王婧
(煙臺市公路事業發展中心,山東 煙臺 264000)
公路工程施工的配置與優化管理,是當前整個鞏固施工項目發展的根本工作,并且也會嚴重的影響到工程項目的實際質量與效率。并且公路工程項目系統性與復雜性,在同等工程的發展中較高,施工期間需要多方面考慮因素,通過專業設備與施工技術之間的整合,由此才可以保證施工項目的順利與穩定的開展。為了促進施工項目的穩定運行,需要深化對施工機器優化與配置,促進管理工作的創新,使得機械設備的選擇與公路施工相互匹配。公路工程施工期間的管理工作,從根本的發展角度來看,會嚴重的影響到工程項目的質量,以及項目發展的順利進行。此外,對于實際管理工作的不完善,也會導致機械設備存在故障,由此不僅會嚴重的影響到施工穩定發展,并且還會產生嚴重的安全隱患,難以實現社會的穩定。由此可見,需要深化對施工機械配置的管理與優化,為施工項目發展奠定堅實的基礎。
在工程項目施工的期間,因為對施工有較高的要求,為了實現對施工期間隱患的全面防控,需要全面從施工技術層面出發,緊緊圍繞各個施工技術手段進行全面的把關,在選擇更加適宜發展的基礎上,全面進行規范化的管理,彰顯相關技術的實際價值。當前科學技術的全面發展中,公路工程項目的創建中,已經出現了較多的全新設備與技術,并且實際的施工期間也格外依賴機械設備的運用。施工期間運用機械設備,是促進施工質量與效率提升的根本。通過對機械設備的運用,進而取代人工作業,可以更好的降低勞動強度與根本的成本,促進實際的工程質量得到提升。在近幾年的發展中,我國各行業都實現了自動化與智能化發展的形式,同樣機械發展的形式與種類較為豐富,導致在實際管理與配置中存在的問題全面顯現出來,例如,在進行壓實作業的期間,如果沒有選擇適宜的壓路機,那么就會對實際的壓縮效果產生嚴重的影響,限制工程質量的正確發展。施工管理是施工期間的根本工作,傳統的機械配置與實際的管理形式,難以適應當前的施工發展需求,因此需要積極提升管理模式,促進配置得到優化,使得施工工作得到保證。營造更為適宜的發展條件,保證達到預期的效果,避免施工現場存在不必要的問題。
公路施工機械的配置與有效管理期間,主要涵蓋了機械運輸原則、施工機械維護與保養、機械的應用配置原則等。
(1)依照施工機械運輸原則的角度分析,施工人員在運輸與施工設備的期間,需要合理地運用就近配置的原則。總體來說,因為施工機械重量與體積較大,需要運輸載體存在明顯的特殊性,由此導致設備運輸的成本較高。不僅如此,因為受到機械設備運行期間性能的要求,長此以往在運輸的期間就會導致存在設備性能的問題,雖然在實際的施工現場,施工人員針對設備反復強調,但是依然在根本中限制施工進度的發展,導致公路工程施工時間有所增加。
(2)結合施工機械維護與保養的角度來看,施工人員需要嚴格的控制維護與實際的保養成本,考慮機械設備的實際應用效果。總體來說,在機械設備實際運行的期間,因為長時間處于作業狀態下,公路工程施工機械內部組件,會產生嚴重的疲勞情況,如果不能得到有效的保養與維修,那么就會導致實際的機械造成應力的損傷,進而嚴重的影響到機械運行發函的效能。由此可見,施工人員在保養與維護施工設備期間,需要進行合理的計劃,選擇適宜的周期,結合機械設備的針對性進行檢修,進而避免存在應力疲勞的情況;結合施工機械應用配置的角度進行分析,施工人員應當依照公路具體情況創建,需要選擇的工程機械期間,堅持“夠用就行”的基本原則,避免造成資源浪費,需要合理地控制機械成本。
(3)依照工程機械應用效能的角度分析,并不是功能齊全、強大的機械,就可以促進實際公路質量的提升,因為施工質量會受到多方面的影響,并不是單方面,不恰當選擇功能強大的機械,就會造成成本較高,不利于公路施工的經濟發展。
在公路工程項目施工的期間,施工人員與實際的設備相對復雜,又或者在不同的施工場地進行調換。針對設備的管理人員來說,因為實際的設備使用人員屬于不同的部門,由此導致設備管理的工作能力十分單薄,難以形成健全的機械設備管理的制度,導致在實際的設備運用完成之后,沒有人管理,更難以進行日后的保養工作,由此不僅會導致施工的壽命降低,并且還會限制設備的正常運行,導致機器不斷的產生故障。
因為機械設備的管理不恰當,缺少健全的保養制度,難以將機械保養落實到個人。在設備實際運用的期間,機械操作的人員只是負責運用,沒有進行合理的維護保養與檢修的工作,在實際存在故障的期間,沒有得到高度的重視,導致設備在實際運用中造成故障,影響工程創建的進度,導致成本不斷地加大。
依照當前我國公路施工的設備情況來看,眾多的設備都存在嚴重的老化情況,與實際設備使用的年限不符合,在使用的期間會存在嚴重的故障情況。部分的管理人員在施工期間只注重眼前的利益,沒有考慮到機械設備能否滿足需求。在施工期間,如果設備存在不足,就會造成拆東墻、補西墻的情況,只注重眼前的利益,沒有考慮到長遠的發展目標,嚴重還存在部分的施工單位將破損的機械設備改造之后運用,限制了工程創建的進度,為工程的創建造成嚴重的安全隱患。
在實際的工程施工配置的管理中,需要實現固定的配屬型管理,主要所指的就是結合普通公路工程機械設備,進而交給相關的項目以及使用人員,進一步保證實際機器設備在公路施工中人員的保管與運用。因為有專業人員在對機械管理中,不僅可以全面實現在施工中的穩定運行,同時還可以更好地轉變機械設備中所面臨的故障。在當前市場競爭日漸激烈下,使得傳統的體制發展了較為明顯的轉變,施工企業在實際的施工階段,可以整合租憑的形式運用機械設備,不需要花費較多的資金,尤其是對于運用頻率不高的機械設備,可以全面促進企業的經濟效益得到提升,因此需要選擇更為靈活的方式。由此可見,在實際的配屬型管理的過程中,需要保證管理人員明確自身的責任意識,使得在實際的管理中促進各方面內容的進一步落實,整合固定配屬型管理措施的主要情況,針對方案進行調整,使得實際的機械配置與優化管理更為規范,搭配配屬型管理措施,從而進行有效的調節,促進機械配置管理模式的全面與優化發展。
內部承包主要指的就是,企業通過經濟手段,對公路工程機械設備進行管理,幫助管理人員靈活地調整租憑價格。結合工程進度的實際情況來租憑不同的機械設備,促進設備的使用效率。內部承包型在機械設備所有權不變的情況下,將機械設備承包給個人或者企業,企業與個人也具備機械設備的使用權限,面向工程施工單位承包費用,結合承包企業的情況調整機械設備,最大程度的合理分配公路工程機械設備,避免機械設備存在閑置或者是資源浪費的情況,為公路工程最優化的設備組合方式提供基礎,降低施工企業在機械設備方面的投資成本。
依照施工經驗內部承包型管理措施,還有部分的問題需要完善。內部承包價格比市場之間存在明顯差異,企業為了更好地促進機械設備的使用效率得到提升,避免存在機械閑置以及資源浪費的情況,會使用承包管理措施,但承包價格往往會與市場的價格低,嚴重影響到施工企業的經濟效益,施工企業的施工機械設備維修保養費用較高,并且存在維修費用大于租憑費用的情況,導致承包造成虧損。內部承包管理措施更為關注的是經濟效益,由此為了達到利益管理目標,會忽視基建設備的保養與維護,為了促進機械設備的使用效率提升,往往要求機械設備長期運行,由此加大了機械設備內部運用中的磨損頻率。除此之外,還需要對管理人員進行考核,保證管理人員在進行機械配置的過程中,具備良好的執行能力,實現公路機械施工的優化管理。
綜合性管理措施是公路施工期間,將機械設備的配置管理,運用固定配置以及內部承包結合的形式,不僅可以保證公路施工機械設備得到合理的保養與維護,并且還可以避免機械設備在公路施工期間存在閑置的情況,通過靈活多樣的管理形式,應對在事故期間可能出現的突發性問題。綜合型管理在施工過程中更為注重企業的長遠發展目標,對于大型施工企業來說,可以合理配置施工機械,并且實施統一管理。結合宏觀層面,依照設備不同類型進行優化組合,彰顯出機械設備的最大功能與優勢。針對人力資源的配置層面,可以將機械設備的管理人員、操作人員、維修人員進行有效整合,保證每一臺機械設備在使用過程當中都有專業人員負責,避免在施工期間存在混亂的現象,造成機械設備使用效率較低,保證機械設備的有序性,并且在工程和施工設備出現意外時,操作人員與維修人員可以更早的發現問題,并且進行有效維修,實現了動態化發展,精細化的管理模式。由此可見,公路工程施工當中,綜合型管理模式更加具備創造性以及合理性,使得施工企業在施工機械配置中得到進步,提升企業的影響力,符合施工企業的發展目標。
傳統的項目工程在實際的施工期間,因為施工觀念相對落后,由此導致環境出現了惡劣的情況。在當前建筑行業的全面發展中,對現階段的施工現場秩序也在逐漸的提升。并且,想要實現各種管理工作的全面發展,需要創建更為科學的支撐依據,實現順利發展。首先,在工程項目管理的期間,需要實現定額管理的形式,針對當前物資以及能耗進行全面的控制,促進原材料的實際運用效率得到提升;其次,需要格外注重現場工作之間的相互配合,保證對現場作業的全面控制,進而獲得更為良好的綜合效益發展,降低成本的消耗;最后,需要實現施工現場的協調管理工作,進而升華施工管理的整體效率。
總而言之,在強烈的市場競爭發展下,施工企業需要針對當前的公路施工機械的配置進行全面的創新與優化發展,積極進行功公路機械的配置管理,整合落實全新的管理思想,迎合現代化的發展理念,依照企業在實際發展中的情況進行合理的調整,使得公路工程施工管理的配置得到優化發展,深化企業在實際市場發展中的競爭力,彰顯公路配置的實際效果,避免存在資源浪費的情況,使得公路工程配置的水平得到健全發展。