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從全球布局來(lái)看，中國(guó)在汽車供應(yīng)鏈變革中會(huì)成為一個(gè)重要的新中心。

張永偉

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)

副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)

在9月6日舉行的第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，張永偉對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈的變革現(xiàn)狀與特點(diǎn)進(jìn)行分析，在新發(fā)展階段，以電動(dòng)化和智能化驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的直接結(jié)果，就是電動(dòng)與智能的供應(yīng)鏈正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。他表示，在傳統(tǒng)車時(shí)代，以發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件為主導(dǎo)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，中國(guó)所占位置較低。在新的發(fā)展階段，結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，而且中國(guó)因素越來(lái)越重要，在2021年全球動(dòng)力電池的裝備比例中，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)了50%，車載顯示屏中國(guó)的占比將近1/3。我國(guó)的短板更多是在車載芯片和軟件。未來(lái)隨著車載智能曲線上升，意味著中國(guó)在電動(dòng)化、智能化的全球供應(yīng)鏈中會(huì)扮演愈發(fā)重要的角色。

相比傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，家居物流還存在著亟需解決的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。

盧然

京東物流大件家居

產(chǎn)品負(fù)責(zé)人

9月9日，京東物流大件家居產(chǎn)品負(fù)責(zé)人盧然在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著家居電商的快速發(fā)展，家居物流當(dāng)前處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展階段。雖然我國(guó)家居物流具有萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，但行業(yè)發(fā)展過(guò)程中仍存在諸多痛點(diǎn)，如物流運(yùn)作難度大、物流運(yùn)作成本高、物流自動(dòng)化與信息化發(fā)展滯后、物流模式單一且落后等等。他表示，專業(yè)的第三方物流雖然發(fā)展迅速，但水平參差不齊，在所提供服務(wù)的項(xiàng)目、質(zhì)量和專業(yè)性等方面都有待提升。隨著家居企業(yè)產(chǎn)能增加、銷售半徑擴(kuò)大、市場(chǎng)日趨復(fù)雜化，對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理模式都提出了更高要求，需要進(jìn)行更加有效和專業(yè)的設(shè)計(jì)。

ESG理念將會(huì)切實(shí)塑造物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈和供鏈的發(fā)展方向。

熊建平

仲量聯(lián)行中國(guó)區(qū)

評(píng)估咨詢服務(wù)部執(zhí)行董事

9月27日，仲量聯(lián)行聯(lián)合安博等發(fā)布《綠色倉(cāng)儲(chǔ)，共贏未來(lái)——ESG對(duì)中國(guó)物流地產(chǎn)的影響》白皮書，指出ESG理念和踐行在中國(guó)物流地產(chǎn)中逐步得到推進(jìn)，并將是實(shí)現(xiàn)降本增效、可持續(xù)發(fā)展的制勝關(guān)鍵。熊建平表示，在ESG原則指導(dǎo)下，投資人或是融資方對(duì)物流地產(chǎn)產(chǎn)生的新要求，將會(huì)推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)向ESG的方向發(fā)生轉(zhuǎn)變。自2020年以來(lái)，中國(guó)物流地產(chǎn)投資交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)空間更小、投資回收期更長(zhǎng)，促使低碳運(yùn)營(yíng)理念受到重視。熊建平認(rèn)為，投資端、融資端、開發(fā)商、持有方、運(yùn)營(yíng)方、租賃方等需要聯(lián)動(dòng)起來(lái)，將ESG的理念貫穿于物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的開發(fā)設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)、退出等各個(gè)環(huán)節(jié)，ESG理念將會(huì)切實(shí)塑造物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈和供鏈的發(fā)展方向。