生態視角下碧道建設中的景觀改造新途徑與實踐研究

盧剛

廣州市水生態建設中心 廣東 廣州 510403

黨的十九大報告把“堅持人與自然和諧共生”作為新時代堅持和發展中國特色社會主義的基本方略，明確指出建設生態文明是中華民族永續發展的根本大計，必須牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念。要把生態文明建設作為人類可持續發展的“千年大計”，加強對生態走廊和生物多樣性的保護建設，以提高生態環境建設質量。而碧道景觀作為城市生態環境的重要組成部分，對城市環境的改造能夠提升環境質量。

1 碧道景觀概述

1.1 碧道景觀的含義和功能

“碧道景觀”是指以江、河、湖、庫等水系為紐帶，以河口、海岸帶為主要景觀載體，融合生態、景觀、安全、文化、休閑等功能而構建的綜合性生態景觀走廊。通過對資源和技術的系統整合，實現共建、共享、共治，使自然生態、居民休閑、農業生產空間布局得到優化，使整個河流生態水系形成一條碧綠的紐帶，將周圍生態空間打造成天然濱水生態廊道、融入自然休閑漫道、高質量發展生態活力濱水經濟帶，成為人民群眾美好生活的好去處[1]。

1.2 碧道景觀空間范圍

在碧道景觀建設的過程中首先應該根據河流治理范圍，對城市綠線、藍線、道路紅線等進行綜合考慮。統籌山、水、林、田、湖、草系統治理，推動治污、治水、治岸與景觀、休閑、游憩、歷史人文等相結合，打造“江河安瀾的行洪通道、碧水清流的生態廊道、詩情畫意的休閑文化廊道、水陸聯動發展的濱水發展帶”，總體上形成“三道一帶”空間范圍。以建設好的行洪通道為基礎、突出碧道景觀建設的安全保障；以生態走廊建設為中心，對山、水、林、田、湖、草進行綜合協調；以休閑文化走廊為主要載體，將綠色通道和古驛道連接起來，形成具有特色的空間；以水陸聯動發展為終極目的，使經濟效益最大化。

1.3 碧道景觀主要類型

碧道景觀根據其所處的地理位置和自然景觀特征以及功能布置，可以分為都市型碧道景觀、城鎮型碧道景觀、鄉野型碧道景觀和自然生態型碧道景觀。都市型碧道景觀是以貫穿于地級及以上城市中心區的河流水系為基礎，將城市重要功能組團、各類綠色開敞空間、重要自然與人文節點等，為都市居民提供康體、休閑、游憩等濱水場所[2]。城鎮型碧道景觀是以流經縣、縣級市、建制鎮、鎮區的河道水系為基礎，將各種綠地、自然、人文、功能節點等串聯起來，為人民群眾提供親水游憩、健身休閑的公共開敞空間。鄉野型碧道景觀是依托穿過村莊居民點的河道水系建設的，將鄉村居民點、周邊農田、山林等綠色開敞空間、重要人文節點連接起來，為人民群眾提供農業灌溉、親水游憩、健身休閑的公共開敞空間。自然生態型碧道景觀是以生態環境敏感的河、湖為基礎，以自然保護區、生態濕地、森林公園、風景名勝區為主體，具備一定的景觀、科普、水上游覽價值，為廣大人民群眾提供參觀自然、生態教育、科研考察的公共開敞空間。

2 碧道景觀建設的目的與原則

2.1 綠色通道建設的目的

一是建立具有生態和安全韌性的河流和湖泊系統，從生態完整性和各個流域的系統性角度出發，充分利用河湖生態調節、循環、凈化等生態系統服務功能，以河湖水系為基礎，構筑生態廊道和生物多樣性保護網絡，改善生態環境，優化全市生態安全格局。二是營造良好的生活環境，從公眾需要角度出發，深入挖掘生態、文化、景觀等重要功能，提供優質、美麗的生態產品，提升城鄉居住環境質量，營造“融入自然、品味文化、暢享健康”的休閑游憩格局，引導人們到河湖岸邊親近自然，形成綠色健康的生活方式，建設成為人民美好生活好去處。三是打造生態、充滿生機的濱水經濟帶，實現高質量發展。通過治水、治產、治城，水岸共治，推動城市更新、產業升級，以高品質的濱水環境引發知識創新等新經濟活動，引導旅游消費升級、親水型產業發展，形成高質量發展的生態活力濱水經濟帶。

2.2 碧道景觀建設基本原理

一是堅持以人民為中心的規劃設計思路，遵循“先規劃后建設”的基本原則，不斷創新規劃觀念，完善規劃方法，增強其科學性和實效性[3]。要以人民為中心，統籌協調推進河道、湖泊、水系綜合整治，把沿河兩岸建設成為老百姓的休閑娛樂場所，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。二是堅持生態優先、綠色發展的設計底線，以水環境和水生態為基底，統籌考慮、系統修復、綜合治理。以綠色發展為核心，優化經濟發展結構，促進經濟發展的轉型和提升。三是根據實際情況進行分級施工，碧道景觀要按功能定位、發展基礎、河湖水系特征等方面進行分類建設，真正結合地方，突出地方特色。四是堅持系統治理，協同推進的設計方案，確立“山、水、林、田、湖、草”的生命共同體的概念，以流域為單位，統籌干支流、上下游、左右岸、城鎮與鄉村、陸域和水域的綜合管理。要建立部門聯動，引導全民參與，共同努力。

3 碧道景觀建設的實際問題

3.1 總體規劃設計缺失

碧道是一條連接市區與其他空間的通道，但由于碧道與城市生態基礎設施之間缺乏整體的協調，使得碧道景觀的改造方式變得單一，造成碧道建設系統性不足。

3.2 對生態設計忽視

在功能空間建設上，許多碧道改造工程僅側重于景觀的提升和休閑空間的建設，而在景觀生態、生物多樣性、地域文化特色、環境教育科普等方面尚有欠缺。

3.3 交通聯系受到阻礙

濱水空間的交通載體受到復雜多樣的建設狀況干擾而導致碧道景觀改造受到制約，例如碧道周圍綠地被占用，道路、高壓線將城市與水岸隔開，彼此之間無法交流。由于道路所分割出來的雜亂空間沒有形成多功能的復合綠化空間，使其不能充分發揮城市的總體功能，也不能充分反映地方的區域特征。

3.4 缺乏區域文化

碧道改建既要結合周邊環境，又要充分挖掘當地特有的文化資源，對生態岸線進行修復與建設，并運用原型精練的設計方法，將碧道改造中的地方特色文化元素體現出來[4]。一些地區的碧道項目，沒有充分利用當地的資源、社會屬性、創意手段、設計方式單一、僅重視形象工程、忽視地方文化特征、缺乏空間場所的文化精神等，嚴重影響了濱水空間的特色。

3.5 缺乏公共活力

當前，碧道景觀改造工程存在公共空間設計形式單一、景觀基礎設施趣味創新不足、互動體驗差、公眾參與度低等諸多問題，這也使得公共參與積極性不高。許多碧道景觀都是重復地建造臨水連廊、濱水平臺，卻忽視對公共空間的開發與設計，導致碧道景觀設計無法體現公共活力。

4 生態視角下碧道景觀改造途徑創新

4.1 整合基本資源，強化生態安全引導力

首先，要堅持“生態為本、治理同行”原則，強化生態安全引導力，實現城市生態環境的優化。在碧道的改建過程中要轉變設計思路，從消極到積極，充分利用河道的“門面”功能，倒逼碧道附近地區的污染企業，把重點放在截污治理和工業升級上，讓河流真正成為全民共享、全生態共享的自然資源，從而進一步增強河岸和周圍的綠地和濕地環境，恢復生物多樣性。其次，在生態修復與產業升級的前提下將區域生態要素加以整合，并借由景觀再造來維持地方的文化與生態，提升碧道的功能與趣味性，增強碧道的吸引力，實現水清岸美的碧道景觀。

4.2 從單一綠化到具有地方特色的景觀，打造具有地域特色的體驗空間

運用原型提煉的設計方法將地方特色的文化元素傳遞出來，形成具有區域特色的體驗空間。將本土文化作為碧道景觀改造的重點內容，整個碧道空間設計都要圍繞當地自然和人文景觀，充分發揮本土資源優勢[5]。在碧道的改建中要注重植入具有地域特色的體驗性生態空間，將逐漸消失的區域文化資源以嶄新的形式展現，激發市民和游客了解和探索的興趣，提升他們的參與度，恢復傳統活動及其承載空間，促進人與環境健康發展，如圖1所示。

圖1 生態碧道景觀設計圖

4.3 通過漸進式和發展方式的碧道景觀改造更新途徑，提高碧道景觀的綜合功能

碧道總體功能改造應以公共空間景觀為主導，以多種形式的集約化使用，以擴大碧道的開放空間，并以“集約整合”的立體設計確保其具有更大的公眾活動空間。同時，致力于打造個性鮮明、凝聚包容、豐富多元、融入現代生活的功能性空間體驗。重點突出健身運動、休閑娛樂、生態修復等功能，創造更加積極、多元化的健康空間，使公共空間的功能具有復合性和適居性，體現了碧道的人性化改造。

5 生態視角下碧道景觀改造實踐分析

5.1 碧道景觀改造的目的

某景觀改造工程與“萬里碧道”建設契機相結合，全線貫通后，將形成以水路為主、交通連續暢通、生態環境優美、空間功能復合、關注民生需求、凸顯文化特色、輻射周邊區域、智能管控運營的都市型碧道，成為廣東重要的公共開放空間，實現生態、經濟、文化等全方位提升，帶動周邊城市的發展。為保證碧道改造的目的，必須從整體上梳理改造思路，在充分考慮到新時期居民的多種需要的前提下，從整體、系統性的角度選擇合適的改造方式和內容，以整體性、系統性為設計思想，使整個碧道系統的改造能夠有系統地聯系，不會因為碧道的各個節點之間缺少有機的組織。其次，在碧道景觀提升工程的整體改造設計中立足于基地環境，突出廣東嶺南文化的獨特優勢，以生態觀念為主導，重點建設濱河碧道生態系統。同時，將河道自然文化的特征節點進行整合，真正實現“自然、生態、利民、文化、發展”的景觀改造的初衷。最后，以發展的眼光看待城市綠地的新的設計要求，拋棄原有的短期改造模式，以系統思維，以發展的眼光來看待城市綠地的新的設計要求，摒棄原有的短期改造模式，以系統思維實現共建共治。走在河碧道上，河水清澈、綠樹成蔭，各種花卉錯落有致地分布在各處，還有一座唐代的亭臺樓閣。游人漫步在棧道上，嗅著淡淡的花香，享受著這里的寧靜，欣賞著這里的美景，沉浸在五顏六色的大自然中。該地河碧道一步一景，風景秀麗，是一條集保護、展示、徒步、自行車、保護河流和保護生態的綜合性綠道，形成了融自然與人文于一體的河道景觀生態長廊，營造了“三溪二水融合河，碧道禪韻共舞水”的特色碧道。該地碧道工程的實施，為進一步改善河道生態環境，提高河道防洪能力，確保人民的生命財產安全，同時也使周邊居民的居住條件得到改善。統計資料表明，自實施碧道試點以來，該地已建成碧道23.29公里，投資1.5億元。堅持以人為本，打造人民滿意的綠色通道。該地堅持“準碧道”的建設，堅持“準碧道”的建設定位，以“人民群眾”為核心，以“以人民為本”，以“碧道”為載體，打造“碧道”。在整個開發過程中，將全域旅游、自然生態、宜居村鎮、禪宗秘境等有機地有機融合，以碧道為主線，將沿岸景觀節點、人文景觀與自然資源有機地連接起來，構建禪宗般的濱水休閑廊道，打造集“文化、生態、村鎮”為一體的水陸游憩系統。

5.2 碧道景觀提升工程的改造對策

濱河曾是城市發展中的“背面”、“后巷”，長期受到污水、垃圾的無情占用，有的還被改建成了馬路，依山傍水的獨特水鄉風情已經蕩然無存。在碧道景觀改造的開放性空間建設中應以濱河為主線，與其他生態元素連接起來，形成水陸一體的發展走廊。針對目前河道空間狹小、分割的情況，采用環形式的慢行體系，將原有的天橋系統與河岸連通，并將基地周圍零散的功用和社區綠地、零散的功能與斑駁的文化記憶相結合[6]。充分利用碧道周圍的地勢差異，因地制宜，開發地下停車場，既能滿足周邊的停車需求，又能與周邊公交站點相結合，創造一個安全、便捷的交通環境。在對有限空間的利用上，提出漫步道、慢跑道、騎行道、水道、有軌電車道“五道合一”，并根據不同站點合理規劃接駁線路，以完善與周邊的交通聯系，達到無障礙的連通，打造成為“十分鐘通城”、“八分鐘融水”、“五分鐘親水”的通水通城格局。

從整體的物質性出發，對碧道的人文景觀進行規劃引導，使其具有更具靈魂的景觀特征，并通過還原民俗活動的空間場所，向公眾展現更豐富多元、個性鮮明的文化體驗。將園區周邊的環境要求和地方文化特征相結合，對重點區域進行了規劃，并根據各自的景觀資源，分別進行了休閑游憩、科普教育、休閑度假、戶外活動、觀光游覽等方面的規劃。其中以中、小型水系文化水街為案例，通過挖掘區域文化內涵，挖掘人文要素，合理運用當地的材料和技術，將人文特色融入到景觀之中從城市整體的角度進行綜合規劃，實現區域融合，如恢復原有的古碼頭景觀，注重親水性的表達，小橋跨越小型水系，連接兩岸慢行系統，休息平臺、親水平臺，全方位地提升碧道的親水品質和日常休閑休憩。

6 結語

碧道景觀是一個全新的概念，要求多個部門在各自的工作中落實新的理念，優化現有的工作，通過各部門的協作形成水碧流清的生態廊道、人水和諧的共享廊道、水陸聯動的發展廊道，文化發展的溝通廊道、經濟輻射的共享廊道。“碧道景觀”建設要實現城鄉一體化，帶動交通、新型城鎮化、生態旅游、農業生態旅游，為農村的發展提供了有力的支撐，在綠水青山與金山銀山間架起了一座橋梁。