升。二是建立評獎評優的規則和體系。學校的獎學金主要包括每一學期的綜合獎學金，每一學年的勵志獎學金和國家獎學金。以綜合獎學金評定為例，綜合績點的評定由專業成績（原始績點）和綜合表現（加分績點）兩部分構成；這就讓學生重視起自身非專業能力的培養。所以，評獎評優的規則和體系將會變相地激發學生提高非專業能力的熱情。三是建立學生成長記錄單。學生每學期提交一次，里面不僅包括本學期專業成績，還包括參與活動情況、證書考取情況、社會實踐情況等，全方位記錄學生的成長。這不僅有利于老師多方位了解學生，也能讓家長了解學生的在校表現，起到督促提醒的作用；學生自己記錄，有利于他們增強反思和對比，能夠有效提高學生的思考能力。

四、結語

能力是一個綜合性的概念，對于人才培養來說，專業能力和專業能力都不可或缺。國家對軌道交通類人才培養要求的需要和學生自身職業發展的需要，都要求學校重視學生的非專業能力培養。軌道交通類學生的非專業能力培養離不開學校的高度重視、各部門的大力配合和學生的自我參與。堅持第一課堂與第二課堂相結合，校園經歷與社會實踐相結合，個人指導與共同引導相結合，過程監督與結果反饋相結合，將學生的非專業能力發展落到實處，助力學生綜合素質提升。