九號電動滑板車UiFi Pro聯(lián)名款體驗：騎上它我就是最酷的女孩

電動滑板車在很多人眼中仍然只是一個“大玩具”，和常見的電動自行車、電摩相比，少了真正能上路的實用性。今天我見到的這款九號電動滑板車UiFi Pro LINE FRIENDS聯(lián)名款（以下簡稱九號UiFi Pro），不僅具備電動滑板車小巧便攜的特點，還帶座椅、能上牌，這還是我們印象中的“大玩具”嗎？

外形上看，九號UiFi Pro就像是一個縮小版的電動自行車，這主要是因為，和常見的電動滑板車不同，九號UiFi Pro在車身尾部加裝了一個座椅，從站著騎滑板變成了坐著騎。不過，它也不是加個座椅上去就完事，在各方面設(shè)計上，九號UiFi Pro都圍繞著坐騎進行了各項優(yōu)化。例如，九號UiFi Pro采用了911mm短軸距，車身長僅1.2m，所以看上去它的整體長度不像常見的滑板車那么長。同時更短的軸距也使它的轉(zhuǎn)彎半徑更小，更容易操控。

座椅高度可以根據(jù)自己身高調(diào)節(jié)，坐上之后，雙腳自然平放在前面踏板位置，不會覺得局促。從女性用戶的角度，它的680mm低座椅設(shè)計，讓我的雙腳可以輕松夠到地面，騎行的過程中就安心多了，第一次嘗試電動滑板車的人也能大著膽子騎上去。和我之前騎過的電動自行車相比，它的座椅舒適性也要高很多，座椅上包裹了50mm的超厚坐墊，而且面積夠大，對于日常騎行減震也能起到一定效果。

在加裝了座椅，有了更高的騎乘舒適性之后，它顯然也就不滿足于僅僅做一個在公園騎著玩的玩具了，而是沖著更高出行需求去的。為此九號UiFi Pro增加了續(xù)航，官方數(shù)據(jù)最高續(xù)航約60公里，我采用Eco模式，騎行大概3公里后，掉電8%，這樣來算與標(biāo)稱續(xù)航相差不大，如果騎行里程不長的話，兩三天充一次電都行。

不僅如此，九號UiFi Pro還通過了CCC認(rèn)證，符合新國標(biāo)，可上牌。從外觀可以看到，它相比普通滑板車，多了左右腳踏，除了電機驅(qū)動之外，腳踏連接后輪胎上的鏈條裝置，讓它符合了上牌標(biāo)準(zhǔn)。

九號UiFi Pro的確是在外觀上做了些改動，符合了新國標(biāo)，但可上牌意味著有路權(quán)，為此在騎行安全性上，九號UiFi Pro遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通滑板車的標(biāo)準(zhǔn)。以剎車為例，九號UiFi Pro不僅具備前后雙剎車，還有E-ABS防抱死電子剎，這配置可以說是相當(dāng)高了。我試過在高速騎行的過程中急剎，它也能迅速準(zhǔn)確停下，沒有前沖的問題。在上陡坡的過程中，能勻速爬升，車身沒有后溜的情況。后輪胎處有剎車燈提示，前大燈還支持光感應(yīng)，昏暗環(huán)境自亮，保障行車安全。

平時城市道路上行駛時，九號UiFi Pro的騎行感受是是很平穩(wěn)的，在減震方面，它配備五重減震，除了前面提到的50mm超厚坐墊，還有10英寸高彈輪胎、彈簧減震、高韌性車架，得益于加大加厚的10英寸高彈輪胎，像減速帶這類障礙高度可以輕松通過。

九號UiFi Pro還具有運動性能后彈簧，可以有效緩解沖擊，在坐上椅子的時候，車身有明顯下降，就可以看到后彈簧的緩沖作用。其實在坐騎狀態(tài)下，重心可以放得更低，相比滑板車站著的狀態(tài)，身體穩(wěn)定性更高，當(dāng)遇到顛簸的時候，也相對更安全。

還有一點很絕的是，你能想象這車還有定速續(xù)航？只需要按下把手上的按鍵就能開啟，再按一下即可退出。在路況良好的情況下，有了定速續(xù)航不用一直緊捏油門，長時間騎行輕松得多。車速方面，它有Eco模式、Drive模式、Sport模式三擋可選，后兩種模式都限制了最高25km/h，Eco模式最高18km/h。追求穩(wěn)妥就選Eco模式，喜歡高速，可以選Sport模式。切換方式也很簡單，直接連按電源鍵兩下即可。

九號UiFi Pro體驗下來，給我的感覺就是操控很簡單，沒有上手難度，減震、安全性各方面也都考慮得比較周全。這還沒完，九號UiFi Pro同時還具備好看、智能的特征。

想必你也注意到了，九號UiFi Pro這次和LINE FRIENDS進行了設(shè)計聯(lián)名，我這款粉粉嫩嫩的就是可妮兔版，另外還有一款黃色主色調(diào)的薩莉雞款。不同于公模的厚重感，九號UiFi Pro改用了一體化飄帶式設(shè)計，視覺上更輕薄，可以說是精準(zhǔn)狙擊女性用戶了。整車重量約30kg，對女生來說，推車、挪車也不費力。

在智能方面，九號UiFi Pro的儀表盤采用了一塊LED屏，方便查看電量、時速、速度模式、溫度提示等，同時它還內(nèi)置了NFC，標(biāo)配NFC卡鎖車，智能手機、手環(huán)、手表寫入NFC，就能直接當(dāng)車鑰匙使用。

當(dāng)然也少不了配套的APP，綁定手機后可設(shè)置密碼解鎖、APP遠(yuǎn)程操控等，其他像燈光設(shè)置、速度模式選擇等也都可以在手機上進行。不過九號UiFi Pro并不具備GPS功能，也就不能通過手機遠(yuǎn)程定位。

可以看到，加裝了座椅的九號UiFi Pro不僅僅是從站著變成了坐著，整個騎乘體驗，從安全感、智能出行以及可愛外觀來說，它都更好了。這對于九號UiFi Pro所定位的女性用戶本身就是一種很強的說服力。

就像前面提到的，九號推出的坐騎式電動滑板車，模糊了與電動自行車的界線，現(xiàn)有的電動自行車、電摩因為體積大、重量大，很多女性用戶因為無法很好地駕控而望而卻步，而九號UiFi Pro延續(xù)滑板車輕巧的特點，優(yōu)化了騎乘體驗，提高續(xù)航里程，小巧車身帶來的好操控性、安全感可說是給她們提供了一個新選擇。